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第一章效果表现 第二章工程概述 第三章建筑设计说明 第四章结构设计说明 第五章电气设计说明 第六章给排水设计说明 第七章暖通设计说明 第八章专项设计说明。 第九章投资估算文件。 第十章技术图纸

本项目为上海海昌极地海洋公园配套工程（停车库）。建设单位为上海海昌极地海洋世界有限公司。 本项目主要功能为上海海昌极地海洋公园配建的游客及员工停车的功能。 项目基地位于上海市浦东新区临港新城，用地性质为商业用地、文化用地 项目目标为满足极地海洋公园配套需要，提高公园整体质量与品质，配合公园整体形象，为游客和员 是供美观、经济、安全、功能合理的停车库建筑，

3.4设计构思 设计秉持“以人为本，绿色节能”的总体设计理念，突出体闲化、舒适化、娱乐化、科技化设计，创造海洋 主题文化的主题度假氛围，满足不同类型客源的需求。依托海洋主随公园的建设，风格与海洋文化融合，体现海 洋元素的建筑主题 停车楼造型设计，形体刷中带柔，以钢结构为设计基础，不做过多的装饰， 表现结本身的几何美感：在 钢结构外侧以简洁的绍合金装饰构件等距排列，随着结构本身的运动趋势伸展起伏。铝合金装饰构件之间无填充 境，为开服式设计，有利于车库的自然通风与排烟，水平构件之间隐约露出的结构主体与车库内空间，又为这层 半造明的表皮增率了多要的丰富性，易部实出主体品 助用房等，以彩釉玻璃饰面，作为必要的点缓。

3.4设计构思 设计秉持“以人为本，绿色节能”的总体设计理念，突出体闲化、舒适化、娱乐化、科技化设计，创造海洋 主题文化的主题度假氛围，满足不同类型客源的需求。依托海洋主题公园的建设，风格与海洋文化融合，体现海 详元素的建筑主题 停车楼造型设计，形体刷中带柔，以钢结构为设计基础，不做过多的装饰， 表现结本身的几何美盛：在 钢结构外侧以简洁的绍合金装饰构件等距排列，随着结构本身的运动趋势伸展起伏，铝合金装饰构件之间无填充 墙，为开散式设计，有利于车库的自然通风与排烟。水平构件之阀隐约露出的结构主体与车库内空阀，又为这层 半造明的表皮增率了 以彩触玻清饰面，作为必感的点照。

本项目地处上海临港新城，上海滨江临海，属亚热带季风气候，呈现季风性、海洋性气候特征。全年雨量 适中，年60%左右和雨量集中在59月的汛期，年平均降水量1119m水暖电安装施工组织设计，年蒸发量882mm；年平均日照1400h。全 年平均气温15.9℃，1月量冷平均为3.6℃，7.月最热为27.8C

手楼电块和酒店，办公及瑞益楼地快被白然水体分隔 互德立 单体为3层，无地下室，功能全部为停车及相关辅助机房，地面层主要为大客车停车，二层至 停车，通过3个双向汽车换道与地面连通

事车楼地块和酒店，办公及宿益楼地块日然水体分陷 互租 本单体为3层，无地下室，功能全部为停车及相关辅助机房，地面层主要为大客车停车，二层至屋项层为 小型车停车，通过3个双向汽车接道与地面连通

路缘石转弯处40m，距离杞青路和R2路道路红线交叉点64m，两路口之距离105m。最近口距游乐园主入口中心 大客车的乘客通过靠近园区的12个大客车临时落客位下客，直接通过步行道路进入园区。 小型车的乘客到达后，通过楼梯和电梯到达2层，通过步行天桥进入园区 残陷人士到达后，通过无障碍电梯到达2层，通过步行天桥及无障碍电梯选入园区

