标准规范下载简介

CJJT260-2016 道路深层病害非开挖处治技术规程.pdf

E.5.1检测工作完成后，应编制探地雷达检测报告。报告应由 说明书、图件和附件组成。 E.5.2检测报告应准确、完整，数据应真实、齐全。内容应包 括：检测项目、检测方法、采用的仪器和设备、工作布置、工作 量、检测数量、抽验路段、检测结果、资料处理和解释、检测结 果验证分析、结论等。 E.5.3报告主要图表应包括下列内容： 1测线布置图，含测线的位置、方向和里程等。 2探地雷达时间剖面图像。 3 探地雷达深度部面图像。 4综合解释断面图。 5病害检测结果及评价表。 病害分布统计表和分布图

E.5.1检测工作完成后，应编制探地雷达检测报告。报告应由 说明书、图件和附件组成。 E.5.2检测报告应准确、完整，数据应真实、齐全。内容应包 括：检测项目、检测方法、采用的仪器和设备、工作布置、工作 量、检测数量、抽验路段、检测结果、资料处理和解释、检测结 果验证分析、结论等。

测线布置图，含测线的位置、方向和里程等。 2探地雷达时间剖面图像。 3 探地雷达深度部面图像。 综合解释断面图。 5 病害检测结果及评价表。 6 病害分布统计表和分布图。 E.5.4 报告附件应包括如下内容： 1 原始记录。 2 原始数据（仪器原始数据应转换为标准物探格式）。 3 检测影像资料及电子文档等

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，可采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合·的规定”或“应按执行”

JC／T 2090-2011 聚合物水泥防水浆料1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 2《城镇道路养护技术规范》CJJ36 3《公路工程集料试验规程》JTGE42

中华人民共和国行业标准

6.2 施工准 6.3 裂缝全深度处治 96 6.4唧浆、松散、沉陷处治 9 6.5脱空处治.· 98 6.6 路基强度不足、路基滑移CGMT处治 · 98 验收 99 7.1 一般规定： 99 7.2 裂缝全深度处治 99 7.3 唧浆、松散、沉陷处治 99 7.4 脱空处治 .100 7.5 路基强度不足、路基滑移CGMT处治 .100 衬录B 非水反应聚氨酯聚合物渗透性能测试方法.. 101 附录E 道路深层病害探地雷达无损检测方法： 102

1.0.1本条为制定本规程的目的

1.0.1本条为制定本规程的目的。 伴随着我国经济建设的快速增长，近儿年道路工程基础设施 建设迅猛发展，截至2015年年底，我国已建成公路总里程为 424万公里（其中高速公路通车总里程已超过12万公里）、城市 道路总里程超过100万公里。我国的道路总里程已经达到500多 万公里，居世界第二位。 我国已建成的道路大多为半刚性基层沥青路面，这种路面结 构具有建设成本低、寿命长、承载高等优点：为国民经济发展作 出了巨大贡献。但是半刚性基层沥青路面易发生裂缝、唧泥、脱 空、沉陷、路基强度不足、路基滑移等病害，这些病害统称为道 路深层病害。 对于道路深层病害由于缺乏有效的处治技术，在病害的初期 一般不进行处理，任其发展；病害发展到一定程度进行罩面或加 铺；等到病害严重到不能坚持后，再进行开挖处治。这是传统的 做法，有如下缺点： 1）造成极大的浪费 我国已经建成的500多万公里的道路，每年至少有15%的 道路进入中修，采用常规的罩面或加铺，由于深层病害没有处 理，加铺后很快造成加铺层破坏，达不到预期的效果，要反复罩 面或加铺，造成了极大的资金浪费。 2）开挖处理造价高 我国已经建成的500多万公里道路，每年至少有10%的道 路进人大修，深层病害严重的路段，大修时往往开挖处理深层病 害。开挖时要将基层、底基层、面层一起挖除，造价非常高。 3）开挖处理影响交通

层病害非开挖处治大多使用高分子材料，高分子材料价格较高， 所以在进行道路深层病害非开挖处治设计时要综合考虑各种因 素，进行充分的经济、技术、环保等各种效益分析，在经济条件 许可的前提下，充分发挥道路深层病害处治非开挖的技术优势。 本规程在设计上突出“非开挖”和“快速处治”，施工时原 则上不封闭交通或仅局部封闭交通，所以在材料选择上主要选择 固化时间快的高分子材料。在实际设计时如果对处治时间没有具 体要求，或计划长期封闭交通时，也可以采用传统的材料，如处 理裂缝时也可采用普通灌缝料，处理脱空时也可采用水泥浆。 1.0.4本条阐明了本规程在应用中与其他标准、规范的关系与 接原则

