DB34/T 3350-2019 活化湿法布敦岩改性沥青混合料施工技术规程

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标准编号:DB34/T 3350-2019
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DB34/T 3350-2019 活化湿法布敦岩改性沥青混合料施工技术规程

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工艺及质量控制要求。 本标准适用于公路、城市道路的湿法布敦岩改性沥青混合料施工,其它道路参照使用

GB/T 17765-2021 航标术语下列术语和定义适用于本文件

产自印度尼西亚布敦岛的天然岩沥青矿,去除地表腐质层、黏土等杂质,经过破碎、脱水等工艺加 标准信 工后形成的粉粒状布敦岩沥青。 3.2 活化activation 将布敦岩沥青经磨细后,在150℃~180℃温度内,加热8min10min,使原先布敦岩沥青的石 粉包油状态变成油包石状态,同时使岩粉中的水分成为颗粒间容易脱离的水分的一种工艺

布敦岩沥青掺量butonrockasphaltcontent 活化后布敦岩沥青质量占基质沥青质量百分比例

W一一掺量(%); m一一活化后布敦岩沥青质量,单位为克(g) 一基质沥青质量,单位为克(g)。

4.1.1活化后的布敦岩沥青储存应干燥、防水、防晒,储存时间不宜超过3天。 4.1.2各种原材料在使用前应检验,检验结果应符合相关规范和设计文件要求。

4.1.1活化后的布敦岩沥

4.2.1应符合JTGF40相关规定。 4.2.2应根据道路等级、气候条件、交通量、面层结构、施工工艺等因素确定

4.2.1应符合JTGF40相关规定。

4.2.1应符合JTGF40相关规定。

应符合JT/T860.5相关规定

4.4.1应符合JTGF40的相关规定。

4.6.1应符合JTGF40的相关规定。 4.6.2应采用干燥、洁净的石灰岩磨至规定粒径范围,并能自由地从矿粉仓流出,储存时不得受潮。 4.6.3高速公路、一级公路及城市快速路不应使用拌和设备回收粉料。

5.1布敦岩沥青的活化

应采用专用设备制备,活化工艺具体见附录A.

5.2布敦岩改性沥青生产

5.2.2布敦岩改性沥青宜现场制作,随配随用,根据现场生产需要,可增设存储罐。人 5.2.3当长途运输布敦岩改性沥青时,运输车辆存储罐应增加搅拌设备,运输及贮存时间不宜超过24

5.3布敦岩改性沥青技术要求

应符合表1中的规定。

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表1布敦岩改性沥青技术要求

6.1.1布敦岩改性沥青混合料配合比设计应包括:目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶 段。具体配比设计应符合JTGF40的相关规定。 6.1.2应采用马歇尔配合比设计方法进行混合料试验与路用性能检验。当采用其他方法设计沥青混合 料时,应按照JTGF40规定进行马歇尔试验及各项配合比设计检验,并报告不同设计的试验结果。 6.1.3除温度外,布敦岩改性沥青混合料室内的拌制参照JTGE20中关于黏稠石油沥青混合料拌制的 相关规定执行。 6.1.4布敦岩改性沥青混合料室内拌和及成型温度控制应符合表2的要求

表2布敦岩改性沥青混合料室内拌和及成型温度

6.2布敦岩改性沥青混合料技术要求

表3布敦岩改性沥青混合料技术要求

6.3且标配合比设计流程

6.3.1布敦岩改性沥青混合料目标配合比设

布敦岩改性沥青混合料目标配合比设计流程图

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6.3.2活化布敦岩沥青掺量的确定

掺量一般宜为基质沥青质量的10%~30%。掺配时,应综合考虑以下因素: 布敦岩沥青的天然沥青含量及品质: 气候条件和交通设计参数; 使用结构层次、经济效益等因素; 已有工程使用技术经验。

6.3.3工程设计级配范围的确定

6.3.4最佳油石比和实际矿粉掺量的确定

图1布敦岩改性沥青混合料配合比设计流程图

4.1最佳油石比的确定应符合JTGF40相关规定。 4.2在不改变原有的矿料级配的情况下,实际矿粉掺量应考虑到布敦岩沥青的灰分替代部分矿 风附录B

6.3.5布敦岩改性沥青混合料路用性能验证

符合6.2条,不符合要求时应重新更换原材料

6.4布敦岩改性沥青混合料生产配合比设计和验证

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在不改变原有的矿料级配的情况下,实际矿粉掺量应考虑到布敦岩沥青的灰分替代部分矿粉, 符合JTGF40相关规定。

7.1.1对下承层表面应提前检查、评定,按规定洒布透层、封层或粘层。 7.1.2布敦岩改性沥青混合料应采用间歇式拌和设备;拌和厂(场、站)应符合国家有关安全、环境 保护等规定 7.1.3布敦岩改性沥青现场生产设备安装后,应进行调试。 7.1.4路面施工前,应进行改性沥青现场工艺试验,确定生产工艺参数。 7.1.5当路面温度低于5℃,气温低于10℃或雨天时,不得施工。

