施工组织设计下载简介

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广州大学城建设项目市政道路

广东省基础工程公司大学城中环路

对实际开挖深度≤5.0m地段的基坑，上面1.2m采用1：1放坡，坡面喷射C15混凝土硬化层，下面采用拉森钢板桩支护；若遇到相对较差土层，采用密排拉森钢板桩支护。钢板桩顶设一道支撑，支撑选用32号双翼工字钢。

对实际开挖深度＞5.0m地段的基坑，采用密排钢板桩支护，桩顶以下0.5m设一道支撑，支撑选用32号双翼工字钢，水平间距不大于4.0m。

施工过程中要加强对基坑的监测，每隔20.0m设一个沉降和位移观测点，发现有异常情况时及时采取应急处理措施，如采取回填反压土或坑顶卸土的方法。

基坑降水采用井点降水，保证水位在坑底以下0.5m；施工过程要做好排水工作，坑底、坑顶均应设排水沟（400×350）和集水井（1000×1000×800）。

基坑土方开挖采取分段、分层开挖，每层开挖深度不大于1.5m，每段开挖长度小于40.0m。坑底以上30.0cm土采用人工开挖GB／T 13751-2019标准下载，以免扰动原状土。

基坑施工过程中，在2.0m范围内严禁大型载重车辆行走，保证基坑安全；同时基坑周边应设钢围栏。

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