标准规范下载简介
DB63／T 1718-2018 高速公路不停车电子收费系统（ETC）车道建设技术规范.pdf术要求包括但不限于： 栏杆机抬杆/落杆时间：≤0.6s； 栏杆臂：铝合金圆杆或圆软杆； 电机：直流电机； 电压：85V~264V； 频率：50/60Hz； 最大消耗功率：55W/95W/320W； 使用寿命：1000万次； 落杆速度可调： 其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
F.6 双开自动栏杆机
【书签版】CECS 705-2020-T：直流照明系统技术规程.pdfF. 7. 1 功能要求
手动栏杆设置与收费岛岛头处，栏杆长度可根据所在车道宽度调节，最长应达到5.0m。栏杆下边 象距车道地面的安装高度在750mm～1050mm。栏杆表面应贴敷红白相间的I类反光膜和挂一个“禁 上驶入”标志，其公称直径为450mm。手动栏杆应符合GB/T24974相关要求。
F.7.2主要技术参数
DB63/T 17182018
术要求包括但不限于： 横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成，其它易腐蚀的金属构件应按相关国家 准作相应的防腐处理； 横杆与旋转轴连接应灵活、无卡滞现象； 横杆处于关闭位置时应保持水平； 各部件表面应光滑平整，无明显凹凸变形，边角过渡圆滑；金属构件防护层色泽均匀 无划、裂痕等损伤； 设备基础为钢筋混凝土结构，含地脚螺栓和法兰盘，
F.7. 3 其他要求
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
F.10.1基本配置要求
术要求包括但不限于： 四核主频3.5GHz，IntelI7系列CPU; 至少8GB内存； 至少一块250G宽温SSD硬盘（系统盘），一块1THDD硬盘； 主板：支持LGA1150针IntelCorei7/i5/i3处理器，H81以上芯片组；支持DDR42133MHz 内存，最高可达16GB； 2个100/1000Mbps以太网接口；10个USB接口；2个串行接口，5个以上扩展插槽： 工业级CPU母板或子板布局，充分电磁兼容设计，低功耗，全面故障自我诊断能力及报 警提示，良好的散热、通风冷却模块； 加固型工业机箱，具有抗腐蚀、抗冲击、耐磨损的特性； 安装正版Windows764位系统； 提供可用的license； 两年7×24h维护服务
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
F. 11. 1 处理器系统
术要求包括但不限于： CPU：四核主频2.7GHz，IntelI5系列CPU； 三级缓存：3M； 功率28W.
技术要求包括但不限于： 支持LGA1150针IntelCorei7/i5/i3处理器，H81以上芯片组； 支持DDR42133MHz内存。
F.11. 5 以太网
DB63/T 17182018
技术要求包括但不限于： 音频接口：RealtekALC888S，线路输入，线路输出，麦克输入
F.11.71/0接口
技术要求包括但不限于： HDD：支持一个SATA32.5HDD托盘（仅能支持15mm高） mSATA：1XmSATA插槽; 存储容量：200GSSD硬盘（系统盘）+1THDD硬盘
F.11.9 软件支持
技术要求包括但不限于： 安装正版Windows764位系统； 提供可用的license
F.11.10电源需求
术要求包括但不限于： 电源类型：AT/ATX； 电源输入电压：12V； 最小电源输入：DC12V3.75A：
F. 11. 11 机械
技术要求包括但不限于： 结构：铝制机箱； 无风扇式。
技术要求包括但不限于： 结构：铝制机箱： 无风扇式。
F. 11. 12 环境
F.11. 13 其他要求
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
.12线圈式车辆检测器
F.12. 1 基本要求
代要求包括但不限于： 车辆检测器应可以检测出入高速公路的各种车辆； 当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测器时，应判为两辆车； 各车道的检测器不能互相干扰，金属物体在两车道之间的收费岛上移动时，不能影响检 测器的性能和精度； 检测器应有人工复位按钮； 灵敏度：4级以上可调
F.12. 2 技术参数
F.12.3 其他要求
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置。
F.13地磁式车辆检测器
F.13.1无线信号接收主机
DB63/T 17182018
F.13.2地磁车辆检测器
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置。
F.14光栅车辆检测器
