标准规范下载简介
GB／T 38717-2020 水陆两栖飞机术语GB/T 38717—2020
Terminology of amphibious aircraft
DB22／T 5021-2019 Ⅱ型耐热聚乙烯（PE-RTⅡ）供热管道工程技术标准国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会
GB/T 387172020
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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435)提出并归口。 本标准起草单位：中航通飞研究院有限公司、中国特种飞行器研究所、合肥江航飞机装备股份有限 公司、中国航空综合技术研究所、中航通飞华南飞机工业有限公司。 本标准主要起草人：王咏梅、雍明培、黄领才、陈明生、刘颖、王金娥、张恩学、田红、唐彬彬、杨报、 张健。
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本标准界定了水陆两栖飞机术语，包括分类、构型、水动性能、水上运行特性、腐蚀防护、水上飞行环 境、水上机场、任务系统术语。 本标准适用于水陆两栖飞机
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GB/T 38717—2020 注：浮态包括正浮、横倾、纵倾和任意状态。 [GB/T38033—2019,定义2.36］ 4.5 正浮upright 无横倾和纵倾时的浮态。 [GB/T38033—2019,定义3.1.1] 4.6 横倾heel 自正浮位置向左或向右倾斜使机身两侧具有吃水差的浮态。 [GB/T38033—2019,定义3.1.2] 4.7 纵倾trim 自正浮位置向或舰倾斜的浮态。 [GB/T38033—2019,定义3.1.4] 4.8 浮心 center of buoyancy 水面飞行器排水体积的形心。 [GB/T38033—2019,定义3.1.12] 4.9 浮力buoyancyforce 作用于水面飞行器浸水外表面上水静压力的合力。 [GB/T38033—2019,定义3.1.10］ 4.10 水线 waterline 静水面漂浮时水面飞行器外表面与水面的交线 4.11 水线面 waterplane 水线构成的面域。 [GB/T 38033— 2019定义3.1.8 4.12 吃水 draft 机身或浮筒浸没在水中的深度。 [GB/T38033—2019,定义3.1.14］ 4.13 储备浮力 reserved buoyancy 机身或主浮筒水面以上水密部分所能提供的浮力。 「GB/T380332019,定义3.1.15 4.14 纵倾角 trim angle 正浮时水线面与纵倾时水线面之间夹角。 [GB/T38033—2019,定义3.1.9] 4.15 稳性 stability 在外力作用下偏离其平衡位置而倾斜，当外力消失后，能自行恢复到原来平衡位置的能力
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[GB/T38033—2019,定义2.38］ 4.16 横稳性 heeling stability 横倾时的稳性。 「GB/T38033—2019.定义3.2.1 4.17 纵稳性 trimming stability 纵倾时的稳性。 [GB/T38033—2019,定义3.2.2］ 4.18 恢复力矩 restoring moment 在外力作用下倾斜时GB 51428-2021 煤化工工程设计防火标准.pdf，由于重力和浮力的作用点不在同一铅垂线上所产生的使其： 状态的力矩 [GB/T38033—2019,定义3.2.4］ 4.19 破舱稳性 damaged stability 机身或浮筒舱室破损进水后的稳性。 [GB/T38033—2019,定义3.2.9］ 4.20 抗沉性 unsinkability 机身或浮筒舱室破损进水后仍保持一定浮性和稳性的能力。 [GB/T38033—2019,定义2.39］ 4.21 水动性能 hydrodynamicperformanee 飞机在水面漂浮及运动的特性和能力的总称。 4.22 水动力特性 hydrodynamic characteristics 飞机在起飞和降落过程中的水阻力、纵倾角、升沉等运动参数随速度变化的规律。 4.23 水动升力 hydrodynamic lift 飞机在水面滑行中水对飞机产生的除浮力以外的向上升力。 4.24 快速性 rapidity 静水起飞过程中的加速能力。 [GB/T38033—2019,定义2.40] 4.25 水阻力 waterresistance 作用于水面飞行器上并与运动方向相反的水介质作用力。 [GB/T38033—2019,定义4.1.1] 4.26 兴波阻力 wavemaking resistance 水面滑行时兴起波浪引起的水阻力。 [GB/T38033—2019,定义4.1.2]
