DL／T 2248.2-2021 标准规范下载简介
DL／T 2248.2-2021 移动车载式储能电站并网与运行 第2部分：运行规程.pdfICS29.240 CCS K 45
DL/T 2248.22021
DL/T 2248.2202
孙村车库施工组织设计移动车载式储能电站并网与运行
DL/T2248.22021
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件为DL/T2248《移动车载式储能电站并网与运行》的第2部分。DL/T2248已经发布了以 下部分： 一第1部分：并网技术条件； 一第2部分：运行规程。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由全国电网运行与控制标准化技术委员会（SAC/TC446）归口。 本文件起草单位：国网江苏省电力有限公司南京供电分公司、国网江苏省电力有限公司、中国电 力科学研究院有限公司、国网河南省电力有限公司、广东电网有限责任公司、国网安徽省电力有限公 同黄山供电分公司。 本文件主要起草人：苏大威、雷震、陶以彬、王勇、范高锋、郝雨辰、周科峰、王德顺、周晨、 余豪杰、杨波、许超、王璞、邓星、孙昕杰、钱仲豪、杨银国、陆秋瑜、胡海琴、汪柏胜。 本文件为首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二 条一号，100761）。
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件为DL/T2248《移动车载式储能电站并网与运行》的第2部分。DL/T2248已经发布了以 下部分： 一第1部分：并网技术条件； 一第2部分：运行规程。 本文件由中国电力企业联合会提出。 本文件由全国电网运行与控制标准化技术委员会（SAC/TC446）归口。 本文件起草单位：国网江苏省电力有限公司南京供电分公司、国网江苏省电力有限公司、中国电 力科学研究院有限公司、国网河南省电力有限公司、广东电网有限责任公司、国网安徽省电力有限公 同黄山供电分公司。 本文件主要起草人：苏大威、雷震、陶以彬、王勇、范高锋、郝雨辰、周科峰、王德顺、周晨、 余豪杰、杨波、许超、王璞、邓星、孙昕杰、钱仲豪、杨银国、陆秋瑜、胡海琴、汪柏胜。 本文件为首次发布。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路 条一号，100761)。
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移动车载式储能电站并网与运行 第2部分：运行规程
移动车载式储能电站并网与运行
本文件规定了移动车载式储能电站操作运行人员及其他相关专业人员进行移动车载式储能电站的 接入、运行、储备、转移的规程。 本文件适用于接入380V～35kV电压等级电网的移动车载式电化学储能电站，其他电压等级接 入的储能电站可参照执行。
下列文件的内容通过文中的规范性引用而 件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T50065交流电气装置的接地设计规范 QC/T911电源车
下列术语和定义适用于本文件。
4.1移动车载式储能电站应根据本文件编制相应的运行规程。 4.2移动车载式储能电站分为接入、运行、储备、转移状态。
4.1移动车载式储能电站应根据本文件编制相应的运行规程
4.3移动车载式储能电站运行人员应经过安全、操作等相关培训，具备上岗资 5接入
5.1.2移动车载式储能电站应用于强风带地区时，应增设固定拉线。
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b）防水、防潮措施完好，设备无受潮现象； c）各部件齐全，各联管清洁、无漏油（漏气）、污垢/锈蚀或破损； d）应设置不低于1.7m固定围栏（墙），围栏（墙）与车辆带电部位的安全距离不应低于1m； e）应有独立的固定、牢固、稳定支撑； 应使用相序表或其他专业检测设备测量待接入点相序。 5.1.4电气设备应有完整的铭牌、规范的运行编号和名称。相色标志应明显，电气设备及车体应可靠 接地。 5.1.5高压设备并网时，应投入相应的二次保护设备，
