施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

隧道工程安全控制要点及技术交底

一、隧道工程安全技术控制要点：

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志。隧道施工属地下作业，存在很多不安全的因素，使隧道施工伤亡事故频率比较高。因此，我们要掌握好隧道施工安全的规律，必须建立和健全安全管理的规章制度、建立安全保证体系，隧道工程的伤亡事故是可以避免或减少到最低程度的。

隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用和保养、安全管理与宣传、环境保护法规、公路工程安全技术规范、爆破安全规程等各个方面，综合性很强，需有关部门协同努力。现结合项目隧道施工实际，制定如下整治方案；

（一）、安全管理总要求

隧道施工应在公路总体施工规划下某工程节能施工方案，在认真贯彻执行隧道施工组织设计的同时，必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。

深刻认识“隧道施工质量问题也是安全问题”的含义。如隧道施工开挖后喷锚支护质量就直接威胁施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。

提高施工技术管理水平，加强监控量测。根据围岩情况，采用适当的开挖方法，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，随时掌握围岩变化情况，以便及时采取相应措施，严防安全事故的发生；“密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。应设专职人员配置专用仪器，对围岩变形进行监控量测，指导现场施工；及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现较大的坍塌方等工程事故；认真做超前钻孔，探清地质情况，做好隧道施工中地质预测预报工作。发现地质条件与设计不符时，及时与监理工程师协商，采取变更设计方案，保证隧道施工安全；组织均衡生产，及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙中出错，抢进度忽视安全而发生事故；

必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全操作规程、工程质量检验评定标准等。做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育；加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，严防坍塌方事故，保护施工人员身体健康和安全，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。

在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活。地质条件变化则作业方法应相应变化。善于应变才能防止安全事故的发生；严格按照新奥法施工基本原则“少扰动，早支护，勤量测，紧封闭”施工。提高钻爆法施工的光面爆破和预裂爆破水平，必须达到成型好、对地层扰动最小的要求。对开挖暴露面及时进行地质描述和锚喷加固，施工全过程应在监控量测下进行，并及时反馈，修正设计和施工方法。在软弱围岩地段应使断面及早闭合。设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察、判断事故发生的可能性，正确而安全有效地指导施工。对洞内作业或夜间施工的现场，必须按照有关规定，提供足够的照明。凡不符合规定的照明灯必须及时换掉或禁止继续作业；隧道施工应加强通风、照明、防尘、降温、治理有害气体和注意环境卫生工作，改善洞内潮湿闷热的恶劣施工条件，保护施工人员的健康。

（四）、配备足够的防水、火、毒安全器材

（五）、隧道洞内安全观察：

按新奥法组织隧道和地下工程施工时，应对目测观察予以足够重视，并根据已有实践经验对观察信息进行分析判断，及时采取相应的对策，确保施工安全。工程实践表明：目测观察既省事，作用又很大，对于开挖后未支护的围岩施工具有直接意义。其观察内容包括：围岩的岩质和分布、节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态，涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；对于开挖后已支护地段，目测观察内容：锚杆是否被拉断、喷射混凝土层有否产生裂隙、剥离和剪切破坏，钢架有无被压屈现象，隧道是否有底部上鼓起现象。

在目测观察中，应特别注意围岩危险较大的破坏状态和可能引起塌方事故的破坏状态。当围岩变形无明显减缓，或喷混凝土层较大剪切破坏时，应停止开挖施工，及时采取辅助施工方法、措施加固围岩。

（六）、洞口施工安全控制要点：

为保证洞口段施工安全，应在现场调查和详细掌握洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件等，根据洞口段施工时可能出现的各种危险，预先制定出当一旦发生险情时可采取相应的安全技术措施，采用新奥法修建隧道洞口段时，除地质条件好可直接开挖外，一般是在加设锚杆、钢筋网，护坡和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段。存在坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧道洞口加强段施工安全。

（七）、喷射混凝土施工技术安全控制要点：

在喷射混凝土作业开始前，应详细检查围岩受喷面，彻底清理危石、浮石，根据喷射方式采取合适的防尘措施，控制现场空气粉尘含量。作业人员应定期健康检查，必须佩带防护用具（防尘口罩、防尘面罩、眼镜、胶皮手套、雨鞋等）

在开始喷射作业前，应有专人检查管路、接头等，防止因管路破损或接头断开引起安全或质量事故。

当采用人工喷射应配备辅助支架，防止振动引起危害。转移或修理管路时，应先关机，有条件时采用机械手喷射。喷嘴前方不得站人。

在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人事故。

在喷射混凝土施工时，为避免供材、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故等。

（八）、钢拱架施工的安全技术控制要点：

在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。

钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。

在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连结杆件将相邻的钢拱架连结牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。

对钢拱架应经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时,必须及时采取加固措施。必要时，应使其他人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。

采用新奥法施工时，由于公路隧道多为大断面开挖、尤其是在进行钢拱架的顶部连结作业时，高空作业较多，故作业人员站立的台车等，应设有扶手或安全栏杆。

（九）、二次衬砌施工的安全技术控制要点：

应根据通过模板台车内部车辆的限界，增加适当的安全富余量，以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。