大的病害都是先发生隐性病害，进而发展为显性病害，这些病害 如果在隐性时得到处理就可以避免发展为显性时再处理，可以大 大节约养护费用。 本规程将道路病害分为表层病害和深层病害两大类，表层病 害指发生在表面层（上面层）的病害，如：车辙、坑槽、波浪拥 包、泛油、磨光等；深层病害指发生在道路表面层（上面层）以 下的病害，如反射裂缝、松散、唧浆、脱空、沉陷、路基强度不 足、路基滑移等。表层病害以路面病害为主，深层病害包括路基 病害和路面病害。 从理论上讲，道路的桥涵也会发生深层病害，本规程仅针对 路基、路面的深层病害，将道路深层病害分为裂缝、松散、唧 浆、脱空、沉陷、路基强度不足、路基滑移七大类。 道路深层病害一般要通过仪器检测才能发现，或经验特别丰 富的技术人员能察觉道路深层病害的先兆，或在特定的条件下才 能显现（随后文消失）。道路深层病害可能是轻微的病害，也可 能是严重的病害。随着道路无损检测技术的提高，目前大多数的 道路深层病害都能通过仪器检测到，希望各道路管理单位像重视 表层病害一样重视道路深层病害，做到“早发现”、“早处理”。 2.1.2本条对非开挖处治进行了定义。与“非开挖处治”相对 的是“开挖处治”，“开挖处治”是一种常用的道路深层病害处治 技术。比如道路的基层发生了严重的病害，由于基层在面层的下 面，按照常规的处理方案需要先开挖面层然后才能处理基层（见 图1），这样处理施工时间长且要断行，由于断行的社会影响大： 常规的开挖方案不能轻易使用，只能等待基层的深层病害慢慢发 展，等到发展到表层成为显性病害或发展成严重的表层病害才处 理，这种被动的处理方式也就是常规的养护方式。现在，高分子 材料注浆等技术的出现可以有效处理半刚性基层的深层病害，使 我们面对半刚性基层的深层病害不再束手无策。 “非开挖处治”技术相当于医学界的“微创手术”，微创面积 一 般不大于病害总面积的10%。对道路的破坏小，处理道路的

2.1.3“高分于材科注浆”简称“高聚物注浆”，高分于材科注 浆是一种最基本的道路深层病害处治技术，道路深层病害的许多 其他处治技术均是沿用高分子材料注浆的思路而来，比如裂缝全 深度处治技术就是高分子材料注浆内涵的延展。 高分子材料注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维

2.1.3“高分于材科注浆”简称“高聚物注浆”，高分于材科注

高分子材料注浆技术是20世纪70年代未发展起来的工程维 修技术，在国外主要用于建筑物地基加固、地基沉陷或建筑物倾 斜修复（见图2），引人我国后从2007年开始用于道路深层病害 修复。 高分子材料注浆技术原理是按照一定配比，向路面、路基 或地基）中注射双组分高分子材料，材料发生反应后体积迅速 膨胀并形成泡沫状固体，达到加固路基（或地基、填充脱空

正水的自的（见图3）

图2高分子材料注浆修复建筑物病害

图3高分子材料注浆技术原理

我国道路养护维修任务日益繁重，传统的开挖换填、表面加 铺等方法严重影响道路安全运行，并且不能根治病害。国内首创 了无损检测与高分子材料注浆相结合的快速修复方法，建立了以 弯沉控制为基础的高分子材料注浆优化设计方法和检评指标，开 发了道路典型病害非开挖处治成套技术。针对道路修复，开发了

基层沥青路面的反射裂缝开发的专项裂缝处治技术。 常规裂缝处治一般采用传统的灌缝、封缝或抗裂贴处理裂 缝。采用传统的裂缝处理技术（灌缝或抗裂贴），只能解决临时 封水问题，无法杜绝从中分带和路肩向裂缝中渗水，因而不能从 根本上治愈裂缝，解决不了因裂缝产生的结构性破坏问题（见图 4a）。所以无法解决罩面或加铺新面层后快速产生反射裂缝问题， 裂缝全深度处治技术通过裂缝专用检测设备对裂缝的宽度及 深度等参数进行检测分析，根据检测结果并通过专用的设备把处 治材料从裂缝下部向上对裂缝进行填充，使处治材料充分填充道 路裂缝的整个缝隙（见图4b）。采用新的路面裂缝全深度处治技 术，能将半刚性基层沥青路面的裂缝病害从底基层、基层到沥青

