淮固高速N0.3标梁板预制技术交底

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淮固高速N0.3标梁板预制技术交底

淮固高速公路NO.3合同段

交底内容:箱梁预制施工技术交底

淮滨至固始高速公路位于河南的东南部某装饰工程施工组织设计方案.doc,是河南省及信阳市高速公路网中的重要组成部分,其南接沪陕高速,北接同期建设的淮滨至息县高速公路,进而连接西部大广高速和东部的济广高速,对国家高速公路进行了有效的补充,有利于发挥高速公路网络整体效益,促进经济往来、强化区域联系等均具有十分重要意义。淮固高速第三合同段起讫桩号为K10+400~K19+500全长9.1km;公路设计时速100公里/小时;路面宽度26米。共有预应力空心板420片,其中,13米空心板140片,16米空心板280片。K11+929分离式立交桥是25米箱梁共计32片;K12+380余庄大桥是20米箱梁共计40片;K18+728分离式立交桥新图纸为4×30米连续箱梁。因30米箱梁我标段无法预制,现已报设计院有待变更。

为确保桥梁施工质量,保证施工顺利进行,项目部成立了以项目经理方永计为核心,各职能部门专职专责的组织机构。技术负责:赵瑞祥;质检负责:刘相伟;施工技术负责:于克明;技术员李永红,机械、材料负责:刘海伟。

水电来源及交通运输情况

本合同段路线经过的地区乡村道路比较发达,全线紧靠S216省道,交通运输比较方便。

水:地下水比较丰富,埋藏较浅,取用便利,可作为工程用水。

电:桥区附近村庄电线分布较多,经协商可方便使用。

1)水泥:本标段混凝土所用水泥采用驻马店豫龙同力P.O42.5普通硅酸盐散装水泥。

2)砂:采用马岗砂场的中粗砂。

3)碎石:采用霍丘矿场的碎石。

4)钢材:邯钢。产品质量符合国家标准和规范、设计要求。

钢绞线:采用φj15.24低松弛预应力钢绞线,公称面积140㎜2,弹性模量1.95×105mpa,单根张拉力182.3KN。

千斤顶的选用:单根张拉千斤顶选用QYC270型(工作长度20㎝)两台套;整体张拉千斤顶选用YDT2500型两台套(长度60㎝);连接器采用YM15L—XG线杆连接器;连接杆采用φ25精轧螺纹钢(单根长度3.0米)。

张拉计算长度:L=87.5+2×0.45+0.6+0.55+2×0.75=91.05m

钢绞线的下料长度:L0=91.05-2×0.45-2×0.75-1.15-2×0.75=84.5m

1、将钢绞线堆放场地平整,并清扫干净。

2、检查张拉机具及其他相关机具,使其处于完好状态。

3、检查原材料的质量。

4、检查施工现场电力及水源的供应情况是否能保证施工。

5、检查底模是否符合要求。

在台面刷模剂之前,将每条张拉线上的空心板梁按梁端距离0.8m准确地放样到台面上。

准备及放样完毕,将台面清扫干净,将隔离剂均匀地涂到底板上。

五)依照设计数量将加工成型的箍筋分别绑扎于台面上,并采取隔离措施。

1、将钢绞线按顺序和设计根数由固定端的定位板孔中逐根穿入,然后人工在台侧缓缓将钢绞线送往并穿过张拉端的定位板相应的孔内,留足千斤顶的最小工作长度,在固定端用精轧螺纹钢锚固定在定位板上。

2、钢绞线全部穿完后,在固定端将钢绞线牵拉顺直,以减少千斤顶张拉次数,拉直后将其固定。

3、固定钢绞线时,使夹片受力均匀,避免张拉时夹伤钢绞线。

4、钢绞线板端失效长度范围用塑料管套裹并将管端封堵。

钢绞线张拉采用张拉力和伸长值双控制的施工工艺,施工过程中严格按照设计及施工技术规范要求控制。施工所使用的设备在施工前要进行检校标定,所有材料应经抽检合格后方能使用。

