GB 13851-2019标准规范下载简介
GB 13851-2019 内河交通安全标志b）标示方向、距离.图97为示例：
）标示区域、范围图98为示例
示示区域、范围GB 50168-2018 电气装置安装工程 电缆线路施工及验收标准(完整正版、清晰无水印)，图98为元
）标示原由，图99为示
图97标示方向、距离
图98标示区域、范围
图98标示区域、范围
图100标示船舶种类
f）组合标示，101为示例。需要同时标示上述两种及以上内容时，使用组合标识的方法，组合成
标志附加在主标志的下 应紧靠所附主标志边框的下边，边框左、右和下部 与主标志的衬边等宽 见图102
图102主标志附加辅助标志示例
12.1可变信息标志的应用
GB138512019
12.1.1可变信息标志一般用于干线航道、干支流交汇水域和通航密集区、交通管制航段以及船闸、港 区、跨河桥梁等重要水域。 2.1.2可变信息标志可显示因航道、船闸、船舶流、交通事故、水上水下活动和气象等情况的变化而改 变的管理内容，用于发布航行通（警）告、气象预报、交通信息。 2.1.3利用实测水位和桥梁上底标高两类数据，经处理后可供可变信息标志显示桥梁的即时实际通 抗净高。在一条航道的全部桥梁或一个航段的相邻桥梁中，可同时显示一座最低矮桥梁的通航净高。 2.1.4设置可变信息标志显示通航净高的桥梁，其桥柱上的甲类桥梁警示标志（见JT376）可免于附 加通航净高标尺，
12.2可变信息标志的显示与设置方式
2.2.1可变信息标志的显示方式有高亮度发光二极管（LED）、灯光矩阵、磁翻版、字幕 12.2.2可变信息标志设置在其显示内容作用区域两端的适当位置，最佳位置为过 面上。
12.2.1可变信息标志的显示方式有高亮度发光 极管（LED）、灯光矩阵、磁翻版、字帮式、光纤式等。 12.2.2可变信息标志设置在其显示内容作用区域两端的适当位置，最佳位置为过河建筑物的迎船 面上。 12.2.3可变信息标志的版面大小、显示方式，可根据水域的实际状况、标志功能、显示内容、控制方式 等因素确定，其字幕颜色应根据所显示内容的性质遵循下列原则：警告类为黄色，禁止、限制和警示类为 红色，指令类为蓝色，提示类为绿色。图103、图104为示例
图103指令类可变信息标志（代码801)
13内河交通安全标志的设置
图104提示类可变信息标志（代码802）
13.1内河交通安全标志设置时应以保障航道畅通和交通安全为目的，与助航标志相协调，总体布局， 壁免出现互相矛盾、彼此重复、信息不足或过载的现象。 13.2除本标准规定设置在一定地点的以外，标志的设置应充分考虑船舶尤其是拖轮船队在动态的情 况下发现、认读标志到采取行动的时间和距离，标志设置的适当位置一般为距离其表达对象的200m～ 500m范围。 13.3同一地点设置二个（种）及以上标志时，可绘制在一块标志板或安装在一根标志杆上，但最多不应 超过四个（种），并接禁令、指令、警告、提示的顺序，先上后下、先左后右地排列。解除禁止标志和警示标 志应单独设置。用多块标志板时，不应互相遮挡， 13.4除本标准规定“顺航道设置”的以外，标志板面应与航道中心线成一定夹角：宽阔航道45°～60° 见图105a）；窄航道75°~90°，见图105b）。 13.5解除禁止标志因故不能设置时，应在禁令标志下附加说明其作用距离的辅助标志。 13.6设置于岸上、使用标志杆或附着于其他杆、架上的标志，其标志板下缘的离地高度应不小于
GB138512019
2.4m，但当设置标志的岸边为通行机动车道路时，应不小于3.5m。悬臂伸入航道的，还不应低于 GB50139规定该等级航道水上过河建筑物的通航净高：标志板面及侧边应当铅垂，板前不得有遮挡物。
14内河交通安全标志的构造
图105标志安装角度
14.1.1标志板可采用铝合金板、浅色合成树脂板（如高强度的塑料、聚氯乙烯、玻璃钢板材）制作。铝 合金板的厚度应不小于2mm，合成树脂板的厚度应不小于铝合金板的2倍。 14.1.2标志板可折边以提高强度，但不应以此缩减标志的外形尺寸。 14.1.3为保证质量、便于运输和安装，大型标志板可在安装现场拼接
14.2.1标志底色宜采用三级或以上反光材料，见GB5768.2一2009中3.11规定。 14.2.2 标志底色反光材料的拼接，用机械压贴的可以平（对）接，手工压贴的应当叠接。 14.2.3林 标志的边框、图形符号、文字可与底色使用不同级别的反光材料。 14.2.4标志的形状、尺寸、文字应符合本标准的规定；图案应按本标准的图样按比例放大制作，不应任 意修改
14.3标志杆和砼基础
4.3.1标志杆宜采用镀锌型钢、钢筋混凝土管、镀锌焊接钢管（小型标志)或热镀锌无缝钢管（大中型 示志）；临时性标志可采用木杆。 4.3.2标志杆的埋设深度，取决于标志板面所受的外力和地基的承载力，一般应浇筑砼基础。 4.3.3标志杆及其构件和砼基础的荷载、结构强度计算和设计，见GB5768.2一2009中3.15规定
15内河交通安全标志的亮化
[15.1 亮化的应用
规范或约束船舶的交通行为对防止交通事故至关重要的标志，弯曲、多叉、夜间交通流量大或事 发航段的标志，夜间光线极差航段的标志应进行亮化，
15.2亮化方式和要求
GB138512019