7.2.1混合料的温度要求应符合表4规定

表4混合料生产温度要求

7.2.2布敦岩改性沥青混合料应符合6.2条,其他工艺参数应符合JTGF40的规定, 7.2.3应根据试拌确定沥青混合料拌和时间,通过拌和使布敦岩改性沥青均匀裹覆集料,湿拌时间 般不少于30S。

7.3.1运输车应采取有效措施,做到保温、防雨和防污染。 7.3.2车厢侧板与底板应涂一层隔离剂(如植物油和水的混合物),车厢底部不得有余液聚集。 7.3.3从拌和设备向运料车上装料,应前、后、中三次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。 7.3.4运输能力应与后场的生产能力及前场的摊铺能力相匹配。

7.3.1运输车应采取有效措施,做到保温、防雨和防污染。

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7.4.1高速公路、一级公路混合料摊铺时,一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,且应呈梯队方式同 步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并避开车道轮迹带,上、下层的搭接位置宜错开 200mm以上。 7.4.2根据拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度,经计算确定摊铺速度,宜控制在1.0~ 3.0m/min,保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中,不得出现停机、待机或者随意改 变摊铺速度。摊铺机应对沥青混合料进行有效地初步振实。 7.4.3摊铺温度与松铺厚度紧跟摊铺机测量,并予以记录,摊铺后沥青混合料温度控制应根据厚度、 气温、风速及下卧层表面温度综合考虑,一般宜在145℃以上,松铺系数经试铺确定。 7.4.4应在施工前对粘层损坏部位进行修补。 7.4.5摊铺机开工前应提前0.5~1h预热,平板不低于100℃。 7.4.6摊铺过程中要加强巡查,如果有离析等异常现象要及时分析原因,采取措施予以处理,或暂停 施工,重新进行工艺试验。 7.4.7其他环节应符合JTGF40的规定

7.5.1压路机紧跟摊铺机碾压,初始碾压温度一般宜大于135℃,然后进行复压、终压。 7.5.2压实工艺组合与遍数应由试验段试铺确定。对高速公路、一级公路和城市快速路,双车道沥青 路面铺筑宜配备不少于5台压路机,其中钢轮振动式压路机不少于3台、胶轮压路机不少于2台。 7.5.3碾压完毕后封闭交通,待路面温度在50℃以下时,方可开放交通。 7.5.4接缝处理等其他环节按TTGF40的规定执行

3.1.1活化后布敦岩沥青的颜色、杂质等在施工中随时目测,每批次进行一次全面质量检测。以同一 料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格的材料为一批,每批不大于50t,每批选取不少于40个 包装袋,每袋取2kg,充分混合后,四分法取样,每份至少20kg。 8.1.2基质沥青、集料和矿粉等其他原材料的质量检验按JTGF40的规定执行。

8. 2布敦岩改性沥青

按照5.3条进行质量控制,每天抽检一次

8.3布敦岩改性沥青混合料的生产

应符合JTGF40的相关规定。

8.4现场施工质量控制

ITGF40中的有关规定报

附录A (资料性附录) 布敦岩改性沥青制备方法

A.1布敦岩沥青活化工艺简介

1.1布敦岩沥青活化工

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拌、脱水并保持8min~10min,最后将脱水后的岩沥青颗粒的含水率控制在2%以下,即可激活布敦 岩沥青中的树胶成分。

图A.1布敦岩沥青预处理装置

如图A.1所示,本实用新型的加工岩沥青的预处理装置,包括:旋风分离器1、粉碎罐2、研磨罐 3和提升机4。 旋风分离器1的出料口连接粉碎罐2的进料口,粉碎罐2内设有粉碎轴21,粉碎轴21表面设 置有可拆卸的动刀22,粉碎罐2内壁上对应动刀22设置静刀23,利用动刀22和静刀23相互配 合对岩沥青进行粉碎。粉碎轴21下方设有弧形的筛网24。其中,筛网24的弧度与动刀22的转动 弧度相等,且筛网24所在的圆直径大于动刀22转动所在圆的直径。筛网24下方设有斜板25,斜 板25较低的一端设有粉碎罐2的出料口,粉碎罐2的出料口连接研磨罐3的进料口,研磨罐3的 出料口连接提升机4的进料斗。提升机4底部设有电子计量称,提升机4的出料斗下方设置搅拌装 置。

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旋风分离器1顶部通过管道连接引风机6的进气口,引风机6的出气口连接除尘袋61,其申, 除尘袋61为布袋除尘袋61。 粉碎罐2下方安装振动电机7,四个角处固定连接弹簧71,弹簧71下端固定连接支腿72,使 粉碎罐2在弹簧71作用下上下抖动,同时配合振动电机7使内部岩沥青抖动,方便筛网24进行筛 选,同时使大块岩沥青与动刀22和静刀23接触,进行粉碎。 研磨罐3内设有支撑杆31,支撑杆31中间固定电动推杆32,电动推杆32的伸缩杆端部固定 车接研磨电机33,研磨电机33的输出端螺纹连接研磨块34,由电动推杆32带动研磨块34升降, 研磨电机33带动研磨块34转动,利用研磨块34将较大的岩沥青颗粒研磨成较细的颗粒。 对岩沥青进行预处理时,岩沥青经旋风分离器1进行除尘后进入粉碎罐2粉碎,然后由粉碎罐2 的出料口进入研磨罐3,将较大的岩沥青颗粒研磨成较细的颗粒,最后经由提升机4加入到搅拌罐内 即可。

