DB13/T 2896-2018 电梯用电磁制动器通用技术条件

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标准编号:DB13/T 2896-2018
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标准类别:机械标准
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DB13/T 2896-2018标准规范下载简介

DB13/T 2896-2018 电梯用电磁制动器通用技术条件

ICS 29.160.30

DB 13/T 28962

河北省市场监督管理局 发布

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NB/T 10284-2019 SPD智能监测装置的性能要求和试验方法DB13/T 28962018

DB13/T 28962018

电梯用电磁制动器通用技术条件

本标准规定了电梯电磁制动器的性能要求。 本标准适用于电梯用驱动主机所采用的不同结构形式的电磁制动器。 本标准不适用于非电磁制动器。

制动器brake 防止静止的轿厢移动,以及使运行的轿厢减速并停止运动的部件,根据加工方式的不同以及结构 形式的区别,可分为板块式制动器、盘式制动器、箍式制动器、钳式制动器、带式制动器、轴向制动 器等。

制动机构brakingmechanism 制动器上由弹簧或重碗施加,并通过制动衬垫向制动轮(盘)的制动面施压,而产生摩擦 机械机构。

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具有一对相互独立的电磁线圈和一对相互独立的衔铁,当电磁线圈通电后,两个衔铁分别向定子 外相反的方向推出的电磁铁 3. 5 启动电压startvoltage 能够使制动器电磁铁可靠松闸的电压。 3. 6 保持电压holding voltage 制动器电磁铁启动后能保持可靠工作的电压。 3.7 启动start 制动器通电后,电磁铁磁场吸引衔铁克服弹簧力而产生的松闸运动。 3.8 释放release 制动器断电后,电磁铁电磁力解除,制动器弹簧力释放推动制动臂(衔铁)产生的上闸运动。 3. 9 制动面brakingsurface 制动面是制动衬垫和制动轮(盘)通过施加压力相互接触,从而使两元件之间产生了磨擦阻力 触的表面。 3.10 制动轮braking pulley 制动面为外圆柱面的轮形器件。 3.11 制动靴brakingshoe 镶嵌有制动衬垫,并与制动轮(盘)接触能产生摩擦阻力的部件。 3. 12 额定制动力 Jratedbrakingforce 制动衬垫对制动毂或盘施加的正压力产生的摩擦力,设计允许的最大值。 3.13 额定制动力矩 rated braking torque 制动力和制动轮或盘有效半径的乘积,设计允许的最大值。 3.14 工作行程workingtravel

DB34/T 2922-2017 水利水电工程底横轴驱动翻板钢闸门制造、 安装及验收规范工作行程workingtravel 电磁铁在工作过程中衔铁的位移距离

制动器行程余量braketravelmargin 制动器电磁铁失电、制动臂抱紧制动轮后,衔铁仍能运动的距离。 3.16 额定电压ratedvoltage 输入制动器电磁铁线圈的高电压或或制动器制造单位标定的设计值 3.17 热稳定状态thermalstability 发热部件的温升在60分钟内的变化不超过2K的状态

热稳定状态thermalstability 发热部件的温升在60分钟内的变化不超过2K的

4.1.1具有相对高电压启动低电压保持的功能。 4.1.27 相对高电压励磁时间应不小于制动器完全开启的时间。 4.1.3 输入电压相对于额定电压的波动在土20%范围内,应能正常工作。 4.1.4在0℃~45℃环境温度下应能正常工作。 4.1.5 在温度40℃,相对湿度90%环境下应能正常工作。 4.1.6 制动器配置的专用电源,还应符合以下要求: 在高度500mm,自由跌落到水泥地面10次,产品应能正常工作。 b) 制动器专用电源的发射、抗扰度应符合GB/T24807和GB/T2480 C 制动器专用电源输入端与外壳之间施加二倍额定电压加1000V交

DB13/T 28962018

4.1.1具有相对高电压启动低电压保持的功能 4.1.27 相对高电压励磁时间应不小于制动器完全开启的时间。 4.1.3 输入电压相对于额定电压的波动在土20%范围内,应能正常工作。 4.1.4在0℃~45℃环境温度下应能正常工作。 4.1.5 在温度40℃,相对湿度90%环境下应能正常工作。 4.1.6 制动器配置的专用电源,还应符合以下要求: 在高度500mm,自由跌落到水泥地面10次,产品应能正常工作。 b) 制动器专用电源的发射、抗扰度应符合GB/T24807和GB/T24808有关要求。 c) 制动器专用电源输人端与外壳之间施加二倍额定电压加1000V交流止弦波电压,历时11 不击穿,不闪络,漏电流<1mA。

4.2.1制动器衔铁(动铁芯)支撑部位应满足24h中性盐雾试验后表面保护等级不应低于GB/T6461 中规定的3级。 4.2.2应有闸瓦衬垫磨损到极限位置或磨损异常、温度超标时的检测输出信号,传感器不宜采用非接 触式。 4.2.3应有监测制动器剩余行程的信号输出。 4.2.4应有实时制动扭矩检测装置并有数值输出显示功能DB21/T 2348-2014 混凝土增效剂,不应采用压力计算或计算推导方式。 4.2.5在制动器施加额定力矩的情况下,制动器电磁铁的最低启动电压和最高释放电压,应当分别低 于额定电压的80%和55%,最低释放电压应当不低于额定电压的10%。

4.2.1制动器衔铁(动铁芯)支撑部位应满足24h中性盐雾试验后表面保护等级不应低于GB/T6461 中规定的3级。 4.2.2应有闸瓦衬垫磨损到极限位置或磨损异常、温度超标时的检测输出信号,传感器不宜采用非接 触式。 4.2.3应有监测制动器剩余行程的信号输出。 4.2.4应有实时制动扭矩检测装置并有数值输出显示功能,不应采用压力计算或计算推导方式。 4.2.5在制动器施加额定力矩的情况下,制动器电磁铁的最低启动电压和最高释放电压,应当分别低 于额定电压的80%和55%,最低释放电压应当不低于额定电压的10%。

4.2.6制动器制动响应时间应当不大于0.5s

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