ZXB∕T 0102-01-2014 轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件

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标准类别:铁路运输标准
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ZXB∕T 0102-01-2014 轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件

轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件

I编写规则》和GB/T1.2《标准 化工作导则第2部分:标准中规范性技术要素内容的确定方法》的规定编写。 本标准由中国铸造协会标准工作委员会提出。 本标准由中国铸造协会归口。 本标准主要起草单位:莱州新忠耀机械有限公司、安徽省机械科学研究院。 本标准起草单位:常州华德机械有限公司、郑州机械研究所、永济新时速电机电器有限责任公司、 慈溪市汇丽机电有限公司。 本标准主要起草人:杨忠耀、李林徽、宋量、宇劲松、丁健中、曾艺成、李克锐、周志强、罗宇 刘全荣。

GB/T 50224-2018 建筑防腐蚀工程施工质量验收标准(完整正版、清晰无水印)轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件

4生产方法、化学成分和热处理

轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件的生产方法、化学成分和热处理工艺,可由供方自行决 须满足本标准规定的力学性能指标。化学成分不作为铸件验收的依据, 当需方对铸件的化学成分、热处理方法有特殊要求时由供需双方商定

5.1材料牌号和力学性能

轨道交通用低温铁素体球墨铸铁件的材料牌号和力学性能见表1和表2

5.1.1牌号标示说明

5.1.2铸件力学性能一般以试样的V型缺口冲击功、抗拉强度、屈服强度和断后伸长率作为验收依据

5.1.2铸件力学性能一般以试样的V 抗拉强度、屈服强度和断后伸长率作为验收依据。

5.1.3单铸试样和附铸试样的力学性能

表1单铸试样和附铸试样的力学性能

表2单铸试样和附铸试样V型缺口冲击功

5.1.4如果必须在铸件的本体上取样,取样部位及力学性能指标,由供需双方商定。本体取样的力学性 能指标一般低于单铸试块。 5.1.5如果需方对硬度有特殊要求时,其数值应符合表1的规定。

5. 2. 1 石墨形态

石墨以球状为主,不低于GB/T9441规定的球化级别2级。如有特殊要求T/CBDA 15-2018 电影院室内装饰装修技术规程,球化级别由供需双方 商定。

5. 2. 2 基体组织

5.3几何形状及尺寸公

6.3.1附铸试块的位置

附铸试块在铸件上的位置应由供需双方商定,要以不影响铸件的结构功能、铸件的外观质量以 致密为原则,需要热处理的铸件,附铸试块应在热处理后从铸件上分离切取。

6.3.2附铸试块的形状尺寸

JTS/T 119-2018 远海区域水运建设工程概算预算编制规定附铸试块的形状尺寸按GB/T1348有关规定执

按GB/T1348的有关规定执行

6.6取样批次的构成和检验数量

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