模板台车上应有足够的照明设施；应重视防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物，以免损坏机械设备等

当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方（依照混凝土压送方向确定）不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人事故。

（十）、机械设备的安全控制要点：

机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等；应按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查。凡是不符合要求者严禁使用。

（十一）、防触电及电器设备安全控制要点：

进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘；在潮湿的洞内环境中，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的高电压作业。

首先制定由项目经理负责制的施工安全管理体系，把安全管理作为隧道工程建设的首要目标，遵守国家有关部门及各省颁布实行的安全、劳动保护、防污染法规和技术标准。编制施工组织设计时，要有如何作到文明施工和安全生产的保证措施。

由于隧道内施工条件较差，工人常在噪音、振动、地下水、有害气体等恶劣环境中从事繁重的体力劳动，加之新奥法较过去的隧道修建方法内容新、操作要求高，故按新奥法组织施工时，更需做到文明施工，安全生产和科学管理，创造安全、卫生、无害的劳动条件，并严格按规定的工序、工艺施工。

实行交接班制度。隧道施工的工班（组）间，应实行规范的交接班制度，交班负责人应将本班（组）工作情况及有关安全问题，向接班负责人详细交接，并做好交接班记录；隧道施工工地负责人和领工员，应认真检查交接班情况及交接班记录。

总之，对隧道施工的各类事故，均应严格按照“四不放过”的原则处理，即：“事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订出今后防范措施不放过；责任人没处理不放过”。同时，发生质量和安全事故均应及时按规定上报。

三、隧道工程安全检查巡视内容：

1、掌子面围岩变化情况、初期支护变化情况，是否按照设计进行开挖和支护；

2、洞内外安全用电、通风、照明、防尘、防火和各种有害气体是否符合要求；

4、洞内值班登记、交接班记录、安全会议记录、安全技术交底、各种机械设备、拌合站的安全管理和安全技术操作规程是否健全；

5、安全应急预案、应急演练及安全保证措施是否完善；

6、监控量测是否符合规范要求，衬砌时支架和模板是否符合安全规范；

7、在施工过程中是否做到短掘进、早支护和勤观察；

8、其他一切安全隐患是否安要求整改到位。

隧道工程安全检查巡视内容

1、掌子面围岩变化情况、初期支护变化情况，是否按照设计进行开挖和支护。

2、洞内外安全用电、通风、照明、防尘、防火和各种有害气体是否符合要求。

3、洞内值班登记、交接班记录、安全会议记录、安全技术交底、各种机械设备、拌合站的安全管理和安全技术操作规程是否健全。

4、安全应急预案、应急演练及安全保证措施是否完善。

5、监控量测是否符合规范要求，衬砌时支架和模板是否符合安全规范。

6、在施工过程中是否做到短掘进、早支护和勤观察。

7、其他一切安全隐患是否安要求整改到位。

某水泥厂工程施工组织设计注:此表一式二份,一份由接交人保留,一份由专职监理工程师存档。

洞内作业安全技术交底内容

在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活。地质条件变化则作业方法应相应变化。善于应变才能防止安全事故的发生；严格按照新奥法施工基本原则“少扰动，早支护，勤量测，紧封闭”施工。提高钻爆法施工的光面爆破和预裂爆破水平，必须达到成型好、对地层扰动最小的要求。对开挖暴露面及时进行地质描述和锚喷加固，施工全过程应在监控量测下进行，并及时反馈，修正设计和施工方法。在软弱围岩地段应使断面及早闭合。设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察、判断事故发生的可能性，正确而安全有效地指导施工。对洞内作业或夜间施工的现场，必须按照有关规定，提供足够的照明。凡不符合规定的照明灯必须及时换掉或禁止继续作业；隧道施工应加强通风、照明、防尘、降温、治理有害气体和注意环境卫生工作，改善洞内潮湿闷热的恶劣施工条件，保护施工人员的健康。

二、配备足够的防水、火、毒安全器材

三、隧道洞内安全观察：

按新奥法组织隧道和地下工程施工时，应对目测观察予以足够重视，并根据已有实践经验对观察信息进行分析判断，及时采取相应的对策，确保施工安全。工程实践表明：目测观察既省事，作用又很大，对于开挖后未支护的围岩施工具有直接意义。其观察内容包括：围岩的岩质和分布、节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态，涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；对于开挖后已支护地段，目测观察内容：锚杆是否被拉断、喷射混凝土层有否产生裂隙、剥离和剪切破坏，钢架有无被压屈现象，隧道是否有底部上鼓起现象。

在目测观察中，应特别注意围岩危险较大的破坏状态和可能引起塌方事故的破坏状态。当围岩变形无明显减缓，或喷混凝土层较大剪切破坏时，应停止开挖施工，及时采取辅助施工方法、措施加固围岩。

某花园工程高层建筑施工组织设计方案.doc注:此表一式二份,一份由接交人保留,一份由专职监理工程师存档。

洞口施工安全技术交底要点