标准规范下载简介
DBT29-298-2021 城市轨道交通工程信息模型设计交付标准.pdf5.3.2属性信息表电子文件的名称可由表格编号、模型单元名称、表格生成 时间、数据格式、描述依次组成。由半角下划线“”隔开，字段内部的词组宜 由半角连字符“隔开。
.3.3属性信息表内容应包括下列内
1版本相关信息； 2模型单元基本信息； 3模型单元属性信息。 5.3.4属性信息表应按照属性组进行分类，根据模型应用需要包含全部或部 分属性字段。属性组的分类应符合本标准第4.6.9条的规定
3.4属性信息表应按照属性组进行分类，根据模型应用需要包含全部或 属性字段。属性组的分类应符合本标准第4.6.9条的规定。
5.4.1工程图纸宜基于模型的视图和表格生成东莞市某高层住宅落地式外脚手架施工方案(专家论证)，符合下列去
1 图纸目录宜基于模型中图纸明细表直接生成： 2平面图、立面图、剖面图、详图等应基于模型视图导出，并根据工程 制图标准优化图面； 3原理图和系统图可基于模型视图导出，也可基于专业BIM软件绘制 5.4.2电子工程图纸文件可索引其他交付物。交付时应一同交付，并应确保 索引路径有效。 5.4.3工程图纸中利用二维图元难以清晰表达空间关系或局部构造的复杂节 点，宜在图纸中增加三维视图进行辅助表达，应符合下列规定： 综合支吊架的布置断面； 管线布置密集的复杂节点，宜包括下列部位； 1）站厅层设备区与公共区交接部位 2）公共区位与出入口交接部位：
3）管理用房集中区域设备走廊部位； 4 结构层高有变化的部位： 5）走廊交叉处管线变化复杂的部位； 6）站台层安全门端门部位； 7）楼扶梯部位； 8）公共区四个角部位。 5.4.4方案设计阶段以设计方案说明形式表达的设计成果，宜利用模型视图 和模型导出的参数指标编制而成。设计方案说明宜包括下列内容： 1 项目简述； 2 各方案介绍； 3 各专业主要设计依据； 4 各专业主要设计原则； 5 各专业主要技术参数； 6 各专业主要经济技术指标； 7 其他。
5.1工程量统计表应基于城市轨道交通工程信息模型导出。 5.2工程量统计表应包括下列内容：
5.5.2工程量统计表应包括下列内容：
5.5.2工程量统计表应包括下列内
项目简述； 2 工程量统计表应用目的； 3 工程量统计的原则和范围 4 模型单元工程数量和计量单位。
6.2.1信息模型建立之前宜制定项目需求书。项目需求书应包折
0.2.1信息模型建立之前宜制定项目需求书。项目需求书应包括下列内容： 1项目计划概要，至少包含项目地点、规模、类型，项目坐标和高程； 2信息模型的应用需求，包括设计阶段模型应用内容、服务施工及运维 价段的数据接口要求等； 3参与方协同方式、数据存储和访问方式、数据访问权限； 4信息模型与智慧城市的数据接口要求； 5交付物类别和交付方式;
6.2.2根据项目需求书，应制定信息模型执行计划。信息模型执行计划应包 括下列内容： 1项目简述，包含项目名称、项目简称、项目代码、项目类型、规模， 应用需求等信息； 2项目中涉及的模型属性信息命名、分类和编码，以及所采用的标准名 称和版本； 3信息模型的精细度说明：当不同的模型单元具备不同的建模精细度要 求时，分项列出模型精细度； 4模型单元的儿何表达精度和信息深度： 5交付物类别； 6软硬件工作环境，简要说明文件组织方式： 7项目的基础资源配置，人力资源配置； 8标准规定之外的自定义内容
6.3设计阶段的交付协同
6.3.1设计阶段的交付协同宜包括项目需求定义、模型实施和模型交付三个 过程。
6.3.2项目需求定义过程应由建设方完成，并应符合下列规定：
1应根据基本建设程序分阶段确定模型应用目标； 2应根据应用目标制定项目需求文件，项目需求文件应符合本标准第6.2 节的规定，并应交付模型提供方
1应根据项目需求文件制定模型执行计划 2根据模型执行计划建立模型。
6.3.4模型交付过程应由模型提供方和建设方共同完成，并应符合下列规定： 1提供方根据项目需求文件向建设方提供交付物； 2建设方应根据基本建设程序要求复核交付物及其提供的信息； 3模型设计信息的修改应由提供方完成，并应将修改信息提供给建设方。 6.3.5设计阶段的交付物应符合表6.3.5的规定
6.3.4模型交付过程应由模型提供方和建设方共同完成，并应符
表6.3.5设计阶段的交付物
：表中△表示应具备，O表示宜具备，，一表示可不具
3.6常见模型单元交付深度应符合本标准附录A的规定，未要求的模型 交付深度可自定义，并应在模型执行计划中写明。
