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GB13365-2005机动车排气火花熄灭器.pdf

ICS13.220.20 C 84

Spark arrester

GB133652005

GB133652005

DB37T 5177-2020 建设工程电子文件与电子档案管理标准.pdf动车排气火花熄灭器（以下简称熄灭器）的性 灭器的定型试验和质量检查试验

长期配装型机动车排气火花熄灭器generallyequippedsparkarrester 长期配装在机动车排气消声器出口端，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目 的的装置。

临时配装型机动车排气火花熄灭器temporarilyequippedsparkarrester 仅在某些特殊场合中使用，临时配装在机动车排气消声器出口端，对机动车废气进行冷却，从而达 到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。

一体型机动车排气火花熄灭器integralsparkarrester 指与机动车排气消声器装为一体，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的 装置。

液体冷却型机动车排气火花熄灭器 liquidcoolingsparkarrester 采用水等液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置

4.2配装熄灭器后的发动机性能

4.5.1熄灭器可安装在消声器后端，也可安装在消声器前端，但不得直接与排气岐管相联。 4.5.2熄灭器可单独制造，用卡环等与消声器联接，也可与消声器做成一体。 4.5.3熄灭器按5.5的规定试验后，熄灭器与排气管或消声器的联接应牢固、可靠。排气流不得从联 接外室出

4.6对液体冷却型熄灭器的特殊要求

配装液体冷却型熄灭器的发动机，在最大功率工况下，其排气温度不得超过100℃，熄 不得超过200℃，

装液体冷却型熄灭器的发动机，在最大功率工况下，其排气温度不得超过100℃，熄灭器表 单过200℃。 本冷却型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且 的情况下，熄灭器应能进行声、光报警

4.6.2液体冷却型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且在 无冷却介质的情况下，熄灭器应能进行声、光报警

表面应平整光滑，焊缝应均匀，不得有裂纹、 、烧穿、未焊透等缺陷。涂层均匀，标志清晰。 至小洗田冷# 短关圳

5.1火花熄灭性能试验

首先将符合GB/T7701.7规定的活性炭颗粒用网孔尺寸为2.36mm的金属丝网筛过筛，然后将 能够完全通过该网筛的活性炭颗粒再用网孔尺寸为0.6mm的金属丝网筛过筛，最后将留在网孔尺寸 为0.6mm的金属丝网筛上的活性炭颗粒收集200g，备试验用。金属丝网筛符合GB/T5330.1的 定

将熄灭器安装在火花熄灭性能试验 开后通风机，待其运转平稳后，根据 型的发动机排量及额定转速调节试验管道内的空气流量，将按照5.1.1准备的活性炭颗 人口，持续15min，将由熄灭器出口处收集到的活性炭颗粒称重，其结果应符合4.1的规

SN／T 5291-2021 海关放射性检测实验室建设规范.pdf5.2对发动机性能影响试验

图1火花熄灭器火花熄灭性能试验装置示意图

未装熄灭器时按GB/T6072.1的规定对发动机的功率进行测量，然后保持工况不变装上 3/T6072.1的规定测量发动机的功率，试验结果应符合4.2的规定，

5.2. 2耗油率升值比试验

未装熄灭器时按GB/T6072.1的规定对发动机的燃油消耗率进行测量，然后保持工况不 再按GB/T6072.1的规定测量发动机的燃油消耗率，试验结果应符合4.2的规定。

CECS 538-2018-T 建筑用找平腻子应用技术规程5.2.3排气噪声试验

未装熄灭器时按GB/T4759的规定对发动机的排气噪声进行测量，然后保持工况不变装上熄灭器 再按GB/T4759的规定测量发动机的排气噪声，试验结果应符合4.2的规定。

，然后保持工况不变装上熄火器再