本单体建筑高度12.5m，为24m以下，属于多层放开式停车库，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》规定，本停车楼为！英汽车库，建筑耐火等级为一级 场地内部设置环形消防车通道。车道最窄为7m，≥4n，车道净高最小为4m，≥4n。道路承载力满足大型消防 车要 本单体建筑功能为配套停车库，消防控制中心、消防水泵房与公园共用，不做单独设置，在场地西北角设置 驻立配电间一处，距离主体建筑最近点12m。本楼共三层，每层划为2个防火分区，每个分区面积<5000m。（设 有白动喷淋），每个防火分区有2个人员安全出口，设封闭楼梯间，跑散距离满足规范要求。防火分区之间采用 防火墙及防火卷帘分隔。 防烟分区的面积均不大于2000m，且不跨越防火分区。结构梁高度<500时，需要做烟重望。 本建筑外围护散开，建筑内部任何一点距离散开处均少于30m，采用自然通风方式排烟。 钢结构防富措施采用涂刷防锈漆形式防离，除锈与施工工艺待深化设计。 钢结构防火措施采用防火隔热涂料（厚涂型）进行表面防火处理，耐火时间不小于3小时。 3.9无障得设计 本单体建筑属于公共建筑中的交通激建筑。本工积依据规范，对公共开放区域如建筑基地。建筑入口、内部

（1）无障碍入口时，高差15mm并以斜面过度，入口室外的地面坡度按无障碍设计要求设1:50缓坡。 （2）通道内无台阶；按要求设无障碍电梯。 （3）按要求设无障碍厨所。 （4）门：供残疾人使用的门采用平开门，门的净宽度满足规范要求。 （5）走道：主要供残疾人使用的走道、通路，最小净宽≥1.8米， （6）停车位；在靠近无障碍电梯入口处附近设残疾人专用停车车位（18辆）及轮榜专用通道。（满足不小 总停车数2%的要求），设无随碍电梯至到达2层并通过人行过街天桥及无障碍电揽进入园区

水平与重直交通和公共厕所等部位进行无障博设计，以人性化的设计尽可能的满足残疾和行动不便人士需要。 （1）无障碍入口时，高差15mm并以斜面过度，入口室外的地面坡度按无障碍设计要求设1:50缓坡。 （2）通道内无台阶；按要求设无障碍电梯。 （3）按要求设无障碍图所。 （4）门：供残疾人使用的门采用平开门，门的净宽度满足规范要求。 （5）走道：主要供残疾人使用的走道、通路，最小净宽≥1.8米。 （6）停车位；在靠近无障碍电梯入口处附近设残疾人专用停车车位（18辆）及轮摘专用通道。（满足不小于 总停车数2%的要求）。设无随碍电梯至到达2层并通过人行过街天桥及无障碍电携递入园区

本单体建筑为政开式停车德，无空调采暖房间。

4.7地质备件和地基处瑞

4.11其它事项 主体结拍超长富外震天车库， 时团专

引下线利用柱子或剪力境内两根（Φ16）以上主筋通长焊接作为引下线，间距不大于（18）米，引下线上 与避雷带焊接，下端与基确接地网焊接。外墙引下线在距室外地面下1米处引出与室外接地线焊接。 5.6.5接地装置 利用地下各层楼板或底板主筋、被利用的桩基、基础钢筋作接地装置，接地电阻不得大于1欧姆，在需要的 位置引出接地连接板。在部分引下线地面处外侧设测试编子。 防雷接地、变压器中性点接地、柴油发电机中性点接地、电气设备的保护接地、电梯机房、消防控制室、道 讯机房、计算机机房等的接地共用练一接地装置，要求接地电阻不大于1欧姆，实测不满足要求时，须增设接均 5.6.6接地形式： 本工程接地故障保护采用TN一S接地系统。其工作零线和保护地线在接地点后应严格分开，凡正常不带电 雨当绝缘破坏有可能呈现超过安全电压的一切电气没备金属外壳均应可靠接地。 5.6.9安全措施 总等电位联接：本工程采用总等电位联结，总等电位连接板（MEB）由紫钢板制成。应将建筑物内保护干线、 进出建筑物的设备金属管、建筑物金属构件进行联结。 局部等电位联接：在有淋溶的卫生间、消防中心、通讯机房、计算机机房、电梯机房等处设局部等电位联结。 防雷击电磁脉冲；本工程电子信息系统的雷电防护等级为B级。在变配电室低压配电柜处、各层总配电箱处、 通讯机房、计算机网路机房、保安监控室、卫星天线控制室、消防控制室、电梯机房、屋项及室外设备的供电电 源处均装设防雷及浪涌保护馨。在电视天线引入端、有线电视、电信线路引入端设过电压保护装置。电源系统日 强电负志，基金由照电工独负走设计。

