TBT3264-2011 动车司机座椅

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TBT3264-2011 动车司机座椅

ICS45.060.20 S 51

人民共和国铁道行业标准

iver seat for rail

范 围 规范性引用文件 使用条件 3.1 环境条件 3.2运用条件 技术要求 4. 1 外观 4.2 基本结构尺寸与结构要求 4.3 材料 4.4 性能 4.5 座椅的功能要求 4.6 安装要求 试验方法 5. 1 试验条件 5. 2 外观尺寸及座椅操作性检验 5. 3 静强度试验 5. 4 耐冲击、振动试验 5. 5 耐久性试验 5. 6 功能试验 检验规则 6. 1 出厂检验 6. 2 型式检验 标志、包装、运输和贮存 7. 1 标志 7. 2 包装 7. 3 运输和贮存 参老文献

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本标准由南车青岛四方机车车辆股份有限公司、成都市天龙交通设备有限公司负责起草GTCC-077-2018 高速铁路扣件系统用预埋套管-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则,唐山轨 道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司参加起草。 本标主要起草人:崔巍、张里波、郭小峰、赵金星、肖艳荣、张建平。

本标准规定了动车司机座椅的使用条件、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮 存等。 本标准适用于动车司机座椅,其他机车车辆司机座椅可参照使用。

安装后的座椅最大冲击加速度应满足以下要求 a) 纵向:5g; b)横向:1g; c)垂向:3g。

4.1.1座椅的各部分不应存在可能会危害到人身安全的锐边、锐角等缺陷。 4.1.2座垫、靠背应采用软质垫层。 4.1.31 面料应缝合牢固,缝合部位不允许漏缝、开缝、脱线、跳线等缺陷。 4.1.4 座椅靠背和座垫的表面应饱满;面布包覆整齐无错漏;不得有折皱、划伤、撕裂、跳丝 4.1.5座椅骨架各焊接处打磨光滑不得有咬边和焊瘤现象存在。

4.1.1座椅的各部分不应存在可能会危害到人身安全的锐边、锐角等缺陷。 4.1.2座垫、靠背应采用软质垫层。 4.1.3 面料应缝合牢固,缝合部位不允许漏缝、开缝、脱线、跳线等缺陷。 4.1.4 座椅靠背和座垫的表面应饱满;面布包覆整齐无错漏;不得有折皱、划伤、撕裂、跳丝等缺陷 4.1.5座椅骨架各焊接处打磨光滑.不得有咬边和焊瘤现象存在,

4.1.6组成座椅的各零部件表面应光滑,色泽和色调应均匀! 4.2基本结构尺寸与结构要求 4.2.1尺寸要求 4.2.1.1座椅的最大外形尺寸为宽620mm、长720mm。 4.2. 1.2座椅的基本尺寸见表1。

GBT50312-2016《综合布线系统工程验收规范》4.2.1.3座椅外形尺寸见图1

4.2.1.3座椅外形尺寸见图1。

4.2.1.4座椅定位尺寸见图2

H点———人体模型的驱干线与大腿中心的饺接交

4.2.2.1座椅的一般特点应包括:靠背倾角可调、座垫带倾斜角及纵向可调,座椅可前后移动、高度可 调、可旋转。 4.2.2.2座椅应具有良好的舒适性和减振、防共振性能。 4.2.2.3座椅应适应不同体重司机的需求,并可根据需要进行选择调节。 4.2.2.4当座椅设置扶手时,扶手应便于折叠移开。 4.3材料. 4.3.1座椅的面料应具有防滑、不易破损、透气性好、耐油及不易老化的性能,蒙面用料的手感应柔 和。色牢度应大于或等于CB/T3920一2008规定的4级,具有优异的抗磨损、刮伤、擦伤和站污性能。 4.3.2 座椅面料及内部的软垫等非金属材料的性能应符合TB/T3138一2006中的相关规定。 4.3.3 座椅面料及内部的软垫等非金属材料的有害物质限量应符合TB/T3139一2006中的相关 规定。 4.3.4店 座椅面料和软垫等主要非金属材料应具有较高的防火性能,防火标准可根据用户要求选择 执行。 4.3.5座垫与靠垫的材料按照CB/T6344一2008检测,75%压缩永久变形应≤6%;断裂伸长率 应≥75%。 4.3.6座垫与靠垫的材料的压缩硬度(压缩40%)按照GB/T10807一2006进行测试,性能指标应满 足相应要求。

4.3.8座椅骨架采用金属框架结构铅锌冶炼废渣污染治理工程设计施工总承包实施方案,焊接应牢固可靠。非关键焊缝应保证满足其功能要求,焊缝不会 失效。所有焊缝接头在焊前、焊中和焊后均应能看到并检查。

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