GB 50544-2022:有色金属工业总图规划及运输设计标准.pdf

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标准编号:GB 50544-2022
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标准类别:建筑工业标准
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GB 50544-2022标准规范下载简介

GB 50544-2022:有色金属工业总图规划及运输设计标准.pdf

5.12.6本条规定根据现行行业标准《城市消防站建设标准》(建 标152)制定。 5.12.8厂区铁路出入口兼作汽车出人口或人流出入口,曾发生 过多起交通事故。因此,为了确保车辆、行人的安全,防止事故发 生,做出本条规定。 5.12.9为了保证厂区的正常生产和安全保卫工作,厂区需设置 全厂性围墙。矿山地形较复杂,建筑物分散,不强求设置全厂性围 墙,可以根据情况设置分区围墙。有时为节省用地,可以将部分布

5.12.9为了保证厂区的正常生产和安全保卫工作,厂区需设置 全广性围墙。矿山地形较复杂,建筑物分散,不强求设置全厂性围 墙,可以根据情况设置分区围墙。有时为节省用地,可以将部分布 置在外侧的建筑物外墙作为围墙的一部分,此时可以不受表 5.12.9中围墙至建筑物最小间距的限制,

6.1.1本条是对竖向设计总的原则要求。竖向设计是总平面设 计中的重要组成部分,与总平面布置紧密相联、不可分割。竖向设 计的技术特点主要表现在受外界和自然条件的影响较多,具有较 大的灵活性,故需设计人员从实际出发,统一考,合理运用技术 指标,注重经济效益,处理各种矛盾,保证企业在基建和生产使用 上的合理性和经济性。

滚轧直螺纹钢筋连接施工方案6.1.2竖向设计与生产工艺、地形、地质、生产、运输、防洪、排水

管线布置、土石方工程等条件和要求既相互联系,文相互制约。不 同建设项目的客观条件、矛盾的主要方面各不相同,竖向设计需要 经多方案综合比较后确定,并将能满足生产工艺要求、减少建设投 资作为衡量尺度。

6.1.3本条对竖向设计做出了规定

淹、造成人员和财产损失的事例不少,所以,对于沿江、河、湖、海建 设的有色金属工业工程项目,洪水、潮、内涝水的危害是竖向设 计不可忽视的重要因素。本款总结了以往设计中的经验教训。如 在山区建设中曾因对地质条件研究不足,导致在场地挖方、填方工 程施工中引起滑坡或塌方,延误了工期,增加了建设投资;文如在 山区建设中因场地平整工程处理不当,在挖方或填方工程中造成 大片山坡植被破坏,导致水土流失。这些均有悸于我国生态环境 保护的要求。 4天然排水系统的形成有其自然发展规律,若设计中盲目与 河床争地,人为将江水、河道裁弯取直或压缩河流断面,往往会造 成河道淤塞、水流不畅、没农田等不良后果。 5本款是要求竖向设计要具备完整性,不能只考虑近期建 设,不顾及远期建设,从而对远期建设和生产运行带来不利影响。 所以在条件充许的情况下,要尽量做到场地平整一次完成。 6.1.4有色金属工业工程项目的厂址地形各异,在竖向设计时需 根据生产工艺和地质条件等要求,并结合现场实际情况,综合开展 场地设计。 6.1.5因为有色金属工业工程项目的建设条件、建(构)筑物大 小、生产工艺和运输条件等方面情况不尽相同,不便规定统一竖向 设计形式,需要根据各种布置形式的特点和现场具体情况选择确 定。竖向设计形式按设计平整面之间连接的方法不同,分为平坡 式、台阶式和混合式三种。平坡式即将场地处理成接近自然地形 的一个或几个坡向的平整面,平整面间连接无显著高差变化,这种 形式有利于生产运输和管线布置。冶炼厂、加工厂的建筑密度相 对较大,生产厂房之间的联系密切,铁路、道路、管线等较多,要求 自然地形比较平坦,故采用平坡式布置,场地平整施工产生的土石 方工程量约为1.5m3/m²。台阶式布置即由几个高差较大的不同 平整面连接而成,在连接处需设置边坡或支挡设施,常用于地形起 伏较大的场地、自然地面存在高差、生产工艺要求功能分区明确的