术要求包括但不限于： 输入信号：16路，同时支持电平信号和开关信号输入； 输出信号：14路； 采用数字I/O卡硬件接口，提供中断方式进行信号采集； 隔离电压：≥1000V; MTBF: >10000h; MTTR:<0.5h; 工作寿命：大于70000h
F. 15. 3 其他要求
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
F.16. 1 基本要求
符合A级电磁兼容标准。
F. 16. 2 技术参数
DB63/T 17182018
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
F.17ETC自助刷卡机
F.17.1产品技术指标
术要求包括但不限于： 工作电压：AC220V土15% 50±2Hz; 最大功率：60W； 平均功率：20W； 通信接口：串口（RS232标准DB9母座） （10/100M标准RI45插座）
支术要求包括但不限于： 像素间距：5mm； 灰度等级：红、绿、蓝各256级； 显示颜色：可显示16.7M颜色； 分辨率：64×32； 最大亮度：≥6500cd/m； 亮度调整方式：手动调整、自动调整
使用寿命：≥10，0000h； MTBF:≥10,000h; MTTR:≤0.5h; 视角：水平不超过120°，垂直不超过120°； 可视距离：5m～50m； 显示内容：可显示GB2312一二级汉字字库和ASCI码英文字库中所有汉字、英文、数 字和图形符号； 防护等级：IP65
使用寿命：≥10，0000h; MTBF:≥10,000h; MTTR:≤0.5h; 视角：水平不超过120°，垂直不超过120°； 可视距离：5m～50m； 显示内容：可显示GB2312一二级汉字字库和ASCI码英文字库中所有汉字、英文、数 字和图形符号； 防护等级：IP65
F. 17. 4 其他要求
其他未标明的参数要求不得低于市场主流配置
G.1.1线缆材料要求
DB63/T 17182018
G. 1.2 线缆施工工艺及要求
G. 1. 2. 1施工工序
G. 1. 2. 2 管线复核
管线复核要求如下： 线缆敷设施工时，应根据图纸及设备接线要求，复核所有线管的路由、通断情况； 在管路转弯过多或者线路过长的情况下，须事先在管内预留牵引线； 当管口存在毛刺时，应在敷设前对毛刺作打磨处理，防止人员或者线缆损伤： d）线管露出基础部分不应过长，宜控制在3cm～5cm（图G.1）。
G.7.2施工工艺及要求
DB63/T 17182018
线圈式车辆检测器安装施二 地感线圈接驳一→电源线接驳一→参数 设定。 具体要求如下： a）车辆检测器线缆应走线美观整洁、接线牢固、标识清晰； b）车辆检测器若接入为两个以上的地感线圈时，须选择不同频率，防止相邻线圈信号相互窜扰。
G.8地磁式车辆检测器安装要求
地磁车辆检测器应符合GB/T35548相关要求。
G. 8. 2施工工艺及要求
地磁车检测器施工工艺流程为：放样→打安装孔→清空孔内杂物→将孔底垫料压实→放入地磁 检测器→用填料填充检测器周围缝隙。 具体要求如下： a）封闭待安装的车道，按照设计图进行施工放样，在指定位置上定出地磁检测器安装孔位，孔位 在车道中心位置，并在每个孔位上定出标志。需要的工具：皮尺、粉笔或油漆； b） 根据设计图的要求开始打安装孔，明确孔的尺寸和深度，并清空孔内杂物；需要的工具：水钻、 孔深标尺； 将钻好的孔内的杂物清除、水吸干； d 将碎填料垫入孔底，并夯实压平。需要压实工具； e 将检测器放入孔内，正面（有标识的一面）朝上，地磁顶部指示箭头指向东，检测器部必须 与路面相差1cm便于顶部填充； 用填料填充检测器周围缝隙，并与周围路面齐平。需要工具：快于水泥或沥青及搅拌工具等。
G.9光栅车辆检测器安装要求
光栅车辆检测器的安装施工工序应遵循以下流程：基础清理→线缆穿引→光栅对准一→线缆接驳。 具体要求如下： a） 在路基施工的时候要保证安装光栅的地面要水平并且处于同一高度。如果地面不平或有高低 就会造成光栅的倾斜或出现高低差，光栅将很难对准，即使对准也会造成对准的光强度不够 光栅达不到对准的最佳状态； b 光栅连接的电缆线，在按照接线图接线后，要检查是否有不相干的线触碰在一起，因为不相干 的线接触在一起会干扰信号，影响光栅的正常使用，并且出现光栅发射器指示灯闪烁的故障： C 在安装光栅时，不要急看固定。先将光栅调试到对准状态，也就是光栅的绿灯亮，然后可以先 固定一边的光栅，接着用半透明的薄膜测试光栅的对准状况操作的步骤如下：光栅对准绿灯 亮起后，先固定一边的光栅，然后用1层的薄膜遮挡，调整另一边的光栅直到绿灯亮起；接着 用2层的薄膜，在刚才对准的状态下再做小幅度的调整直到光栅绿灯亮起；以此类推，直到光 栅实在不能再穿透薄膜后，然后减少一层薄膜调整到光栅绿灯亮，把未固定的光栅固定住，调 节才算结束。
G.10摄像机安装要求
