DB31／T 1159-2019 标准规范下载简介

DB31／T 1159-2019 电动汽车灭火和应急救援指南

Guidefor firefighting and emergencyrescue of electricalvehicle

上海市市场监督管理局 发布

GB／T 40338-2021 金属和合金的腐蚀 铝合金剥落腐蚀试验.pdf上海市市场监督管理局 发布

DB31/T1159—2019

8充电情况下事故数援

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由上海市公安局提出并组织实施。 本标准由上海市安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：应急管理部上海消防研究所、上海市徐汇区消防支队。 本标准主要起草人：曹丽英、顾耀耀、黄凯、张永丰、黄昊、张磊、顾海昕、包任烈。

电动汽车灭火和应急救援指南

本标准规定了电动汽车灭火和应急援的一般规定、火灾事故扑救、碰撞事故敷援、水域事故救援 和充电情况下事故救援。 本标准适用于纯电动汽车和混合动力电动汽车。 本标准不适用于燃料电池电动汽车。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T5907消防词汇 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T29176 消防应急救援通则 GB/T29179消防应急数援作业规程 GA/T1276道路交通事故被困人员解救行动指南

GB/T5907、GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 作业规程codeofpracticeforoperation 针对特定灭火和应急敷援技术确立的规范性程序。 3.2 主动式灭火offensiveattack 在有人员被困或高压电池未起火时，在做好个人防护的情况下，采用的一种主动的灭火战术。 3.3 控制式灭火defensiveattack 当高压电池发生燃烧且没有人员被困时，在灭火条件不充分的情况下，采取的一种控制现场、稳定 燃烧的处置战术。

败援人员应了解电动汽车的高压系统结构，接受相关培训。

2.1处置火灾事故时，救援人员应穿戴全套的个人防护装备和呼吸防护装备。 2.2处置碰撞事故时，救援人员应做好电绝缘防护；水域救援时应穿戴水域防护装备，对拖拽上 车辆进行处置时应做好电绝缘防护，严防触电。

4.2.1应根据侦察检测情况确定警戒范围，设置警戒标志。 4.2.2应在事故车辆周边15m范国设置工作区，禁止无关车辆、人员、船只进人；在5m范围设置作业 区，只允许直接负责治疗或解救被困者的救援人员进人，灭火救援人员宜在安全范围内进行作业。 4.2.3应持续监测易燃、有囊气体，宜实时监测事故车辆动力电池部位温度，适时调整警戒范围

1.3.1外部标识识别

4.3.1.1车辆号牌识别

数援人员应根据车辆号牌确定事故车辆是否为电

4.3.1.2电动汽车标识识别

4.3.2内部标识识别

2.1救援人员宜根据车辆信息GB／T 13449-2021 金块矿取样和制样方法.pdf，通过随车指南或网络查询，提前了解高压部件及断电开关的位暨 2.2救援人员在对车辆进行操作前，应首先确认橙色部件及带有橙色标识部件的位置，并查看相 只的内容要求

应通过外部观察和仪 的爆炸燃烧的危险因素及后果

应根据事故车辆状态、位置等情况，合理采取短足、长足等稳固技术，运用支撑杆等器材装备，对车 体实施有效稳固，创建安全作业条件，有效防止车辆移动。

4.5.2汽车制动装置固定

应确保车辆启动手刹或脚剂，目挡位置于驻车挡。

关闭车辆启动开关，将具有自动启动功能的车辆钥匙装入信号屏蔽袋或置于距离事故车辆5m之外。

辆启动开关，将具有自动启动功能的车辆钥匙装入信号屏蔽袋或置于距离事故车辆5m之外。

电动汽车火灾事故扑敦处置程序如下： a) 设置警戒标志； 识别车辆； c) 侦查环境情况SJG 19-2019 深圳市建设工程防水技术标准，确定采取的灭火方案； d) 做好救援人员防护； e) 火灾扑救； f) 火灾扑灭后固定车辆； g) 如有需要，进行断电； h) 现场清理。