俺、造成人员和财产损失的事例不少,所以,对于沿江、河、湖、海建 设的有色金属工业工程项自,洪水、潮汐、内涝水的危害是竖向设 计不可忽视的重要因素。本款总结了以往设计中的经验教训。如 在山区建设中曾因对地质条件研究不足,导致在场地挖方、填方工 程施工中引起滑坡或塌方,延误了工期,增加了建设投资;文如在 山区建设中因场地平整工程处理不当,在挖方或填方工程中造成 大片山坡植被破坏,导致水土流失。这些均有悸于我国生态环境 保护的要求。 4天然排水系统的形成有其自然发展规律,若设计中盲目与 河床争地,人为将江水、河道裁弯取直或压缩河流断面,往往会造 成河道淤塞、水流不畅、淹没农田等不良后果。 5本款是要求竖向设计要具备完整性,不能只考虑近期建 设,不顾及远期建设,从而对远期建设和生产运行带来不利影响。 所以在条件允许的情况下,要尽量做到场地平整一次完成。

设,不顾及远期建设,从而对远期建设和生产运行带来不利影响。 所以在条件允许的情况下,要尽量做到场地平整一次完成。 6.1.4有色金属工业工程项目的厂址地形各异,在竖向设计时需 根据生产工艺和地质条件等要求,并结合现场实际情况,综合开展 场地设计。

6.1.5因为有色金属工业工程项目的建设条件、建(构)筑物大

小、生产工艺和运输条件等方面情况不尽相同,不便规定统一竖向 设计形式,需要根据各种布置形式的特点和现场具体情况选择确 定。竖向设计形式按设计平整面之间连接的方法不同,分为平坡 式、台阶式和混合式三种。平坡式即将场地处理成接近自然地形 的一个或几个坡向的平整面,平整面间连接无显著高差变化,这种 形式有利于生产运输和管线布置。冶炼厂、加工厂的建筑密度相 对较大,生产厂房之间的联系密切,铁路、道路、管线等较多,要求 自然地形比较平坦,故采用平坡式布置,场地平整施工产生的土石 方工程量约为1.5m/m²。台阶式布置即由几个高差较大的不同 平整面连接而成,在连接处需设置边坡或支挡设施,常用于地形起 伏较大的场地、自然地面存在高差、生产工艺要求功能分区明确的

情况下,采用台阶式布置虽然可以节约土石方工程量,但会使厂内 运输与管网布置方式复杂。混合式形式即在同一场地上根据自然 地形条件在有的地段采用平坡式布置,有的地段采用台阶式布置, 当冶炼厂、加工广所处地形起伏较大或扩建和改建时,为保证主体 工程的建设及生产,主要生产区常采用平坡式布置,辅助生产区的 场地常采用台阶式布置,这样可以因地制宜地发挥各布置形式的 特点,以期取得较好的综合效果

6.2.1本条对场地设计标高的确定做出了规定

6.2.1本条对场地设计标高的确定做出了规定。 1从满足城市防洪(潮)要求,便于与城镇道路和排水管线等 连接方面考,新建工程项目的场地设计标高需要与城镇、相邻企 业和居住区的标高相适应。 3场地标高直接影响土石方工程量及场地支挡设施工程量: 场地挖方、填方工程量是否平衡、土石方运距的远近、支挡设施的 高度及形式等对工期及建设投资的影响很大,因此确定场地标高 均需考虑上述条件要求。 4场地与沟箐相邻时,需要考虑山洪、泥石流对场地潜在危 害的影响。 5当场地受条件限制,提高场地设计标高将造成场地填方工 程量增加,经技术经济比较认为建设投资合理时,可以采用设置防 洪(潮)堤的方案。一般股当堤外水体(江、河、湖、海)为高水位时,堤 内水(即内涝水)需要采用机泵强排,设置防洪堤方案同时设置机 泵排水是必然的,这将增加企业的建设投资和生产运营费用。因 此,设置防洪堤方案需要经过技术经济比较,认为合理后方可采 用。根据调查资料并结合沿江、河、湖、海的周边企业的生产实践: 设堤时,需考虑内涝水的三种情况: 第一种情况,除企业的生产废水、生活污水外,只有建设场地 的雨水或其周围汇集的少量、有限的雨水。因为水量有限,设置机

