DB34/T 3908-2021 公路桥梁伸缩装置技术状况评定标准.pdf

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标准编号:DB34/T 3908-2021
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DB34/T 3908-2021标准规范下载简介

DB34/T 3908-2021 公路桥梁伸缩装置技术状况评定标准.pdf

表19MB型模数式伸缩装置各部件权重值

8.2.3SC型梳齿板式伸缩装置主体结构和附属结构权重见表20

表20SC型梳齿板式伸缩装置各部件权重值

JB/T 12204-2015 滑动式岩土测斜仪和SSB型梳齿板式伸缩装置主体结构和附属结

表21SSA型和SSB型梳齿板式伸缩装置各部件权重值

8.2.5无缝式伸缩装置主体结构和附属结构权重值按表22的规定取

8.2.5无缝式伸缩装置主体结构和附属结构权重值按表22的规定取值

表22无缝式伸缩装置各部件权重值

8.2.6伸缩装置组成权重见表23

表23伸缩装置组成权重值

8.3总体技术状况分类界限

3.1伸缩装置总体技术状况分类界限宜按表24规定执行。 3.2当主体结构评分标度为4,且影响行车安全时,可按照伸缩装置最差的缺损状况评定,

表24伸缩装置总体技术状况分类界限表

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8.4伸缩装置技术状况评定计算实例

模数式伸缩装置技术状况评定计算实例见附录E中的E.1,梳齿板式伸缩装置技术状况评定计算实 例见附录E 中的E, 2 。

模数式伸缩装置技术状况评定计算实例见附录E中的E.1,梳齿板式伸缩装置技术状况评定计算 附录E中的E.2。

附录A (资料性) 伸缩装置类型与构件划分

图A.1模数式MA型伸缩装置构造示意图

图A.2MB型模数式伸缩装置构造示意图

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标引序号说明: 1一一梳齿板; 2一一不锈钢滑板; 3一一锚固混凝土; 4一一锚固钢筋; 5——导水装置。

图A.3SC型梳齿板伸缩装置构造示意图

图A.4SSA型梳齿板伸缩装置构造示意图

无缝式伸缩装置构造示意图见图A.6。

无缝式伸缩装置构造示意图见图A.6。

图A.5SSB型梳齿板伸缩装置构造示意图

图A.6无缝式伸缩装置构造示意图

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见表A. 1~表A. 5

表A.1MA型模数式伸缩装置

表A.2MB型模数式伸缩

表A.3SC型梳齿板式伸缩装置

表A.4SSA型和SSB型梳齿板式伸缩装置

表A.5无缝式伸缩装置

技术状况评定工作流程图见图B.1。

状况评定工作流程图见图

附录B (规范性) 伸缩装置技术状况评定工作流程

图B.1技术状况评定工作流程图

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附录C (资料性) 伸缩装置典型技术状况标度参考图

C.1模数式伸缩装置典型技术状况

C.1模数式伸缩装置典型技术状况

C.1模数式伸缩装置典型技术状况

附录C (资料性) 伸缩装置典型技术状况标度参考图

a)锚固区混凝土开裂、破损

图C.1MA型模数式伸缩装置典型技术状况

b)纵梁高低不平、间距不均

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C.2梳齿板式伸缩装置典型技术状况

图C.3梳齿板式伸缩装置典型技术状况

C.3无缝式伸缩装置典型技术状

图C.4无缝式伸缩装置典型技术状况

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附录D (资料性) 伸缩装置技术状况检查记录表

附录D (资料性) 伸缩装置技术状况检查记录表

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附录E (资料性) 伸缩装置技术状况评定计算实例

XX桥位于阜阳市界首市,采用MA型模数式伸缩装置。2018年10月对该桥梁伸缩装置进行了检查, 整体破损情况严重,边纵梁变形错位、高低不平、局部断裂,橡胶密封带破损、夹渣,锚固区混凝土严 重开裂。病害情况如图E.1所示。

c)锚固区混凝土大面积破损,橡胶密封带夹渣

锚固区混凝土大面积破损,橡胶密封带夹渣

E.1XX桥伸缩装置病

依据本文件对其技术状况进行评价,评价过程如下: 1)根据表1,将该伸缩装置划分主体结构和附属结构。 2)根据表11,确定各个构件技术状况标度: 边纵梁明显高低不平,局部纵梁断裂,10mm<相对高差≤30mm,平整度技术状况标度均取3; 边纵梁间距偏小,5mm<间距≤设计值,间距技术状况标度均取2; 左右侧锚固区混凝土严重开裂、破损,破损面积>锚固区混凝土总面积20%,技术状况标度 均取4

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橡胶密封带构件技术状况评分为:AMCI=50。 4)根据本文件第1.1.20条中公式(2)和公式(3)计算各部件得分: a)边纵梁:由2个构件组成,根据表17可知t值取10。

