标准规范下载简介
MH∕T 5050-2021 民用运输机场水泥混凝土道面沥青隔离层技术指南.pdf7压实成型：同步碎石封层铺设完毕后，采用26t以上的胶轮压路机进行2~4遍碾压。改 生乳化沥青作为胶结料时，待改性乳化沥青破乳后进行碾压；橡胶沥青或者SBS改性沥青作为 胶结料时，应在洒（撒）布后立即进行碾压。碾压时，应遵循先两边后中间、先慢后快的原则， 展压时每次轮迹重叠300mm。碾压速度控制在1.8km/h~2.4km/h，碾压过程中压路机不宜刹 车或掉头
5.3.1下层同步沥青碎石封层质量检测合格后，微表处施工前应做好下列准备工作，
1全面检查并清除下层表面松动的碎石； 2集料应符合技术要求，并按照不同种类和粒径分开堆放，装料前宜将集料翻堆几次，尽 可能保证集料含水量一致、级配均匀； 3 应配置微表处封层车、胶轮压路机、装载机、自带搅拌装置的乳化沥青罐等。 5.3.2应通过试验段施工，对配合比进行验证和调整，并确定施工参数。油石比应不超出施工 油石比±0.2%范围。
5.3.3微表处施工可参照图5.3.3的工序进行，并宜符合下列要求
TBT1802-2016 铁道车辆水密性试验方法图5.3.3微表处主要施工工序
1施工放样和封层车标定：根据施工区域的实际情况确定封层车的作业范围和施工顺序 并现场放样，同时对封层车进行施工前标定。 2装料及拌和：将集料、改性乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装人封层车的相应料 箱，并通过封层车自带搅拌设备对材料进行拌和。 3摊铺：摊铺槽内混合料超过1/3时开始摊铺。封层车应以1.2km/h~1.8km/h的速度勺 速、顺直行驶，施工时应保证摊铺厚度均匀一致。 4缺陷处理：微表处施工的常见缺陷及处理方法见表5.3.3。
表5.3.3微表处施工的常见缺陷及处理方法
5接缝处理：从横缝处开始摊铺时应低速缓慢前移，出现过厚起拱现象时应人工找平。纵 缝对接位置应进行预洒水处理，并对接缝突出部分进行处理。 6压实成型：当微表处混合料已经开始破乳并初步成型后（破乳时间的试验室测定方法参照 附录C），应立即采用26t以上胶轮压路机以1.8~2.4km/h的行驶速度匀速、平稳碾压3~5遍， 确保碾压挤出的水分充分蒸发。破乳时间的实验室测定方法参照附录D。碾压时应直线行驶，不 得中途掉头或改变方向。当中层微表处混合料固化成型后，方可进行上层施工。 【条文说明】微表处混合料固化成型是指乳化沥青完全破乳硬化，在不同环境条件下，微表处混 合料固化成型的时间一般为3h~24h，对应的混合料黏聚力不小于2.6N·m（试验方法参见T 0754）。现场可通过刹车试验进行判断。 5.3.4沥青复合封层固化成型后 起采用微表处
6 细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层配合比诊
6.2.1细粒式（砂粒式）沥青混合料的配合比宜采用马歇尔试验方法，沥青混合料马歇尔试验 技术指标应符合表6.2.1的要求
表6.2.1马歇尔试验技术指标
6.2.2细粒式（砂粒式）沥青混合料在配合比设计的基础上应进行低温抗裂性、水稳定性和渗 水系数检验，并满足表6.2.2的有关技术要求
表6.2.2细粒式（砂粒式）沥青混合料技术要求
：1宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试
（条文说明】由于细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层应用于水泥混凝土面层和基层之间，主要 起隔离、防水、应力缓冲、耐冲刷等作用，在长期水损害以及动水压力作用下，应保证混合料 具有良好的低温抗裂性、水稳定性以及抗渗性能等，对于高温稳定性则不作要求，
6.3生产配合比设计及验证
6.3.1生产配合比设计应在目标配合比设计确定的最佳沥青用量±0.3%的基础上进行马款尔试 验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 6.3.2生产配合比验证应按照下列方法进行：按照生产配合比采用拌和站进行混合料试拌，铺 筑试验段，对拌和站试拌混合料取样制成的马歇尔试件和试验段钻取的芯样进行性能检测，由 此确定生产用的标准配合比，并作为施工质量控制的依据。
7细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层施工
