DB43／T 2000-2021标准规范下载简介
DB43／T 2000-2021 城市轨道交通治安反恐防范要求.pdfICS13.320 CCS A 91
DB43/T 20002021
湖南省市场监督管理局 发布
DB43/T20002021
引言， 范围 规范性引用文件 术语和定义： 治安反恐重点目标和重点部位. 总体防范要求绵阳市海绵城市管理暂行办法（绵府办[2017]23号 绵阳市人民政府办公室2017年5月5日）.pdf， 常态防范要求. 非常态防范要求 8系统技术要求， 系统运行与维护 附录A（规范性） 城市轨道交通治安反恐防范设施配置表 13 参考文献， 6
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化上作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由湖南省公安厅提出并归口。 本文件起草单位：湖南省公安厅治安管理总队、湖南省公安厅反恐总队、长沙市公安局公共交通治 安管理分局、北京声迅电子股份有限公司、长沙世邦通信技术有限公司、邵阳市金盾保安服务有限公司、 湖南戊融智能科技有限公司、深圳市博锐图科技有限公司、海康威视数字技术股份有限公司、湘潭市公 安局公共交通治安管理支队、株洲市公安局治安支队。 本文件主要起草人：张小兵、季景林、刘绘锦、周杰、陈向科、谭值军、邹仲林、欧朝辉、徐文杰 汤烈、李宁、余求理、田建云、杨慧、唐爱华、黄仲宁、罗劲轩、朱和平，
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城市轨道交通治安反恐防范要
本文件规定了城市轨道交通治安反恐重点目标和重点部位、总体防范要求、常态防范要求、非常态 防范要求、安全防范系统技术要求，以及系统运行与维护。 本文件适用于地铁、轻轨、单轨、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道等全封闭形式的城市轨道交 通系统的治安反恐防范工作与管理。有轨电车交通系统的治安反恐防范工作与管理可参照执行。
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4治安反恐重点目标和重点部位
下列目标确定为城市轨道交通治安反恐防范的重点目标： a）车辆； b）车站； c）车辆基地（停车场、车辆段）； d）行车线路； e）运营控制中心：
f）主变电所（站)； g）其他经评估应列为重点目标的场所和设施
城市轨道交通车辆治安反恐防范的重点部位包括但不限于以下部位： a）列车司机室； b）行李室； c）列车客室
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城市轨道交通车站治安反恐防范的重点部位包括但不限于以下部位： a）3 车站出入口； b） 车站安检区： c 车站通道，包括出入通道、换乘通道、楼梯、自动扶梯、电梯轿厢； d） 车站站厅和站台； e） 车站控制室、安防监控室； f) 售票亭、自助售票区； g） 车站风亭
4.2.3车辆基地（停车场、车辆段）
城市轨道交通车辆基地（停车场、 治安反态防范的重点部位包括但不限于以下部位： 周界； b) 与外界相通的出入口； c） 门卫值班室； d) 车辆停放、检修区域； e） 安防监控室； 供水、供电、通信设施等重要设备间； ）物盗合库
城市轨道交通行车线路治安反恐防范的重点部位包括但不限于以下部位： a）地下行车隧道； b）地面行车线路； c）高架行车线路。
4.2.5运营控制中心
城市轨道交通运营控制中心治安反恐防范的重点部位包括但不限于以下部位： a）周界; b）与外界相通的出入口； c）门卫值班室； d）中央控制室：
城市轨道交通运营控制中心治安反恐防范的重点部位包括但不限于以下部位： a） 周界； b）与外界相通的出入口； c）门卫值班室； d）中央控制室：
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4.2.6主变电所（站
