T∕CSAE 53-2020 合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准(第一阶段).pdf

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T∕CSAE 53-2020 合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准(第一阶段).pdf

T/CSAE 532020

512数值表示未知大小。

GB/T 36554-2018标准下载[【ASN. 1 代码]

6.2.4.88DE Vert0ffs

11比特的数据,定义垂直方向(Z轴)关于参考位置点的偏差。顺着Z轴方向为正 数据分辨率为10cm。 1024数值表示未知大小

11比特的数据,定义垂直方向(Z轴)关于参考位置点的偏差。顺着Z轴方向为正。 数据分辨率为10cm。 1024数值表示未知大小

[【ASN. 1 代码]

12比特的数据,定义垂直方向(Z轴)关于参考位置点的偏差。顺着Z轴方向为正。 数据分辨率为10cm 2048数值表示未知大小

6.2.4.90DE YawRate

TZCSAF 532020

7.2. 1 API接口一览表

API接口一览见表21!

表21API接口一览表

T/CSAE 532020

表21API接口一览表(续)

7. 2. 2API接口功能描述

7.2.2.1AppGetHostlnfo.recuest

应用层通过该原语获取本设备的数据请求,包括: 车辆。车辆的ID、车速、GNSS等基本属性; 基础设备。基础设施的功能,ID等基本属性

7.2.2.2AppGetHostInfo.confirm

功能描述如下: 接受请求:返回相关信息; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.3AppGetHostStatus.requesi

应用层通过该原语获取本设备的状态,包括: 车辆,车身CAN通信、定位系统等状态信息; 基础设施的状态。

7.2.2.4AppGetHostStatus.confirm

功能描述如下: 一接受请求:返回相关信息:

TZCSAFE 532020

一拒绝请求:返回拒绝理由

7.2. 2. 5 AppSetCommCfg. request

应用层通过该原语对底层通信参数进行配置,包括通信的模式、通道等参数,

7.2.2.6AppSetCommCfg.confirm

功能描述如下: 接受请求:返回相关信息; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.7 AppGetCommStatus.request

7.2.2.8AppGetCommStatus.confirr

7.2.2.8AppGetCommStatus.confir

功能描述如下: 接受请求:返回相关信息; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.9AppDSMInit.request

7.2.2.10AppDSMInit.confrim

功能描述如下: 接受请求:允许DSM数据发送与接收,并成功配置参数; 拒绝请求:返回拒绝理由

7.2.2.11AppDSMTerminate. requesi

应用层通过该原语请求DSM消息终止服务。

7.2.2.12AppDSMTerminate.request

功能描述如下: 接受请求:发送成功; 拒绝请求:发送失败,失败理由。 7.2.2. 15AppDupBSM. request

应用层通过该原语请求直接访问BSM消息,可以配置查询方式或者中断方式。

7.2.2.16AppDupBSM. confrim

功能描述如下: 一接受请求:返回镜像BSM消息到上层应用; 一拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.17AppDupBSM. indication

7.2. 2. 18 AppDupMap. request

7.2.2.19AppDupMAP.confrim

TZCSAF 532020

功能描述如下: 接受请求:返回镜像MAP消息到上层应用; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.20AppDupMAP.indication

息通知到上层应用,MAP消息内容参照应用层标

7.2. 2. 21AppDupSPAT. request

2.2.22AppDupSPAT.co

功能描述如下: 接受请求:返回镜像SPAT消息到上层应用; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.23AppDupSPAT.indicatior

SPAT消息通知到上层应用,SPAT消息内容

7.2.2.24AppDupRSM.request

应用层通过该原语请求直接访问RSM消息,可以配置查询方式或者中断方式。

7.2.2.25AppDupRSM.confrin

功能描述如下: 接受请求:返回镜像RSM消息到上层应用; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7. 2. 2. 26 AppDupRSM. indication

T/CSAE:532020

7.2.2.27 AppGetTC.request

7. 2. 2. 28AppGetTC. confirn

功能描述如下: 接受请求:返回相应TC区域的车辆信息; 拒绝请求:返回拒绝理由。

7.2.2.29AppGetTC. indication

7.2.2.30 AppGetRemoteVehicles.request

功能描述如下: 接受请求:返回指定车辆详细信息确认; 一拒绝请求:返回拒绝理由

7.2.2.32AppGetRemoteVehicles.indication

指定车辆信息BSM有更新时通知到上层应用

7.2.2.33AppGetEventVehicle.recuest

7.2.2.35AppGetEventVehicle.indicatiol

Z.2.2.36AppRoadSideAlert.request

7.2.2.37AppRoadSideAlert.confirm

功能描述如下: 接受请求:返回上层应用路侧单元警告消

拒绝请求:返回拒绝理由

7.2.2.38 AppRoadSideAlert. indication

路侧单元警示消息有更新时通知上层应用。

7.2.2.39 AppSignal.request

7.2.2.40AppSignal.confirm

功能描述如下: 接受请求:返回信号灯状态信息; 拒绝请求:返回决绝理由。

7.2.2.41 AppSignal. indication

信号灯信息有更新时通知应用层

7.2.2.42AppPedestrian.request

应用层通过该原语请求访问周边的行人信息,可以配置查询方式或者中断方

7.2.2.43AppPedestrian.confirm

T/CSAE 532020

功能描述如下: 接受请求:返回行人相关信息; 拒绝请求:返回拒绝理由。

功能描述如下: 接受请求:返回行人相关信息: 拒绝请求:返回拒绝理由。

44AppPedestrian.in

行人信息有更新时通知应用层。

7.2.2.45AppGetServices.request

该原语表明上层请求获取当前设备所有服务列表详细信息。接收后,ADS pGetServices.confirm,表明请求是否被接受

7.2.2.46AppGetServices.confirm

该原语确定接收到上层对应的请求,用于回应AppGetService.request。如果接受请求,返回 相关详细信息:如果拒绝请求,则返回拒绝理由。

7.2.2.47AppProviderService.request

7.2.2.48AppProviderService.confirm

该原语确定接收到上层对应的请求, 用于回应AppProviderService.request。如果接受请求, 对应的操作,并返回操作结果:如果拒绝请求,则返回拒绝理由

