箱梁预应力张拉技术交底

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箱梁预应力张拉技术交底

中国路桥集团西安实业发展有限公司

忻阜高速公路路基十标项目经理部

石咀大桥分为左右两幅,全桥共分3联4*30m+4*30m+4*30m甘肃省公路日常养护预算指标(甘肃省交通运输厅2022年1月1日实施).pdf,桥梁中心桩号左幅为K114+073.0,右幅K114+107.0,右前夹角45度,全长376.28m,本桥平面处于R=1880m和R=1100m曲线段内,各跨分别以左、右幅中心线弦长等于30m和30.05m按折线布置,桥面纵坡为1.85%,桥面横坡2.0%;上部结构为先简支后结构连续的预应力砼箱梁,每跨4片箱梁即2片边梁和2片中梁,桥面净宽10.75米。

第二章钢绞线伸长及控制参数

一、预应力张拉准备工作

箱梁砼强度达到设计强度的90%后即可对构件进行张拉。张拉千斤顶和压力表在使用前必须配套标定,标定要在有资质的计量技术监督机构进行,并出据标定证书,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。千斤顶在下列情况下应重新标定:

a、使用超过6个月或200次

b、发现严重漏油或主要部件损伤

c、引伸量出现系统性偏大或偏小

每束钢绞线束按以下顺序张拉:

0→0.15δK→100%δK(持荷两分钟)→回油→锚固

在张拉过程中15%、30%、50%、100%时必须有技术停留,其中15%停留目的是保证钢绞线均匀受力,同时量测其伸长;30%停留并量测其伸长的目的是推测30%以下的伸长量;50%停留是为保证两端张拉同步进行;100%时持荷2分钟能有效消除张拉过程中的各种应力损失,又使钢绞线由张拉状态转换成工作状态,量测100%的伸长。每步拉到位后要量测伸长值,记录好并及时计算出实际伸长值与理论伸长值进行比较,实际量测值应在理论伸长值正负5%之间。否则停止张拉,找出原因后再进行张拉。

三、张拉中的各种参数对应关系

1#千斤顶配8094油表读数(Mpa)

2#千斤顶配7974油表读数(Mpa)

施工组织设计_043碗扣式钢管脚手架体系Y=0.0525*X+1.907

Y=0.0534*X+0.5485

1#千斤顶配8094油表读数(Mpa)

2#千斤顶配7974油表读数(Mpa)

万盛家园4#5#7#8#楼住宅楼冬期施工方案Y=0.0525*X+1.907

Y=0.0534*X+0.5485

195.5~216.1

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