标准规范下载简介
DB32／T 3834-2020 水利工程螺杆式启闭机检修技术规程.pdfc）螺杆检修； d）吊点的螺栓、销轴、吊耳、吊座检修； e）钢结构机架检修； f）限位装置、开度指示装置检修； g） 整机调整校验； h) 外观修复及油漆修复； i）其它检修项且。
4.4.5控制保护系统检修项目
GB／T 23929-2022 低速汽车 驱动桥.pdf应包括以下内容： a）电气控制设备检修； b）限位装置、开度指示装置检修； c）荷重装置检修； d）自动化控制系统检修； e）其它检修项目。
应包括以下内容： a）电气控制设备检修； b）限位装置、开度指示装置检修； c）荷重装置检修； d）自动化控制系统检修； e）其它检修项目。
4.4.6非正常检修项目
4.4.6.1临时检修
发现启团电流异常、启团机不动作、有异常声响、联轴器异常等现象，导致设备不能止常 运行，需进行临时检修或紧急处理
4.4.6.2事故检修
发生电动机烧毁、启闭机螺杆滑落或变形弯曲、启闭机严重过载，操作或检修不当造成设 事故，视事故损坏的程度，确定对设备进行事故检修或者报废更新。事故检修应对故障设备 现功能性的恢复，可参照大修的全部项目或部分项目检修，
4.5.1检修前应成立专门组织机构，配备掌握相应技能、工种齐全的检修人员，明确分工和职 责。 4.5.2 2应配备必要的检修设备、工具和器械，需要外购或运出现场加工的部件应事先联系加工 单位。 4.5.3应有专（兼）职安全员负责检修安全管理工作，落实安全措施。在汛期临时应急检修时 应制定相应的防汛应急预案。你 4.5.4应注意环境保护，保持现场整洁、有序，不应破坏工程环境和污染水体。临时照明应采 用安全照明，移动电气工器具的使用应符合有关安全使用规定。 4.5.5应加强质量检验，及时收集、整理相关台账资料，形成完整的技术档案和验收资料。大 修报告格式见附录C。 4.5.6大修完成后，应按要求进行电气试验和试运行，达到要求并经验收合格后方可投入使用
5.1打开机盖，拆下承重螺母和盆齿，用柴油清洗各零部件，用专用量具进行齿厚测量，承重 螺母的磨损量不得超过原齿厚的20%，否则必须更换新件。盆齿（蜗轮）和锥齿（蜗杆）磨损 不超过原齿厚的10%，否则应更换新件。轴衬套磨损间隙不大于1mm。 5.2检测承重螺母与螺杆的间隙及其螺纹磨损情况，其径向间隙应在0.15～0.30倍齿轮模数之 间：伽向间隙控制在0.8~3.2%的齿轮中心距
5.1打开机盖，拆下承重螺母和盆齿，用柴油清洗各零部件，用专用量具进行齿厚测量 螺母的磨损量不得超过原齿厚的20%，否则必须更换新件。盆齿（蜗轮）和锥齿（蜗杆 不超过原齿厚的10%，否则应更换新件。轴衬套磨损间隙不大于1mm。
5.2检测承重螺母与螺杆的间隙及其螺纹磨损情况，其径向间隙应在0.15～0.30倍齿轮 间：侧向间隙控制在0.83.2%的齿轮中心距。
衡闸门。 5.4螺杆清洗加油。 5.5检查减速箱的齿轮，更换或整修不合格部件。 5.6检查轴、轴承、键的磨损和装配情况，更换或整修不合格部件。 5.7清理、补充减速箱内机械油，清洗检查油位指示装置等附件。 5.8检查、调整联轴器，联轴器弹簧张力适中，工作长度应在8.5cm～9.0cm，轴上周向止动 键固定牢固，无磨损变形，键销固定螺丝无松动断落，否则应更换新键。 5.9检修、更换启闭机的滑块、导向、摆件、支点、垫块、密封等部件。 5.10启闭机机箱、机架、基础、预埋地脚螺栓的检查，修补启闭机罩壳。 5.11检查电动机接线盒压线螺栓是否松动、烧伤，轴承润滑油有无缺失。检测电动机定子绕 组、电源引线的绝缘电阻应不少于0.5M2，启闭机机座及电动机外壳的接地电阻应不大于42。 5.12电气控制设备、保护设备的试验和整定，电气元器件的保养与维护，接线和端子的检查、 整理和更新。 5.13检查、校验、调整、更换限位装置、开度指示装置、荷重装置。 5.14对需要防腐的部件和部位进行清理，补漆或其它防腐处理。 5.15按规范的要求对指示、安全装置的标识出新或分色。 5.16按要求进行电气试验和试运行