(a）常规灌缝效果图

图4裂缝全深度处治与常规灌缝对比图

面层一并解决，从而将断开的路面裂缝有效连接为一个整体，对 路面的裂缝进行结构性的修复（见图5）

图5路面裂缝全深度处治效果

2.1.5CGMT是针对由于路基压实度低、含水量过高等多种原 因造成的路基沉陷、路基滑移、路基强度不足等路基深层病害问 题，进行有效处治的一项新技术。 CGMT施工时，用水泥碎石置换原路基填料，再进行实 处理，对原有土体具有挤密作用，使桩周围一定范围内土层密实 度大大提高，增加了路基整体抗剪能力，提高了承载力，防止路 基产生滑动破坏。CGMT路基加固处理技术通过对路基土体置 换挤密、吸收降低水分等，形成复合路基，降低了路基填料的含 水量，对原有土体进行挤密，使桩周围一定范围内土层密实度提 高，提高了路基的整体强度。 CGMT非开挖处治道路的深层病害，对道路损伤小、施工

基层的厚度、内部松散、层间不连续、脱空等，并且能检测沥青 面层和基层裂缝的位置、深度、宽度、发展趋势等，基本上解决 了隐性病害的检测问题。半刚性基层沥青路面的主要病害是反射 裂缝，反射裂缝是垂直裂缝，层间不连续、脱空可作为平行裂缝 处理，内部松散可视为宽大裂缝。所以只要解决了裂缝检测问 题，便解决了大部分的路面病害检测问题。 自前无损检测主要应用于两种情况：一种是知道发生了某种 病害需要检测得到病害产生的原因、病害工程量及判断病害的严 重程度，为病害处治方案、施工工艺提供直接支持，这种检测类 以于人类得病了到医院进行检查。另一种情况是道路并未发生明 显的病害，或仅有病害产生的苗头或趋势，利用无损检测对道路 的状况进行全面的检测，为预防性养护方案提供理论支持，这科 检测类似于人类的体检。

基层的厚度、内部松散、层间不连续、脱空等，并且能检测沥青 面层和基层裂缝的位置、深度、宽度、发展趋势等，基本上解决 了隐性病害的检测问题。半刚性基层沥青路面的主要病害是反射 裂缝，反射裂缝是垂直裂缝，层间不连续、脱空可作为平行裂缝 处理，内部松散可视为宽大裂缝。所以只要解决了裂缝检测问 题，便解决了大部分的路面病害检测问题。 自前无损检测主要应用于两种情况：一种是知道发生了某种 病害需要检测得到病害产生的原因、病害工程量及判断病害的严 重程度，为病害处治方案、施工工艺提供直接支持，这种检测类 似于人类得病了到医院进行检查。另一种情况是道路并未发生明 显的病害，或仅有病害产生的苗头或趋势，利用无损检测对道路 的状况进行全面的检测，为预防性养护方案提供理论支持，这科 检测类似于人类的体检。 2.1.7由于普通环氧树脂的脆性高，不适合处治道路深层病害， 改性后普通的环氧树脂在不降低黏性的前提下，提高了普通环氧 树脂的柔性。 2.1.10传统的混凝土有两大类，即用于建筑和公路结构物的水 泥混凝土和用于公路、城市道路路面的沥青混凝土。水泥混凝士 是满足级配要求的砂石料作为骨料，水泥作为胶结料，并加入一 定量的添加剂；沥青混凝土是满足级配要求的砂石料作为骨料： 沥青作为胶结料，并加人一定量的改性剂。 非拌和高分子混凝土也是满足级配要求的砂石料作为骨料 高分子材料作为胶结料，并加人一定量的添加剂。 按高分子材料组分分类，非拌和高分子混凝土分为非拌和单 组分高分子混凝土和双组分高分子混凝土。按砂石料的级配分 类，非拌和高分子混凝土分为非拌和粗粒式高分子混凝土、细粒 式高分子混凝土和微粒式高分子混凝土。 非拌和高分子混凝土的特点：