GB/T 38717—20204.27喷溅阻力sprayresistance水面滑跑时，由于产生喷溅所消耗能量而形成的阻力。[GB/T38033—2019,定义4.1.6]4.28阻力峰速度hump speed水面滑跑时对应水阻力最大值的速度。[GB/T38033—2019，定义4.1.7]4.29抗浪性seakeeping在遭受波浪干扰产生各种摇荡运动时，水面飞行器仍能维持安全起飞、着水的能力。[GB/T38033—2019，定义2.41]4.30喷溅spray水面运动过程中，船体向外喷出的水流注：喷溅分为须状喷溅和主喷溅[GB/T38033—2019，定义2.42］4.31回转性turning ability水面飞行器在水面作回转运动的能力。[GB/T38033—2019,定义4.4.1]4.32滑行稳定性taxing stability飞机在水面滑行过程中保持或恢复稳定状态的特性。4.33海豚运动porpoising水面起降过程中发生的纵摇与垂荡耦合的纵向失稳运动。［GB/T38033—2019，定义4.5.1]4.34跳跃运动skipping起降过程中，跳离水面，继而又复回水面的往复的纵向失稳运动。［GB/T38033—2019.定义4.5.2]4.35水载荷water loads水面起降过程中水面飞行器受到的水面反作用力。［GB/T38033—2019，定义2.46]4.36水面反作用载荷系数waterreactionload factor飞机着水过程中所受到的水面反作用力与重力的比值。4.37着水撞击landing impact飞机在水面上降落时与水碰撞的过程。5水上运行特性术语5.1水面运行water operation飞机实施水面起飞、降落、滑行和停泊的过程。8
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GB/T38717—2020 注：该互相作用通常为电化学性质。 [GB/T10123—2001,定义2.1] 6.2 腐蚀介质 corrosiveagent 与给定金属接触并引起腐蚀的物质。 [GB/T10123—2001,定义2.2] 6.3 腐蚀环境 corrosiveenvironment 含有一种或多种腐蚀介质的环境 「GB/T101232001，定义2.3 SAG 6.4 腐蚀损伤 corrosion damage 使金属、环境或由它们作为组成部分的技术体系的功能遭受损害的腐蚀效应。 [GB/T10123—2001,定义2.6] 6.5 腐蚀失效 corrosionfailure 导致技术体系的功能完全丧失的腐蚀损伤。 [GB/T101232001，定义2.7 6.6 腐蚀产物 corrosionproduct 由腐蚀形成的物质。 「GB/T101232001，定义2.8 6.7 耐蚀性 corrosion resistance 在给定的腐蚀体系中金属保持服役能力的能力 [GB/T10123—2001,定义2.15] 6.8 腐蚀防护 corrosionprotection 改进腐蚀体系以减轻腐蚀损伤。 [GJB2635A—2015,定义3.1V 6.9 腐蚀控制 corrosioncontrol 零（部）件在设计、制造、装配和使用维修期间及时采取适当的方法和措施，使腐蚀损伤降低到最小 的限度， LGJB2635A2015,定义3.2 6.10 微生物腐蚀 microbial corrosion 与腐蚀体系中存在的微生物作用有关的腐蚀。 [GB/T10123—2001,定义3.7] 6.11 电偶腐蚀 galvanic corrosion 由于腐蚀电池的作用而产生的腐蚀。 注：该术语限于双金属腐蚀的作用即双金属腐蚀 [GB/T10123—2001,定义3.12] 6.12 缝隙腐蚀 crevice corrosion 由于金属表面与其他金属或非金属表面形成狭缝或间隙，在狭缝内或近旁发生的局部腐蚀。 [GB/T10123—2001,定义3.18］
