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TB 10427-2020 铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准(完整正版高清).pdf

应符合表B.0.323的规定。

“9）布线系统永久链路的直流环路电阻（d.c.）应符合 表 B. 0.3—24 的规定。

注：直流环路电阻不得超过表中规定的3%或

“10）布线系统信道的最大传播时延应符合表B.0.3一25 的规定。

JTG／T 3364-02-2019 公路钢桥面铺装设计与施工技术规范“10）布线系统信道的最大传播时延应符合表B.0.3一25 的规定。

“表B.0.325信道的传播时延

“11）布线系统信道的传播时延偏差应符合表B.0.3一26 的规定。

“表B.0.326信道的传播时延偏差

“注：①为0.045+4×0.00125计算结果。 ②为0.025+4×0.00125计算结果。

指标应符合设计要求，并应符合下列规定： . “2光缆布线信道在规定的传输窗口测量出的最大光衰减不 应大于表C.0.32规定的数值，该指标已包括光纤接续点与连接 器件的衰减在内。

“表C.0.32光纤信道衰减范围

“注：光纤信道包括的所有连接器件的衰减合计不应大于1.5dB。

“3光纤信道和链路的衰减也可按下式计算，光纤接续及连 接器件损耗值的确定应符合表C.0.3一3的规定： “光纤信道和链路损耗二光纤损耗+连接器件损耗+光纤连 接点损耗（C.0.3一1） “光纤损耗=光纤损耗系数（dB/km）×光纤长度（km）（C.0.32） “连接器件损耗=连接器件损耗/个×连接器件个数（C.0.3一3） “光纤连接点损耗二光纤连接点损耗/个×光纤连接点个数 (C. 0.34)

不收一 24一2018中第5.2.1条、第5.2.2条规定如下： “5.2.1综合控制室设备总体布局应符合下列规定： “1后维护式大屏幕显示设备后维护通道不应小于800mm； “2大屏幕显示设备与综控台间距离不宜小于2500mm;

“1）大屏幕显示设备的尺寸、材质、安装方式应符合设计文 件要求； “2）大屏幕显示设备安装应平整，整体垂直偏差不应大于 1%o，水平偏差不应大于3mm；

5.4.4《铁路客运服务信息系统设计规范》TB10074一2016中第

3.3.2条规定如下：

“3.3.2车站客运广播系统应具有下列功能： “1 多信源、多通道、多广播分区平行自动广播功能； “2 分区插播功能； “3 优先级设置功能； “4 应急广播功能； “5 主/备功放自动切换； “6 系统监控功能； “7 可具有小区广播功能。”

“3.3.1公共广播系统在各广播服务区内的电声性能指标应 符合表3.3.1的规定。

“表3.3.1公共广播系统电声性能指标”

“2’施工工艺质量要点

第6.3.2条的有关规定。

1）~2）参考了《铁路综合视频监控系统技术规范》Q/CR 5752017第6.3.3条、第6.10条的有关规定。 3）~5）依据《铁路通信设计规范》TB100062016第 12.3.9条的有关规定。

5.6.4《铁路通信设计规范》TB100062016规定如下：

“12.4.2存储设备应符合下列规定： “1支持光纤或串口硬盘（SATA)等，配置容量应具有可扩展 的能力； “2硬盘应支持在线热插拔； “3支持RAID5、RAID6等存储保护机制； “4电源模块应采用1+1热备。” 《铁路图像通信工程检测规程》TB104312019第4.4节规 定了相关检验方法