元交付深度可自定义，并应在模型执行计划中写明 6.3.7模型交付和共享前应进行准确性、协调性和一致性检查，并符合下列 规定： 1数据已经过审核、确认； 2数据是最新版本； 3数据内容和格式符合相关标准要求。 6.3.8模型提供方应制定模型的定期共享规则，在关键节点进行交付协同、 开展专业协调。共享规则应符合下列规定： 1共享前明确协同目标和范围，包括对象、构件及检测标准等： 2记录协同过程中发现的问题，并详细描述位置信息及解决方案； 3按协调一致的解决方案修改各自专业的模型。 6.3.9参建单位内部协同完成后应对模型和成果文件进行归档，并根据需要
1数据已经过审核、确认； 2数据是最新版本； 3数据内容和格式符合相关标准要求
开展专业协调。共享规则应符合下列规定： 1共享前明确协同目标和范围，包括对象、构件及检测标准等： 2记录协同过程中发现的问题，并详细描述位置信息及解决方案； 3按协调一致的解决方案修改各自专业的模型。 6.3.9参建单位内部协同完成后应对模型和成果文件进行归档，并根据需要 与其他单位开展交付协同
与其他单位开展交付协同。
6.4.1面向应用的交付协同宜包括需求定义、模型实施和模型交付二个过程 6.4.2需求定义过程应由业主单位、协同设计单位、施工安装单位等模型应 用方完成。 6.4.3模型应用方应根据应用目标确定应用类别，主要应用类别宜符合表 6.4.3的规定
表6.4.3主要应用类别
注：表中“△”表示应具备，“”表示可具备，“二”表示可不具备。
6.4.4模型应用方应根据应用类别和且标制定应用需求文件，并
供方。应用需求文件应包括下列内容： 1模型的应用类别和应用目标； 2采用的编码体系名称和执行标准名称； 3模型单元需要表达的模型精细度、几何表达精度、信息深度，并列举 应具备的属性信息； 4交付物类别、文件格式、交付时间和交付方式。 6.4.5模型实施过程应由土建、机电、设备系统和装修等分项设计单位等模 型提供方完成。模型实施应符合下列规定： 1应根据应用需求文件和合同约定，制定模型执行计划： 2应根据模型执行计划建立模型： 3模型完成后应进行自身自查。
1提供方应根据合同约定和应用需求文件向应用方提供交付物： 2应用方应复核交付物及其提供的信息，并应提取所需的模型单元形成 应用数据集； 3应用方可根据模型的设计信息创建应用模型。应用模型创建和使用过 程中不应修改设计信息； 4模型设计信息的修改应由提供方完成，并应将修改信息提供给应用方； 5业主单位、协同设计单位、施工安装单位等模型应用方，可根据应用 需要对模型进行整合、补充或拆分、精简
7.1.1城市轨道交通工程信息模型应分阶段付。
7.1.1城市轨道交通工程信息模型应分阶段付。
7.1.2城市轨道工程信息模型、工程图纸、属性信息表等交付物的信息应 致。
7.2.1设计单位根据设计范围、图纸篇册划分、单位工程划分等，将创建的 各专业模型进行拆分、组合后交付，应符合下列规定： 1交付的模型应包括各专业的独立模型及各专业合并的整体模型； 2模型的位置界线划分以设计界线划分为准。 7.2.2初步设计文件报送政府主管部门审查时，应同步提交达到初步设计深 度的城市轨道交通工程信息模型，供技术审查和图纸审查。 7.2.3设计单位交付的模型成果文件目录应清晰。 7.2.4发生补充察、设计方案优化或设计变更时，应更新交付物 7.2.5建设单位协调设计单位面向应用的交付协同，组织各工程部位的全专 业模型整合。模型整合应符合下列规定： 1车站、区间的各专业模型创建完成后，应按车站、区间进行全专业整 合，交付给相关单位使用； 2控制中心、车辆基地的各专业模型创建完成后，应按使用功能进行全 专业整合，交付给相关单位使用
7.2.1设计单位根据设计范围、图纸篇册划分、单位工程划分等
业模型整合。模型整合应符合下列规定： 1车站、区间的各专业模型创建完成后，应按车站、区间进行全专业整 合，交付给相关单位使用； 2控制中心、车辆基地的各专业模型创建完成后，应按使用功能进行全 专业整合，交付给相关单位使用。
7.2.6城市轨道交通工程设计阶段的各项交付物宜同步提交。
7.2.7城市轨道交通工程信息模型设计交付物的数据格式应统一。由于工程 对象特殊性确需采用其他软件创建模型时，应提供可转换为该项目通用软件 兼容的格式，并保障信息的完整性和止确性。
7.2.7城市轨道交通工程信息模型设计交付物的数据格式应统一
7.2.8设计交付时宜将交付物储存于光盘、移动硬盘等数据存储载体中，并 应具有电子/纸质说明文档。图纸、文本等相关纸质成果，交付形式应符合国 家相关规定
7.2.9城市轨道交通工程信息模型应以通用的数据格式传递工程信息，并保
7.2.9城市轨道交通工程信息模型应以通用的数据格
7.3.1城市轨道交通工程信息模型设计交付物的验收应包含下列内容