泵排永是可靠的,所以场地设计标高可以不受内涝水位的限制,场 地可以就地平整而无须填土。 第二种情况,除企业的生产废水、生活污水和场地的雨水外: 还有场地周围汇水区域的雨水,水量大,仅依靠机泵不可能全部期 出。目前的做法是,加高场地设计标高,填至高于内涝水位0.5m 以上,这样可以免除内涝的危害。 第三种情况,某些地区的内涝水位较高,场地自然标高很低 同时又缺乏土源,场地设计标高无法高于内涝水位0.5m,这种情 况下,有的企业除沿江(湖、河、海)设堤外,还设置防内涝水的堤 这样场地设计标高可以不受内涝水位的限制,但防内涝水位的堤 顶标高需高于内涝水位0.5m。 6.2.2本条未对场地平整的最小坡度和最大坡度进行规定,是因 为场地的地形坡度、土质、植被、铺砌条件不同,冲刷程度也不同: 需要根据具体条件确定。例如,在平原地区,特别是南方沿海(江) 企业,通常场地平坦,排水出口标高较高,文缺少土源,场地平整做 出纵坡很困难,部分企业场内道路纵坡为零,场地均为一个标高 故在设计时,缩短雨水并井间距,控制在30m内可以有效解决雨季 积水现象。但在有条件的地区,场地坡度仍以0.5%~2.0% 为宜。 6.2.3建筑物的室内外高差,一般由总图专业与建筑专业共同商 定,有特定工艺要求的,与工艺专业共同确定,加大室内外高差可 以防止因建筑物下沉引起的一系列问题。本条规定的0.15m为 最低值。在有沉陷可能的地区,可以再具体区分湿陷性黄土地区 及因地基软弱而下沉的地区。排水条件不良地段加大室内外高 差,便于利用室外场地作为蓄水调节缓冲地,进而防止水害。对室 内地坪标高有特殊要求的建筑物,如可燃及易燃液体仓库、乙炔 库、电石库等,通常根据需要加大室内外高差。 贵重设备及建筑物受后产生损失较大的厂房和仓库指装有 贵重设备(试验仪器)或遇水片 事故的熔炼广房电解

6.2.2本条未对场地平整的最小坡度和最大坡度进行规定,是因

厂房、铸造厂房等,以及停产后影响范围较大的厂房,如总降压变 电站等。

6.2.4运输需要铁路进入建筑物的,一般至内地坪标高与铁路轨 顶一致,也有的与轨枕顶面标高一致。设有装卸站台的建筑物室 内地坪,一般比铁路轨顶高0.9m~1.1m;与汽车装卸站台的高 差,可以根据运输的汽车类型不同,分别采用0.6m、0.9m、1.1m。 建筑物室内地坪做成台阶,一般会对生产流程和运输造成影响,故 不提倡。但因有色金属生产工艺流程需要,要求建筑物室内做成 台阶,或因地形条件所限,需做成台阶,经采取措施后能满足生产 和运输要求,并且节省土石方及其他工程量的,可以适当增加建筑 物室内与室外的高差。 6.2.5厂内和厂外铁路、道路、排水设施等连接点标高的确定,是 竖向设计的关键工作之一。过分强调厂内线路的合理性,可能会 造成厂外线路标高的不合理,反之,也会造成厂内线路的不合理。 特别是同一个建设项目的厂内和厂外线路往往由不同人甚至不同 单位设计或管理,若没有整体观念,不能统筹兼顾各方面的条件, 往往会造成各衔接点的竖向设计标高不一致。 6.2.6厂区出人口的路面高于广外路面标高,是为了防止厂外雨 水灌入厂内。但在某些建设项 外标高较厂广内标高高出很