7.1.1当气温低于10℃或气温为10℃~15℃且风速大于5级时，不宜摊铺沥青混合料；雨天不 得施工。 7.1.2细粒式（砂粒式）沥青混合料应在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制，采用沥青 摊铺机进行摊铺。 7.1.3正式施工前应进行试验段施工，试验段长度宜不小于100m。 7.1.4细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层施工时其下卧层表面应干燥、清洁。 7.1.5水泥混凝土面层摊铺前，应对已完成的细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层进行保护
7.1.1当气温低于10℃或气温为10℃~15℃且风速大于5级时，不宜摊铺沥青混合料；雨天不 得施工。 7.1.2细粒式（砂粒式）沥青混合料应在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制，采用沥青 难铺机进行摊铺。 7.1.3正式施工前应进行试验段施工，试验段长度宜不小于100m。 7.1.4细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层施工时其下卧层表面应干燥、清洁。 7.1.5水泥混凝土面层摊铺前，应对已完成的细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层进行保护。
7.2.1细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层施工前的各项准备工作可按《民用机场沥青道面施 工技术规范》（MH/T5011）的有关规定执行。 7.2.2旧混凝土道面上铺设隔离层前，应对旧混凝土面板进行检查和处理，处理方法应按《民 用机场水泥混凝土面层施工技术规范》（MH5006）的有关规定执行。 7.2.3施工前应对下卧层高程进行复测，并检查下卧层质量，符合要求后铺筑隔离层
7.3.1沥青隔离层下水泥稳定类基层上应喷洒
沥青隔离层下水泥稳定类基层上应喷酒透层江
7.3.2透层油应选择渗透性能良好的慢裂洒布型乳化沥青，其种类和标号应符合《民用机场沥 青道面施工技术规范》（MH/T5011）的规定。
7.3.3透层油应在沥青混合料铺筑前喷洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基 层进行清扫后在其表面洒少量水，并待表面稍干后喷洒透层油
7.3.4喷洒透层油应符合下列要求：
1按设计用量一次喷洒均勾，当有遗漏时，人工进行补洒； 2透层油喷洒后应不致流尚、渗透人基层一定深度，不得在表面形成油膜； 3在铺筑沥青隔离层时，若局部地方尚有多余的透层油未渗人基层，应予清除； 4喷洒透层油后，车辆不应在其上通过。
7.4.1在碾压混凝土、贫混凝土，或旧混凝土道面上铺设细粒式（砂粒式）沥青混合料隔离层 前，应喷酒黏层油。
7.4.2黏层油用量应根据下层的类型通过试洒确定，宜符合表7.4.2的要求。
7.4.2黏层油用量应根据下层的类型通过试洒确定，宜符合表7.4.2的要求。
表7.4.2黏层油规格和用量
7.4.3黏层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷洒量保持稳定，洒布均匀。
7.4.3黏层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷洒量保持稳定，洒布均匀。
7.4.3黏层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷酒量保持稳定，洒布均匀。
7.4.3黏层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒，洒布速度和喷洒量保持稳定，洒布均匀。 7.4.4黏层油宜在隔离层摊铺前洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或热沥青冷却后，及 时铺筑隔离层，确保黏层不受污染
7.5.1集料烘干加热宜采用燃油或燃气加热方式，应燃烧充分、火焰稳定，且有火焰监测、熄 火保护等安全装置。 7.5.2拌和设备热料仓和冷料仓数量应满足配合比需要，均应不少于3个。 7.5.3拌和设备的生产能力应满足施工进度要求，且施工时不得超出设备额定生产率。 7.5.4进行生产配合比设计之前，应采用现场使用材料对拌和设备的冷料供料装置进行流量 标定。 7.5.5拌和设备烘干筒应能对集料进行充分加热，在冷集料含水率不大于5%时，烘干集料的 残余含水率应小于0.5%。开始生产时，未达到出料温度要求的集料应废弃。 7.5.6拌和过程中应逐盘采集并打印材料用量、沥青混合料拌和量、拌和温度、拌和时间等各 种参数；每个台班结束时，打印台班统计量。数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。 7.5.7沥青混合料的拌和时间应根据拌和设备的类似工程经验由试拌确定，以沥青均匀裹覆集 料为宜，拌和时间宜符合表7.5.7的要求，并可根据实际情况进行适当调整