2.1.7由于普通环氧树脂的脆性高，不适合处治道路深层病害， 改性后普通的环氧树脂在不降低黏性的前提下，提高了普通环氧 树脂的柔性。

2.1.10传统的混凝土有两大类，即用于建筑和公路结构物的水 泥混凝土和用于公路、城市道路路面的沥青混凝土。水泥混凝士 是满足级配要求的砂石料作为骨料，水泥作为胶结料，并加入一 定量的添加剂；沥青混凝土是满足级配要求的砂石料作为骨料， 沥青作为胶结料，并加人一定量的改性剂。 非拌和高分子混凝土也是满足级配要求的砂石料作为骨料： 高分子材料作为胶结料，并加人一定量的添加剂。 按高分子材料组分分类，非拌和高分子混凝土分为非拌和单 组分高分子混凝土和双组分高分子混凝土。按砂石料的级配分 类，非拌和高分子混凝土分为非拌和粗粒式高分子混凝土、细粒 式高分子混凝土和微粒式高分子混凝土。 非拌和高分子混凝土的特点：

高分子混凝土具有超强的黏性

由于高分子材料的黏性超高，制作的混凝土粘结力也超高

非拌和高分子混凝土的粘结力是水泥混凝土粘结力的3倍～5 倍，是沥青混凝土的2倍～3倍。 2施工工艺特殊 水泥混凝土或沥青混凝土是先将砂石料等骨料与水泥或沥青 等胶结料混合搅拌，制作成水泥混凝土或沥青混凝土，然后运输 到施工现场，浇到模具内或摊铺到路基上，形成建筑物、道路结 构物或沥青路面。 非拌和高分子混凝土是先将骨料加到模具内或设定的地方 然后高压注入高分子胶结材料。所以非拌和高分子混凝土不需要 专用的搅抖设备和运输车辆。 3常温施工，不受季节、气温和环境影响 非拌和高分子混凝土不需要加热，常温施工，施工方便。施 工不受季节、气温和环境的影响，一年四季都可以施工，并且可 以在恶劣环境下施工，如雨中、雪天、大风时都可以施工。 4可以水中施工 采用非水反应高分子材料，非拌和高分子混凝土可以在水中 施工。 5施工工艺受限制小，可选择的余地大 可根据工程需要选择单组分或双组分高分子材料，不用考虑 养生问题，不用考虑搅拌问题，不用考虑拌和后的混凝土用不完 怎么处理的问题，也不用考虑施工受混凝土凝结期限制问题。 6具有渗透性和膨胀性 由于高分子材料的特殊性，非拌和高分子混凝土的高分子材 料具有渗透性和膨胀性。 7具有一定（很小）的柔性和可压缩性 由于高分子材料的特殊性，非拌和高分子混凝土具有一定 很小）的柔性和可压缩性。 8寿命长 非拌和高分子混凝土具有50年以上的使用寿命，能满足常 规的施工要求

9强度形成快 非拌和高分子混凝土20min左右就可以形成强度，基本上 不需要养生期。 10强度介于水泥混凝土和沥青混凝土之间 通过调整高分子胶结料的成分，非拌和高分子混凝土可以达 到或接近水泥混凝土和沥青混凝土的强度 11可以与水泥混凝土和沥青混凝土结合 非拌和高分子混凝土可以与水泥混凝土和沥青混凝土有效结 合形成整体。 非拌和高分子混凝土的应用： 由于高分子混凝土的特殊性能，主要用修复性工程和特殊环 境下施工。 1用于修复性工程 由于非拌和高分子材料价格昂贵，非拌和高分子*凝土的价 格较水泥*凝土和沥青*凝土高很多，不可能代替水泥*凝土和 沥青*凝土用于常规的工程。但是由于非拌和高分子*凝土具有 高黏性、高渗透性、膨胀性、具有一定（很小）的柔性和可压缩 生、强度介于水泥*凝十和沥青*凝十之间、可以与水泥*凝十 和沥青*凝土结合等特点，可以大量应用于建筑物、道路结构 物、公路、城市道路、水利等工程的缺陷修复和病害处治。 2特殊环境下施工 1）由于非拌和高分子*凝土不需要搅拌设备，在没有水 泥*凝土或沥青*凝土搅拌设备的地方，或程较小 时，可以采用非拌和高分子*凝土。 2）在作业面狭小的地方，或无法输送水泥*凝土或沥青 *凝土的地方，可以采用非拌和高分子*凝土。 3）在水泥*凝土或沥青*凝土无法施工的季节、气温或 气候下，可以采用非拌和高分子*凝土。 4）由于非拌和高分子*凝土可以水中施工，公路桥梁在 水中采用围堰施工成本较高时，可以采用非拌和高分