A.2布敦岩改性沥青湿法加工流程及设备

A.2.1布敦岩改性沥青活化湿法加工流程

主要包括以下五个步骤: 基质沥青、活化后布敦岩沥青等原材料的添加; 基质沥青、活化后布敦岩沥青等原材料的预混; 混合物经过研磨设备的研磨; 布敦岩改性沥青的反应; 布敦岩改性沥青的储存搅拌

A.2.2布敦岩改性沥青湿法加工流程图

A.2.3布敦岩改性沥青加工的基本设备

图A.2布敦岩改性沥青湿法加工流程图

主要有: 布敦岩沥青的添加设备; 基质沥青与活化后布敦岩沥青等原材料的预混灌,应具备搅拌和快速加热功能; 研磨设备:

布敦岩改性沥青的反应灌(应具备搅拌功能) 布敦岩改性沥青的计量设备; 布敦岩改性沥青加工设备的加热和控温设备

布敦岩改性沥青的反应灌

A.3布敦岩改性沥青加工前准备

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A.3.1布敦岩改性沥青制备设备应靠近拌和站,减少导热油套管的长度,降低输送过程中的热损失。 A.3.2布敦岩改性沥青生产前,应对设备的计量装置、温度控制装置进行标定。 A.3.3在正式生产前,布敦岩改性沥青设备应进行试生产,检测设备的运行状况。 A.3.4在正式生产前应对现场操作人员进行安全及技术交底,现场操作人员应佩戴安全帽、隔热手套 等安全设施

A.4布敦岩改性沥青的加工

.4.1布敦岩改性沥青生产为连续式和间歇式,宜采用间歇式生产布敦岩改性沥青,每罐拌和时间宜 为6min。 .4.2布敦岩改性沥青的加工温度宜控制在150℃~160℃,当布敦岩沥青掺量较大时,加工温度采用 上限。 .4.3在生产过程中,应及时检验每批布敦岩改性沥青的技术指标

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附录B (资料性附录) 布敦岩改性沥青混合料目标配合比设计

70号A级道路石油沥青指标技术要求与试验结果

表B.2布敦岩沥青指标技术要求与试验结果

活化后布敦岩沥青掺量一般宜为基质沥青的10%~30%,并结合项目所在地区的气候、交通等条 件以及试验结果等因素进行适当调整。 在配合比设计中,布敦岩沥青中的灰分视为矿粉,应按照实际掺入比例替代部分矿粉;在计算沥青 用量时,应按照“布敦岩沥青掺量×布敦岩沥青中沥青含量"确定替换石油沥青的比例。 本示例采用活化后布敦岩沥青外掺30%制备布敦岩改性沥青:具体试验指标见表B.3。

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表B.3布敦岩改性沥青指标技术要求与试验结果

表B.4粗集料物理性能技术要求与试验结果

表B.6矿粉物理性能技术要求与试验结果

法对矿料进行筛分,具体筛分试验结果见表B.7

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表B.7矿料筛分试验结果

B.2矿料设计级配的确定

B.3最佳油石比的确定

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由石比按照间隔0.5%变化,分别制作马歇尔试

B.9沥青混合料马歇尔试验结果

图B.2毛体积相对密度与油石比之间的关系曲线 图B.3稳定度与油石比之间的关系曲线

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WW/T 0094-2020 馆藏文物保存环境监测 监测终端 紫外线空隙率与油石比之间的关

B.5流值与油石比之间的

依据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40中确定最佳油石比的方法,本次目标配合比设计在所 先择的油石比范围内。由图B.2~B.7曲线及沥青混合料技术指标。 相应于毛体积相对密度最大值对应的油石比为a:=5.4%,稳定度最大值对应的油石比为a2=5.4%, .5%目标空隙率对应的油石比a=5.1%,沥青饱和度范围的中值对应的油石比a=5.1%,则 OACi=5.3%;依据马歇尔各指标和《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40要求空隙率3%~6%,VFA 为65%~75%与油石比之间的关系曲线走势可得出0ACmin=4.8%,0ACmx=5.5%,0AC2=5.2%,取0ACl和 OAC的中值计算最佳油石比0AC=5.2%,确定最佳油石比0AC=5.2%

36~4.75)mm:4#(0~2.36)mm:矿粉=24%:34%:10%:29%3%; 最佳油石比5.2%进行性能检验SJZ 9141.7-1987 视听、视频和电视设备与系统 第15部分:音频页片,具体试验检验结果见表B.10。

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表B.10布敦岩改性沥青混合料路用性能检验试验结果

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