DB36／T 1137-2019标准规范下载简介

DB36／T 1137-2019 桥梁工程BIM技术应用指南

本标准根据GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由江西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司、江西省交通设计研究院有限责任公司、江西 方兴科技有限公司、江西建研科技有限公司、江西交信科技有限公司。 本标准主要起草人：朱海涛、李刚、许兵、聂复生、颜庆华、张小明、刘泳、王伟、陈国、林松 刘军、刘令君、曹宇鹏、龚南生、钱正刚、魏建华、章冬保、崔聪聪、熊林旺、谌奇凯、蒋炜、林峰 詹绍伟、聂望兴、王继成、张璟、邢文、魏林金、尧逸民、陶鹏鹏、钟昆志、王力骋、林江伟、林宇、 朱斌、刘劲勇、周启龙。

DB36/T11372019

DB13(J)T210-2016：海绵城市建设工程技术规程桥梁工程 BIM 技术应用指南

本标准规定了桥梁工程BIM应用的术语与定义、桥梁工程信息模型总体要求、桥梁工程信息模型的 技术要求、桥梁工程BIM应用的实施路线、BIM应用的目标、BIM模型质量控制、不同阶段的BIM技术应用、 3IM技术扩展的内容。 本标准适用于新建、改建、扩建和大修的桥梁全生命周期（设计、施工、运营、维护）BIM技术应 用，适用于桥梁工程范围是跨河桥梁、跨海桥梁、跨线桥梁、公路立交桥梁、高速公路桥梁、市政桥梁 等。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T51269建筑信息模型分类和编码标准 GB/T51212建筑信息模型应用统一标准 CJJ99城市桥梁养护技术标准 TTGH11公路桥涵养护规范

以三维图形和数据库信息集成技术为基础，创建并利用几何数据和非几何数据对桥梁工 全寿命期管理的信息模型

桥梁工程信息模型应用applicationofbridgeengineeringinformationmodel 在桥梁工程项目全寿命期内，对模型信息进行提取、检查、分析、更改等过程，如碰撞检测、工作 量统计等。

桥梁工程信息模型交付deliveryofbridgeengineeringinformationmodel 在桥梁工程项目建设过程中，通过合适的形式，把项目各阶段的信息模型按照一定要求处理，向下 游单位传递直至运营维护单位

4桥梁工程信息模型总体要求

总体要求包括以下几个方面： a）应保证BIM模型准确性，设计单位在模型交付前应对模型进行检查，确保模型准确反映真实 的工程状态； b） BIM模型几何信息和非几何信息应有效传递： BIM模型应满足各专业模型等级深度； d BIM模型和与之对应的信息表格和相关文件共同表达的内容深度，应符合现行《工程设计文件 编制深度规定（2013年版）》的要求； e 图纸和信息表格宜由BIM模型生成。交付物中的图纸、表格、文档和动画等应尽可能利用BIM 模型直接生成； 数据表格内容应与BIM模型中的信息一致。交付物中的各类信息表格，如工程统计表等，应根 据BIM模型中的信息来生成，并能转化成为通用的文件格式以便后续使用； BIM模型建模坐标应与真实工程坐标一致。一些分区模型、构件模型未采用真实工程坐标时， 宜采用原点（0，0，0）作为特征点，并在工程使用周期内不得变动； H 在满足项目需求的前提下，宜采用较低的建模精细度，能满足工程量计算、施工深化等BIM应 用要求。

5桥梁工程信息模型的技术要求

保证信息数据提交时的完整性和信息数据接收时的一致性。 桥梁工程信息模型的交付技术要求、应用技术要求、分类和编码技术要求、桥梁工程信息模型 支术要求、管理系统数据接口技术要求均参照相关文件要求执行，

6桥梁工程BIM应用的实施路线

BIM技术应用分为起步阶段、深入阶段、整合阶段和巩固阶段，从股份公司、勘察设计企业、施工 企业、工业企业四个层面来实施。

6.2BIM技术的实施模式

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BIM技术实施组织方式按实施的主体 a）建设单位（业主)实施模式：由建设单位主导，选择适当的技术应用模式，各参与方协同采用技 术，完成项目的技术应用； 承包商实施模式：由项目各相关方自行或委托第三方机构应用BIM技术，完成自身承担的项目 建设内容，辅助项目建设与管理： c）BIM实施模式宜采用基于全生命周期BIM技术应用模式下的建设单位（业主）主导的实施模式。

.3BIM技术的应用模式

6.3.1BIM技术应用模式根据阶段不同，一般分为以下两种： a）全生命周期应用。方案设计、初步设计、施工图设计、施工准备、施工实施、运营的全生命周 期BIM技术应用； b） 阶段性应用。选择方案设计、初步设计、施工图设计、施工准备、施工实施、运营的部分阶段 应用BIM技术； 6.3.2在确定BIM应用模式后，宜实施本文件所列的该阶段全部基本应用点。以上应用模式应当根据 应用的需求，建立符合相应模型深度的建筑信息模型