子*凝土。 5）公路桥涵等结构物水中的缺陷修复和病害处治可以采 用非拌和高分子*凝土。 2.1.11传统的高分子聚合物大多为膨胀类材料，目前道路深层 病害非开挖处治工程上也在使用非膨胀类材料，这类材料俗称 “高强聚合物”。“高强聚合物”用词不太准确，容易让人误解为 膨胀类高分子聚合物就是低强聚合物，事实上膨胀类高分子聚合 物也可以达到很高的强度，只是作为修复性工程，没必要达到很 高的强度。但是，现在大家已经把非膨胀高分子聚合物叫作“高 强聚合物”，并且得到业界的认可广泛使用，所以本规程也将非 膨胀高分子聚合物称为“高强聚合物”

3.1.2对于道路深层病害非开挖处治材料，本规程推荐使用高 分子材料。尽管高分子材料成本高，但是高分子材料最大的优势 是可以快速开放交通，施工结束后可以立即开放交通。对于没有 开放交通时间压力的工程也可选用普通的水泥、石灰、粉煤灰、 石料等材料

分子材料就有成百上干种。道路深层病害非开挖处治对材料要求 为流动性好、快速反应、具有一定的膨胀性，这就缩小了使用范 围，综合来看，液态双组分高分子材料最合适。液态双组分高分 子材料，可以在工厂加工，也可以在施工现场配制。液态双组分 高分子材料般在工厂生产：通过不同的配方和生产于艺得到不 同性能的材料，成品材料有些性能指标一旦形成成品无法改变 有些指标可以在施工现场通过加人不同的添加剂改变其指标 道路深层病害非开挖处治用高分子材料（highpolymerma terialsforroaddeepdiseasestrenchlesstreatmentuse）：满足高 分子材料注浆要求，注人道路的液态材料能迅速硬化形成设计强 度的高分子材料的总称。按组分分为双组分高分子材料和单组分 高分子材料；按固化后的强度分为普通强度高分子材料和高强度 高分子材料；按是否膨胀分为膨胀类高分子材料和非膨胀类高分 子材料。还有高黏高分子材料、高膨胀高分子材料、高弹高分子 材料等。 路面深层病害非升挖处治主材料宜使用液态双组分或单组分 道路深层病害非开挖处治用高分子材料。 高分子聚合物材料是用于道路深层病害非开挖处治的主要路

用高分子材料，有单组分和双组分两大类，双组分占天部分。 高分子聚合物分类见图6。

图6高分子聚合物分类

高分子聚合物注浆所用材料为：非水反应类、双组分发泡 体、闭孔材料、水不敏感型。 高分子聚合物注浆材料主要特点： 1）高膨胀性：高聚物材料的自由膨胀比可达20：1，可 以填充脱空，同时可以进一步压密周围介质， 2）轻质：反应后形成的固体材料自重轻，其密度不到水 泥浆或沥青材料的10%。 3）早强：高聚物材料能够迅速固化，可在15min内达到 其最终强度的90%。材料具有良好的弹性，并具有较 高的抗拉强度。 4）防水：固化后材料具有良好的防水性能 5）耐久：材料稳定耐久，在地下可达白年以上。 6）安全：对环境无污染

3.1.6道路深层病害非开挖处治使用的原材料应检验合格后方

可使用。在施工现场或库房，高分子材料应使用标签标注清楚产 品信息，主要包括：品名、组分号、生产厂家、生产日期、有效 期限（或失效日期）、重量等，

道路深层病害非开挖处治使用的路用高分子材料种类多，同 种材料又有两种组分，这些材料颜色、外观十分接近，一旦* *非常不容易辨认，所以要标注清楚。 道路深层病害非开挖处治使用的原材料在出厂时生产厂家都 会出具产品合格证书，但是道路深层病害非开挖处治使用的原材 料在施工前必须进行质量检测，经检验合格后才能使用，不得以 供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测

