06 渝黔铁路夜郎河特大桥建造关键技术-铁二院.pdf

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06 渝黔铁路夜郎河特大桥建造关键技术-铁二院.pdf

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劲性骨架混凝土拱桥拱圈采用混凝土方量大,水化热引起温度应力:分段分环浇筑, 段浇筑的混凝土存在龄期差,收缩徐变不一致,拱圈易产生裂缝,

(1)大节段浇筑:采用改进劲性骨架法,减少浇筑节段,缩短节段 间龄期差。 (2)增设横可预应力:提供横向预压应力1.5MPa。 (3)添加聚丙烯纤维:混凝土按0.8kg/m3指标添加聚丙烯纤维 4)采用低收缩混凝土:C55补偿收缩混凝土

(1)大节段浇筑:采用改进劲性骨架法,减少浇筑节段DB11/T 1582-2018 高危行业企业应急装备配备规范,缩短节具 可龄期差。 (2)增设横可预应力:提供横向预压应力1.5MPa。 (3)添加聚丙烯纤维:混凝土按0.8kg/m3指标添加聚丙烯纤维。 (4)采用低收缩混凝王:C55补偿收缩循混凝王

夜郎河大桥通车4年半来拱圈未发现裂缝

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劲性骨架横向及竖向连接件主要采用 钢管杆件,在拱顶合并段主要采用4肢角 钢组合截面杆件

中国中铁二院工程集团有限责任公司设计与施工关键技术> 2、拱桥基础设计主拱拱脚基础设计考虑的主要因素:(1)基岩较差,基岩遇水易软化,开挖暴露后易风化。750(2)重庆岸斜坡为一顺向坡,006不能大开挖,尤其不能深挖,开挖后也不能长时间暴露和遇水。14004×5003F3400常规扩大基础、群桩基础(承台较大)方案的开挖量均较大,且暴露时间较长,这两种方案显然都不拱桥扩大基础适合于夜郎河大桥。

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基础类似于大跨径悬索桥隧道锚 塞体,断面类似于隧道,整体嵌固在 岩石里面,开挖量小,承载力高。国 内无使用先例

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转换承台+竖直桩+水平桩(微倾斜)基础

承台+竖直桩基础+水平桩(微倾斜)基 础方案,共同承担拱座基础传递下来的水平 力和竖向力。国内有较多桥梁使用,如郑方 铁路大宁河大桥

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超大截面倾斜桩的计算分析:按规范算法

纵桥向 25=12.7m<42m,横桥向 25=10.5m<42m,按规范判定为柔性桩。

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主力组合工况拱座基础最大轴力为556418kN,按《铁路桥涵地基和基础设计规范》 计算,承载能力738234kN,轴向承载力满足规范要求。 [P|= R(C,4 +C,Uh) = 4500× (0.4×315 + 0.02 ×45.3× 42) = 738234kN > 556418kN ★嵌岩深度计算

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超人面换料的计异析:有限元力析 由于桩基础截面大,拱圈传递的内力大,桩周基岩承 载力较低,为了进一步研究桩基受力规律,采用FLAC3D 和ANSYS建立有限元模型进行分析。桩周岩土范围为 160×200×160(m),拱圈长度20m

超大截面倾斜桩的计算分析:有限元分析

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从桩顶到桩身约12米范围内,桩基础在竖直平面内的横向 位移(纵桥向)越来越小,直至为0;从桩身12m到20m范围 内,主拱桩基础在竖直平面内的横向位移开始反向(河岸侧) 应移量越来越大;从桩身20m到桩底范围内,主拱桩基础在竖 直平面内的横向位移仍在增大,但变化量很小

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超大截面倾斜桩的计算分析:有限元分析

(2)桩侧土压力 脏基截面下缘对桩周土的法向压力大约在桩身7.0m处 达到最大值(主要为顺桥向弯矩和剪力所致),此后随着深 度的增加,压应力逐渐减小,到大约30m处后,压应力减 到最小值:桩基截面上缘对桩周土的法向压力在桩顶至桩身 12m范围内几乎为0,超过12m后,压应力逐渐增大, 20m后增加较快,桩底附近增加最快,到桩底达到最大值, 结果表明:桩基础具有刚性桩的特点

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(1)增大拱圈拱轴系数

(2)拱圈拱脚设置预偏心

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拱上最高墩柱高达59.2m。拱上立柱采用 可双柱式刚架空心墩,墩柱间设K撑以加强 横向刚度。墩柱均采用空心截面, 为方便施工,K撑采用钢结构预制吊装

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组合梁梁高3.4m,采用了箱形结构,钢梁在跨中正弯矩区为U形断面,在支点负 弯矩区为闭口箱形断面,钢梁材质为Q370gE和Q345gE。组合梁混凝土板均为现场浇 筑施工。施工时采用预抬升后落梁方法以改善支点混凝土板的受力

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劲性骨架施工: 本桥劲性骨架在工厂(桥区附近)预制拼装节段运输至桥下拼装平台,通过缆索吊 (200T)节段吊装+斜拉扣挂方式施工,沿桥轴向共分为21个节段吊装(含拱顶3m合 龙段 一股节段长 3.5m卡 大节段吊装重量约150T

通过扣索调整上下弦钢管内的内力,减少钢材用量。

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劲性骨架外包混凝土采用分段分 环浇筑。本桥纵桥向除拱脚支架先浇 段外(改善拱脚钢管应力)共分6个 工作面(每个工作面分6段3环)。 为了加快施工进度,每个环的长 度达到12~15米(大节段施工,施 工底板期间保留部分扣索以改善劲性 骨架内力)

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劲性骨架外包混凝土每段分3环浇筑(底板、腹板、 顶板)。 除拱脚支架先浇段外,每次浇筑混凝土量在1200m3 以内,由4台泵车同时泵送。

全桥拱圈外包混凝土在半年内全部浇

全桥拱圈外包混凝土在半年内全部浇 筑完成, 施工速度在同级别混凝土拱桥中 居前列。

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拱圈外包混凝土浇筑环向分块示意图

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NB/T 10074-2018 水电工程地质测绘规程中国中铁CHINA RAILWAY ERYUANENGINEERING GROUPCO.LTD

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1、混凝土拱桥具有刚度大、温度变形小,运输条件适应性好、施工场地占用 少、造价低、使用性能优等优势,在本桥实践中,取得了很好的效果 2、本添采用的腹板竖直形提蓝在不明显增加施工难度前提下,能够有效 增加主拱的横向刚度20%以上,这对于大跨度拱桥至关重要,现已成功运用 到其它多座混凝土拱桥工程中, 3 新型超大直径倾斜桩嵌固基础,顺利地解决了地质较差区域修建大跨度拱 桥的难题。 4、 利用扣索进行大节没平!载法,能够有效控制劲性骨架应力,文能快速 地完成拱圈混凝土外包施工

>3、新型超大直径倾斜桩嵌固基础

致谢:国铁集团鉴定中心、工管中心 渝黔铁路公司、中铁一局、西南交通大学

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GB/T 51313-2018 电动汽车分散充电设施工程技术标准(完整正版、清晰无水印)致谢:国铁集团鉴定中心、工管中心 渝黔铁路公司、中铁一局、西南交通大学

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