衡闸门。 5.4螺杆清洗加油。 5.5检查减速箱的齿轮，更换或整修不合格部件。 5.6检查轴、轴承、键的磨损和装配情况，更换或整修不合格部件。 5.7清理、补充减速箱内机械油，清洗检查油位指示装置等附件。 5.8检查、调整联轴器，联轴器弹簧张力适中，工作长度应在8.5cm～9.0cm，轴上周向止动 键固定牢固，无磨损变形，键销固定螺丝无松动断落，否则应更换新键。 5.9检修、更换启闭机的滑块、导向、摆件、支点、垫块、密封等部件。 5.10启闭机机箱、机架、基础、预埋地脚螺栓的检查，修补启闭机罩壳。 5.11检查电动机接线盒压线螺栓是否松动、烧伤，轴承润滑油有无缺失。检测电动机定子 组、电源引线的绝缘电阻应不少于0.5M2，启闭机机座及电动机外壳的接地电阻应不大于42。 5.12电气控制设备、保护设备的试验和整定，电气元器件的保养与维护，接线和端子的检查、 整理和更新。 5.13检查、校验、调整、更换限位装置、开度指示装置、荷重装置。 5.14对需要防腐的部件和部位进行清理，补漆或其它防腐处理。 5.15按规范的要求对指示、安全装置的标识出新或分色。 5.16按要求进行电气试验和试运行
.1查阅启闭机维修、运行技术档案，其主要内容： a）查阅运行和检查中发现的缺陷、异常（事故）情况及故障处理情况记录； b）查阅上次大修总结报告和技术档案； c）查阅启闭机技术要求和图纸资料： d）查阅历次试验检测记录
1.1查阅启闭机维修、运行技术档案，其主要内容： a 查阅运行和检查中发现的缺陷、异常（事故）情况及故障处理情况记录； b）查阅上次大修总结报告和技术档案； C 查阅启闭机技术要求和图纸资料： d）查阅历次试验检测记录。 1.2编制大修方案及施工组织计划，其主要内容： 启闭机基本情况，大修的原因和性质： b 大修项目及进度表，内容应包括：检修项目，设备缺陷，运行情况，上次检修遗留问题 采用新技术、新材料和新工艺的建议等； C 人员组织及具体分工； d 大修主要步骤和工作程序； e） 特殊项目的施工方案； f 质量保证措施，包括检修记录、各道工序检验要求； g）现场安全和环保措施； h）主要施工设备工具明细表和材料明细表； i）绘制必要的施工图。
6.1.2编制大修方案及施工组织计划，其主要
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6.1.3施工场地与环境，应满足以下要求：
a！ 螺杆式启闭机的检修宜在现场进行，对于无启闭机房的，检修现场应有防雨、防尘、消 防设施； b 检修现场对解体部件的放置、吊装工具、各种油料、临时电源等应有合理的安排。螺杆 矫正、部件加工制作可在施工现场以外进行； 检修现场的废弃物应有专用容器存放，统一处理，不得随意丢放 d）除非正常检修外，螺杆式启闭机的检修应尽量安排在汛前或汛后进行。
6.2.2.1执行低压电气安全检修规定。切断螺杆式启闭机的总电源，悬挂“禁止合闸，有人工 作”安全警示牌， 6.2.2.2拆除电动机电源引线，拆卸电动机，检测定子绕组绝缘电阻，检查转子及轴承的磨损 6.2.2.3检查限位装置的灵敏度，检查限位传动或压板机构，校正安装位置。 6.2.2.4检查校正开度指示装置。
6.2.3.1拆卸检查联轴器，更换不合格的弹性圈、弹簧、摩擦片、柱、销、键等，转动部位加 润滑用油。 6.1.3.2装配调整原动盘、从动盘，检查弹簧压缩长度。
6.2.4.1检查机体外表面有无渗漏，并记录位置。 6.2.4.2拆卸轴承端盖，检查密封。 6.2.4.3检查油质、油位，取下放油孔螺丝，排空并清洗油箱。 6.2.4.4检测各传动齿轮的啮合间隙及轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等情况。 6.2.4.5检查传动齿轮和轴的装配，检测键、键槽情况。 6.2.4.6用专用工具拆卸轴承，更换不合格的轴承。 6.2.4.7清洗传动轴、齿轮、轴承、油槽、油孔、油位指示、机身机箱，检查机身机箱有无裂 缝和缺损， 6.2.4.8检测手电两用启闭机的离合器、衬套、轴、齿轮，