7.3.1城市轨道交通工
1交付物及包含信息的完整性； 2各交付物之间信息的一致性； 3交付物数据格式和包含信息的合规性
类和内容应符合下列规定： 1模型内容完整性应包括模型数量、专业数量、系统内设施设备完整性 等； 2模型儿何形体与设计图纸的一致性应包括设计版本、坐标和高程、建 筑功能布局、设施设备位置和布局、构件尺寸、洞口尺寸和设备系统路由等； 3模型属性信息与设计图纸的一致性应包括设施设备名称、构件材质、 规格型号、设备编号等：
4模型的合规性应包括文件格式、文件命名、模型颜色、模型精细度、 编码编号信息、属性信息录入方法等： 5设计方案协协调性应包括设备系统与土建和装修设计的协调性、设施 设备的安装、使用和检修空间等。 7.3.3模型或模型元素的增加、细化、拆分、合并、集成等操作后应进行模 型的完整性、一致性、合规性检查。
第三方BIM咨询单位提供技术支持
7.4.1城市轨道交通工程信息模型的交付方和接收方均应对模型进行维护和 管理，模型应由专人管理并归档入库。 7.4.2城市轨道交通工程信息模型设计交付后，若因设计变更、项目改造等 原因需要更改时，模型精细度应不低于原模型。 7.4.3城市轨道交通工程信息模型的交付方和接收方应采用可靠的版本控制
7.4.1城市轨道交通工程信息模型的交付方和接收方均应对模型进行 管理，模型应由专人管理并归档入库。
原因需要更改时，模型精细度应不低于原模型。 7.4.3城市轨道交通工程信息模型的交付方和接收方应采用可靠的版本控制 及管理方法，记录和追溯各方对信息模型的更改历史
7.4.3城市轨道交通工程信息模型的交付方和接收方应采用可靠的版本控制 及管理方法，记录和追潮各方对信息模型的更改历史
附录A模型单元精细度A.0.1场地专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.1的规定A.0.1场地建模范围和模型精细度专业系统子工程子系统方案设计初步设计施工图设计施工场地施工围挡G1/N1G1/N1G2/N3道路G1/N1G2/N2桥梁一G1/N1G2/N2地上环境模绿化一G1/N1G2/N2型(含规划)水体一G1/N1G2/N2建筑物一G1/N1G2/N2既有地铁结构G1/N1G2/N2给水G1/N2G2/N2G2/N2排水G1/N2G2/N2G2/N2污水G1/N2G2/N2G2/N2雨水G1/N2G2/N2G2/N2市政管线热力G1/N2G2/N2G2/N2（含规划）燃气G1/N2G2/N2G2/N2通信G1/N2G2/N2G2/N2电力G1/N2G2/N2G2/N2工业G1/N2G2/N2G2/N2地下建 (构)桥梁基础一G1/N2G2/N2筑物（含规建筑物基础一G1/N2G2/N2划)地下建筑物一G1/N2G2/N2红线G1/N2G1/N2G1/N2绿线G1/N2G1/N2G1/N2蓝线G1/N2G1/N2G1/N2规划控制线紫线G1/N2G1/N2G1/N2黑线G1/N2G1/N2G1/N2黄线G1/N2G1/N2G1/N2橙线G1/N2G1/N2G1/N2建设用地G1/N2G1/N2G1/N2桥下空间用地G1/N2G1/N2G1/N2车场用地G1/N2G1/N2G1/N2车辆段用地G1/N2G1/N2G1/N2土地P+R停车场用地G1/N2G1/N2G1/N2G1/N2G1/N2G1/N2交通接驳设施用地G1/N2G1/N2G1/N2G1/N2G1/N2G1/N2扩拆地G1/N2G1/N2G1/N235
A.0.2地质专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.2的规定
A.0.2地质建模范围和模型精细度
A1.0.3限界专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A
.3限界专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.3的规定 表A.0.3限界专业模型单元信息深度表
注：限界设计涉及的车辆、过轨管线、人防门等其他内容在相应专业模型单元信息深度表中体现
.4轨道专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.4的规定
表A.0.4轨道专业模型单元信息深度表
.5路基专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.5的规定
表A.0.5路基专业模型单元信息深度表
表A.0.6建筑专业模型单元信息深度表