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由腐蚀和磨损联合作用引起的损伤 注：例如磨损腐蚀可发生在高速流动的流体管道及传输含悬浮摩擦颗粒流体的泵、管线等处。 [GB/T10123—2001,定义3.29] 6.14 腐蚀疲劳 corrosionfatigue 由腐蚀和金属的交替应变联合作用引起的损伤过程，常导致破裂。 注：当金属在腐蚀环境中遭受周期应变时，可发生腐蚀疲劳。 [GB/T10123—2001,定义3.33] 6.15 521C 应力腐蚀 stress corrosion 由残余或外加应力和腐蚀联合作用导致的腐蚀损伤。 [GB/T10123—2001,定义3.34] 6.16 氢脆hydrogenembrittlement 因吸氢，导致金属韧性或延性降低的损伤过程。 注：氢脆常伴随氢的生成，例如通过腐蚀或电解，并可导致破裂。 [GB/T10123—2001,定义 3.38]］ 6.17 鼓泡blistering 由于表面下结合力的局部丧失导致物体表面形成可见形缺陷的损伤过程。 注：例如鼓泡可发生在由涂层的金属上，这是由于局部腐蚀产物的累积使涂层和机体间结合力丧失，在无涂层的 属上，由于过高的氢内压也可产生鼓泡。 [GB/T10123—2001,定义3.41] 6.18 缓蚀剂corrosioninhibitor 以适当的浓度存在于腐蚀体系中且不显著改变腐蚀介质浓度却又能降低腐蚀速率的化学物质 注：一般很低浓度的缓蚀剂就很奏效， [GB/T10123—2001,定义4.6] 7水上飞行环境术语 7.1 镜面水面glassywater 平静的水面，没有明显的表面特征。 注：此环境下飞行时飞行员不易判断准确的飞行参数，对飞行安全具有一定的危险性 7.2 波浪水面 rough water 起伏不平的水面。 7.3 蒲福风级beaufortwindscale 用以估计风速大小，表示风强度的国际通用风力等级。 7.4 海况 seastate 在风直接或间接作用下的海面所呈现的波动情况
GB/T 38717—20208水上机场术语8.1水上机场water aerodrome主体部分位于水上，全部或部分用于飞机起飞、着陆、滑行及停泊保障服务的区域。注：水上机场包含水上运行区和陆上相关建筑物与设施8.2水上跑道water runway水面上划定的用于飞机沿其长边方向进行起飞与着陆的固定区域，8.3水上滑行道taxiing channel供水陆两栖飞机/水上飞机在岸线设施和水上跑道之间滑行的通道。8.4回转区turning basin掉头区供飞机沿岸线设施和在水上跑道末端掉头或机动滑行的水域8.5锚泊区anchorage area水陆两栖飞机通过锚系留方式停泊的区域。8.6系泊浮标mooring buoySAG通过锚索连接在水底固定锚上的浮动标志物。8.7固定式码头fixed dock从岸上延伸至水面、以固定脚桩为支撑的平台设施，供飞机上下客、装卸货物、加油和停放，8.8浮动式码头floating dock在水面上安装的用于飞机上不客和货物装卸的非固定平台设施。一般由联系桥连接到岸上，可随波浪浮动。8.9停泊区docking area供飞机上下乘客、装卸货物、加油、停放或维修的区域。注：停泊区一般设置有停靠的固定式码头或浮动式码头。8.10联系桥gangway可移动的步行通道，通常用于连接浮动式码头平台与岸上设施，供行人上下浮动式码头平台和船等。8.11斜坡道ramp在岸线上设置并延伸至水中的一个有坡度的斜面，主要供飞机滑入或滑出水面。8.12简易泊位slipway挖掘岸线形成的用于停泊飞机的矩形泊位。8.13岸线设施shorelinefacilities部分在岸上、部分在水中的设施。注：岸线设施分为码头、联系桥、斜坡道、简易泊位等，13
8.14 水上运行区 water operatingarea 水面上划定的用于水陆两栖飞机/水上飞机起飞、着陆、滑行的区域。 注：水上运行区分为水上跑道、跑道端安全区、水上滑行道、回转区、锚泊区和岸线设施， 8.15 上岸牵引 ltowingto land 使用牵引设备将水陆两栖飞机/水上飞机从水面经过斜坡道牵引至陆地的过程。 8.16 水上维护 watermaintenance 对停放在水面上的飞机实施的维护工作。 8.17 水上牵引 towing onwater 依靠牵引绳等装置浙江省建筑工程施工图文设计文件审查技术指南（2016年7月），将飞机从水上某一位置牵引至另一个位置的过程。