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SMCI=ZMCCI,×W,=35.28×0.75+0×0.25=26 SACI= ≥ ACCI, ×W,=50×1=50 ;

所以,主体结构得分为SMCI=26,附属结构得分为SACI=50。 6)根据本文件第1.1.22条中公式(5)计算伸缩装置总体技术状况评分。 主体结构得分为26,附属结构得分为50,根据表23可知主体结构和附属结构在伸缩装置组成权 重中分别为0.8和0.2。V D, = SMCI× WsM +SACI× WsA =26×0.8 +50×0.2=31 综上,Dr为31,根据表24确定桥梁伸缩装置总体技术状况等级为IV类,属于严重损坏,建议 全部更换。

E.2SSA 型梳齿板式

××桥位于阜阳市太和县G105国道,采用SSA型梳齿板式伸缩装置。2018年10月对该桥梁伸缩装置 进行了检查,整体破损情况适中,局部凹凸不平,在8个单元梳齿板组合中,存在1处明显高差,锚 固螺栓情况良好,夹渣严重,锚固区混凝土、不锈钢滑板及多向变位组件情况良好。伸缩装置病害情况 如图E.2所示

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a)伸缩装置单元存在高差

图E.2XX桥伸缩装置病害

依据本文件对其技术状况进行评价,评价过程如下: 1)根据表1,将该伸缩装置按划分主体结构和附属结构。 2)根据表13,确定各个构件技术状况标度: 局部凹凸不平,在8个单元梳齿板组合中,存在1处明显高差,2mm<高差≤4mm,固定、 活动梳齿板技术状况标度均取3; 导水装置夹渣严重,局部破损,破损面积≤10%,技术状况标度取2; 一不锈钢滑板、锚固螺栓、多向变位组件和锚固区混凝土状况良好,技术状况标度均取1。 3)根据本文件第1.1.19条中公式(1)计算各构件的评分: a)固定梳齿板:有8个构件,其中1个构件的技术状况标度为3,其余的构件标度均为1。每 J件有1个评定指标N,,故在固定梳齿板的评分过程中,e取1。 综上,标度为3的构件N=DP.=50,DP为构件扣分值:

)活动梳齿板:有8个构件,其中1个构件的技术状况标度为3,其余构件标度均为1。每 有1个评定指标N,,故在活动梳齿板的评分过程中,e取1。 综上,标度为3的构件N,=DP,=50,DP为构件扣分值:

e=1 另外7个构件评定指标N,=DP.=0;

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f)锚固区混凝土:有2个构件,每个构件有1个评定指标N,,技术状况标度均为1,故在 混凝土的评分过程中GA/T 1536-2018标准下载,e取1。 服 综上 N, = DP,=DP, = 0 ;

置:有1个构件AMCI,且构件只有1个评定指标N,,技术状况标度为2,故在导 程中取1

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导水装置部件技术状况评分:ACCI=75 5)根据本文件第1.1.21条中公式(4)计算伸缩装置主体结构得分和附属结构得分。 主体结构中固定梳齿板、活动梳齿板、不锈钢滑板、锚固螺栓、多向变位组件和锚固区混凝土 分分别为87.87、87.87、100、100、100、100;附属结构中导水装置部件得分为75;根据表2 SSA型伸缩装置中,边纵梁、中纵梁、支承系统、多向变位组件、弹性支座和锚固区混凝土在主 中权重分别为0.25、0.35、0.05、0.10、0.12、0.13,橡胶密封带在附属结构中权重为1。

SMCI = ≥ MCCI,× W,= (87.87×0.25+87.87×0.35+100×0.05+ 100×0.10+100×0.12+72.5×0.13)=93 SACI= ≥ ACCI, ×W,= (75×1)=75

所以,主体结构得分为SMCI=93,附属结构得分为SACI=75。 6)根据本文件第1.1.21条中公式(5)计算伸缩装置总体技术状况评分。 主体结构得分为93,附属结构得分为75,根据表23可知主体结构和附属结构在伸缩装置组成权 重中分别为0.8和0.2。V D, = SMCI× WsM + SACI× Wsa =93×0.8 + 75×0.2=89 综上,Dr为89,根据表24确定桥梁伸缩装置技术状况等级为II类,属于局部损坏,建议小修,维 修高差明显梳齿板单元洞身衬砌施工方案,清理夹渣,

所以,主体结构得分为SMCI=93,附属结构得分为SACI=75。 6)根据本文件第1.1.21条中公式(5)计算伸缩装置总体技术状况评分。 主体结构得分为93,附属结构得分为75,根据表23可知主体结构和附属结构在伸缩装置组成权 重中分别为0.8和0.2。V D, = SMCI× WsM +SACI× Wsa =93×0.8 + 75×0.2=89 综上,Dr为89,根据表24确定桥梁伸缩装置技术状况等级为II类,属于局部损坏,建议小修,维 修高差明显梳齿板单元,清理夹渣,

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