施工组织设计下载简介

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隧道洞口边仰坡防护技术交底

1)喷射砼应在锚杆及钢筋网施工完毕后进行施工。

2)施工所需的机具设备及原材料均已准备，并且机具设备能够正常运行，原材料经检验合格，粗骨料加工拌和前要再次过筛，以防止超径骨料混入，造成堵塞。细骨料堆放在防雨料库，以控制含水量，且数量满足施工需要。

4)喷射支护前撬去表面危石和欠挖处理。用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗表面。遇到表面水量大时，采取措施将水集中引排。

5)机电检查：喷前进行电器及机械设备检查和试转工程管理专业毕业论文施工组织设计，在受喷面等机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。

2.1钢筋网材料为φ6钢筋；网格间距20cm×20cm；网片尺寸2m×1.2m。

2.2钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。

3.1钢筋网应在初喷混凝土后再铺设，钢筋网应与锚杆连接牢固，且钢筋网保护层厚度不得小于3cm。

3.2钢筋网安装搭接长度应为1～2个网格，采用焊接。

3.3钢筋网应根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设。

4、喷射混凝土施工工艺及技术要求

1)对施工段的受喷岩面进行清理，保证受喷面洁净。

2)喷射砼机调试好后，在料斗口安装振动筛（筛孔15mm），以避免超径骨料进入喷射机，用高压水冲洗干净检查后的受喷岩石，然后即开始喷射砼。

3)送风并调整风压，使之控制在0.45－0.70mpa之间。按混凝土回弹量小，表面湿润有光泽、易粘着为度来掌握喷射压力，这要求喷射机司机与喷射手之间配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂的掺入量。

4)喷咀与岩面的距离为1.5－2.0m。

5)喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以径直方向喷射，若岩面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜。

6)一次喷射厚度不宜超过6cm，后一层与前一层喷射时间间隔12－20min。

7)喷射作业应分段分片进行，分段长度不宜大于6m。按照从下向上施喷，呈现“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。

8)喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。

1)喷射混凝土终凝2h后，进行湿润养护，养护时间应不少于14d。

2)气温低于+5oc时不得喷水养护。

1.1材料采用Φ22螺纹钢,长度3.0m

1.2杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致。

1.3，每根加工长度误差不大于±1cm。

1.4垫板规格：150mm×150mm×6mm钢板。

2.1锚杆孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置，间距1.0m×1.0m。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。

2.2杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。

2.3钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。

2.4所有锚杆均应设置垫板，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。

2.5锚杆孔内灌砂浆强度不小于M20，锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。

2.6锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。

1、锚杆、钢筋的强度、数量、质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求。

2、砼所用的水泥、砂、石、水和速凝剂，必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

3、边坡坡度、坡面应符合设计要求。岩面应无浮石。

4、钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。

5、锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95％，孔内浆液应饱满密实。

6、喷射前应做好排水设施，对漏水的空洞、缝隙应采用堵水等措施，确保支护质量。

7、钢筋网、锚杆不得外露，砼不得开裂脱落。

1、进行全员安全意识教育。

2、针对边仰坡防护特点和要求，严守有关安全规则和安全规章制度。作业平台搭设牢固并设置围栏。

3、加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学的组织施工。

4、注浆人员及所有进入施工工地的人员，必须按规定佩带防护用品，穿戴防护用具（如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等），在平台作业要系安全绳，穿防滑鞋。。

5、所有工作人员必须遵章守纪，听从统一指挥，同时加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。

6、要有良好的照明条件

五、文明施工及环保措施

1.1场地布置合理，设备材料停放有序，员工佩卡上岗。

1.2加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。

1.3认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。

1.5施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。

1.6车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

2.1环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。

2.2污水排放管理：施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件T／ISC 0008-2021 可信数据服务 多方数据价值挖掘体系框架.pdf，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。

2.3临时交通维护：由于施工过程给周围交通造成不便，为使施工对周围交通影响减至最小，沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯，保证行人与车辆能够安全方便。

2.4主要交通道路及施工便道采用泥结石路面，在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水，避免发生粉尘、扬尘。

明挖段墙顶开挖拉槽段支护图

直立边坡锚杆按梅花形布置H.05.JTG++H12-2015公路隧道养护技术规范，钢筋网须焊接在锚杆尾部。

喷射混凝土标号为C20，喷射厚度20cm。