GB/T39426-2020 城市轨道交通永磁直驱车辆通用技术条件.pdf

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标准类别:建筑工业标准
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GB/T39426-2020 城市轨道交通永磁直驱车辆通用技术条件.pdf

ICS 45.060.20 Q.84

GB/T 39426—2020

国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

GB 50457-2019 医药工业洁净厂房设计标准(完整正版、清晰无水印)GB/T 39426—2020

范围 规范性引用文件 术语和定义 分类 使用条件 一般规定 车体及内装设备 转向架 制动系统 空气调节及采暖系统: 电气牵引系统 12 辅助供电系统 控制与诊断监视系统(TCMS系统) 14 通信与乘客信息系统 15 火灾自动报警系统 16 安全设施 12 17 检验与验收 18 标志 包装运输和贮存 质量保证期限

GB/T 39426—2020

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出 本标准由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。 本标准起草单位:中车南京浦镇车辆有限公司、徐州市城市轨道交通有限责任公司、苏州市轨道交 通集团有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、南京地铁集团有限公司、上海申通地铁集团有限公 司、深圳市地铁集团有限公司、无锡地铁集团有限公司、西南交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公 同、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 本标准主要起草人:黄文杰、杨奇、杨利强、王维、梁汝军、章义、陈小伟、叶佳、张爱平、周啸、徐树亮 宗清泉、王俊伟、王佳祥、张伟、刘良杰、韦苏来、周巧莲、侯文军、钮海彦、肖守讷、刘东辉、刘玉文、 金碧筠王仁庆、刘雄

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。 本标准由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。 本标准起草单位:中车南京浦镇车辆有限公司、徐州市城市轨道交通有限责任公司、苏州市轨道交 通集团有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、南京地铁集团有限公司、上海申通地铁集团有限公 司、深圳市地铁集团有限公司、无锡地铁集团有限公司、西南交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公 同、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 本标准主要起草人:黄文杰、杨奇、杨利强、王维、梁汝军、章义、陈小伟、叶佳、张爱平、周啸、徐树亮, 宗清泉、王俊伟、王佳祥、张伟、刘良杰、韦苏来、周巧莲、侯文军、钮海彦、肖守讷、刘东辉、刘玉文、 金碧筠、王仁庆、刘雄

GB/T39426—2020

城市轨道交通 永磁直驱车辆通用技术条件

般规定、车体及内装设备、转向架 制动系统、空气调节及采暖系统、电气牵引系统、 助供电系统、控制与诊断监视系统、通信与乘客信息 系统、火灾自动报警系统、安全设施、检验与验收、标志、包装运输和贮存、质量保证期限等, 辆(以下简称车辆)

GB/T 394262020

GB/T39426—2020

3.5 定员载荷nominalload AW2 列车在定员状态时的载客重量。此状态下车辆总重为车辆自重与定员载客重量之和。 注:AW2的站立人数按每平方米有效地板面积乘以6人/m²计算;有效地板面积,指客室地板总面积减去座椅垂 向投影面积和投影面积前100mm内高度不低于1800mm的面积。 3.6 超员载荷maximumload AW3 列车在超员状态时的载客重量。此状态下车辆总重为空载与超员载客重量之和。 注:AW3的站立人数按每平方米有效面积乘以9人/m²计算

GB/T39426—2020

永磁直驱车辆型式可分为下列两种: a)动车:带司机室的动车(Mc)、无司机室的动车(M);

4.3.1永磁直驱列车编组可分为动车与拖车混合编组或全动车编组。 4.3.2列车编组形式(动、拖车比例及配置)应满足与线路条件相匹配的列车最高运行速度及故障救援 相关要求。

CJJ/T107-2019 生活垃圾填埋场无害化评价标准及条文说明1永磁直驱列车编组可分为动车与拖车混合编组或全动车编组。 2列车编组形式(动、拖车比例及配置)应满足与线路条件相匹配的列车最高运行速度及故障救 长要求

5.1.1正常工作的海拨不应超过1400m。 5.1.2环境温度应为一25℃~45℃。 5.1.3最湿月月平均最大湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃)。 5.1.4车辆应能承受风、沙、雨、雪的侵蚀及车辆清洗时中性清洗剂的作用 5.1.5因各城市所处地区不同而存在气候条件的差异,用户与制造商可另外规定使用环境条件,

5.2.1线路轨距应为1435mm 5.2.2最小平面曲线半径应符合GB50157的规定,当转向架固定轴距1900mm时,可选用的平面曲 线半径为:正线不小于150m,配线不小于100m。 5.2.3最小竖曲线半径宜为2000m。 5.2.4正线的最大坡度不宜大于3%,困难地段最大坡度不宜大于3.5%。联络线、出人线的最大坡度 不宜大于4% 525站台高度宜符合表2的规定

5.2.5站台高度宜符合表2的规定

6.1车辆的主体结构设计寿命不应低于

6.1车辆的主体结构设计寿命不应低于30年

车辆的主体结构设计寿命不应低于30年

NB/T 35094-2017 水电工程水温计算规范GB/T39426—2020

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