6.2.5.1拆卸螺杆的上、下罩壳，拆卸启闭机承重部分的上盖，清除润滑脂。人 6.2.5.2检测盆齿（蜗轮）和锥齿（蜗杆）的啮合间隙，拆卸检测轮齿折断、齿面磨损、齿面 点蚀、齿面胶合等情况。
6.2.5.4检测上、下推力轴承及伞齿轮的轴衬套。 6.1.5.5检查机壳、枕梁、机架的裂缝、缺损、变形、锈蚀情况，检查连接螺栓及机座的基础 6.2.5.6检查或探伤检测螺杆、连杆、吊耳、吊座、销轴。 6.2.5.7检测螺杆直线度，超标时应进行矫正。
按照安装规范，应先安装门体和启闭机连接件、启闭机承重部分，再安装启闭机的减速器、 电动机、限位开关、开度仪、荷载传感装置，最后安装联轴器部分。检查确定无误后，通电调 试启闭机与门体的启闭协调性。
6.3.2.1安装连接闸门吊座、连杆、吊杆、螺杆及销轴，紧固连接螺栓。 6.3.2.2启闭机机座、螺杆的安装应按照SL3816.2.2中现场安装的标准执行。 6.3.2.3启闭机螺杆、摆动式闸门连杆等应加润滑脂保护。 6.3.2.4依次安装下推力轴承、承重螺母和盆齿（蜗轮）、锥齿（蜗杆）、上推力轴承。应保证 圆锥齿轮传动的两齿轮分度圆锥顶重合。 6.3.2.5加适量的润滑用油，安装机箱上盖。
6.3.3减速器与联轴器部分
6.3.3.1按检修工艺和质量标准，顺序装配合格的减速器部件。 6.3.3.2按键宽与键槽的紧密配合要求装配各级传动齿轮，手电两用离合齿轮应按导向平键的 要求（松键）装配。 6.3.3.3用热套的方法装配轴承，轴的轴向固定和调整。 6.3.3.4配对齿轮装配要求齿面接触良好，有一定的接触面积和齿侧间隙，运转平稳。 6.3.3.5加适量合格的润滑用油。 6.3.3.6安装机箱密封圈、机体上盖、轴承密封件、端盖，结合面间的间隙不超过0.03mm， 应保证运转时不漏油。 6.3.3.7安装联轴器弹性圈、弹簧、摩擦片、柱、销、键等组件，转动部位加润滑剂。装配调 整原动盘、从动盘，弹簧压缩长度保证闭门时传动力矩超过5%应打滑。
6.3.4电气与指示部分
6.3.4.1按照电动机检修工艺与质量标准，顺序组装电动机零部件。 6.3.4.2电动机绝缘、接地电阻、引线电缆绝缘、指示仪表校验应合格，热继电器等保护设备 整定值正确并可靠动作。 6.3.4.3对开关控制箱内二次回路进行检查（应注意行程开关的触点闭合情况），控制设备应 可靠动作。 6.3.4.4接上电动机电源引线，确定电动机旋转方向与启闭机闸门启闭方向一致。 6.3.4.5连接电动机与减速器，装上限位装置、开度指示装置、附属装置。 6.3.4.6试运转合格后，调试投运自动监控装置
6.4.1承重部分大修
6.4.1.1螺杆检修工艺与质量标准见表
.1.1螺杆检修工艺与质量标准见表1
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表1螺杆检修工艺与质量标准
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6.4.1.2承重螺母检修工艺与质量标准见表2
表2承重螺母检修工艺与质量标准
6.4.1.3圆锥齿轮检修工艺与质量标准见表3
表3圆锥齿轮检修工艺与质量标准
6.4.2 减速器部分
6.4.2.1传动齿轮检修工艺与质量标准见
2.1传动齿轮检修工艺与质量标准见表4。
表4传动齿轮检修工艺与质量标准
6.4.2.2轴和轴承检修工艺与质量标准见表5
6.4.2.2轴和轴承检修工艺与质量标准见表5
表5轴和轴承检修工艺与质量标准
修工艺与质量标准见表6，装配时两根轴的径向
表6联轴器检修工艺与质量标准