A.0.7地下结构专业模型单元信息深度的儿何表达精度和信息深度，应符合表A.0.7的规 定。
表A.0.7地下结构专业模型单元信息深度表
A.0.8地上结构专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.8的规 定，
表A.0.8地上结构专业模型单元信息深度表
A.0.9桥梁结构专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.9的 定。
表A.0.9桥梁专业模型单元信息深度表
模型单元方案设计初步设计施工图设计垫石G2/N2G3/N3安装构件一G3/N3续表A.0.9伸缩缝G2/N2G3/N3防落梁G2/N2G3/N3桥面挡板G2/N2G3/N3附属防排水设施G2/N2G3/N3沉降观测标G2/N2G3/N3防撞设施G2/N2G3/N3A.0.10工程筹划专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.10的规定。表A.0.10工程筹划专业模型单元信息深度表模型单元方案设计初步设计施工图设计拆迁红线G2/N2G2/N2一角点及坐标G2/N2G2/N2房屋拆迁拆迁房屋属性G2/N2G2/N2方位G2/N2G2/N2征地/占地红线G2/N2G2/N2角点及坐标G2/N2G2/N2征地/占地征地/占地范围G2/N2G2/N2内建筑物征地/占地范围G2/N2G2/N2内地面附属物施工围挡G2/N2G2/N2G3/N3临时道路G2/N2G2/N2G3/N3交通疏解标线/标志G2/N2G2/N2G3/N3方位标示G2/N2G2/N2G3/N3管线G2/N2G2/N2G3/N3检查井G2/N2G2/N2G3/N3管线迁改施工竖井/基坑G2/N2G2/N2G3/N3需处理的原管G3/N3G2/N2G2/N2线45
A.0.11工程防水模型单元信息深度的斤何表达精度和信息深度，应符合表A.0.11的规定表A.0.11工程防水模型单元信息深度表模型单元方案设计初步设计施工图设计基层/面层G2/N1G2/N2保温层G2/N1G2/N2防水层其他构造层G2/N1G2/N2配筋G2/N1G2/N2安装构件G2/N1G2/N2止水胶G2/N1G2/N2止水条G2/N1G2/N2注浆管G2/N1G2/N2各类接缝防水中埋止水带G2/N1G2/N2构造水泥基渗透结G2/N1G2/N2晶型涂料密封胶G2/N1G2/N2接水盒G2/N1G2/N2盾构管片密封垫G2/N1G2/N2盾构管片G2/N1G2/N2传力衬垫嵌缝G2/N1G2/N2盾构区间手孔封堵G2/N1G2/N2盾构环梁止水G2/N1G2/N2胶盾构环梁注浆G2/N1G2/N2管A.0.12通风、空调与供暖专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.12的规定。表A.0.12通风、空调与供暖专业模型单元信息深度表模型单元方案设计初步设计施工图设计给水管道G2/N2G3/N3给水、热水给水增压设备G1/N1G2/N2G3/N3给水箱G1/N1G2/N2G3/N346
给水处理设备G1/N1G2/N2G3/N3加热贮热设备G1/N1G2/N2G3/N3给水设施G1/N1G2/N2G3/N3表A.0.12阀门 (给排水)一G2/N2G3/N3计量表G2/N2G3/N3给水、热水其他管道附件G2/N2G3/N3管道支吊架G3/N3排水管道G2/N2G3/N3排水附件G2/N2G3/N3污水提升设备G1/N1G2/N2G3/N3雨水、废水提升G1/N1G2/N2G3/N3设备排水排水专用设备一G2/N2G3/N3及部件排水构筑物G1/N1G2/N2G3/N3排水收集设施G1/N1G2/N2G3/N3排水储存设施G1/N1G2/N2G3/N3管道支吊架G3/N3消防管道一G2/N2G3/N3消防附件G2/N2G3/N3消防泵设备G1/N1G2/N2G3/N3消防消防设施G1/N1G2/N2G3/N3消防器材G2/N2G3/N3管道支吊架G3/N3A.0.13给排水与消防专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.13的规定。表A.0.13给排水与消防专业模型单元信息深度表模型单元方案设计初步设计施工图设计给水管道一G2/N2G3/N3给水增压设备G1/N1G2/N2G3/N3给水箱G1/N1G2/N2G3/N3给水、热水给水处理设备G1/N1G2/N2G3/N3加热贮热设备G1/N1G2/N2G3/N3给水设施G1/N1G2/N2G3/N347