T/CSAE 532020

2.49AppUserService

7.2.2.50 AppUserService.confirm

该原语确定接收到上层对应的请求,用于回应AppUserService.request。如果接受请求, 应的操作,并返回操作结果:如果拒绝请求, 如返回拒绝理由

7.2.2.51AppPayment.request

该原语表明上层对支付操作的请求,接受后产生AppPayment.confirm,表明请求是否被接 7.2.2.52AppPayment.confirm 该原语确定接收到上层对应的请求,用于回应AppPayment.request。如果接受请求,则执 操作:如果拒绝请求,则返回拒绝理由。

亥原语表明上层对支付操作的请求,接受后产生AppPayment.confirm,表明请求是否被接收。

7.2.2.52AppPayment.confirm

该原语确定接收到上层对应的请求,用于回应AppPayment.request。如果接受请求,则执行对应白 操作:如果拒绝请求,则返回拒绝理由。

7.3.1SPI接口一览表

SPI接口一览见表22

表 22 SPI 接口一览表

7.3.2SPI接口功能描述

7.3.2.1 CommClientlnit.request

该原语表明上层请求进行对应消息类型的发送初始化操作,接收后,产生CommClientInit. 表明是否被接受。

7.3.2.2 Commclientlnit. confirr

7.3.2. 3CommDSMSend.request

T/CSAE 532020

该原语表明上层请求进行DSM消息发送请求,接收后,产生CommSDMSend.confirm,表明是否被

7.3.2.4CommDSMSend.confirm

7.3.2.5 CommDSM. indication

该原语用于底层向上层提交DSM消息。

7.3.2.6CommDMESetCfg.request

7.3.2.7 CommDMESetCfg.confirm

该原语表明接收上层对应的请求,用于回应CommDMESetCfg.request,如果接受,并返回对应 果:如果决绝,则返回决绝理由

7.3.2.8 CommDMEGetCfg.request

该原语表明上层请求获取DME请求,接收后,产生CommDMEGetCfg.confirm,表明操作结果。

该原语表明上层请求获取DME请求,接收后,产生CommDMEGetCfg.confirm,表明操作结果。

7.3.2.9CommDMEGetCfg.confirm

该原语表明接收上层对应的请求,用于回应CommDMEGetCfg.request,如果接受,并返回对应请求 结果:如果拒绝,则返回拒绝理由。

7.3.2.10CommDMEProviderService.reugest

该原语表明上层对DMEProvider服务的操作请求。接收后,产生CommDMEProviderService.con 明操作结果。

7.3.2. 11CommDMEProviderService. confirm

该原语表明接收上层对应的请求, DMEProviderService.request。如果接受,则 应操作,并返回操作结果:如果拒绝, 则返回拒绝理由

7.3.2.12 CommDMEUserService.recuest

该原语表明上层对DMEUser服务的操作请求。接收后,产生CommDMEUserService.confirm,表 结果。

Z.3.2.13CommDMEUserService.confirm

TCSAE 532020

7. 3. 2. 14 CommDMENotification. indication

该原语用于底层向上层提交DME通知。

T/CSAE 532020

(资料性) 一期应用评选方法 本文件一期应用的选择,采用工作组内部征集和投票的方式。首先在工作组内部征集典型V2XI 由工作组各成员对征集的应用进行投票,最后根据各个应用得票数确定一期应用。 共有20家工作组成员单位参与了一期应用的征集和评选,这20家单位的行业领域分布如下:

再由工作组各成员对征集的应用进行投票,最后根据各个应用得票数确定一期应用。 共有20家工作组成员单位参与了一期应用的征集和评选,这20家单位的行业领域分布如下: 汽车制造商(OEM): 5 研究机构: 5 一高校: 2 通信企业: 3 一ITS设备及解决方案供应商: 2 数据服务商: 2 一金融机构: 1 首先,在工作组内进行应用征集,共统计出40个典型V2X应用,涵盖安全、效率、信息服务三大类, 其中安全类19个,效率类12个,信息服务类9个。然后由20家成员单位从技术成熟度、应用价值及近期 可实现性三个维度,对40个V2X应用进行投票,每个成员限投15个。最后根据得票数,并综合考虑应用 的典型性,确定17个一期应用,其中安全类12个,效率类4个,信息服务类1个。具体应用征集和投票结 果见表A.1。

JCT 1079-2020标准下载表A.1一期应用征集和投票结果

T/CSAE 532020

表A.1一期应用征集和投票结果(续)

T/CSAE 532020

附录B (资料性) 一期应用按通信需求分类表

一期应用按通信需求分类

AutoCAD进阶练习100题T/CSAE 532020

前向碰撞预警需筛选出位于“前方同车道”区域的远车(RV),涉及同一车道的判断。中国车道宽度 为(2.75~3.5)m,取车道宽为3.5m。 假设自车(HV)在车道的中间行使,以车头位置的横纵坐标为基准:横向左右1.75m以内,HV之前 的, 称为前向(Ahead);横向左右1.75m,HV之后的,称为后向(Behind)。 基于上述需求,GNSS定位精度需要满足1.5m的要求。

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