3.2.1聚氨酯材料是道路深层病害非开挖处治使用最多的一种 材料，主要是利用聚氨酯材料的膨胀性来填充病害的空隙，道路 的松散、唧浆、脱空、沉陷等深层病害均适合用聚氨酯材料 处治。 由于道路的松散、唧浆、脱空、沉陷等深层病害的空隙中 多有积水，需要聚氨酯材料不得与水发生化学反应，否则会影响 处治效果。液态双组分聚氨酯合成后形成的聚合物由于膨胀，聚 合物内部有很多空隙，这些空隙如果是开口的，水会通过开口进 入到聚合物内部，经行车的动水作用造成破坏。所以液态双组分 聚氨酯合成后形成的聚合物材料要求必须是闭孔的。 3.2.2聚氨酯材料有几百种，能用于处治道路深层病害的只有 少数的几种。合成前液态双组分聚氨酯材料的黏度和水反应（规 程中未列出）两个指标最重要，黏度决定着材料的流动性，黏度 太大流动性差，材料进不了细小的空隙，处治效果就差；如果与 水反应聚合效果就差。所以应重点检测这两项指标。 反应后的聚合物主要控制膨胀比、固化时间、粘结强度、抗 压强度等指标，尤其是膨胀比要特别注意，不同的病害对聚合物 的膨胀比要求差别很大，如松散病害聚合物的膨胀比仅需2左 右，但是沉陷人病害聚合物的膨胀比要达到20左右，二者相差 10倍。固化时间决定能否快速开放交通，粘结强度、抗压强度 反映处治效果。

3.2.1聚氨酯材料是道路深层病害非开挖处治使用最多的一种 材料，主要是利用聚氨酯材料的膨胀性来填充病害的空隙，道路 的松散、唧浆、脱空、沉陷等深层病害均适合用聚氨酯材料 处治。 由于道路的松散、唧浆、脱空、沉陷等深层病害的空隙中天 多有积水，需要聚氨酯材料不得与水发生化学反应，否则会影响 处治效果。液态双组分聚氨酯合成后形成的聚合物由于膨胀，聚 合物内部有很多空隙，这些空隙如果是开口的，水会通过开口进 入到聚合物内部，经行车的动水作用造成破坏。所以液态双组分 聚氨酯合成后形成的聚合物材料要求必须是闭孔的

3.2.2聚氨酯材料有儿百种，能用于处治道路深层病害的只有

少数的几种。合成前液态双组分聚氨酯材料的黏度和水反应（规 程中未列出）两个指标最重要，黏度决定着材料的流动性，黏度 太大流动性差，材料进不了细小的空隙，处治效果就差；如果与 水反应聚合效果就差。所以应重点检测这两项指标。 反应后的聚合物主要控制膨胀比、固化时简、粘结强度、抗 压强度等指标，尤其是膨胀比要特别注意，不同的病害对聚合物 的膨胀比要求差别很大，如松散病害聚合物的膨胀比仅需2左 右，但是沉陷人病害聚合物的膨胀比要达到20左右，二者相差 10倍。固化时间决定能否快速开放交通，粘结强度、抗压强度 反映处治效果。

3.3.1普通的环氧树脂由于脆性大无法用于裂缝全深度处治材 料，需要进行改性以提高环氧树脂的韧性同时文不减小环氧树脂 的高黏性。 3.3.2合成前液态双组分改性环氧树脂的黏度、环氧当量 两项指标最重要，黏度反映施工性能，环氧当量决定材料 的品质。 反应后的聚合物主要控制断裂伸长率、固化时间、粘结强 度、抗压强度等指标，断裂伸长率反映材料的韧性

反应后的聚合物主要控制断裂伸长率、固化时间、粘结强 度、抗压强度等指标，断裂伸长率反映材料的韧性

可选用双组分高强聚合物材料。 当道路发生松散、唧浆、脱空、沉陷等深层病害，用聚氨酯 材料处治时，主要是利用聚氨酯材料的膨胀性，所以聚合后的聚 氨酯柔性高、强度较低，处理沥青面层能满足强度要求，当处理 基层的松散、唧浆、脱空、沉陷等深层病害时无法满足强度要 求，需要使用高强聚合物。 自前高强聚合物材料有单组分的，也有双组分的，双组分的 反应速度比较快，推荐使用双组分的。 高强聚合物材料的强度可能根据强度要求通过改变配比调 整，最低可以为O.5MPa，最高可以达到40MPa。