6.4BIM技术的应用方案

本文件描述的应用流程是通用性步骤，企业应根据具体项目和有关各方的具体情况进一步深化具 的BIM应用方案。对于未涉及的BIM应用，或企业实施更高水平的应用，可参考本指南制定的BIM应用 案。BIM应用方案主要包括以下内容： a）详细定义工程BIM应用实施组织方式和应用模式，定义BIM应用点和要求； b） 详细定义工程建设不同阶段实施的BIM应用方案以及基于BIM技术的协同方法； 详细定义不同阶段应用点的交付成果、交付时间及其要求，包括模型深度和数据内容等； d 详细定义工程信息和数据管理方案，以及管理组织中的角色和职责； e）详细定义BIM建模、应用和协同管理的关键选择以及相应的硬件配置

6.5.1BIM技术的全生命周期应用包括了设计、施工、运营维护等各个阶段。BIM技术的应用涉及到了 建设单位（业主单位）、设计单位、施工单位、监理单位等多个项目参与方。这些参与单位相关人员共 司就同一个项目，在同一BIM管理平台上，共享同一建筑信息模型，有必要对人员的岗位、角色与职责 进行定义。 6.5.2岗位包括：BIM项目经理、BIM系统管理员、BIM开发人员、BIM应用研发及技术支持人员、BIM 设计及建模人员、BIM施工管理人员、BIM运维管理人员等，

6.6工程常用的BIM软件

6.6.1建模软件评估考虑因素

对建模软件分析评估考虑的主要因素包括： a） 建模软件是否符合企业的整体发展战略规划： b) 建模软件满足全寿命期信息传递的需求，相关软件间文件交换格式的兼容性； 建模软件的开放程序，二次开发的可行性； d) 软件部署实施的成本和投资回报率估算； e必须保证工程项目信息的完整性，能够对不同的层次上的信息进行描述和组织

不同的应用能够根据它提取所需的信息， 模型，保 证信息的可重复使用性和一致性： g）应该支持自顶向下设计，特别是概念设计和设计变更； h）相关的信息和一整套设计文档相互关联，修改或变更在协同工作平台上实现

6.6.2计算、分析软件分析评估考虑因素

对计算、分析软件分析评估考虑的主要因素包括： a）兼容性，与建模软件的对接的方便程度； b）准确性，输出结果的准确度； c）软件部署实施的成本和投资回报率估算

对BIM协同管理及模拟软件分析评估考虑的主要因素包括： a）兼容性，与建模软件的对接的方便程度； b）实用性，BIM协同管理的效果，模拟软件的应用效果； c）软件部署实施的成本和投资回报率估算

7BIM应用的效果评价

7.1BIM设计效果评价

BIM设计效果评价： a 方案设计：使用BIM进行造型、体量和空间分析，同时进行成本分析等，使得初期方案决策 更具有科学性。 b 初步设计：各专业建立BIM模型，利用桥梁模型信息进行性能分析，进行各种干涉检查，以 及进行工程量统计， C 初步设计成果：各种平面、立面、剖面图纸和统计报表都从BIM模型中得到。 d 设计协同：各专业协调，包括设计计划、互提资料、校对审核、版本控制等，

7.3企业级BIM应用效果评价

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企业级BIM应用效果评价： a）协同设计，BIM技术为协同设计提供底层支撑，从而带来综合效益的大幅提升； 初设图纸：平、立、剖面初设图纸直接从BIM模型中抽取，并添加相应的标注和文字注释就 可以完全满足初设的图纸要求深度。而且当相应的方案进行变化时，只需要修改模型，依据模 型生成图纸的标注会自动进行更新，节省大量的修改时间； 构件库：随着构件库的内容越来越丰富，种类越来越多，在三维设计时只需调用已有的构件： 提高三维设计效率、建模效率。

8.2模型设计前期质量控制

前期质量控制要求预先编制周密的质量计划，内容包括： a）对模型设计人员的质量控制，设计人员至少满足一年设计经验； b）对模型设计所需硬件必须满足软件平台的基本要求、同一个项目需要统一设计软件平台或 兼容性要求（包括应用插件）：

