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85.汽车、轮胎式起重机操作安全技术交底

汽车、轮胎式起重机操作安全技术交底

1.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

2.行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐徐州长江桂柳饲料公司盱眙分公司厂区工程施工组织设计，且不得堆放物件。

3.行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。

4.起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离于吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

5.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

6.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降中严禁制动。

7.起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速挡。

8.起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并参照内燃机安全操作交底启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

9.如果在作业过程中搬动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成机械倾翻事故。所以作业中严禁扳动支腿操纵问。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

10.汽车式起重机一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过控制阀、选择阀和分配问等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

11.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

12.为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求进行检查：

(1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好。

(2)各连接件无松动。

(3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。

(4)钢丝绳及连接部位符合规定。

(5)轮胎气压符合规定。

13.轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态，所以在作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

14.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

15.各种长度的起重臂都有规定的种角，即仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

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汽车、轮胎式起重机操作安全技术交底

16.采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，以防造成起升机构超载受损，或导致起重机倾翻事故。

17.汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内。因此，汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

18.行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。内燃机水温在80℃～90℃时，润滑性能较好，温度过低会使润滑油粘度增大，流动性能变差，如高速运转，将增加机件磨损。水温未达到80C时，不得高速行驶。

19.起重机在满载或接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。所以，起吊重物达到额定起重量的90％以k时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

20.当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实南昌某高层室内装修施工组织设计.doc，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

21.为在再一次行驶时起重机的装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，井用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重机的操纵室门。

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