“12.4.3视频服务器应符合下列规定： “1 宜采用机架式； “2电源模块余配置； “3 ：单台视频分发及转发服务器处理能力要求

“1）图像分辨率为4CIF时，支持单路视频流的复制路数不 小于160路，支持并发输入的视频流路数不小于160 路、并发输出的视频流路数不小于240路； “2）图像分辨率为720P时，支持单路视频流的复制路数不 小于80路；支持并发输入的视频流路数不小于80路、 并发输出的视频流路数不小于120路： “3）图像分辨率为1080P时，支持单路视频流的复制路数 不小于40路，支持并发输入的视频流路数不小于40 路、并发输出的视频流路数不小于60路。 “4单台存储服务器同时处理的存储视频路数不应小于160 路（每路平均码流2Mbit/s）； “5处理能力应符合系统40%的扩容需要。” 4《铁路综合视频监控系统技术规范》Q/CR575—2017规定 如下： “11.9服务器’ “服务器应符合下列要求： “d）硬盘采用RAID1保护机制,且单块硬盘容量不小于1TB； 《铁路图像通信工程检测规程》TB10431一2019第4.5节规 定了相关检验方法。 5.6.7《铁路客运服务信息系统设计规范》TB100742016中第 3.5.2条对车站视频监控系统功能规定如下： “3.5.2车站视频监控系统功能应符合下列规定： “1具有视频采集、视频处理、视频存储、视频回放、视频分 发/转发、视频显示功能。 “2具有优先级划分等系统管理功能。 “3当与其他系统互联时,实现告警联动等功能。 “4 可具有视频内容分析功能。” 100

3.5.2条对车站视频监控系统功能规定如下：

“3.5.2车站视频监控系统功能应符合下列规定： “1具有视频采集、视频处理、视频存储、视频回放、视频分 发/转发、视频显示功能。 “2具有优先级划分等系统管理功能。 “3当与其他系统互联时，实现告警联动等功能。 “4可具有视频内容分析功能。

下： “5.14联动功能 “联动功能应符合下列要求： “a）支持前端IO触发联动功能； “b）支持后台联动功能； “c）支持用户设置联动策略； “d）视频监控系统在接收到触发信息后，根据联动策略，执 行动作； “e）触发摄像机自动转向预设的预置位，并启动录像； “f）单独显示提示信息，或同时显示视频和提示信息：单独显 示提示信息时，可调用相应的音视频； “g）单条告警可配置多摄像机联动； “h）后台联动时，告警资源标识符合8.4相关要求。” 7《铁路通信设计规范》TB10006一2016规定如下： “12.3.8系统端到端时延应符合下列规定： “1音视频失步时间不大于300ms; “2端到端的双向信息延迟时间不大于3S。 8《铁路通信设计规范》TB10006一2016规定如下： “12.3.9、系统图像质量应符合下列规定： “1图像画面切换时应不影响画面质量，实时监视图像和回 频图像应清晰、稳定； “2200万像素及以下的图像显示顿率不小于25f/s,200万 以上的图像显示帧率不小于8f/s； “3摄像机中心视场的水平、垂直分辨力要求 “1）40万像素：中心不低于200Lw/PH； “2）100万像素：中心不低于200Lw/PH； “3）200万像素：中心不低于500Lw/PH； “4）500万像素：中心不低于500Lw/PH； “4.能区分灰阶测试图卡上从黑到白10级不同灰度；

“表1 常用射频同轴电缆最小弯曲半径

7.5《铁路时间同步网技术条件》TB/T32832015中第6.1 对母钟设备功能规定如下： “6.1 设备功能 ··· “6. 1.2母钟 “6.1.2.1输入功能 “母钟输入应具备下列功能： “a）接收卫星时间基准信号的地面时间基准信号。 “b）正确判断和选择可用时间源。

“c）多路时间输入的自动和人工倒接。 “d）时延补偿。 “e）地面频率输入SSM功能。 “6. 1. 2. 2守时功能 “母钟守时应具备下列功能： “a）通过频率同步接口获得守时所需的频率同步。 “b）内置钟具备自由运行、快捕、跟踪锁定、保持的功能。 “1）接收到外部时间基准信号后，具备按优先顺序选择外 部时间基准信号作同步源的功能； “2）跟踪锁定状态下，自动补偿传输延时并输出与外部时 间基准信号同步的时间基准信号； “3）当失去外部时间基准信号时，具备守时保持功能。 “c）准确度对比门限值参数设置和时间源输入丢失检测的功 能，在故障情况下依照优先级顺序对多路时间源输入进 行自动切换。 “d）自动定时校时，校时间隔（整秒）可设置。 “6.1.2.3输出功能 “母钟输出应具备下列功能： “a）输出各种时间信号。 “b）输出信号之间互相隔离。 “c）自复位。 “注：时间同步设备软、硬件故障时可在输出的时间同步信号中提供故障 信息或不输出时间同步信号，故障恢复后应能正常工作：时间同步设备 化时不输出时间同步信号，跟踪锁定后正常工作。 “d）支持提供扩展输出口的功能。 “e）设备面板支持故障状态显示。” 5《微剂量X射线安全检查设备第1部分：通用技术要 GB15208.12018规定如下，