8.3模型设计过程质量控制

过程控制是对质量活动的行为约束， 两大环节。过程的质量控制包括分区 控制和分专业的质量控制。例如： 计的深度， 信息的完整度等

BIM模型设计质量控制需满足行业规范的要求，内容包括： a 模型完整性要求的符合度检查，指BIM交付所应包含的模型、构件等内容是否完整，BIM模型 所包含的内容及深度是否符合交付要求； b 建模规范性要求的符合度检查，指BIM模型的建模方法是否合理，模型构建及参数间的关联性 是否正确，模型构件间的空间关系是否正确，语义属性信息是否完整，交付格式及版本是否正 确等； C 设计指标、规范的符合度检查，指BIM交付物中的具体设计内容，设计参数是否符合项目设计 要求，是否符合国家和行业主管部门有关市政设计的规范和条例，如BIM模型及构件的几何尺 寸、空间位置、类型规格等是否符合合同及规范要求； 模型协调性要求的符合度检查，指BIM交付物中模型及构件是否具有良好的协调关系，如专业 内部及专业间模型是否存在直接的冲突，安全空间、操作空间是否合理等。

9不同阶段的BIM技术应用

9.1可行性研究阶段BIM应用

可行性研究阶段BIM应用内容包括： a）利用BIM技术和GIS技术进行线位方案比选： b 利用BIM技术和GIS技术进行桥梁方案比选； C 利用BIM技术和GIS技术，分析工程与周边环境关系、实现工程设计与城市规划、路网规划协 同，进行规划符合性分析； d 利用BIM数据及模型，并通过接入车辆使用库获取车辆的使用信息，快速统计定范围内建频次 及时间，用于服务对象分析； 利用BIM技术和GIS技术，集成桥梁工程方案模型和路网信息，建立包含完整环境模型信息的 数字城区，进行设计方案审查、规划控制，实现整个规划的动态管理； f）其他应用，如投资估算分析、方案可视化、控制因素分析等。

初步设计阶段BIM技术/

9.2.1线位方案比选

用基于BIM+GIS的选线系统进行线位方案比选。

9.2.2桥梁方案比选

利用BIM技术和GIS技术进行桥梁方案比选。

9.2.3初步设计阶段地质模型

立初步设计阶段地质模型

9.2.4初步设计阶段桥梁BIM模型

初步设计阶段桥梁BIM模型内容包括： a）BIM专业设计模型：应提供经分析优化后的各专业BIM初设模型，模型的交付内容及深度为 LOD200等级 b）BIM综合协调模型：应提供综合协调模型，重点用于进行专业间的综合协调及完成优化分析，

9.2.5场地现状仿真

场地现状仿真内容包括： a）可视化模型及生成文件； b）性能分析模型及报告。

场地现状仿真内容包括： a）可视化模型及生成文件 b）性能分析模型及报告

9.2.6景观效果分析

利用BIM模型和GIS模型，模拟桥梁工程方案线路及周边环境，分析桥梁工程方案、设施与周边环境 结合的景观效果，

9.2.7征地拆迁分析

利用BIM技术和GIS技术在场地模型中集成用地规划、建（构）筑物产权单位、建设年代、建筑面积、 城市人口分布等信息，利用BIM数据集成与管理平台分析设计方案需要拆迁的建（构）筑物的数量、面 积、产权单位和拆迁成本等。

2.2.8地质适宜性分析

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利用BIM技术和GIS技术，集成桥梁工程方案模型和三维地质模型，分析设计方案中线路穿越的地层 地下水和不良地质情况，提高方案分析和调整的效率

9. 2. 9噪音影响分析

利用BIM技术和噪音影响分析软件输出的数据 三维场景甲展示噪音影响范围，统计分析桥梁二 程运行噪音影响区域内的建筑（数量、面积、产权单位、用途等）、人员（数量、职业等）等信息。

工图设计阶段BIM技术

9.3.1路线优化设计

利用BIM技术和GIS技术进行桥梁线位方案优化。

和GIS技术进行桥梁线位

9.3.2桥梁优化设讯

9.3.3施工图设计阶段地质模型

生成施工图设计阶段地质模型

9.3.4施工图设计阶段桥梁BIM模型

9.3.5施工图设计阶段图纸生成

利用系统生成平纵横图纸。

用系统生成平纵横图纸

主要通过施工图图纸，表达项目的设计意图和设计结果，并作为项目现场施工制作的依据，内容包 括： a) 构造物各阶段建模； b) 周边环境建模； C） 校验模型的完整性、准确性及拆分合理性等；； d) 碰撞检查模型、提交碰撞报告； e 优化模型及图纸。

9.3.7工程量计算及复核

工程量计算及复核的内容包括： a) 数据收集； b) 调整桥梁工程信息模型的几何数据和非几何数据； 校验模型的完整性、准确性； d）生成BIM工程量清单

9.3.8基于BIM的结构分析

BIM的结构分析的内容包括：

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a）将BIM模型向结构分析模型进行转换： b）利用结构分析模型开展抗震、抗风、抗火等结构性能分析和设计； c）将结构计算的结果存储在BIM模型或基于BIM的管理系统平台中，以便后续的应用