3.4.2表3.4.2中，GB/T6750：国家标准《色漆和清漆密

3.4.2表3.4.2中，GB/T6750：国家标准《色漆和清漆密 度的测定》；GB/T1346：国家标准《水泥标准用水量、凝结时 间、安定性检验方法》；GB/T17671：国家标准《水泥胶砂强度 检验方法》

3.5.1CGMT一般使用425号普通硅酸盐水泥，425号其他水 泥只要满足要求也可以使用。 3.5.2425号普通硅酸盐水泥是最常用的一种水泥，使用时要 注意凝结时间这项指标，初凝时间和终凝时间要在合理的范围 内。初凝时间如太短施工没结束就凝结了，后面的施工会对前面 的施工造成影响；终凝时间如太长施工结束了很久还没凝结，将 影响开放交通时间。 表3.5.2中，GB/T176：国家标准《水泥化学分析方法》； GB/T1345：国家标准《水泥细度检验方法筛析法》

3.6.1CGMT和脱空处治一般使用级配碎石，级配碎石可以在 石料广直接生产成符合设计级配的石料，也可以在现场使用搅拌 设备配制

3.6.2租集料技未要求

3.6.3由于我国石料加工远远落后于世界水平，所以细集料宜

3.6.4级配碎石的级配应首先考虑空隙率要求，当CGMT不需 要排水功能时，宜减小级配碎石的空隙率，级配碎石的空隙率宜 为3%～6%，目的是使级配碎石更密实从而增加CGMT的 强度。 脱空处治用级配碎石需要较大的空隙率，空隙率约为20%。 当CGMT需要排水功能时，级配碎石的空隙率不宜小于 20%，应采用与脱空处治接近的级配

4.1.1、4.1.2由于道路深层病害无法用眼睛直接判断病害的形 状、位置、严重程度等，所以在设计、处治施工和质量验收时离 不开检测仪器。 道路深层病害非开挖处治由于工艺复杂、技术含量高、材料 介格比较高，一般单独作为中修工程，或在大、中修时作为大、 中修工程的分项工程，所以要进行施工设计。 传统的开挖检测频率不能太高，由于道路深层病害的特殊 生，道路深层病害种类多，即使同一种病害位置、形状、严重程 都不同，所以必须通过无损检测判断病害，定量分析病害。 4.1.4自前道路深层病害主要使用落锤式弯沉仪、探地雷达仪， 地震波仪、超声波仪等无损检测仪器检测，这些仪器有一个共同 点，都是依靠波的反射信号对病害进行检测，需要用专用的分析

地震波仪、超声波仪等无损检测仪器检测，这些仪器有一个共同 点，都是依靠波的反射信号对病害进行检测，需要用专用的分析 软件对波的反射信号进行分析来反算病害的参数特征，而无法像 尺子或秤一样直接检测出病害的参数。由于不同厂家生产的仪器 存在误差，不同的分析软件也存在误差，所以在检测时要及时与 现场实际进行标定。 由于道路深层病害主要依靠对波的信号进行分析反算来检 测，检测结果不可能像秤称重那么精确，但是总的趋势是一致 的。因为土木工程本身施工精度没有机械制造要求那么高，充许 有一定的误差。实际施工中要做好标定工作，只要勤标定，目前 仪器的检测精度完全能满足施工要求

仪等无损检测仪器时，仪器生产厂家均配有分析软件，但对于道 路深层病害参数，这些厂家自带的软件有的只能分析部分参数，

有的只能分析很少一部分参数，所以建议检测单位购买社会上专 业用于分析道路深层病害的商业软件。 4.1.6在检测时原始的数据检测记录应要善保存，尽量使用不 同的软件比对进行分析风力发电工程质量监督检查大纲（国能安全[2016]102号 国家能源局 发布）.pdf，这样检测结果会更精确，维持固定的数 据变化趋势。

有的只能分析很少一部分参数，所以建议检测单位购买社会上专 业用于分析道路深层病害的商业软件

司的软件比对进行分析，这样检测结果会更精确，维持固定的数 据变化趋势

同的软件比对进行分析SL／T 318-2020 水利血防技术规范.pdf，这样检测结果会更精确，维持固定自

4.1.7本条规定了无损检测报告的基本内容，实际施工中根据 不同的病害类型、不同的道路现状，以本条为基本内容，在此内 容的基础上可适当增减

4.1.7本条规定了无损检测报告的基本内容，实际施工中根据