5.7.1配变电所及电气翌并尽量靠近负背中心，编短电缆和母线的长度。 5.7.2采用节能环保型、低损耗、低噪声10型以上的电力变压器。 5.7.3采用自动调节的无功补债装置，减少线路损耗， 5.7.4大功率电动机组采用10KV供电且单驻就地补偿，功率因数达到0.90以上， 5.7.5采用T5节能型高频灭光灯并配置高频节能型电子镇流路，在改首照明质量的同时达到节能的目的， 使荧光灯的功率因数补偿至0.95以上， 5.7.6车道、走谨等处的照明功率密度值达到或小于国标规定的照明功率密度值。 5.7.7对走道、车道、楼梯等进行采用智能照明控制装置。 5.7.8风机选用高效率、低噪声、节能型产品。 5.7.9采用节能型控制设备和用电设备以降低运行威本。 5.7.10设置能耗监测系统的电量按照明用电、空调用电、动力用电、特殊用电4项分类计量，便于能耗动 ， 有利节能措拖的具体实施 5.7.11采用楼宇白控系统（BA）有效控制和调节设备的运行状态及时间，使设备效率最大化， 5.7.12采用电能管理系

5.10.1端液治理 配电变压器的负数率不小于65%。 在高压和低压配电柜功率因数补偿电客器串接消谨电抗器，电抗率不低于14%，以避免发生电网谐摄。 在功率较大的设备果用专线供电， 在动力配电系统主干线上靠近强扰源处设有源或无源滤波器 在各配电间内预留必要的滤波设备空阀，在日常运行后对配电系统进行实测，当达不到国家规范要求时，对 配电系统进行端波治理。 风机选用高效率、低噪声的设备。 5.10.2电气环保精施 采用高效率、低噪声、低报动变压器、高压柜、低压柜及配电柜，充分评估通风、电气设备的噪声与摄动对 意的影响。必要时采照消声、隔据措施，使之达到国家或当地有关标准，

配电变压器的负载率不小于65%。 在高压和低压配电柜功率因数补偿电客器串接消谨电抗器，电抗率不低于14%，以避免发生电网谐摄。 在功率较大的设备果用专线供电， 在动力配电系统主干线上靠近强扰源处设有源或无源滤波器 在各配电间内预留必要的滤波设备空调，在日常通行后对配电系统进行实测，当达不到国家规范要求时，对 供配电系统进行请波治理 风机选用高效率、低噪声的设备。 5.10.2电气环保措施 采用高效率、低噪声、低报动变压器、高压柜、低压柜及配电柜，充分评估通风、电气设备的噪声与摄动对 环境的影响，必要时采聪消言，隔摄靠，使之达到国家或当地有关标准。

2.供水方式： 低区由市政给水管网直供，高区采用水箱和水泵联合加压给水

6.5消防系统 用水量

第七章暖通设计说明 7.1工程概况 本项目位于上海市浦东新区临港新城，为上海海昌极地海洋公园配套工程（停车库）。占地约23776平方米桥梁标准化施工指南.pdf，停

7.7节能设计 1）停车库采用自然通风， 2）所有设备均采用节能、低暖声设备。风机的单位风量耗功率小于规范限值！

室外消火栓系统用水量为20L/s，火灾延续时间为2h；室内消火栓系统用水量为10L/s，火灾延续时间为2h； 9.2交通设计专篇 动腹水灭火系统用水量为30L/s.火突适续时阅为1h 现总体交通专篇

八、暖通消防措施 1、停车库设置自然通风方式排烟，自然通风方式采用设置天井和四周开通向室外的方式。每个防烟分区面 职不大于2000m，长边不大于60m，停车库内任一点至天并或室外不大于30m，开散面积不小于室内面积的2%， 2、资模间采用自然通风方式排烟，每5层自然通风而积不小于2m。且顶层不小于0.8m

1、停车库设置自然通风方式排烟，自然通风方式采用设置天井和四周散开通向室外的方式。每个防烟分区面 职不大于2000m，长边不大于60m，停车库内任一点至天并或室外不大于30m，开散面积不小于室内面积的2%， 2、资榜间采用自然通风方式排烟，每5层自然通风而程不小于2mGB 4053.3-2009标准下载，且质层不小于0.8m

室外消火栓系统用水量为20L/s，火灾延续时间为2h；毫内消火栓系统用水量为10L/s，火灾延续时间为2h； 9.2交通设计专篇 动水灭火系族用水量为30L/s. 火安捷时阅为 现总体交通专篇