顶一致,也有的与轨枕顶面标高一致。设有装卸站台的建筑物室 内地坪,一般比铁路轨顶高0.9m~1.1m;与汽车装卸站台的高 差,可以根据运输的汽车类型不同,分别采用0.6m、0.9m、1.1m 建筑物室内地坪做成台阶,一般会对生产流程和运输造成影响,故 不提倡。但因有色金属生产工艺流程需要,要求建筑物室内做成 台阶,或因地形条件所限,需做成台阶,经采取措施后能满足生产 和运输要求,并且节省土石方及其他工程量的,可以适当增加建筑 物室内与室外的高差

6.2.5厂内和厂外铁路、道路、排水设施等连接点标高的确定

竖向设计的关键工作之一。过分强调厂内线路的合理性,可能会 造成厂外线路标高的不合理,反之,也会造成厂内线路的不合理。 特别是同一个建设项目的厂内和厂外线路往往由不同人甚至不同 单位设计或管理,若没有整体观念,不能统筹兼顾各方面的条件, 往往会造成各衔接点的竖向设计标高不一致。

6.2.6厂区出人口的路面高于厂外路面标高,是为了防止厂外雨 水灌入厂内。但在某些建设项目中,厂外标高较厂内标高高出很 多,此时,则需要在出入口处做横跨道路的条状截水沟,以解决上 述问题。

6.3.1本条对场地台阶划分做出了规定。

6.3.1本条对场地台阶划分做出了规定。 1本款是设计实践经验的总结,可以节省土石方和支挡设施 工程的建设投资。 2场地台阶与厂区的功能分区有密切联系,因此按其体情况 划分场地台阶,可以保证总平面布置的完整性和经济性。竖向设 计按照生产区划分场地台阶,按生产工艺物料运输的方向形成阶

6.3.2根据本标准第6.3.1条第4款规定,需要增加场地台阶

6.3.4本条根据现行国家标准《建筑边坡工程技术规范》GB 50330制定DB41/T 2112-2021标准下载,同时根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规 定》(2018年住房和城乡建设部令第37号)第六条规定:“设计单

位应当在设计文件中注明涉及危大工程的重点部位和环节,提出 保障工程周边环境安全和工程施工安全的意见,必要时进行专项 设计”制定。不良地质现象指对工程建设不利或有不良影响的动 力地质现象,泛指地球外动力作用为主引起的各种地质现象,如崩 塌、滑坡、泥石流、岩溶、土洞、河流冲刷以及渗透变形等,它们既影 响场地稳定性,也对地基基础、边坡工程、地下洞室等具体工程的 安全、经济和正常使用不利。本条中的不良地质和地质条件复杂 包括滑坡地区、崩塌地区、岩堆地区、泥石流、溶洞地区、瓦斯地区、 地下水丰富地区,

6.3.5、6.3.6这两条根据现行国家标准《建筑边坡工程技术规

这网亲根据现1国家标准《建巩达坡工程技不规

奈曼旗大镇市政道路及广场公园园林绿化工程第一标段施工施工组织设计.doc6.3.7本条根据现行国家标准《建筑边坡工程技术规范》GB

6.3.8、6.3.9这两条规定是挖方、填方边坡未采取防护措施情况 下的一般取值,当需要采取防护措施时,设计可以根据工程地质情 况确定防护措施。工程地质条件良好指不存在对工程建设不利或 有不良影响的动力地质现象;土质均匀主要指土层分层单一,均为 同一层土壤;土的密实度指土的天然密度,根据密度不同分为密 实、中密、稍密三种程度

6.3.10本条对特殊情况的边坡设计做出规定,设计需根据工程

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