ETC车道机电工程的车牌识别摄像机安装施工工序应遵循以下流程：基础清理→线缆穿引一→立柱 安装一→水平、垂直度调整一→摄像机安装一→防护罩安装一→线缆接驳→线缆标识→防锈处理。 具体要求如下： 立柱安装时应把电源线及数据线穿进摄像机立柱内并拉紧，防止线缆在管口处被立柱压破； b) 线缆外露部分应加设保护套管； C 摄像机外罩须保持密封，防止雨天有水汽进入摄像机护罩； d 摄像机接线应牢固，线缆走线美观整洁、标识清晰； e 摄像机外罩通过接地线缆与地网相连，设备应接地良好，对大地电阻应小于12； f 基础法兰螺栓高出螺帽不应超过1cm，超出部分应切除，螺栓、螺帽作防锈处理； 摄像机抓拍范围应合理，能清晰看清车辆
G.11.1原材料准备
原材料准备要求如下： a）基本性能的脱色沥青胶结料； 集料。选用质地坚硬，针片状含量低，与沥青粘结好，表面粗糙耐磨，且颜色和拟配置的颜色 相近或颜色较浅的石料； 颜料。应具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应具有好的耐热性。颜料主要有 无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜， 耐光，抗老化能力强，不易褪色。所以通常选用无机颜料，
G. 11.2配合比设讯
青混合料马歇尔试验的技术指标 术指标要求进行设计
G.11.3混合料拌和
彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似，但应着重注意以下事项； a）拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净； 原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比； 由于色粉比重大，在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需考虑其对 环境的影响，生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌 和过程中采用人工辅助方式加入； 1 拌和温度应控制在160℃～180℃，拌和时间比普通沥青混合料多10s，出料应及时检查粒料和 颜色是否均匀。
G.11.4混合料摊铺
混合料摊铺要求如下： a）彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同； b）为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构，摊铺前基层应清扫于净，喷酒乳化
DB63/T 17182018
c）开始摊铺时工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严 格控制在2.0m/min～2.5m/minDB42／T 1520-2019标准下载，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持 色泽一致，粒料均匀、美观。
G. 11.5 混合料碾压
彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进；初压温度应控制在130℃～145 压温度不低于70℃：同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。
G.12车道软件部署要求
G.12.1新车道部署
新车道部署应遵循以下流程：软件配置一通信服务一ftp工具设置一→测试→启动应用。 具体要求如下： 软件配置内容包括：路段编码、站编码、车道号、时间同步设置、车道类型、费率、工号设置、 车牌识别文件位置、视频卡类型、字符叠加、I0控制卡、天线地感、最小收费、车牌识别抓 拍索引； 通信服务设置内容包括：参数下发配置文件、流水上传配置文件： ftp工具设置，win7可用系统自带配置iisftp配置；xp系统可用ftp工具设置； 设置完成后应对各配置内容进行检查和测试，确认设置无误； 启动应用应遵循先启动通信服务，再启动车道软件主程序的原则
G.12.2车道升级部署
车道开级部署应遵循以下流程：关团应用一程序备份一软件配置一通信服务一测试一启动应用。 具体要求如下： a）关闭应用应遵循先关闭车道软件主程序，再关闭通信服务的原则； 备份车道软件主程序和通信服务，若升级过程出现问题，可以立即回滚； 根据软件更新的内容进行软件配置； 如果通信服务有更新皖2005J112住宅防火型烟气集中排放系统.pdf，则需进行设置；如果没有，则不需处理； e 设置完成后应对各配置内容进行检查和测试，确认设置无误； 启动应用应遵循先启动通信服务，再启动车道软件主程序的原则。
车道升级部署应遵循以下流程：关闭应用→程序备份→软件配置→通信服务一→测试→启动应 具体要求如下： a 关闭应用应遵循先关闭车道软件主程序，再关闭通信服务的原则； 备份车道软件主程序和通信服务，若升级过程出现问题，可以立即回滚； C 根据软件更新的内容进行软件配置； d 如果通信服务有更新，则需进行设置；如果没有，则不需处理； e 设置完成后应对各配置内容进行检查和测试，确认设置无误； f 启动应用应遵循先启动通信服务，再启动车道软件主程序的原则。