标准规范下载简介
JT／T 1252-2019 违法占用公交车专用车道车载抓拍装备技术规范.pdf范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 性能指标和功能要求 试验方法 参考文献
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口。 本标准起草单位：安徽博微广成信息科技有限公司、交通运输部公路科学研究院、中关村中交国通 智能交通产业联盟、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、合肥公交集团有限公司。 本标准主要起草人：张崴、刘冬梅、穆宇丹、汪永强、姚磊、张晓亮、卜泽祥、孙鑫、王文静、田敏、陈波 乔国梁、王国庆、王海鹏、魏劲松、当晖、工丽媛
T／CIS 47001-2018 船舶气象仪通用技术规范.pdf占用公交车专用车道车载抓拍装
前言··范围规性引用文件 方引。 前言·适文于安要
引。 前盲·适文于安要在件 本要求能生产、献验法使文
3.2 相对速度relativevelocity 行驶在公交车专用车道的公交车与前方或后方的机动车辆的速度差值的绝对值。 3.3 车辆号牌信息informationofvehiclelicenceplate 包含有汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色等信息。 3.4 车辆号牌自动识别automaticrecognitionofvehiclelicenceplate 以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对车辆抓拍图像或者视频序列进行分析，以 提取每一车辆唯一的车牌号码
车辆号牌识别准确率accuracyratioofvehiclelicenceplaterecognition 号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息记录有效车辆数的百分比。 注1：号牌信息识别正确是指号牌信息识别结果与实际号牌信息相符，对于双排字符结构的号牌，其下排字符识别 结果与实际号牌下排字符相符。 注2：号牌信息记录有效是指车辆号牌完整、清晰、无避挡、无污损以及安装规范。 『GA/T497—2016.定义3.6]
车辆号牌识别准确率 号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息记录有效车辆数的百分比。 注1：号牌信息识别正确是指号牌信息识别结果与实际号牌信息相符，对于双排字符结构的号牌，其下排字符识别 结果与实际号牌下排字符相符。 注2：号牌信息记录有效是指车辆号牌完整、清晰、无避挡、无污损以及安装规范。 『GA/T4972016.定义3.6]
违法占用公交车专用车道车载抓拍装备（以下简称“车载抓拍装备”）正常工作的环境条件应满足 表1的要求
车载抓拍装备正常工作
车载抓拍装备各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷；金属零件不应有锈 蚀：金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层
5.1.1电气性能要求
应符合GB/T26766—2011中4.3的规定
5.1.2电磁兼容性能要求
应符合GB/T26766—2011中4.5的规定
5.1.3气候环境适应性要求
应符合GB/T26766—2011中4.6的规定
5.1.4粉尘环境适应性
车载抓拍装备按6.3.4的方法进行粉尘环境试验后，应无任何电气故障，机壳、插接器等不应有严 重变形；其抓拍和录像功能应保持正常：试验前存储的数据不应丢失。
5.1.5机械环境适应性要求
应符合GB/T26766—2011中4.7的规定
5.1.6外壳防护等级要求
5.1.8卫星定位性能要
5.1.9无线通信性能要求
5.2.1.1自动触发
5.2.1.2抓拍功能
当公交车与被测违法占道机动车辆以不大于30km/h的相对速度行驶时，车载抓拍装备应抓拍 具有一定时间间隔连续的完整静态图像，并能准确记录占用公交车专用车道车辆的通过时间、地点 驶方向和车辆号牌信息等。 抓拍单幅图像的响应时间应小于60ms
DL／T 1822-2018 电站用抽汽止回阀订货验收导则5.2.1.3录像功能
5.2.2数据下载、传输和查询
车载抓拍装备应具有数据下 下载到移动存循设备 车载抓拍装备可通过无线网络传输抓拍图像、实时视频序列，同时支持视频监控功能，可按不同
限查询，并能够按区域和时段进行违法车辆统计，以报表形式输出。抓拍数据库表格形式应符合表2的 规定。
表2抓拍数据库表格形式
应符合GA/T1299—2016中5.6.8的规定
叠加的字符不应遮挡图像中的重要部分，如车辆号牌信息等，如无特殊需求，叠加字符应在画面 ，以避免遮挡画面。 叠加的字符应为汉字、大写或小写英文字母、阿拉伯数字GB／T 50378-2019 绿色建筑评价标准(完整正版、清晰无水印)，字体、字号可调整