标准规范下载简介

GB／T 41594-2022 城市轨道交通线网综合应急指挥系统技术要求.pdf

城市轨道交通线网综合应急指挥系统

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529)归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、深 圳地铁运营集团有限公司、成都轨道交通集团有限公司、上海宝信软件股份有限公司、北京市地铁运营 有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司、南京地铁运营有限公司、长沙市轨道交通运营有限公司、 郑州地铁集团有限公司、北京交通大学、乌鲁木齐城市轨道集团有限公司运营分公司、北京市交通委员 会行政审批服务中心、同方股份有限公司。 本文件主要起草人：贾文峥、宋晓敏、殷峻、蔡昌俊、张建平、饶咏、姚国如、蔡佳妮、汪侃、冯旭杰、 吴殿华、李颖峰、张剑、胡清梅、葛鑫、王石生、陈勇、张忻、艾文伟、刘宏泰、张兴凯、张红欣、彭章硕、张铭、 陈文、杨斌、吕楠、王春强、徐平、吴珂琪、徐安雄、王艳辉、黄嘉、熊振兴、欧阳德胜、海增辉、杨新征、 刘书浩、李永、徐磊、龚云海、柏赞、唐金金、元进辉、王刚。

城市轨道交通线网综合应急指挥系统 技术要求

城市轨道交通线网综合应急指挥

知名地产集团工地开放日策划指引（图文并茂）30页.pdf本文件规定了城市轨道交通线网综合应急指挥系统的总体要求、系统功能要求、系统性能要求、系 统构成要求、系统软件要求、系统接口要求和系统信息安全要求。 本文件适用于城市轨道交通线网综合应急指挥系统的设计、建设和运营。

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T22239一2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求 GB/T25070信息安全技术网络安全等级保护安全设计技术要求 GB/T38374城市轨道交通运营指标体系 GB/T38707城市轨道交通运营技术规范

下列术语和定义适用于本文件。

4.10 系统应具备利用回溯信息开展应急指挥方案的培训功能

5.2.1系统应能显示整个线网的线路布局图，包括线路走向、轨道区间和保护区域范围以及车站名称、 位置等信息。 5.2.2系统应能显示线路建筑图、隧道埋深、平纵断面图，包括车站、风亭、区间隧道、区间风井、区间设 备等设施设备的公里标、结构形式等信息。 5.2.3系统应能显示各车站平面布置图，包括防火分区划分、疏散通道指示等信息；宜能显示车站内部 三维图。 5.2.4系统应能显示各车站周边街区图，包括出人口分布、地理位置等信息。 5.2.5系统应能显示各车辆段/停车场的站场布局图，包括线路走向、轨道设备等信息。 5.2.6系统应能显示设备房布置图，显示形式包括车站平面或立体图、线路平面图和线网平面图。 5.2.7系统应能显示主变电所/变电站布局图、线路一次供电主接线图、线路牵引供电系统图、各车站

5.2.2系统应能显示线路建筑图、隧道理深、平纵断面图，包括车站、风亭、区间隧道、区间风开、区间设 备等设施设备的公里标、结构形式等信息。 5.2.3系统应能显示各车站平面布置图，包括防火分区划分、疏散通道指示等信息；宜能显示车站内部 三维图。 5.2.4系统应能显示各车站周边街区图，包括出人口分布、地理位置等信息。 5.2.5系统应能显示各车辆段/停车场的站场布局图，包括线路走向、轨道设备等信息。 5.2.6系统应能显示设备房布置图，显示形式包括车站平面或立体图、线路平面图和线网平面图。 5.2.7系统应能显示主变电所/变电站布局图、线路一次供电主接线图、线路牵引供电系统图、各车站 一次主接线图

5.2.4系统应能显示各车站周边街区图，包括出人口分布、地理位置等信息。 5.2.5系统应能显示各车辆段/停车场的站场布局图，包括线路走向、轨道设备等信息。 5.2.6系统应能显示设备房布置图，显示形式包括车站平面或立体图、线路平面图和线网平面 5.2.7系统应能显示主变电所/变电站布局图、线路一次供电主接线图、线路牵引供电系统图 一次主接线图

5.5.2应急物资和设施设备管理

5.5.3应急人员管理

5.5.3.3系统宜实现对社会救援力量的信息管理

5.8.1 系统应具备软件上线前功能测试和各业务系统接口测试功能。 5.8.2系统应具备用户组态、数据点修改和业务流程的编辑重置功能， 5.8.3系统应具备安全隔离措施，测试时不应影响系统正常运行。

5.8.1系统应具备软件上线前功能测试和各业务系统接口测试功能。

6.1系统从接口数据采集到界面显示的响应时间应小于2S。 6.2控制命令在系统中的响应时间应小于2s。 6.3显示整个线网的实时全局运行状态的线路图整幅调出响应时间应小于15S。单站实时数据画面 整幅调出响应时间应小于1s。其余实时数据画面整幅调出响应时间应小于2s。 6.4余设备应实现自动切换功能。余设备切换时间应符合下列规定： a）冗余服务器切换时间小于2s； b）网络切换时间小于0.5s。 6.5系统采用云计算技术时服务器中央处理器平均负荷率应小于60%，其他情况应小于30%。 6.6 系统采用云计算技术时系统网络平均负荷率应小于50%，其他情况应小于25%。

湖南湘潭梅塞尔气体产品有限公司3#空分项目土建工程施工组织设计GB/T 415942022

资源组件即7.1.1中描述的公共资源组件

企业”指城市轨道交通运营单

线网综合应急指挥系统框架图

系统应采用余、分布式结构，按照边界设防、区域隔离的原则，应采用故障隔离和抗干扰等安 青施。 系统应具备与一级母钟进行时间同步的功能。 系统应具备网络管理功能，实现网络的状态监视、性能监视、故障报警、配置管理、参数调整等功能，

7.2.1应配置应急会商系统，为操作和指挥人员提供现场监视、综合显示、视频会议等功能，

锦绣龙城I区3#7#楼脚手架搭拆施工方案线网综合应急指挥系统组