1.0.14动力照明专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.14的 现定。
表A.0.14动力照明专业模型单元信息深度表
主要设备 G1/N1 G1/N2 G2/N3 照明灯具 安装构件 主要设备 G1/N1 G1/N2 G2/N3 开关 安装构件 主要设备 G1/N1 G1/N2 G2/N3 插座 安装构件 续表A.0.14 电缆桥架、封面 主要设备 G2/N2 G3/N3 母线槽 安装构件 主要设备 G2/N2 G3/N3 线槽、线管 安装构件
言息深度的几何表达精度和信息深 表A.0.15供电专业模型单元信息深度表
A.0.16通信专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.16的规定 表A.0.16通信专业模型单元信息深度表
单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.16的规 表A.0.16通信专业模型单元信息深度表
1.0.16通信专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.16的规定
表A.0.16通信专业模型单元信息深度表
表A.0.17信号专业模型单元信息深度表
A.0.18自动售检票系统模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.18 的规定
19安检系统模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.19的规定
9安检系统模型单元信息深度的儿何表达精度和信息深度，应符合表A.0.19的规 表A.0.19安检系统模型单元信息深度表
表A.0.19安检系统模型单元信息深度表
A.0.20火灾自动报警系统模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表 A.0.20的规定
21综合监控系统模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.21
表A.0.21综合专业系统模型单元信息深度表
1.0.22环境与设备监控系统模型单元信息深度的儿何表达精度和信息深度，应符合 A.0.22的规定
A.0.22的规定。
A.0.22环境与设备监控系统模型单元信息深度表
0.23乘客信息系统模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.23的 定
表A.0.23乘客信息系统模型单元信息深度表
表A.0.24门禁系统模型单元信息深度表
站内客运设备模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.25的
站内客运设备模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.25的
表A.0.25站内客运设备模型单元信息深度表
A.0.26站台门专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.26的规
表A.0.26站台门专业模型单元信息深度表
.27车辆基地模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.27的规
表A.0.27车辆基地模型单元信息深度表
排水沟G2/N2G3/N3排水沟盖板G2/N2G3/N3排水管G2/N2G3/N3站场排水检查井G2/N2G3/N3检查井盖板G2/N2G3/N3雨水口G2/N2G3/N3出水口G2/N2G3/N3工艺检修设施G1/N1G2/N2G2/N2工艺设备G1/N1G3/N3G3/N3车辆基地工艺工艺管线G3/N3G3/N3工艺设备基础G3/N3G3/N3A.0.28人防专业模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.28的规定表A.0.28人防专业模型单元信息深度表模型单元方案设计初步设计施工图设计防护密闭门G2/N1G2/N2G3/N3密闭门G2/N1G2/N2G3/N3防护密闭封堵G2/N1人防门系统G2/N2G3/N3板排水沟闸板G2/N2G3/N3人防吊钩G2/N2G3/N3信号箱G2/N2G3/N3双电源自助转G2/N3换开关集中信号显示人防集中信号系统G1/N3显示台接地端子箱G1/N3电缆桥架G1/N3电缆G1/N3A.0.29声屏障模型单元信息深度的几何表达精度和信息深度，应符合表A.0.29的规定表A.0.29声屏障模型单元信息深度表模型单元方案设计初步设计施工图设计声屏障工艺工艺吸声板材G1/N1G2/N2G3/N3声屏障结构结构构件G1/N1G2/N2G3/N360
