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中小跨径装配式混凝土箱型连续梁通用图 广西-意见稿2023.2.pdf

西工程建设标准化协会标准设计图集

来策南又点取/ 标准跨径 位置 恒载 汽车荷载 恒载+汽车 10m 过梁 150 480 630 中梁 140 470 610 1 3m 过梁 200 550 750 中梁 190 540 730 过梁 16m 255 65 0 905 中梁 245 640 885

应严格遵守现行中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范》、《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》、《公路桥涵施工技术规 范》、《公路工程质量检验评定标准》、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》有关 要求，尚应注意以下要点： 5.1本通用图拟所处的环境类别按I类控制，适用于一般环境（无冻融、盐、酸、 碱等作用），结构环境作用等级为B级（轻度腐蚀），不需要做特殊的耐久性设计。 5.2预应力结构混凝土耐久性的基本要求：最小水泥用量350kg/m”，最大氯离子 含量0.06%，最大碱含量1.8kg/m²。 5.3混凝土拌和用水不能使用含有能促使钢筋锈蚀的有害杂质（如氯离子含量< 200mg/L)的水作为祥和用水，拌和用水要洁净。 5.4混凝土结构不宜掺用含有CaCl的外加剂，即使采用，CaCl量必须限制在水 泥重量的1%以下，不能采用含有促使钢筋锈蚀成分的外加剂（特别是氯化物），确 保结构的耐久性。 5.5孔道压浆采用真空吸浆工艺，确保灌的饱满度，提高钢绞线受腐蚀的耐久性； 同时，锚固端应采用锚头封罩或封端混凝土等防护措施。 5.6严格按要求控制钢筋保护层厚度。 5.7桥面铺装现浇层采用C50混凝土。在桥面铺装混凝土浇筑后，应在主梁表面涂 覆防水层，以免受水的侵害导致钢筋铸蚀，从而提高上部结构的耐久性。 5.8混凝土主梁外侧翼缘设置了滴水槽，避免雨水沿翼板往下流，使梁体受到侵蚀 5.9钢板等外露的预埋金属构件采用表面涂层防腐，在涂防腐层前，表面需进行除 锈处理。 5.10箱梁梁底设有排水孔，便于排出箱梁内部积水。 5.11主梁梁端（伸缩端）设置减震橡胶块，防止上部结构移动损伤梁体和桥台背 墙。 5.12设计中要求梁底至盖梁（墩、台帽）顶其有一定的距离，便于支座的更换。

6施工标准化技术要求及要点

(1)、模板 主梁预制应采用标准化整体钢模，钢板厚度不得小于6mm，侧模长度一般比预 制梁长略长，并应配备相应的模形块模板调节，以适应不同梁长等需求。 横梁端头模板采用整体式模板。模板上应严格按设计规定的钢筋位置、间距 进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置，应确保主筋的平面和水平位置。 模板在安装后、浇筑混凝土前，应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安 装进行检查，尤其要检查梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预 留孔洞的位置。 (2)、钢筋 钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接应严格按规范及设计图纸进行。所有钢筋 交叉点应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。 钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝、桥面砼构件、人行道栏杆及防撞护栏 预埋筋、翼缘钢筋、端部横向连接筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横梁钢筋 应使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象。也可采取 提前制作，整体安装的方式， 浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，侧面 和底面的垫块至少应为4个/m2，且应避免布置在同一断面，绑扎垫块和钢筋的铁 丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确 性，其形状（宜为梅花形或锥形）应有利于钢筋的定位，宜采用小石子混凝土垫块、 塑料垫块。当采用小石子混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本 体混凝土，且水胶比不大于0.4；当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能良 好，抗压强度不低于50MPa。

[3)、波纹管、锚垫板

在钢筋绑扎过程中，应准确固定波纹管和锚垫板位置。预应力管道的位置必 须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板、底板箍筋点焊连接： 严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适 当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。 携应力管道米用局密度案乙烯波纹管，管道接长须采用相应的波纹管连接套 管，并用胶带缝绕封口，防止接头漏浆。预制梁同一断面并排布设多根预应力管 道，波纹管接头位置应错开不少于1m。 钢筋焊接前，应采取防护措施，防止焊渣引燃或灼穿波纹管。 (4)、混凝土浇筑 浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、支座、防撞护栏、人行道栏杆、 桥面砼构件等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证 预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密， 特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。 为了防止预制梁上拱度过大及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大 收缩差，存梁期不宜超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措 施。预制箱梁在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值、成桥阶段产生的 上拱值以及活载所产生的最大下提值如下表所示。表中上拱度值仅为参考值，具 体上拱值应在施工时先行按照参考的上提度值预制一片并进行张拉后确定。

和制阶段、 监处防技时工长效造数

主 业值表示位移向上 负值表示位移向下。

束构造图》 根据计算结果，箱梁由预加力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计 算的长期挠度值，预制箱梁不需设置向上的预拱度，同时，为了保证桥梁的平整 和成桥时的线形美观，预制梁应设置向下的反拱。施工单位可根据工地的具体情 况（如存梁期、砼配合比、材料特性及地区气侯等）以及经验设置反拱。反拱的 设置应按最大的反拱值沿顺桥向做成平顺曲线，预制梁设置反拱时，预应力管道 也同时反拱。 为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁 时间应基本一致，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。 主梁预制时，除注意按本册设计图纸预理钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、 防撞护栏、人行道栏杆、桥面砼构件及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施 工，护栏预埋钢筋必须预理在预制梁内。 主梁混凝土灌注建议采用斜向分段、水平分层、一次灌注完咸不设施工缝的 方法。施工中应加强观察，防止漏票、欠振和漏振现象发生。模板边角以及振动器 表动不到的地方应辅以插针振捣。预制梁顶板应用平板振动器振捣。 预制梁顶、预制梁端面及横梁混凝土表面应进行严格的凿毛处理，最好在浇 主主梁后及时进行。凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，10×10cm面积中不少于1 个点，以利于新旧混凝土良好结合。 要避免振动器碰撞预应力管道、预理件、模板， 夏季施工时，应有效控制混凝土混合料的温度：建议不超过32℃，当超过32℃ 时，应采用有效的降温措施，防止蒸发，与混凝土接触的模板、钢筋，在浇筑前应 采用有效措施降低到32C以下。 严格控制预制梁拆模时间，防止拆模过早导致混凝土出现开裂、崩边掉角等