表7.5.7沥青混合料拌和时间
表7.5.8沥青混合料生产温度
（砂粒式）沥青混合料
7.6混合料装卸及运输
7.6.1沥青混合料宜采用大吨位自卸卡车运输，运输能力应大于拌和设备生产能力。 7.6.2运输车使用前后应将车厢清洗干净，并涂刷隔离剂或防黏结剂，但不得使用柴油，且不 应有积液。 7.6.3运输车在拌和设备储料仓下宜多次前后移动位置，平衡装料，以减小混合料离析。 7.6.4在运输过程中应采取有效保温措施。运输车车厢侧面宜钻孔，用插入式温度计逐车检测 沥青混合料温度，传感器的埋人深度宜大于三分之一。 7.6.5运输车进人摊铺现场时，不应带人泥土，且不应损坏透层或黏层。 7.6.6施工过程中运输车不得撞击摊铺机，向摊铺机卸料时应停在摊铺机前，车轮距摊铺机顶 推滚轮约200mm~300mm，由摊铺机缓慢靠近、推动前进。 7.6.7沥青混合料运到摊铺地点后应凭运料单接收，并检查温度和目测混合料拌和质量，不满 足规定温度、已经结成团块、有花白料或遭雨淋等不符合要求的混合料应废弃
7.7.1沥青混合料摊铺宜采用履带式全自动控制摊铺机。 7.7.2摊铺机熨平板宜采用拼装式，在变宽段可采用液压伸缩式；熨平板应具有较好的摊铺密 实功能、但不应出现石料棱角磨摄、振碎现象
7.7.3最低摊铺温度应符合表7.7.3的规定
3沥青混合料最低摊铺温店
温度时。需要校准后使用
7.7.4摊铺机的摊铺速度宜控制在2m/min~5m/min内，并与拌和设备生产能力相协调；摊铺 机应连续、均勾、稳定地进行摊铺作业。
7.7.5摊铺机开始摊铺前，受料斗应涂刷隔离剂或防黏结剂，不得有积液；对熨平板进行充分 预热，温度应不低于100℃，但不宜过度加热，以免熨平板产生翘曲变形。 7.7.6沥青混合料摊铺时宜采用非接触式平衡梁基准进行厚度控制。 7.7.7沥青混合料摊铺层的松铺系数应由试验确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、坡 度，并根据混合料总量与摊铺面积校验平均厚度。 7.7.8摊铺机起步前熨平板下方宜垫长约400mm、宽约200mm的木板，厚度为松铺厚度与压 实厚度之间的差值。 7.7.9摊铺过程中混合料遭雨淋时，应立即停止摊铺，未压实成型的混合料应清除废弃
7.7.9摊铺过程中混合料遭雨淋时，应立即停止摊铺，未压实成型的混合料应清
7.8.1宜采用双钢轮压路机进行压实，碾压速度均匀、缓慢，碾压速度应不超过6km/h，初压 应紧跟摊铺机，复压长度不宜超过60m~80m，至无明显轮迹时结束。 7.8.2压路机沿摊铺方向折返位置应成阶梯状停机，避免停机位置在一条直线上。 7.8.3碾压过程中应向钢轮喷雾状水，以混合料不黏轮为度。 7.8.4隔离层边缘有支挡时，应紧贴支挡碾压；无支挡时，可将边缘混合料先空出宽度 300mm~400mm不压，待压完第一遍后，再进行边缘压实，以避免混合料向外推移。 7.8.5压路机不应在未碾压成型的隔离层上转向、掉头、加水或停机等；在当天成型的隔离层 上，不应停放任何设备和车辆，避免散落石料、油料等杂物
7.9.2纵向施工接缝应符合下列要求
1相邻两台摊铺机搭接处，将前机已铺的松铺层预留宽度100mm~200mm暂不碾压，作 为后机的调平传感器基准面，然后跨接缝碾压以消除缝迹； 2纵向冷接缝，应切除厚度或压实度不足部分。摊铺另一幅前应清除碎屑，吹干水分，涂 刷黏层油。碾压时宜由边向中间碾压，留下100mm~150mm跨缝碾压密实；或者将压路机钢轮 的大部分在压实层上，小部分（约100mm~150mm）在新铺层上先跨缝碾压，然后压实新铺层。
7.9.3横向施工接缝应符合下列要求
（砂粒式）沥青混合料
1横向施工接缝应采用垂直接缝； 2摊铺前接缝处应清除碎屑，吹干水分，涂刷黏层油； 3铺筑接缝时，应使接茬预热软化，以加强接缝处材料的黏结； 4接缝碾压时，先横向碾压或与横缝成一定角度碾压，再纵向碾压成为一体，做到压实充 分，连接平顺，黏结牢固； 应先碾压纵缝 再碾压横缝 然后纵向碾压成一体
8沥青隔离层施工质量管理与检查
