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NB∕T 10568-2021 风电机组偏航系统检修技术规程.pdfICS 27.180 CCS F 11
中华人民共和国能源行业杨
建筑施工扬尘防治管理示例图 集，61页可下载.pdfNB/T105682021
风电机组偏航系统检修技术规程
NB/T10568=2021
前言. 范围 规范性引用文件 3术语和定义 4基本规定…. 偏航控制检修 偏航驱动检修 测试
前言： 范围 规范性引用文件 术语和定义 基本规定…· 偏航控制检修 偏航驱动检修 测试
NB/T105682021
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由能源行业风电标准化技术委员会风电场运行维护分技术委员会（NEA/TC1/SC3）归口。 本文件起草单位：中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司、中国大唐集团新能源股份有限公 司、大唐可再生能源试验研究院有限公司、中国三峡新能源（集团）股份有限公司。 本文件主要起草人：张舒翔、苗继春、辛克锋、王衍飞、张磊、程学文、张羽、刘志文、刘洋广、 徐志轩、郭鹏、李森、张礼兴、李致尧、曹周生、方超、徐卫利。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条 号，100761)。
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由能源行业风电标准化技术委员会风电场运行维护分技术委员会（NEA/TC1/SC3）归口。 本文件起草单位：中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司、中国大唐集团新能源股份有限公 司、大唐可再生能源试验研究院有限公司、中国三峡新能源（集团）股份有限公司。 本文件主要起草人：张舒翔、苗继春、辛克锋、王衍飞、张磊、程学文、张羽、刘志文、刘洋广、 徐志轩、郭鹏、李森、张礼兴、李致尧、曹周生、方超、徐卫利。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条 号，100761）。
本文件规定了风电机组偏航系统的检修内容、检修方法及测试要求。 本文件适用于风电机组偏航系统的检修工作
风电机组偏航系统检修技术规利
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 DL/T796风力发电场安全规程 DL/T797风力发电场检修规程 JB/T10425.1风力发电机组偏航系统第1部分：技术条件 JB/T10425.2 风力发电机组偏航系统第2部分：试验方法 NB/T10572风电机组制动器检修技术规程
JB/T10425.1中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 偏航系统yawsystem 风电机组的一部分，能够根据控制和安全需要，采用主动偏航或者被动偏航方式，驱
4.1偏航系统检修工作开始前，应制定检修方案，编制内容应符合DL/T797的规定。 4.2检修人员应熟悉偏航系统的构造、性能和原理，熟悉偏航系统的检修工艺、工序、测试方法和质量 标准，熟悉安全工作规程，掌握相关专业技能。 4.3偏航系统检修的安全要求应按照DL/T796执行，环境保护要求应按照DL/T797执行。 4.4应核对备品、备件参数的一致性；外观应完好，出厂试验证明文件、合格证、保存记录应齐全。 4.5检修偏航系统前应断开相关电源开关。 4.6对拆除的电气接线、元器件应进行编号、定位，并妥善放置。 4.7偏航制动器检修内容按照NB/T10572的规定执行。 4.8断开液压回路连接前，应将液压系统泄压。 4.9拆卸液压油管，应做好标记，并对孔洞进行有效封堵。 4.10维修偏航减速器时应回收废油，维修后应添加合格的润滑油至规定油位。 4.11偏航系统检修工作结束后，应对系统整体进行功能测试，测试结果应符合风电机组设计要求或JB/T 10425.2相关要求，偏航系统测试结果不符合要求时，应查找问题原因并及时处理。 4.12检修记录及技术数据应存档。