缺陷。 预制场建议设置自动喷淋系统。浇筑完混凝土后，应及时采用透水土工布或 麻袋覆盖，混凝土终凝后及时喷淋养生，防止梁顶面混凝土开裂，拆模后，用透水 土工布包裹梁腹板，并及时喷淋养生。预制梁7d龄期内，应保持混凝土表面湿润 不干燥。 (5)、预应力 应对穿入管道的预应力钢绞线原材料进行保护，采取覆盖、包裹塑料布等措 施防止钢绞线锈蚀。不得在钢绞线原材料存放场地及已穿钢绞线的箱梁端部附近 进行焊接作业，防止焊渣溅落到钢绞线上。 张拉前，应做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝 伸长量的计算，尤其应对千斤顶和油泵应进行仔细的检查，保证各部分不漏油，可 以正常工作。 箱梁混凝土强度达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张 拉预应力钢束。预制梁内钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fL =1395Mpa 预应力张拉建议采用数控张拉工艺，施加预应力应采用张拉力和引伸量双控 以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸 量值的误差应控制在±6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响， 各钢束引伸量值详见图表。 预应力钢束在横桥向应对称、均匀张拉，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通 气孔。 每张拉完咸一束，应检查断丝、滑丝情况是否满足规范要求，若不满足，则应 重新穿束张拉。锚固时应做记号、防止滑丝

缺陷。 预制场建议设置自动喷淋系统。浇筑完混凝土后，应及时采用透水土工布或 麻袋覆盖，混凝土终凝后及时喷淋养生，防止梁顶面混凝土开裂，拆模后，用透水 土工布包裹梁腹板，并及时喷淋养生。预制梁7d龄期内，应保持混凝土表面湿润 不干燥。 (5)、预应力 应对穿入管道的预应力钢绞线原材料进行保护，采取覆盖、包裹塑料布等措 施防止钢绞线锈蚀。不得在钢绞线原材料存放场地及已穿钢绞线的箱梁端部附近 进行焊接作业，防止焊渣溅落到钢绞线上。 张拉前某市住宅区通风空调安全施工组织设计，应做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝 伸长量的计算，尤其应对千斤顶和油泵应进行仔细的检查，保证各部分不漏油，可 以正常工作。 箱梁混凝土强度达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张 拉预应力钢束。预制梁内钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk =1395Mpa 预应力张拉建议采用数控张拉工艺，施加预应力应采用张拉力和引伸量双控 以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸 量值的误差应控制在±6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响， 各钢束引伸量值详见图表。 预应力钢束在横桥向应对称、均匀张拉，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通 气孔。 每张拉完咸一束，应检查断丝、滑丝情况是否满足规范要求，若不满足，则应 重新窖重张拉，锚固时应做记号、防止滑丝

管道压浆采用真空吸浆工艺，要求压浆饱满。压注水泥浆按40mm×40mm× 160mm立方体试件，标准养护28d测得抗压强度不应低于50MPa。其水灰比宜为 0.40一0.45，为减少收缩，可通过试验掺入适量膨胀剂。压注水泥票后应立即浇筑 箱梁伸缩缝端封锚混凝土。 5.2主梁安装 桥梁墩台施工完成并达到承载强度；垫石、支座经验收，高程、平整度、水平 度等指标均符合要求，方可进行主梁安装。 .2.1施工工序 简支体系一联上部结构施工工序：主梁预制一架梁→浇注横梁、桥面板湿接 缝→浇筑防撞护栏、人行道栏杆、桥面砼构件混凝土一浇筑桥面调平层混凝土→ 涂装防水层一浇筑桥面沥青混凝土及安装其余附属设施一咸桥。 5.2.2施工要点 主梁架设前应对垫石、支座进行检查，避免发生安装后支座与梁底发生偏歪、 不均匀受力或脱空现象。主梁安放后，应再次检查，使主梁就位准确，且与支座密 站 预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法（图中未示吊绳穿孔），吊点顺桥向 位置应设在距支座中心线内侧90cm的范围内，横桥向距悬臂根部10cm的范围 内。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，应安放护梁铁瓦或胶皮垫。 主梁初吊时，应先进行试吊，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。 主梁装车时，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放；放落梁时，也应 先支撑后再松钧。 在运输预应力混凝土箱梁时，须注意勿使预应力产生的负弯矩起破坏作用， 可采取措施给箱梁施加一个正弯矩。

管道压浆采用真空吸浆工艺，要求压浆饱满。压注水泥浆按40mm×40mm× 160mm立方体试件，标准养护28d测得抗压强度不应低于50MPa。其水灰比宜为 0.40～0.45，为减少收缩，可通过试验掺入适量膨胀剂。压注水泥浆后应立即浇筑 箱梁伸缩缝端封锚混凝土

桥梁墩台施工完成并达到承载强度；垫石、支座经验收，高程、平整度、水平 度等指标均符合要求，方可进行主梁安装。