5.2移动车载式储能电站接入要求
5.2.1移动车载式储能电站对外电缆接口应与待接入点电气接口相匹配。 5.2.2待接入系统具备独立的市电电源和外接电源转换开关时可不停电进行接线操作，同时应采取绝 缘隔挡措施， 5.2.3待接入系统具备遮断容量不小于供电容量的备用电源开关时，可在备用电源开关的负荷侧进行 接线操作，同时应采取绝缘隔挡措施。 5.2.4不具备5.2.2、5.2.3所述条件的待接入系统应进行以下操作： a）应将待接入系统断电，并断开低压侧电源进线主断路器及其隔离开关并将断路器设置为“手 动”状态； b）应在低压侧电源进线主断路器及其隔离开关的操作把手上悬挂“禁止合闸”标识牌 c）应在低压侧电源进线主断路器的负荷侧进行验电，确认无电后可按照相序进行接线操作。 5.2.5移动车载式储能电站断路器应设有“远控”“近控”“手动”操作功能，长期停运在正式执行操 作前应试操作2次～3次，无异常方可投入运行。 5.2.6移动车载式储能电站变压器外壳应可靠接地，各组部件应安装正确，试验、检修、二次回路、 继电保护应验收合格、整定正确。 5.2.7移动车载式储能电站应装设有防雷装置，防雷装置应符合GB/T50065的规定。 5.2.8移动车载式储能电站接入电网或负荷前应对二次设备及其回路进行检查，并做好记录。 5.2.9移动车载式储能电站接入电网或负荷应保证冷压终端、快速连接器等牢固可靠。 5.2.10移动车载式储能电站接入电网或负荷应检查电力电缆摆放整齐，不可交叉缠绕
5.3移动车载式储能电站退出要求
5.3.1移动车载式储能电站退出前应将所有设备置于停机状态，断路器处于分闸状态，并切断二次工 作电源。 5.3.2移动车载式储能电站退出前应断开电网或者负荷接入断路器，并使用专用设备测量确认无误后 方可进行冷压终端等拆卸工作
方可进行冷压终端等拆卸工作。
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6.1.1移动车载式储能电站操作人员应具有相关作业资格，经培训合格后方可上岗。 6.1.2运行和维护应保证系统本身安全以及系统不会对人员造成危害。 6.1.3移动式车载储能电站运行过程中，操作人员应定时巡视。 6.1.4运行的全部过程应进行详细的记录，所有记录应妥善保管，
6.2.1移动车载式储能电站在应急保供电的工况下，应优先满足符合供电可靠性需求。 6.2.2其他运行工况下，发生异常故障时，应立即停机，优先保证移动车载式储能电站设备安
7.1.1移动车载式储能电站应定期进行巡视维护。在非正常储备和恶劣天气下应缩短设备巡视周期。 7.1.2长期储备状态下，定期（1个月～2个月）对移动车载式储能电站进行一次充放电运行，保证电 池寿命和安全。
7.2.1移动车载式储能电站应储备于宽散 备防风条件，条件允许时宜户内存放。 7.2.2储备场所应有防洪防汛措施。 7.2.3储备场所应有消防设施，并保证消防设施在有效期内。
7.3.1移动车载式储能电站在储备状态下出现如下所述情况时，应立即处理并上报主管部门： a）移动车载式储能电站保护、测控装置接线松动； b）装置内部有异常烧损迹象某全苜蓿叶型枢纽互通式立交型式商高立交施工组织设计，出现火情。 7.3.2移动车载式储能电站安防系统、视频监控及消防报警系统存在缺陷，应尽快进行处理
8.1.1移动车载式储能电站的运输应符合QC/T911的规定。
8.1.1移动车载式储能电站的运输应符合QC/T911的规定。 8.1.2电池系统、储能变流器、监控系统应处于关闭断电状态
8.2电气设备转移要求
8.2.1转移运输前应检查所有 3.2.2转移运输前应关闭后台监控主机及辅助设备，断开保护、测控、通信装置电源、断开交直流屏 所有电源空气断路器，关闭照明、环境维持装置，切除变电站外接电源。 8.2.3转移运输前后检查备品备件、灭火器、安全工器具等摆放牢固。
8.3承载车及牵引车转移要求
8.3.1运输前应收起所有支腿，保证支腿底脚离地高度符合设备运输要求。 8.3.2长时间驻车时，应操纵停车手制动阀，启用支撑装置。
8.3.1运输前应收起所有支腿重庆市江北城城市道路及综合管网第八标段施工方案，保证支腿底脚离地高度符合设备运输要习
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