4.1偏航系统检修工作开始前，应制定检修方案，编制内容应符合DL/T797的规定 4.2检修人员应熟悉偏航系统的构造、性能和原理，熟悉偏航系统的检修工艺、工序、测试方法和质量 标准，熟悉安全工作规程，掌握相关专业技能。 4.3偏航系统检修的安全要求应按照DL/T796执行，环境保护要求应按照DL/T797执行。 4.4应核对备品、备件参数的一致性；外观应完好，出厂试验证明文件、合格证、保存记录应齐全。 4.5检修偏航系统前应断开相关电源开关。 4.6对拆除的电气接线、元器件应进行编号、定位，并妥善放置。 4.7偏航制动器检修内容按照NB/T10572的规定执行。 4.8断开液压回路连接前，应将液压系统泄压。 4.9拆卸液压油管，应做好标记，并对孔洞进行有效封堵。 4.10维修偏航减速器时应回收废油，维修后应添加合格的润滑油至规定油位。 4.11偏航系统检修工作结束后，应对系统整体进行功能测试，测试结果应符合风电机组设计要求或JB/T 10425.2相关要求，偏航系统测试结果不符合要求时，应查找问题原因并及时处理。 4.12检修记录及技术数据应存档。
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5.1.1电气主回路的接触器、软启动器或变频器等固定方式应可靠，外观应清洁，无异味、无灼伤痕迹。 5.1.2电源电缆线路应连接可靠，无打火放电现象。 5.1.3电气主回路的各元器件应按照控制逻辑设计流程动作，有不正确动作时，应查找原因并更换相应 故障元器件。 5.1.4偏航系统控制功能异常时，应刷新控制程序或更换控制器、变频器。 5.1.5刷新控制程序或更换控制器后，必须进行手动偏航测试，偏航方向应正常，并应对偏航速度、偏 航位置进行功能测试。
5.2.1电气控制回路的电源线路、控制线路、通信线路应接线紧固、连接可靠、工作正常。 5.2.2控制器的指示灯、输入输出信号等运行状态监视装置存在显示异常的情况，应及时查找原因。 5.2.3偏航系统控制功能异常时应检查并更换相应部件，更换后必须进行自动偏航和手动偏航等功 能测试。
5.3.1.1编码器屏蔽线应可靠接地，屏蔽层无破损。 5.3.1.2编码器与机舱的连接螺栓有松动情况，应将松动的螺栓按照标准要求紧固。 5.3.1.3偏航角度、偏航速度、机舱位置等数值应正常显示、无跳变，应符合风电机组设计要 5.3.1.4偏航编码器检测信号异常时，应查看线缆或更换编码器，更换后应确保编码器安装么 正确
5.3.1.1编码器屏蔽线应可靠接地，屏蔽层无破损。 5.3.1.2编码器与机舱的连接螺栓有松动情况，应将松动的螺栓按照标准要求紧固。 5.3.1.3偏航角度、偏航速度、机舱位置等数值应正常显示、无跳变，应符合风电机组设计要求。 5.3.1.4偏航编码器检测信号异常时，应查看线缆或更换编码器，更换后应确保编码器安装牢固、接线 正确
5.3.2.1扭缆保护器接线、扭缆保护器与机舱的连接螺栓有松动情况，应将松动的螺栓按照标准要求 紧固。 5.3.2.2手动触发扭缆保护器，其动作情况、反馈信号应正常。 5.3.2.3扭缆保护器检测信号异常时，应查看线缆或更换扭缆保护器，更换后应确保扭缆保护器安装牢 固、接线正确。
6.1.1电机表面的防腐涂层有脱落现象，应及时补漆。 6.1.2 偏航电机电源、传感器等电缆接线应无松动、磨损、破裂现象。 6.1.3手动启停偏航电机，检查电机运转是否正常，有异常噪声或剧烈振动时应及时查找原 6.1.4电机与偏航齿轮箱连接螺栓、电机风扇罩连接螺栓、电机本体连接螺栓有松动情况， 螺栓按照标准要求紧固。
6.1.1电机表面的防腐涂层有脱落现象，应及时补漆。 6.1.2 偏航电机电源、传感器等电缆接线应无松动、磨损、破裂现象。 6.1.3手动启停偏航电机，检查电机运转是否正常，有异常噪声或剧烈振动时应及时查找原因。 6.1.4电机与偏航齿轮箱连接螺栓、电机风扇罩连接螺栓、电机本体连接螺栓有松动情况，应将松动的 螺栓按照标准要求紧固。 6.1.5断电拆除电源接线或更换电机后，应用绝缘电阻表检查电机绕组的绝缘电阻。冷态时若绝缘电阻