1为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词 说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 止面词采用“必须”；反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 止面词采用“宜”；反面词采用“不宜” 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合......的规定或 “应按.热行”
Standard for design delivery of urban rail transit engineering information model
2 术语. 75 3基本规定. 3.1一般规定. 3.2BIM软件和数据格式. 76 3.3定位体系与项目单位. 3.4模型范围. 3.5命名规则. 4交付准备. 4.1一般规定. 4.2模型架构和精细度 4.3模型视图.. 4.4模型颜色. 80 4.5建模方法.. 4.6模型要素. 82 4.7编码要求. 5交付物. 8: 5.2城市轨道交通信息模型. S: 5.3属性信息表. 3 5.4工程图纸. 8.5 5.5工程量统计表. 6交付协同.， 87 6.1一般规定， 6.2协同工作准备， 6.3设计阶段的交付协同. 82 6.4面向应用的交付协同. 88 7交付验收与归档. 8.9 7.1一般规定. 7.2设计交付. 89 7.3交付验收. 儿 7.4交付归档.
1.0.1本标准适用于新建、改建、扩建京津冀城市轨道交通工程设计中应用信 息模型建立和交付设计信息，以及各参与方之间和内部信息传递的过程。本 示准作为京津冀三地标准，由三地主管部门联合发布。 1.0.3城市轨道交通工程信息模型设计交付应与BIM报建审批和施工图BIM 审图工作衔接，与城市信息模型（CIM）平台融动联通。城市轨道交通工程 言息模型的设计交付应满足BIM报建审批和施工图BIM审图的相关要求 并为城市信息模型平台预留数据接口，服务数字城市建设
3.1.1建筑信息模型的设计交付需要满足阶段性交付要求，但是并不能涵盖全 部建筑信息模型的应用场景，因此面向应用的交付也构成了重要的环节，这 些应用直接关系到项目的各项管理。一个完整的交付过程，包含交付准备、 输出交付物、各方协同、验收和归档。 3.1.2城市轨道交通工程设计应包括方案设计（含工程可行性研究和总体设 计）、初步设计和施工图设计等阶段。城市轨道交通工程信息模型的设计交 付应满足各阶段设计深度的要求
某工程深基坑排桩锚杆挡土墙支护施工方案3.2BIM软件和数据格式
3.2.1城市轨道交通工程设计专业多、设计单位采用的商业软件呈现多元化状 态，为保障全线各专业数据的协同设计、模型成果集成等，必须根据城市轨 道交通工程信息模型的应用目标，对统一选用一种或多种BIM软件完成模型 创建及应用工作，有利于统一要求、统一实施。建模软件和数据格式应符合 下列规定： 1区间（隧道、高架、路基）、轨道、道床、区间内系统设备等沿线路 空间曲线敷设的模型单元创建方法复杂，BIM软件的选取必须充分考虑相关 因素； 2当限于工程对象特殊性（例如钢结构桥梁、地面路基段、钢箱梁、异 形结构等模型单元）必须采用多种软件建模时，交付时应转换为统一数据格 式； 3BIM软件及数据格式应满足数据集成与应用要求。
成其他数据格式或导出为其他软件所需数据格式的能力。
3.3定位体系与项目单位
3.3.1工程建设项目一般都采用城建独立坐标系JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程.pdf，即直角坐标系。因此，城市 轨道交通工程信息模型应采用城市直角坐标系和高程系统，并与设计图纸保 持一致。但是在部分应用场景下，模型数据集成与应用时需要大地坐标系以 便于与GIS地图进行集成应用，设计交付时应同时提供转换后的坐标值。 3.3.3城市轨道交通工程信息模型宜采用轴网交点作为项目基准点，便于专业 旬协作、数据审核和处理。区间模型的项目基准点宜与临近车站模型保持 致，有利用模型数据整合和校验
3.3.4为了多专业、多单位的基于模型统计工程量和数据集成需要，城市轨道 交通项目所有模型应使用统一的单位和度量制，单位名称和精度可进行统 规定。