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DBJ／T45-031-2016 基桩承载力自平衡法测试技术规程(附条文说明).pdf基桩承载力自平衡法测试技术规程
西壮族自治区住房和城乡建设厅发布
轨道交通三号线“客大区间~大塘站盾构区间”盾构工程隧道施工组织设计批准部门：广西壮族自治区住房和城乡建设厅 主编单位：广西壮族自治区建筑工程质量检测中心 施行日期：2017年03月01日
广西壮族自治区住房和城乡建设厅
桂建标【2016】38号
桂建标【2016】38号
西壮族自治区住房和城乡建设厅 2016年12月03日
根据广西壮族自治区住房和城乡建设厅《关于下达2016年度 西壮族自治区工程建设地方标准及标准设计图集制（修）订项 目计划的通知》（桂建标[2016]7号）的要求，规范编制组经广泛 调查研究，认真总结区内外工程的基桩自平衡法静载试验实践经 验，参考该领域的先进科研成果，并在广泛征求我区有关单位意 见的基础上，编制了本规程。 本规程主要技术内容有：1.总则；2.术语、符号；3.基本规 定；4.现场检测；5.测试数据的分析与判定；6.试验后注浆的要求 和附录A~C。 本规程由广西壮族自治区住房和城乡建设厅负责管理，由广 西建筑工程质量检测中心负责具体技术内容的解释。执行过程中 如有意见或建议，请寄送广西壮族自治区住房城乡建设厅标准定 额处（地址：南宁市金湖路58号广西建设大厦，邮编：530022） 和广西壮族自治区建筑工程质量检测中心（地址：南宁市西乡塘 区北际路1号，邮编：530005），以供修订时参考。 本规程主编单位：广西壮族自治区建筑工程质量检测中心 本规程参编单位：杭州欧感科技有限公司 中建交通建设集团有限公司广西分公司 本规程主要起草人员：程秉坤林春伟傅根根李梅 张小武肖范兵陈慕和姚晓 黄赞顾胜梁海邓毅 蔡广祎秦俭 廖泓黄龙 卢才植梁金福 吕波 岑华 蒋从武刘长伟 雷宇王彰庆 杨宸王登敏
本规程主要审查人员：欧孝夺谢西刚卢玉南梁远忠 乔永平
总则 2 术语、符号. 2 2.1术语. 2 2.2符号. 3 基本规定 .5 3.1一般规定 5 3.2 检测工作程序 .6 3.3 检测结果评价和检测报告 B 现场检测 9 4.1 仪器设备 .9 4.2 设备安装 ...10 4.3 现场试验 .12 测试数据分析与判定 16 5.1 试验数据分析. .16 5.2 Qu上和Qu的确定 5.3 单桩极限承载力的判定 .17 5.4 单桩竖向极限承载力统计值的确定 18 5.5 单桩竖向承载力特征值的确定 .18 试验后注浆的要求 ...19 6.1 注浆管性能 ..19 6.2注浆材料. .19 6.3 注浆施工 .19 附录A 桩身内力测试 .20
附录B荷载箱及位移测试系统安装 24 附录C自平衡法静载试验常用表格 28 本规程用词说明 30 引用标准名录。 附：条文说明 .32
1.0.1为了规范基桩自平衡法静载试验，做到安全可靠、经济适 用、技术先进、数据准确、评价正确，为设计、施工及验收提供 可靠依据，制定本规程。 1.0.2本规程适用于广西壮族自治区房屋建筑及市政基础设施工 程中的基桩承载力检测。
家、行业和广西壮族自治区现行有关工程建设标准的规定
基桩自平衡法静载试验是将荷载箱与钢筋笼连接并放置于桩 身平衡点，通过荷载箱逐级加载，利用位移杆（丝）观测在荷载 箱加载力作用下的上段（下段）桩体向上（向下）的位移，测试 上段（下段）桩的极限承载力，确定单桩竖向抗压（拔）极限承 载力的试验方法。
自平衡法深层平板载荷试验是在桩端放置下承压板为刚性板 的荷载箱，通过荷载箱逐级加载，测试大直径桩的桩端阻力极限 值，推定单桩竖向抗压极限承载力的试验方法。
2.1.4荷载箱loadcell
用于自平衡法静载试验中一种特制的加载设备，由液压缸 连接板、下连接板及其他附属部件组成。
荷载箱位置以上的桩体
荷载箱位置以下的桩体。
平衡点是上段桩桩身自重及桩侧摩阻力之和与该位置 桩侧摩阻力及桩端阻力之和相等的临界点。
平衡点是上段桩桩身自重及桩侧摩阻力之和与该位置下段桩 桩侧摩阻力及桩端阻力之和相等的临界点。 2.1.8上位移upward displacementofupperpile 上段桩在荷载箱加压作用下产生的向上位移。 2.1.9下位移downwarddisplacementoflowerpile 下段桩在荷载箱加压作用下产生的向下位移。 2.1.10桩身内力测试internalforcetestingofpile shaft 通过桩身应变、位移的测试，计算荷载作用下桩侧阻力、桩 端阻力或桩身弯矩的试验方法。
通过桩身应变、位移的测试，计算荷载作用下桩侧阻 端阻力或桩身弯矩的试验方法。
载力检测，特别适用于单桩承载力高、受场地及现场客观 制的桩承载力检测。
3.1.2自平衡法静载试验适用于试验桩的承载力测试和工 承载力验收检测。
3.1.3自平衡法静载试验分为基桩自平衡法静载试验和自