5.2.1用泛光灯照亮标志面。不论标志种类，灯光颜色均为白色，光照范围限于标志面。 5.2.2用定光高亮度发光二极管（LED)勾勒标志边框、图形和文字。依据标志类别选择灯光颜色，警 告标志为黄色，禁止、限制和警示标志为红色，指令标志为蓝色，提示标志为绿色。 5.2.3泛光灯、高亮度发光二极管（LED）的光强应适当，应保证夜间具有50m以上的视认距离，同时 立避免造成船舶驾驶人员眩目或在驶过标志后瞬间盲视
2.1用泛光灯照亮标志面。不论标志种类，灯光颜色均为白色，光照范围限于标志面。 2.2用定光高亮度发光二极管（LED)勾勒标志边框、图形和文字。依据标志类别选择灯光颜色， 示志为黄色，禁止、限制和警示标志为红色，指令标志为蓝色，提示标志为绿色。 2.3泛光灯、高亮度发光二极管（LED）的光强应适当，应保证夜间具有50m以上的视认距离，同 整免造成船舶驾驶人员眩目或在驶过标志后瞬间盲视
B.1内河交通安全标志的图例
B.2内河交通安全标志代码的结构
B.3内河交通安全标志分类代码
内河交通安全标志分类代码见表B.1
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附录B （规范性附录） 内河交通安全标志的图例及代码
图B1内河交通安全标志图例
图B.2内河交通安全标志代码结构
表B.1内河通航安全标志分类代码
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附录C （规范性附录） 内河交通安全标志的制作
C.1标志的外型、边框、斜杠、斜线、衬边和图案制作网格
C.1.1警告标志和限制标志
警告标志和限制标志的外型、边框、衬边和图案制作网格见图C.1
C.1警告标志和限制标志的外型、边框、衬边和
标志和限制标志的外型、边框、衬边和图案制作网
中禁止和解除禁止标志的外型、边框、斜杠、衬边利
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C.1.3指令标志和提示标志
）纵向长方形、右斜杠
图C.2禁止和解除禁止标志的外型、边框、斜杠、衬边和制图网格
图C.2禁止和解除禁止标志的外型、边框、斜杠、衬边和制图网格
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连续急弯标志制作图示
令标志和提示标志的外型、边框、衬边和图案制
取水口标志制作图示件
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图 C.6禁止系带标志制作图示例
图C.7禁止明火标志制作图示例
图C.8限制船舶尺度标志制作图示例
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a）含场所图标、不含距离
图C.9场所距离标志制作图示例
图C.10交叉河口方向距离标志制作图示例
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b）十字交叉（含距离》
十字交叉（不含距离）图标
图 C.10 (续）
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附录D （规范性附录） 内河交通安全标志的支持（安装）方式
柱式支持（安装)方式包括单柱和双柱，见图D.1。单柱只适用于小型标志。特天尺寸的标志可用 多柱。
支持（安装)方式包括单柱和双柱，见图D.1。单柱只适用于小型标志。特大尺寸的标志可用
悬臂式支持（安装)方式包括弯杆、F杆、T杆，见图D.2。适用于： 较宽的航道； 岸边有树木或建筑物或停泊船，可能遮挡在航船舶视线的； 景观上有要求的
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E.1 交叉河口方向距离标志
附录E （资料性附录） 内河交通安全标志的其他告示性提示标志
干线航道、交通量大的交叉河口，宜使用告示性提示类交叉河口标志替代警告类交叉河口标志，提 示类交叉河口标志不仅标示交叉河口的类型，而且还标示岔口通向的主要地点和里程，便于船舶选择航 行方向。图E.1为示例
E.2岸线使用范围标志
图E.1交叉河口方向距离标志（代码723）
标示该段岸线经过核准的使用范围和企事业单位，顺航道设置在码头、仓库、堆场等经核准便用岸 线的中间、一端或两端。图E.2为示例
E.3航道（线）起标志
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东阳市体育馆新建项目钢结构工程施工组织设计图E.2岸线使用范围标志（代码724）
标示主干航道（线）在本行政辖区的起点和终点，顺航道设置在航道（线）起点的适当位置。图
图E3航道（线）起标志（代码725）
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附录F （资料性附录） 内河交通安全标志的名称、代码索引 内河交通安全标志的名称、代码索引参见表F.1
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GB/T 42256-2022 海水中钌-106的分析方法 γ能谱法GB138512019
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