标准规范下载简介
SH／T 3090-2017 石油化工铁路设计规范人民共和国石油化工行业标准
SH/T3090—2017 代替SH3090—1998
Specificationfordesignofrailwayinpetrochemicalindustry
中华人民共和国工业和信息化部 发布
DB11／T 2032-2022 工程建设项目多测合一技术规程(附条文说明).pdfSH/T30902017
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本规范规定了石油化工企业铁路的设计要求 本规范适用于新建、改建和扩建石油化工企业标准轨距铁路的设计
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下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。 GB 146.1 标准轨距铁路机车车辆限界 GB 146.2 标准轨距铁路建筑限界 GB4387 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程 GB50012II、IV级铁路设计规范 GB/T50934石油化工工程防渗技术规范 GB50984石油化工工厂布置设计规范
下列术语和定义适用于本规范
专为石油化工企业或石油化工企业内部提供运输服务的铁路
4.1石油化工企业铁路线路的方案、接轨站的站址、接轨铁路的管理以及运输交接方式，应根据企业 的货运量、车流方向、总体布局等，经技术经济比较并与铁路有关部门协商确定，并应符合GB50012 的规定。 4.2石油化工企业铁路的设计，应根据石油化工企业运输的特点、生产流程和铁路技术作业规定等因 素确定，尚应符合GB4387的有关规定。 4.3石油化工企业铁路，应根据管理体制、近期和远期的货物运量、品种等，按一次规划、分期建设 的原则进行设计。铁路年货运量的确定，应以石油化工企业设计的规划运量为依据，日货运量和车辆数、 车列数的计算可按附录A确定。 4.4石油化工企业内外铁路应相互协调，力求设备配置合理、线路短捷、方便调车作业。 4.5石油化工企业铁路专用线宜在既有车站接轨，不应在区间线路上接轨。 4.6石油化工企业铁路运输空重车辆的集结、解编等作业宜在铁路接轨站进行。当接轨站条件有限或 距离较远时，石油化工企业宜设置企业站，进行空重车辆的集结、解编等作业。 4.7洗罐设施、机车整备设施等应与企业铁路统一规划。
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4.8石油化工企业铁路应与企业总平面布置、竖向布置相协调，并宜布置于厂区边缘地带。 4.9调车频繁的铁路线宜避免与厂内主干道、运输繁忙的道路及仓库出入口平交。 4.10需要计量的货物，应在其进出的线路上统一设置轨道衡。 4.11铁路建筑物和设备的限界应符合GB146.1和GB146.2的规定。 4.12装卸区的防渗设计，应符合GB50934的规定。
5.1铁路装卸区，应按照1 可燃液体和固体、散装、堆 当物料性质相近且每种货物
5.1铁路装卸区，应按照1
5.6各类装卸线的装卸停
挡外延30m的范围内，不宜布置生产、使用、贮存液化烃、可燃液体、剧毒品及其他危险品的设施， 以及全厂性的架空管廊的支柱。 5.10各类装卸线的装卸停车部分的线路坡度，宜为平坡道。在困难条件下，普通固体货物装卸线可设 在不大于1.5%的坡道上。 5.11装卸线道岔区的坡度，宜与装卸线段的坡度相同。
DB11／T 1597-2018 文物建筑勘察设计文件编制规范SH/T30902017
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10.1扳道房和道口看守房墙柱外缘距铁路中心线不应小于3.5m。 扳道房和道口看守房不得面对线路开门；否则，应在门前砌筑1.2m高花墙。 10.2从电气化铁路车站接轨的厂外线路，在入厂（包括位于厂外的洗罐设施）之前，应对轨道采取可 靠的钢轨绝缘措施。 0.3可燃液体、液化烃的装卸栈台和铁路钢轨等（作阴极保护者除外），均应作电气连接并接地。铁 路罐车和装卸栈台应设静电专用接地线。 10.4轨道衡两端线路应为平直线，并应加强其中紧靠衡器两端线路的轨道。平直线段和加强轨道的总 长度不应小于25m。 10.5横穿铁路的埋地管线和电缆，应敷设在套管或涵洞内。套管不应在道床深度范围内敷设，套管长 度超出道床范围不应小于1m。 0.6铁路装卸区、道岔群、调车作业频繁地段和道口等处，应设置照明设施。 10.7平交道口的设计应符合GB4387和GB50012的相关规定
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附录A （规范性附录） 铁路日货运量和车辆数、车列数计算
A.1各类货物的日货运量计算
式中： Ni——每昼夜车辆数，辆/d； N2—车列组成数，辆/列； N3—每昼夜车列数，列/d； 日货运量，t/d； 牵引定数，t/列； W——车辆平均净载重，/辆，根据实际情况采用； W2 车辆平均自重，/辆DB45／T 1694-2018 高速公路生态绿化景观工程设计文件编制规范，根据实际情况采用。