施工组织设计下载简介
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隧道前置式洞口施工图技术交底沙塘坑、石门隧道前置式洞口施工图2007年4月技 术 交 底
主要内容 1.设计概况 2. 施工方案 3. 工艺及要点 4. 施工注意事项
1. 设计概况——设计原则及手段1.1 设计原则 尽量小开挖，少破坏自然景观，便于植被恢复；增强结构与环境的协调性，既保证了边坡的稳定，又减少了边坡的开挖，达到安全、环保、自然、协调的目的。1.2 主要手段 加长明洞结构，提前进洞；反压回填，构筑施工平台；增加临时明洞，稳定边仰坡；优化开挖步序，减少围岩扰动。
1. 设计概况——沙塘坑隧道进口该隧道为一连拱隧道，在斜坡下进洞，洞口地形右低左高，洞口段上覆6～7m为第四纪残坡积土，洞身位于全～强风化花岗岩中。洞口植被茂盛，环境较好。洞口设计了17m的明洞结构T／CSUS36-2021 智慧城市轨道交通信息技术架构及网络安全系统工程质量验收规范及条文说明.pdf，采用削竹式洞门。 洞口设计通过施作临时明洞后反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。
1. 设计概况——沙塘坑隧道进口
1. 设计概况——沙塘坑隧道进口边坡：1：0.5；仰坡：1：0.3。支护：回填面以下：喷、锚、网； 回填面以上：锚杆混凝土网格植草护坡
1. 设计概况——沙塘坑隧道出口隧道在沟谷中出洞，洞口地形中间低，两侧高，自然边坡较缓。地质条件及周边环境与进口类似。洞口设计了15m的明洞结构，采用削竹式洞门。 洞口设计通过施作临时明洞后反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。
1. 设计概况——沙塘坑隧道出口
1. 设计概况——沙塘坑隧道出口边坡：1：0.5；仰坡：1：0.3。支护：回填面以下：喷、锚、网； 回填面以上：锚杆混凝土网格植草护坡
1. 设计概况——石门隧道进口该隧道为一分离式隧道，进口右线在斜坡下紧邻冲沟进洞，洞口地形右低左高，有一定偏压。进口左洞地形较好，与地形等高线垂直进洞。洞口段上覆3～4m第四纪残坡积亚粘土，基岩为强风化变质砂岩。隧道洞口植被茂盛，环境较好。 进口左洞设计了13m的明洞，右洞设计了15m的明洞，左右洞均采用削竹式洞门，通过反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。
1. 设计概况——石门隧道进口
1. 设计概况——石门隧道进口边坡：1：0.5；零仰坡。支护：喷、锚、网。
1. 设计概况——石门隧道进口边坡：1：0.5；零仰坡。支护：喷、锚、网。
1. 设计概况——石门隧道出口石门隧道出口左线在斜坡下紧邻冲沟进洞，洞口地形右低左高（面向洞口方向），有一定偏压。出口右洞地形较好，与地形等高线垂直进洞。出口段上覆6～8m第四纪残坡积亚粘土，上部基岩为全风化变质砂岩，下部为强风化变质砂岩。 出口左洞设计了15m的明洞，右洞设计了14m的明洞结构，左右洞出口均采用削竹式洞门，通过反压回填和植被恢复，使洞口自然景观尽量恢复。
1. 设计概况——石门隧道出口
1. 设计概况——石门隧道出口边坡：1：0.3；零仰坡。支护：喷、锚、网。
SJT10796-2001标准下载1. 设计概况——石门隧道出口边坡：1：0.3~1：0.5；仰坡1：0.3。支护：喷、锚、网。
2. 施工方案——沙塘坑隧道
2. 施工方案——石门隧道
3. 工艺及要点1）施工前应仔细复测地形，隧道轴线仰坡厚度高度控制在1.0~1.5m 。 2）边仰坡开挖前应完善洞顶截水沟等排水系统 。 3）临时衬砌型钢拱脚须设架立钢板，相邻两榀型钢的联结部位应错开最少2m。 4）临时明洞洞顶回填反压高度不宜超过2米。
3. 工艺及要点5）若施工槽开挖后基础承载力不满足要求时，可继续深挖1米，采用浆砌片石或片石混凝土换填。 6）基坑开挖后要及时浇筑砼，避免雨水浸泡；如正赶上下雨，要预留一定厚度，待雨后继续施工。 7）套拱模板支立和砼浇注若一次浇注有困难，可分两次进行，第一次立模浇注到起拱线位置，第二次浇注拱部。注意在第一次浇注混凝土时预留拱部钢拱架拱脚连接钢板；起拱线处预埋接茬钢筋，以增强其整体性。
4. 施工注意事项1）明洞段开挖应尽量避开雨季成都市建筑工程渗漏防治措施(2019)（成都市住房和城乡建设局 成都市建设工程质量监督站2019年10月）.pdf，临时明洞施作应快速完成，减少边仰坡的暴露时间。 2）明洞段开挖时应“短进尺、弱爆破或无爆破”作业，减少对围岩的扰动。 3）边坡防护应紧跟开挖面，开挖以后立即对围岩进行支护。 4）加强施工监控量测工作，及时掌握边坡、围岩及衬砌的应力、应变状态。
4. 施工注意事项5）量测信息应及时反馈，以便施工、监理、设计随时掌握边坡、围岩和结构的工作状态，从而及时调整支护、衬砌结构设计参数，制定合理的施工措施和支护手段，保证施工安全，节约工程费用。 6）前置式洞口工法工艺要求较高，要求承包人精心组织，耐心实施，注意施工安全。