5.12.2图像显示功能 “满足以下要求： “a）X射线图像应能完整显示被检对象及内部物体的整体 轮廊； “b）具有输送装置控制功能的单视角、双视角透射式设备， 被检对象停在通道内任意位置，再次启动输送装置应保 证X射线图像完整。 “5.12.3图像处理功能 “满足以下要求： “a）图像增强功能：增强显示图像局部细节。 “b）有机物和无机物提出功能（多能谱型适用）： 一有机物剔除时，剔除图像中的等效有机物，显示剩 余物质的颜色； 一无机物剔除时，剔除图像中的等效无机物，显示剩 余物质的颜色。 “c）图像放大功能：放大显示所选中区域的物体图像，任意区 ·域放大应不小于4倍。 “d）图像回拉功能：应能按图像生成顺序连续回调出不少于 10幅的过检图像。 “.... “5.2.2周围剂量当量率 “设备正常工作时，封闭式设备在距设备的任何可达表面 m处（包括设备的入口、出口处）周围剂量当量率应小于或等 uSv/h；开放式设备需要划定监督区或放在符合辐射防护要求 ，监督区外周围剂量当量率应小于或等于2.5uSv/h；工作人 置的周围剂量当量率应小于或等于0.5uSv/h。” 3《铁路客运服务信息系统设计规范》TB10074—2016中第

3.8.1条规定如下：

“3.8.1车站信息查询系统向旅客提供列车车次、到发时间、 客票以及相关公告等信息的查询服务。” 5.10.1 1《入侵报警系统工程设计规范》GB50394—2007第6.2.2 条规定如下： “6.2.2控制设备的设备应符合下列规定： “1现场报警控制设备和传输设备应采取防拆、防破坏措施， 并应设置在安全可靠的场所。 “.. “3壁挂式报警控制设备在墙上的安装位置，其底边距地面 的高度不应小于1.5m，如靠门安装时，宜安装在门轴的另一侧； 如靠近门轴安装时，靠近其门轴的侧面距离不应小于0.5m。 “.....” 5.10.4《铁路客运服务信息系统设计规范》TB10074—2016中 第3.9.2条规定如下： “3.9.2车站入侵报警系统功能应具有下列功能： “1手动和自动的报警功能。 “2 按时间、区域、部位设防或撤防功能。 “3 防破坏功能，当探测器被拆或线路被切断时，系统能发出 报警。 “4 显示和记录报警部位及警情数据功能。 “5 报警复位功能。”

“3.2.4车站级集成管理平台应具备下列功能：

11.2.2条第5款的规定如下：

“11.2.2客运服务系统动态检测应符合下列要求，并符合相 关技术标准或设计要求： “ “5网络性能 “1）铁路局到车站的广域网应符合表11.2.2一1中的要求

“表11.2.2—1广域网性能要求”

4.5.7条规定如下：

“4.5.7互联网售票安全设备宜具有安全通信、流量控制、访

O促下车 问控制、安全审计、入侵防范等功能。” 6.8.7《铁路客运服务信息系统设计规范》TB10074—2016中第 4. 5. 8 条规定如下：

“4.2.1 三级架构客票系统的中心级客票系统宜支持下列 幼能： “1 核心业务主要功能 “1）票务管理。 “2）售票交易。 “3）互联网售票、手机售票。 “4）电子支付。 “5）列车服务。 “2辅助业务主要功能 “1）客户关系管理。 “2）客运营销辅助决策。 “3）卡务管理。 “4）系统监控。 “4.2.2·二级架构客票系统中心级宜支持核心业务功能，可 支持辅助业务功能，并应符合下列规定： “1核心业务主要功能 “1)票务管理。