关轴器装配时两根轴的径向偏差和轴向倾斜度
6.5.1启闭机检修安装后，机体表面应清理干净，并按规定的涂色进行防腐处理。 6.5.2油漆涂装宜在环境温度5℃以上进行，涂装场地应通风良好，不应在潮湿、灰尘飞扬、 烈日直晒等环境下进行涂装。 6.5.3对于铸件的凸凹不平处，可先用腻子填齐整平，然后涂刷底漆。 6.5.4启闭机整体防腐，底漆涂刷2层，第1层涂刷后不粘手，可涂刷第2层。要求底漆面光滑 无流痕、垂珠现象。 6.5.5为使面漆膜均匀，宜采用喷漆，气压应保持在0.2MPa～0.5MPa。喷涂后面漆应光滑均 匀。 6.5.6喷漆颜色应符合GB/T3181中规定的颜色，启闭机外壳面漆一般喷涂灰色。旋转部位喷 涂红色，油杯涂黄色。 6.5.7对设备铭牌、油位观测孔、 齿轮等部位不应喷涂油漆
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b）接地体的两端连接不应有锈蚀、松动现象，连接处锈蚀、松动应除锈、紧固、加焊，严 重锈蚀应重新布设：
.1.3检查控制柜的断路器、交流接触器、热继电器、熔断器、指示灯、仪表等电气元
a）电气元件试验应合格，布置应整齐，与柜体连接应牢固，工作应灵敏可靠； b） 螺丝锈蚀、熔座变形、触点烧毛、连线老化、按钮失灵等缺陷应及时维修更换； c）二次回路绝缘电阻值一般不应低于0.5MQ； d）电动机和电气元件温升不应大于65℃。 7.1.4 控制柜上应有安全警示标志，按钮“开、关、停”标注应正确清晰。 7.1.5 电动机应设置热过载保护，热继电器整定电流为额定电流的1.1倍～1.15倍。
7.2限位装置、开度指示装置
7.2.1限位装置、开度指示装置清扫干净，齿轮啮合应准确。
7.2.1限位装置、开度指示装置清扫干净，齿轮啮合应准确。 7.2.2检查限位装置供电线路是否安全，开关连接是否可靠，触杆是否到位，触杆碰头是否断 电。 7.2.3检查开度指示读数是否清晰，开度数值是否与闸门实际启闭高度一致
8.1.1地脚螺栓和各连接螺栓应紧。 8.1.2各润滑点应按设备技术文件规定的型号和数量加注润滑用油。 8.1.3月 启闭机主体及附件上应无遗留杂物，有碍安全的障碍物应清除。 8.1.4开度指示装置和限位装置应准确、可靠。 8.1.5电动机和控制柜内继电保护装置经调试整定，引入工作电源，进行各电气设备的模拟操 作试验，其动作应正确无误，自动化控制系统应工作正常。 8.1.6查对在检修中拆换过的电气接线。
8.1.7应根据允许的闸门启闭条件确定试运行
8.2.1.1进行电气操作控制部分及仪表的调试，工艺、动作、信号应正确、灵敏、可靠。 8.2.1.2 模拟操作检查，各部位运转时应均匀、平稳，无卡滞和不正常声响，润滑有效。 8.2.1.3 检测整机应运转协调，灵敏可靠。 8.2.1.4 整机在空载运行试验中应全行程往返3次，主要检查以下内容： a）限位装置动作应灵敏准确； b）机箱结合处应无渗油现象：
8.2.1.1进行电气操作控制部分及仪表的调试，工艺、动作、信号应正确、灵敏、可靠。
a）限位装置动作应灵敏准确； b）机箱结合处应无渗油现象：
c）电动机运行时应无异常振动现象； d）对双吊点螺杆式启闭机应进行两个吊点同步检测调试，确保行程一致；对双电动机驱动 的启闭机应检查运行是否平稳
启闭机的动载试验，一般应在设计水头工况下进行，如无法达到设计水头工况，可对闸门 重，使启闭荷载接近设计水头工况下的荷载。动载试验应全行程升降3次。动载试验时，应 查下列机械和电气部分： a）手摇部分应转动灵活，无卡阻现象； b）传动部件应运转平稳，无异常的声响、发热、漏油现象； c）开度指示装置应准确，限位装置动作应灵敏可靠； d 电动机运行应平稳，测量电流值，三相电流不平衡度不应超过土10%，电气设备应无异 常发热现象，所有保护装置和信号应准确可靠： e 对双吊点螺杆式启闭机应进行两个吊点同步检测调试，确保行程一致；对双电动机驱动 的启闭机应检查运行是否平稳。