3.1.3自平衡法静载试验分为基桩自平衡法静载试验和自平衡法 深层平板载荷试验
阻力时，宜采用基桩自平衡法静载试验测试单桩竖向抗压（拔） 极限承载力；当端阻力大于或等于桩侧负摩阻力时，可采用自平 衡法深层平板载荷试验测试桩端阻力，推定单桩竖向抗压极限承 载力。
3.1.5采用自平衡法静载试验，需测试桩身内力及桩
1.6 1木 检测数量应符合《建筑基桩检测技术规范》JGJ106中 静载试验的要求
3.2.1自平衡法静载试验检测工作的程序，应按图3.2.1进
自平衡法静载试验检测工作的程序，应按图3.2.1进行。
图3.2.1 检测工作程序框图
3.2.2检测单位应根据设计、施工等资料编制检测方案，检测方 案应包括以下内容： 1工程概况、地基条件（各岩土层与桩承载力有关的参数、 各检测桩位置的地质剖面图或柱状图）、桩基设计参数（桩长、
桩径、设计承载力、混凝土强度、施工工艺等）； 2试验目的、试验要求及试验依据，抽样数量和受检桩选取 原则； 3明确荷载箱的数量、埋设位置和最大加载值； 4检测桩的试验后注浆要求； 5 检测进度计划及安全文明措施等。
准。现场试验开始时间按以下规定执行： 1对于基桩自平衡法静载试验，桩身混凝土强度应不低于设 计强度的80%，且按该强度计算的桩身承载力应大于荷载箱单向 最大加载值的1.5倍；对于自平衡法静载试验（深层平板载荷方 式），则要求桩身混凝土强度达到设计强度； 2承载力检测前，土体的休止时间应符合《建筑基桩检测技 术规范》JGJ106的有关规定，具体见表3.2.3；
3当采用后注浆施工工艺时，除应符合本条第1款的规定 外，试验可于注浆后20d进行；当浆液中掺入早强剂时可于注浆 后15d进行。
外，试验可于注浆后20d进行；百浆液中掺入早强剂时可丁 注水 后15d进行。 3.2.4自平衡法静载试验前，宜先进行桩身完整性检测。 3.2.5当单桩承载力检测结果不满足设计要求时，应分析原因并 扩大检测，验证检测或扩大检测采用的方案和数量应得到工程建 设有关方的确认。
扩大检测，验证检测或扩大检测采用的方案和数量应得到工程建 设有关方的确认。
1委托方名称，工程名称、工程地点，建设、勘察、设计、 监理和施工单位，基础类型，结构形式，层数，设计要求，试验 目的，试验依据，试验数量，试验日期； 2地质条件描述； 3检测桩的桩号、桩型、尺寸、桩位、桩顶标高、荷载箱参 数、荷载箱位置以及相关施工记录； 4检测仪器，试验方法，检测过程描述及承载力判定依据； 5受检桩的检测数据，试验与计算分析曲线图表和试验数据 汇总结果； 6当进行分层侧阻力和桩端阻力测试时，应包括传感器类 型、安装位置，轴力计算方法，各级荷载作用下的桩身轴力变化 曲线，各土层的桩侧极限侧阻力和桩端阻力； 7与检测内容相应的检测结论。
4.1.1荷载箱的有效行程不应小于100mm，加长型荷载箱的有 效行程不应小于160mm。 4.1.2荷载箱宜整体检定或校准，加载分级数不应少于六级，按 预估最大加载值的20%、40%、60%、80%、100%、120%进行分 级加载；当整体检定或校准受限时，可对组成荷载箱的液压缸逐 一进行检定或校准，液压缸应为同型号，且相同油压时的液压缸 出力值相对误差不应大于3%。 4.1.3荷载箱预估最大加载值对应的油压值不应超过50MPa。
荷载箱有效面积比按下式（4.1.4）计算；
Ah ×100% ） Ap
式中：p一荷载箱有效面积比； Ap一桩的截面面积，荷载箱安装在桩身位置时，Ap为桩 身面积；荷载箱安装在桩端位置时，Ap为桩端面积； Ah一荷载箱的有效面积。 2荷载箱安装在桩身位置时，有效面积比应为45%< p≤60%，在便于施工的前提下有效面积比p宜取大值； 3荷载箱安装在桩端位置时，有效面积比应为45%< p≤100%，在桩侧阻力提供的反力足够时有效面积比p宜取大值； 且荷载箱下承压板直径不宜小于800mm某水电站扩建工程砂石加工系统施工组织设计，当桩径小于1000mm 时，荷载箱下承压板直径不应小于600mm。
4.1.5自平衡法深层平板载荷试验的荷载箱下承压板应采 板。
力传感器的测量误差不应大于1%FS，压力表精度应优于 0.5级。
4.1.0 测重仅衣均应在检定证节的有效期内使用。位移测量仅表 的测量误差应小于或等于0.1%FS通用时代广场标准层挑架专项施工方案，分辨率优于或等于0.01mm。
的测量误差应小于或等于0.1%FS，分辨率优于或等于0.01mm。
1当预估极限端阻力小于预估极限侧摩阻力时，可采用基桩 自平衡法静载试验，将荷载箱置于桩身平衡点处，荷载箱安装可 参照附录B中的图B.0.1进行； 2当预估极限端阻力大于预估极限侧摩阻力时，可采用自平 衡法深层平板载荷试验，将荷载箱置于桩端，荷载箱安装可参照 附录B中的图B.0.2进行； 3对于抗拔桩，应将荷载箱埋设于桩端；下部提供的反力不 够维持加载时，可采取增加桩长或后注浆等措施，但荷载箱仍放 于原桩端标高处； 4当需要测试桩的分段承载力时，可采用双荷载箱或多荷载 箱，埋设位置根据具体需要确定