9.4施工准备阶段BIM技术应用

9.4.1大型设备运输路径检查

大型设备运输路径检查的工作宜符合下列要求： a) 数据收集； b 校验模型的完整性、准确性； C 路径检查； d 运输路径模拟视频； e 大型设备运输路径检查的成果宜包括桥梁工程项目的运输路径检查模型、运输路径模拟视频 等。

9.4.2施工方案模拟

施工方案模拟的工作宜符合下列要求： 数据收集； b) 调整模型； c 整合模型； d) 校验模型的完整性、准确性； e) 施工方案检查； f) 生成施工方案模拟视频。

施工方案模拟的工作宜符合下列要求： a) 数据收集； b 调整模型； C 整合模型； d) 校验模型的完整性、准确性； e) 施工方案检查； 生成施工方案模拟视频。

9.5施工实施阶段BIM技术应用

施工实施阶段可应用BIM创建虚拟现场，利用GIS、物联网、移动互联等技术开展标准化管理、进度 管理、安全风险管理、质量管理、重要部位和环节条件验收、成本管理等方面的应用，实现对工程项目 的精细化管理。

9.5. 2施工BIM 管理系统平台搭建

IM管理系统的建设基于路桥BIM模型，以全面管理桥梁工程数据为重心，实现桥梁的施工管理。 工BIM管理系统平台实现构件信息管理、进度管理、质量管理、安全管理、工程量管理、工序管

9.5.3施工BIM+GIS管理系统平台搭建

根据施工组织设计和进度计划对深化设计模型进行完善，在模型中关联进度信息，形成满 理需要的进度管理模型，利用BIM数据集成与管理平台进行进度信息上报、分析和预警管理， 管理的可视化、精细化、便捷化：

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9. 5. 6 安全管理

以深化设计模型为基础，根据施工安全风险管理体系增加风险监测点模型和风险工程等信息，建立 安全风险管理模型，利用BIM数据集成与管理平台建立环境模型与安全风险监测数据的关联关系，实现 对施工安全风险的可视化动态管理

9.5.7重要部位和环节的验收管理

根据桥梁工程重要部位和环节施工前条件验收的具体实施办法和要求，利用BIM数据集成与管理平 台查询施工过程模型的重要部位和环节的验收信息，快速获得验收所需准备工作及各项工作完成情况！ 提高条件验收工作沟通和实施的效率

9.5.8工程量及物料管理

以深化设计模型为基础，根据清单规范和消耗量定额要求创建成本管理模型，通过计算合同预 结合进度定期进行三算对比、纠偏、成本核算、成本分析工作，可根据实际进度和质量验收 计已完工程量信息、推送相关数据、输出报表等，辅助验工计价工作：

9.5.9竣工资料电子交付

峻工资料电子交付主要应用于施工阶段。在建筑项目峻工验收时，将峻工验收信息及项目实际 加到施工作业模型中，以保证模型与工程实体数据一致，随后形成竣工模型，以满足交付及运营 求。

9.6运维阶段BIM技术应用

9.6.1运维管理方案策划

9.6.2运维管理系统平台搭建

系统的建设以全面管理桥梁工程数据为重心，实现桥染的运营维护系统的搭建。包含资产管理 管理、设备管理、养护管理、巡检管理、病害管理等。

9.6. 3运维模型构建

运维阶段模型构建内容包括： a）通过系统搭建完成桥梁构件结构树，将前梁构件逐级精确分层

b）构件编码：通过系统定义桥梁构件编码，实现编码与图档的关联关系从而实现构件与图档的关 联。根据桥梁实际情况，同时为满足业务用户的实际需求，制定桥梁的构件编码原则，后期建 立BIM时，根据编码原则对所有构件进行编码，确保在系统中，各构件有唯一识别码，用以关 联其图纸、病害信息、维修信息等； c）运维BIM模型建立。

JTG T 6303.1-2017 收费公路移动支付技术规范 第一册 停车移动支付9.6.5设施设备维护管理

图1资产管理与统计流程图

运维管理平台在设施设维护管理模块的应用，应先进行设备集成与监控需准备的数据资料的工作 设备集成与监控。

9. 6. 6 应急管理

运维管理平台在维护管理模块的应用设置宜满足下列要求： a）运维管理平台设置和参数运用宜按照现行行业标准JTGH11、CJJ99，以及执行； b）工程信息模型中桥梁养护所需构件信息可被完整提取，并导人运维管理平台； C 运维管理平台宜根据工程信息模型制订桥梁设计养护工作方案； d 建立数据库用于储存桥梁项目的设备养护信息，包括养护周期、养护时间、人工耗费等，在运 维管理平台中通过设备编码与设备模型实现关联，

DB34／T 1974-2013 在役索道驱动轮轴超声波检测规程DB36/T11372019

GIS技术、物联网技术、 无人机技术、VR技术、3D扫描技术、AI技术， 大数据技术、有限元技术、装配式技术等。