试运行应满足下列要求： a）试运行应严格按照闸门启闭操作规程的要求进行； b）试运行结束后，应收集整理试运行记录，形成试运行报告，
8.3.1验收前，检修单位应提交以下资料
3.3.1验收前，检修单位应提交以下资料： a）启闭机大修前的检测报告； b） 启闭机大修计划及实施方案； C 启闭机大修过程记录（包括主要材料的材质证明文件、探伤检验报告、更换零部件的图 纸、改造变更图纸、重大缺陷处理记录、返修后的检验报告和质量检测数据等）； 启闭机大修报告，其内容：实施大修说明，完成大修内容，相关检查、检测、试运行 情况以及遗留问题说明等。 8.3.2启闭机大修完成后应组织验收。
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A.1螺杆式启闭机常见故障主要有：断裂、磨损、锈蚀、变形、渗漏、缺失、滑丝位移 及电气故障等。 A.2启闭机壳定位连接螺栓处铸钢机壳断裂、承重螺母与盆齿的联结销断裂故障等。应 采取弹性机制，调平垫块宜用较厚、面积较大的垫块，并尽可能减少垫块，避免受力不均损坏； 联接螺栓脱丝断裂多为受力超过设计值和疲劳损坏，应禁止操作不当行为，及时发现机械卡阻 和限位装置失灵故障，避免启闭机受力超限造成的断裂损环。 A.3机械磨损有盆齿（蜗轮）和锥齿（蜗杆）、摆动件齿轮间、螺杆与螺母衬套、启闭机 的轴与轴承、联轴器联轴节、拉杆与衬套及电动机的转子轴与轴承套的磨损等，宜加强保养， 增加润滑，定期维护。 A.4锈蚀主要发生在阴暗潮湿、水位变化区，机壳内的金属件有锈蚀可用刮刀刮除，再 用油脂或附着力强的金属用油漆保护。 A.5启闭机机架、螺杆、联接轴、联接杆等受扭受弯长细比较大的部件，主要因超强运 行、卡阻、刚度不足、偏心受力等导致变形。可用顶拉压机械法和预热快冷应力法等方法分别 处理。 A.6渗漏处主要有盛油的启闭机壳、手电传动轴衬套与机壳间、机壳与螺杆间、装有链 条式行程开关的轴与机壳、摆动铰轴与轴套密封件间、放油孔的密封件处等。应定期检查调整 压紧螺栓、填塞密封材料、更换密封件。 A.7油料、密封填充物、螺栓等易耗品，或人为或自然损耗。应按规定要求及时检查填 补或更新。 A.8滑丝位移常见于螺栓连接或弹性联结部位，受振动影响产生移位，适时调整压紧。 常用措施有加并帽和加弹簧垫。 A.9限位装置动作不可靠或开度指示装置数据不准确，易造成启闭机的误操作而损坏 应规范操作，确保安全装置可靠运行。
附录B （资料性附录） 螺杆式启闭机备品备件明细表
附录C （资料性附录） 螺杆式启闭机大修报告与验收卡
C1螺杆式启闭机大修报告
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附录C （资料性附录） 螺杆式启闭机大修报告与验收卡
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C2螺杆式启闭机大修验收卡
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附录D （资料性附录） 大修主要材料
可使用汽车吊、电动葫芦等专业起吊设备TBT 3275-2018铁路混凝土，也可使用三脚扒杆、小桁车、手拉葫芦、吊篮 简易起吊设备。
F.1螺杆修复应符合下列要求：
F.1螺杆修复应符合下列要求：
螺杆修复应符合下列要求： 1螺杆直线度公差，每1.0m不超过0.6mm；全长小于5.0m时DB14／T 713-2018 高速公路路基工程施工指南，全长公差不超过1.5mm 长5.0m~8.0m时，全长公差不超过2.0mm。 2修复后螺纹厚度磨损量不超过原厚度的15%，表面粗糙度不大于Ra6.3。
F.2承重螺母修复应符合下列要求：
螺纹厚度磨损量不超过原厚度的15%。 2更换承重螺母的螺纹中心线与推力轴承结合面的垂直度偏差不大于0.06mm。