城市轨道交通主变电所（站）治安反恐防范的重点部位包括但不限于以下部位： a）周界； b）与外界相通的出入口； c）门卫值班室。
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车辆每日首次出停车场（车辆段）运营前，司机应对车辆车底、车厢内设施进行检查，对遗留 见定流程处理。
6.1.2.1运营单位应制定车站安全巡查制度，配备保卫执勤人员，对车站出入口、通道、站厅、站台 等区域巡逻检查、维持秩序，紧急情况时应按照应急预案实施。 6.1.2.2运营单位应制定车站安全检查制度，明确安全检查岗位设置、人员布局、工作职责、安检设 备操作流程和方法等内容。安检区宜根据客流高峰、平峰等不同时段和安检模式调整安检人员数量。 6.1.2.3保卫执勤人员、安检人员应经专业技能培训合格后持证上岗，并统一着装、佩戴标识。 6.1.2.4车站应在便于保卫执勤人员取用的位置设置防暴叉、防暴棍、盾牌、防刺服、防刺手套等防 暴防护装备、设施。 6.1.2.5车站控制室应24h有人值班，应为值班人员配备必要的通信工具。 6.1.2.6运营单位应在车站每半年至少组织一次治安反恐教育培训。 6.1.2.7运营单位应在车站每半年至少组织一次治安反恐应急预案演练，
6. 1. 3 车辆基地
6.1.3.1车辆段、停车场与外界相通的出入口应设置门卫值班室，应24h有人值守，并为值守人员配 备防暴叉、防暴棍、盾牌、防刺服、防刺手套等防暴防护装备、设施及必要的通信工具。 6.1.3.2应配备保卫执勤人员对车辆基地周界、出入口、车辆停放检修区域，重要设备间和物资仓库 等区域巡逻检查。 6.1.3.3车辆基地安防监控室应配置专职值守人员24h值守，并为值守人员配备必要的通信工具。 6.1.3.4运营单位应在车辆基地每年至少组织一次治安反恐教育培训。 6.1.3.5运营单位应在车辆基地每年至少组织一次治安反恐应急预案演练，
运营单位应建立专职线路巡查队伍，对地面行车线路两侧及区间风亭、地下行车隧道与地面行车线 路的过渡段进行重点巡查，并保留相关记录
6.1.5运营控制中心
6.1.5.1运营控制中心与外界相通的出入口应设置门卫值班室，应24h有专人值守，并为值守人员配 备防暴叉、防暴棍、盾牌、防刺服、防刺手套等防暴防护装备、设施及必要的通信工具。 6.1.5.2运营控制中心中央控制室的入口外应配置专职值守人员24h值守，并为值守人员配备防暴叉 防暴棍、盾牌、防刺服、防刺手套等防暴防护装备、设施和必要的通信工具。 6.1.5.3运营单位应在运营控制中心每半年至少组织一次治安反恐教育培训。 6.1.5.4运营单位应在运营控制中心每半年至少组织一次治安反恐应急预案演练
6.1.6主变电所（站）
6.1.6.1主变电所（站）应配置值班室（值守点），应24h有人值守和巡查，并为值守
.6.1主变电所（站）应配置值班室（值守点），应24h有人值守和巡查，并为值守人员配备防暴
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防暴棍、盾牌、防刺服、防刺手套等防暴防护装备、设施和必要的通信工具。 6.1.6.2运营单位应在主变电所（站）每半年至少组织一次治安反恐教育培训。 6.1.6.3运营单位应在主变电所（站）每半年至少组织一次治安反恐应急预案演练。
6.2.1.1列车司机室与客室之间安装的隔离门在客室一侧不能无钥匙开启。 6.2.1.2列车客室应设置灭火器、安全锤等防护救生器材，并配置明显标识。
6.2.2.1车站出入口应设置栅栏门、卷帘门等隔离防护设施，非营运时段应锁闭。 6.2.2.2大客流时段，车站出入口外宜设置导流栅栏等客流疏导设施。 6.2.2.3车站安检区设置在车站出入口外的，安检设备设施应布设在站外安检专用建筑物内，非营运 时段应封闭管理。 6.2.2.4车站安检区应设置候检区，并布设安检引导、指示标识，地面标识应清晰、耐磨。候检区应 设置隔离疏导设施。 6.2.2.5车站站台应安装站台门，站台门设置应符合GB50157的相关规定。 6.2.2.6车站内应按照GB2894的规定设置导向标识、紧急疏散标识等安全标志。 6.2.2.7车站的隔离、疏导等设施及其设置应满足紧急疏散的要求。 6.2.2.8车站风亭的通风口应设置防止投入异物的网格状防护设施，防护设施应安装牢固