5.2.1条规定如下：

5.3.2条的规定如下

“5.3.2行包显示子系统设计应符合下列规定： “1接收车站行包管理信息系统提供的行包作业及服务 息，为行包作业人员提供作业信息，为旅客提供运程、运价、公告 行包通告等有关信息；

8.0.5《铁路客运服务信息系统设计规范》TB10074—2016中

6.0.3条、第6.0.5条对车站门禁系统功能规定如上：

“6.0.3车站门禁系统应具有下列功能： “1·实时监控、记录进出时间及进出人员信息，根据设定条件 进行报警。 “2监控本系统设备的运行状态，并将数据进行存储。 “

“6.0.5门禁紧急开门控制按钮应设置在车站消防控制室， 并具备手动、自动切换功能。” 9.0.6《铁路通信电源第3部分：通信用不间断电源设备》TB/ T2993.3—2016规定如下： “6.1电气性能 “6.1.1室内型UPS电气性能 “室内型UPS设备电气性能指标不应低于表1的要求：

“表1室内型UPS电气性能

“6.3保护与告警功能 “6.3.1交流输入过、欠压保护 “UPS交流输入电压超过设定过、欠电压值时，应发出声光告 警，转为蓄电池逆变供电，交流输入电压恢复后应自动关闭声光告 警，应自动恢复正常工作状态。 “6.3.2三相交流输入缺相保护 “三相交流输入缺相时，应发出声光告警，转为蓄电池逆变供 电，交流输入电压恢复后应自动关闭声光告警并应自动恢复正常 工作状态。 “6.3.3输出短路保护 输出负载短路时，UPS应自动关断输出，同时发出声光告警， 故障恢复后应手动恢复输出，并手动关闭声光告警。 “6.3.4输出过载保护 “输出负载超过UPS额定功率时，应发出声光告警，超过过载 能力时，应转旁路供电，负载恢复至额定功率内后应自动关闭声光 告警并应自动恢复正常工作状态。 “6.3.5过温度保护’ “UPS机内运行温度过高时，应发出声光告警，转旁路供电，温

1~4《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》YD/T799—2010的 有关规定如下： “6.13.2蓄电池均衡充电单体电压为2.30V~2.40V。” “6.13.3 环境温度为25℃时，蓄电池浮充充电电压为 (2.20 V ~2. 27 V)/单体。” “6.14端电压均衡性 “6.14.1单体蓄电池和由若干个单体组成一体的组合蓄电 池DB14／T 714-2018 高速公路桥涵工程施工指南，其各电池间的开路电压应不大于20mV（2V）、50mV（6V） 100mV(12V)。 “6.14.2.蓄电池进入浮充状态24h后各蓄电池之间的端电 压差应不大于90mV（蓄电池组由不多于24只2V蓄电池组成 时）、200mV（蓄电池组由多于24只2V蓄电池组成时）、240mV (6 V)480 mV(12 V)。

18.2.61 1通信电源设备监控对象、方

8.2.62设备房屋监控对象、方式及P

1~4依据《铁路通信设计规范》TB10006—2016第18.3.1 条的有关规定。 5依据《铁路通信设计规范》TB10006—2016第18.2.9条

YD／T 3407-2018 集装箱式互联网数据中心安全技术要求.pdf10.0.10《铁路通信设计规范》TB10006—2016第18.3.2条、第

18.3.2监控系统测量性能应符合下列规定： “1遥测量精度 “1）蓄电池2V单体电压测量误差不应大于5mV； “2）蓄电池12V单体电压测量误差不应大于20mV； “3）其他电量测量误差不应大于2%； “4）在环境温度为25℃、湿度范围为30%RH~80%RH 时，湿度测量误差不应大于5%；当湿度超出30%RH~ 80%RH时，湿度测量误差不应大于10%； “5）温度测量误差不应大于±1℃；; “6）其他非电量测量误差不应大于5%； “2遥信量准确率不应小于99.9%； “3’遥控量准确率不应小于99.99%; “18.3.3从设备告警发生到监控中心显示告警信息的时间 不应大于4S。