施工组织设计下载简介

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广州南沙开发区黄阁东二路道路工程

中铁十局汽车城丰田专用道路

本工程的路基填筑在软基处理完成后先摊铺30cm厚碎石垫层，再铺一层40型双向土工格栅，接着铺筑20cm厚中粗砂垫层，然后进行吹填砂路基的施工，最后采用粘土进行包边和封顶。具体要求如下：

软基处理工程完成经检测合格后，在其上铺30cm厚级配碎石垫层。

铺筑前，将路床所有浮土、杂物清除干净公路工程技术标准(JTG B01-2014)与设计规范对照手册（2017年4月第2版）.pdf，并严格整型和压实使其符合设计图纸要求。

路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。

施工前对路床进行复验，同时保证临时排水设施的完好。

恢复中线测量：直线段每20～25m设一桩，平曲线每10～15m设一桩。

分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过30cm。根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm。

摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。

级配碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），压碎值不应大于26%。碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过20%。

拌和结束后，其含水量应稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水分消耗。

在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。(转下页)

复核人：记录人：2005年3月10日

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摊铺整型后，随即用经监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心平行，其顺序是；直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。

压路机碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。

凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。

碎石垫层施工完毕后，在上面铺一层40型双向土工格栅，其连接采用铅丝绑扎，搭接长度不小于30cm。在其上铺20cm中粗砂垫层。

材料应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块、和其它有害物质的中粗砂，其中粒径小于0.074mm颗粒含量应不大于3%,有机物含量不大于1%，做好各项技术指标的材料试验。

砂垫层做成拱形（2%~4%的横坡），以便横向排水、渗透，断面尺寸不能小于设计值，按每200m检查4处的方法进行检查。

砂垫层处理完后经监理工程师签证同意进行下道工序即吹填砂施工时，应立即组织人员机械进行施工。

用挖掘机在路堤坡脚位置挖出临时排水沟后，挖出粘土在护道位置修筑挡水堤，其高度应按吹砂高度而定，最少应高出吹堤高度30～50cm。挡水堤顶部宽度应不小于1m，挡水堤要求坚实，不留空洞，要将填砂范围与路基两侧农田彻底隔离。

复核人：记录人：2005年3月10日

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开始吹填工作。每个吹填区设置长40m的泄水口，设于围堰中部主要路基工程项目的施工方案施工方法，以排出泥水，必要时可配备抽水机排水。

吹填标高控制，测量标桩拟30m×30m设一标桩，用木或竹桩。

吹填过程中预埋好沉降观测设施，观测沉降量、速率、水平位移，做好原始记录，确定每一层的合理填土高度和填筑速率。

填筑路堤过程中，应严格控制压实度。应满足：机动车道路槽底0～8m深范围内不小于95%，路槽底80cm以下不小于93%，人行道不小于85%。

吹填过程中，含有较多的有机物及泥浆时，在排泥管线上设置三通管，转向阀或转向闸板，在排泥管口设置扩散板、挡板，吹填后用推土机及时平整、压实。

四、粘土封顶层和包土边坡施工

路堤吹填完成后采用粘土进行封顶和包边，其中封顶土厚50cmDB21／T 2572-2019标准下载，包边土厚150cm。