6.2.2.1车站出入口应设置栅栏门、卷帘门等隔离防护设施，非营运时段应锁闭。 6.2.2.2大客流时段，车站出入口外宜设置导流栅栏等客流疏导设施。 6.2.2.3车站安检区设置在车站出入口外的，安检设备设施应布设在站外安检专用建筑物内，非营运 时段应封闭管理。 6.2.2.4车站安检区应设置候检区，并布设安检引导、指示标识，地面标识应清晰、耐磨。候检区应 设置隔离疏导设施。 6.2.2.5车站站台应安装站台门，站台门设置应符合GB50157的相关规定。 6.2.2.6车站内应按照GB2894的规定设置导向标识、紧急疏散标识等安全标志。 6.2.2.7车站的隔离、疏导等设施及其设置应满足紧急疏散的要求。 6.2.2.8车站风亭的通风口应设置防止投入异物的网格状防护设施，防护设施应安装牢固。
6.2.3.1车辆基地周界应设置围墙或栅栏等隔离防护设施。 6.2.3.2车辆基地与外界相通的车辆出入口宜设置车辆阻挡装置。
6.2.3.1车辆基地周界应设置围墙或栅栏等隔离防护设施。
6.2.4.1地下行车隧道与地面行车线路的过渡段两侧应设置防攀爬隔离防护设施。 6.2.4.2地面行车线路两侧应设置防攀爬隔离防护设施。 6.2.4.3行车线路的区间风亭通风口应设置防止投入异物的网格状防护设施，防护设施应
6. 2. 5 运营控制中心
6. 2. 6主变电所（站)
城市轨道交通实体防范设施配置见附录A中表A.
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6.3.1.1列车客室和司机室应设置相互通话的紧急对讲装置， 6.3.1.2列车客室应安装视频监控装置，视频监视和回放图像应能清晰显示乘客活动情况。 6.3.1.3列车司机（行李）室内应安装视频监控装置，视频监视和回放图像应能清晰显示司机（行李） 室内情况。 6.3.1.4列车司机室内应配备视频图像记录设备，存储车载视频图像。视频图像记录设备应有防火、 防碰撞等保护措施
Q320903-YSQ003-2019标准下载6.3.2.1车站出入口
6.3.2.1.1车站出入口应安 情元，进 出站人员的体貌特征、物品特征。 6.3.2.1.2车站出入口宜设置电子显示屏，发布安全提示、警示等信息
6.3.2.2车站安检区
6.3.2.2.1安检区内配备的安检设备、设施的数量应与客流量相适应；安全检查设备、设施的布局应 与安全检查工作流程相适应。 6.3.2.2.2安检设备、设施包括安全检查设备、防爆处置设施、辅助设施等。 6.3.2.2.3安检区应配置微剂量X射线安全检查设备、通过式金属探测门、手持式金属探测器、爆炸 物品探测仪、液体检查仪等安全检查设备。通过式金属探测门、手持式金属探测器等安全检查设备用于 对进站人员进行安全检查，微剂量X射线安全检查设备用于对物品进行安全检查，爆炸物品探测仪或液 体检查仪用于对发现的可疑爆炸物品或液体进行详细检测。通过式金属探测门宜集成设置人体测温功能 和人脸识别功能。 6.3.2.2.4安检区应配置防爆毯、防爆球或防爆罐等防爆处置设施。 6.3.2.2.5安检区应配置开包操作台、设备存储柜、安检筐、客流引导带、安检标志等辅助设施。 6.3.2.2.6采用智能安检的安检区，安全检查设备配置除符合6.3.2.2.3的要求外，还应配置基于微 剂量X射线安全检查设备的禁带物品智能分析设备、安检信息管理设备。 6.3.2.2.7车站安检区应安装视频监控装置，视频监视和回放图像应能清晰显示接受安检人员的面部 特征，清晰显示放置和拿取物品等活动情况。 6.3.2.2.8值机操作台应安装视频监控装置，视频监视和回放图像应能清晰显示值机人员的面部特征 和工作状态。
水运工程定额材料基价单价(2019年版)（非正式出版稿）6. 3. 2. 3车站站厅和站合
6.3.2.3.1车站站厅应安装视频监控装置，视频监视和回放图像应能清晰显示售票亭、自助售票区、 检票区等区域的人员体貌特征和活动情况。 6.3.2.3.2车站站台应安装视频监控装置，视频监视和回放图像应能清晰显示候车、上下车人员的体 貌特征和活动情况。
6.3.2.4车站通道