8.0.1施工前的原材料检查应符合下列要求： 1施工前应检查各种材料的来源和质量； 2施工前应对材料的存放场地、防雨和排水措施进行检查，进场的各种材料的来源、品 种、质量应与设计要求一致； 3使用成品改性沥青时，供应商应提供所使用的改性剂、基质沥青和成品改性沥青的质量 验测报告。使用现场改性沥青时，应对试生产的改性沥青进行检测。 8.0.2各种材料都应在施工前以“批”为单位进行检查，不符合技术要求的材料不得使用 “批”的要求如下： 1矿料宜按同一料源、类别和规格，不足2000t，每500t为一批，不足500t亦为一批： 超过2000t，每750t为一批，不足750t亦为一批；超过5000t，每1000t为一批，不足1000t亦 为一批； 2沥青宜按同一来源、种类和技术要求，每100t为一批，不足100t亦为一批 8.0.3施工过程中，应按照表8.0.3规定的检查项目和频率对各类原材料进行质量评定
表8.0.3原材料质量检查项目与频率
沥青隔离层施工质量管理
8.0.4沥青复合封层在下层施工过程中应按照表8.0.4的规定对铺筑质量进行检
表8.0.4下层施工过程中的质量控制要求
注：同一台机械连续施工8个小时称为1台班
测试区域为1mx1m大小，用毛刷扫除并收集松动石料，要求松动石料与碎石撒布量的质量比 不大于10%
表8.0.5微表处施工过程中质量控制要求
施工完成后，沥青复合封层应按照表8.0.6的规
表8.0.6沥青复合封层的质量验收要求
【条文说明】根据实际工程经验，一个台班的沥青复合封层面积是4000m²左右，渗水系数测诺 中一处包括现场随机选择的5个测试点。 8.0.7细粒式（砂粒式）沥青混合料生产过程中应按表8.0.7的规定对沥青混合料进行检查
条文说明】根据实际工程经验，一个台班的沥青复合封层面积是4000m²左右，渗水系数测试 中一处包括现场随机选择的5个测试点。
沥青隔离层施工质量管理
7细粒式（砂粒式）沥青混合料生产过程中质量控制票
3.0.8细粒式（砂粒式）沥青混合料摊铺过程中应按表8.0.8的规定对铺筑进行检查，
拉式（砂粒式）沥青混合料摊铺施工过程中质量控制要
A沥青与集料用量现场
附录A沥青与集料用量现场测试方法
.01本方法道用于彻有发合均 步碎石封层车沥青与集料撒布量标定可参照本方法
A.0.2测试器具与材料应符合下列要求
1托盘：长500mm~700mm，宽400mm~600mm，高10mm~30mm的金属托盘 2天平或台秤：感量不大于0.1g； 3烘箱：装有温度自动调节器； 4直尺：精度1mm; 5三氯乙烯（工业纯）； 6小铲刀、大烧杯等； 7抽提仪。
A.0.3试验方法和步骤为！
1量测托盘的面积A和质量ml； 2将托盘平行于同步碎石车作业方向放置在工作面上，待同步碎石封层车通过后立即取出 托盘，称量托盘和封层料的总质量㎡2； 3如同步碎石封层采用改性乳化沥青，则将托盘放人60℃烘箱中5h~6h，待水分完全挥 发后，放入100℃烘箱中1h~2h；如同步碎石封层采用其他沥青，将托盘放人100℃烘箱中1h~ 2h； 4从烘箱中取出托盘后，立即用小铲刀仔细地将全部封层料刮入大烧杯中； 5按照T0722试验方法测试大烧杯中集料的质量m3 A.0.4沥青用量和集料用料应符合下列要求：
式中：JL集料用量（kg/m"）； ms集料质量（kg）； A—托盘面积（m²)
.0.1本方法适用于沥青隔离层施工 3.0.2测量仪器与材料应符合下列要求： 1挖坑用镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷； 2取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水；钻头的标准直径为Φ100mm； 3量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺； 4补坑材料：与检查层位的材料相同或相似； 5补坑用具； 6其他：糖瓷盘、棉纱等。
B.0.3沥青隔离层的厚度检测包括挖坑法和钻芯法两种方法，可根据现场的实际情况以 难易程度进行选择
B.0.4挖坑法测量厚度的步骤如下：
随机选一块约定400mmx400mm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫十净 2选择合适工具开挖隔离层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量 缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置塘瓷盘中。 3用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 4将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑 底，测量坑底至钢板尺的距离，即为隔离层的厚度，以mm计，精确至1mm
B.0.5钻芯法测量厚度的步骤如下：