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小于1M2，应对电机进行维修。 6.1.6偏航电机电磁刹车功能应正常，刹车间隙、刹车力矩应符合要求。 6.1.7偏航电机加热器、温度传感器、温控开关、散热风扇等其他器件应运行正常。 6.1.8定期检查直流电机电刷长度及磨损情况，按照厂家技术文件要求的更换周期或根据实际测量结果 进行更换。 6.1.9电机工作异常时，应查找异常原因，如需更换电机，更换后的电机应旋转方向正常，安装牢靠、 运转平稳、无异常噪声。
6.3.1偏航轴承表面的防腐涂层有脱落现象，应及时补漆。 6.3.2偏航轴承与塔筒、机舱的连接螺栓等有松动情况，应将松动的螺栓按照标准要求紧固。 6.3.3偏航轴承滚道、齿面等部位有缺油情况，应及时补加润滑油脂。 6.3.4偏航轴承内圈、外圈的密封应完好，有开裂、缺口及过度磨损等情况，应及时更换。 6.3.5偏航轴承齿圈齿面应润滑良好，无锈蚀、变形、断齿及异常磨损，应定期清理杂质、异物。 6.3.6偏航轴承存在异响或异常振动等情况时，应及时检查轴承润滑和轴承情况，问题无法消除的，应 更换偏航轴承。
6.3.1偏航轴承表面的防腐涂层有脱落现象，应及时补漆。 6.3.2偏航轴承与塔筒、机舱的连接螺栓等有松动情况，应将松动的螺栓按照标准要求紧固。 6.3.3偏航轴承滚道、齿面等部位有缺油情况，应及时补加润滑油脂。 6.3.4偏航轴承内圈、外圈的密封应完好，有开裂、缺口及过度磨损等情况，应及时更换。 6.3.5偏航轴承齿圈齿面应润滑良好，无锈蚀、变形、断齿及异常磨损，应定期清理杂质、异物。 6.3.6偏航轴承存在异响或异常振动等情况时，应及时检查轴承润滑和轴承情况，问题无法消除的，应 更换偏航轴承。
6.4.1自动润滑装置应工作正常，并定期进行手动功能测试。 6.4.2自动润滑装置的油管、接头、分配器等部位有泄漏、堵塞等情况，应及时检修。 6.4.3自动润滑装置油脂罐内的润滑油脂应充足，应定期进行检查、补油。润滑油脂变色、变质时云南保山市某发电厂工程施工组织设计，应 更换润滑油脂
6.4.4自动润滑装置润滑时间设定值应符合机组设计要求及现场实际工况。
6.4.5自动润滑装置注油口应避免污染，加注的润滑油脂应与原型号相同。
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自动润滑装置电缆应连接可靠，绝缘无破损，无打火放电现象。 自动润滑装置工作异常时，应进行检查处理。问题无法消除的，应根据受损范围更换部件或整体 更换后应进行功能测试。
7.1.1在风电机组正常停机状态下，手动操作偏航系统使叶轮向顺时针方向偏航，偏航半周后，手动操 作使偏航系统停止运转。该操作应至少重复三次。 7.1.2顺时针偏航过程中各部件功能应正常，运行平稳、无异常情况，并记录顺时针偏航结果。 7.1.3按照7.1.1、7.1.2的方法及要求，进行逆时针偏航测试，
7.2偏航阻尼力矩、制动力矩测试
一致。 7.2.2在偏航制动器上安装压力表，手动操作偏航至任意角度停止，反复运转三次，记录偏航过程中压 力表的数值，应与设计定值、调定值一致。 7.2.3将测试机组处于正常停机状态，用压力表测量液压站上的偏航刹车压力值，应与设计定值一致。 7.2.4在偏航制动器上安装压力表，手动操作偏航至任意角度停止，使偏航系统制动器压紧，反复三次， 液压回路不应有泄漏现象C7050塔式起重机基础施工方案，记录偏航制动时压力表的数值，应与设计定值、调定值一致。
.3.1进行偏航系统初期解缆测试，在满足被测试机组初期解缆的工况下，将测试机组处于止常停机 态，手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件，确认后，被测试机组应自动进行解缆并最经 复位。 7.3.2进行偏航系统终极解缆测试，在风电机组正常停机状态下，屏蔽偏航系统初期解缆触发条件。手 动操作使偏航系统偏航到满足终极解缆的触发条件，被测试机组应自动进行终极解缆并最终复位。 7.3.3进行偏航系统扭缆保护测试，在风电机组正常停机状态下，屏蔽初期解缆和终极解缆的触发条件 手动操作使偏航系统偏航到满足扭缆保护的触发条件，被测试机组应紧急停机。