1随机选取钻芯位置，用路面取芯机钻孔，芯样的直径为100mm，钻孔的深度应达到 层厚； 2仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面； 3用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均 值，即为该沥青隔离层的厚度，精确至1mm。
B.0.6坑槽填补的步骤如下：
1将坑中残留物清理干净，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干； 2基层可用低标号水泥混凝土填补； 3对正在施工的沥青隔离层，用相同级配的热拌沥青混合料或微表处混合料填补并
4所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许北京市建设工程工期定额(2018年)（京建发[2018]569号 北京市住房和城乡建设委员会2018年12月），用重锤或压路机压实平整，
时录C破乳时间试验方
附录 C破乳时间试验方法
C.0.1本方法适用于确定微表处混合料在现场环境条件下的破乳时间。 C.0.2本试验需要下列工具和材料： 1吸水白纸巾； 2计时工具； 3环形试模，内径为60mm，试模厚度为6mm； 4油毛毡，尺寸为152mm×152mm; 5其他：拌和杯、拌铲等。 C.0.3试验方法和步骤如下： 1按照最终施工采用的配合比称取矿料、水、改性乳化沥青和添加剂等。通常以干料1009 为准。 2将矿料、填料倒人杯中并拌匀，再将水和添加剂加人并拌匀，然后倒人改性乳化沥青抖 和，拌和时间不超过30S。 3取刚拌匀的微表处混合料立即倒人油毛毡上的试模内，开始计时。 4将试样在当日现场气温±2℃的环境下成型，每隔5min，用一张吸水白纸币轻轻按压混 合料表面，如果在白纸上没有见到褐色的斑点，就说明改性乳化沥青已经破乳，如果有褐色斑 点出现就再隔5min重复测试。如果60min后仍未破乳，则每隔15min测试一次，直到破乳为 止。注意每次按压的位置不要重复。 C.0.4同一试样平行试验2次，当2次测试值的差值符合重复性试验精度要求时，取其平均值 为试验结果，精确至5min。当试样破乳时间小于60min时，重复性试验的允许差为5min；当试 样破乳时间大于60min时，重复性试验的允许差为15min
C.0.3试验方法和步骤如下
为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应按……·执行”或“应符合……的规定
为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择DB44／T 1468-2014 电动汽车充换电设备及场所标识要求.pdf，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应按…执行”或“应符合的规定”
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本违 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 ［1］《民用机场沥青道面设计规范》（MH/T5010） [2］《公路沥青路面设计规范》（JTGD50） [3］《民用机场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011） [4］《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40） [5］《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20） [6］《公路工程集料试验规程》（JTGE42） [7]《公路同步碎石封层设计与施工技术规程》（DB33/T937） ［8］《公路路基路面现场试验规程》（JTGE60） [9］《微表处和稀浆封层技术指南》（人民交通出版社，2006）
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 ［1］《民用机场沥青道面设计规范》（MH/T5010） [2］《公路沥青路面设计规范》（JTGD50） [3］《民用机场沥青道面施工技术规范》（MH/T5011） ［4］《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40） [5］《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20） [6］《公路工程集料试验规程》（JTGE42） [7］《公路同步碎石封层设计与施工技术规程》（DB33/T937） ［8］《公路路基路面现场试验规程》（JTGE60） 91《微表处和稀浆封层技术指南》（人民交通出版社，2006）