钢绞线:0→初应力10%→100%σcon(持荷2min锚固)。

张拉时,在控制应力的同时,要以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内,理论伸长值的计算及实际伸长值的量测方法如下:

理论伸长值的计算:△L=Pp×L/(As×Es)=182.3×1000×84.5×1000/(140×1.95×105)=564㎜

式中:△L——钢绞线理论伸长值(㎜)

Pp——钢绞线的张拉力(N)

L——钢绞线的长度(㎜)

As——钢绞线截面面积(㎜2)

Es——钢绞线的弹性模量(N/㎜2)

实际伸长值的量测及计算方法

张拉前,应先调整到初应力σ0(该初应力宜为张拉控制应力

10%~15%)再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量

测的伸长值外,还应加上初应力的推算伸长值。计算公式:△L=

式中:△L——张拉时的实际伸长值(㎜)

△L1——从初应力至最大张拉应力间的实际伸长值(㎜)

△L2——初应力以下的推算伸长值(㎜),可采用相邻级的伸长值。

1)调整钢绞线束长度:采用螺丝杆锚具,拧动端头螺帽,调整长度。以使每根钢绞线束受力均匀。

2)初始张拉:先施加10%的张拉应力,将钢绞线拉直,锚固端和连接器处拉紧,在钢绞线上选定适当的位置刻画标记。作为测量延伸的基点。采用小型穿心式千斤顶先将每根力筋均张拉至初应力,使每根钢绞线受力均匀。

3)正式张拉:一端固定,一端多根张拉。千斤顶必须同步顶进,保持横梁平行移动,钢绞线均匀受力。

4)持荷:持荷2min,使钢绞线完成部分徐舒,完成量约为全部量的20%~25%,以减少钢绞线锚固后的应力损失。

5)锚固:补足或放松张拉力至控制应力值,持荷2min后,记录张拉实际延伸量,并复核实测值与理论计算值的误差,控制在6%范围内。张拉满足要求后锚固钢绞线,千斤顶回油至零。

1)为保证施工安全,在台座张拉端设防护墙,张拉时,两端严禁站人,也不准靠近台座。

2)钢绞线全部张拉完以后,进行仔细检查,如有钢绞线因松弛而产生应力损失时,重新对其进行张拉以补足应力。

3)在张拉过程中随时做好现场记录。

1、张拉至设计应力后,静置6~8小时,待稳定后,准确调整底板筋和箍筋位置,保证与设计要求一致。

2、上层钢筋等底板砼浇筑好、芯模入位放好后再绑扎顶板筋,与箍筋和下层箍筋挨个对号,并绑扎牢固。注意钢筋骨架必须牢固,梁头处不可出现错位或角度扭转。绞缝筋绑扎时,应注意其位置准确、且要整齐,扳出部分应紧贴模板,以使拆模后顺利扳出。

3、用绑丝绑扎预埋连接钢筋,焊接支座预埋钢板。边板、端跨板的护栏及伸缩缝预埋筋位置及尺寸应符合规范及设计要求。

4、钢筋制作要规范制作,按图纸施工,制作一种型号的钢筋,要制作2~3根,复核一下与图纸尺寸是否相符,相符后再批量制作,制作后的半成品要堆放整齐,并用标牌标明。

1、绑扎完成后,将模板用门吊移到台座两侧,用脱模剂均匀地刷涂到模板面上。

2、将涂完脱模剂的模板人工按预制底板定位线准确定位,每块模板用螺栓、螺母连接,接缝处中间垫橡胶条,确保不漏浆。

3、侧模拼装就位后,下侧用方木或顶托支撑牢固,上面用对拉杆将两侧模板拉紧,保证上板顶宽。

4、端模板用卡口与侧模板连接、并处理好端模和侧模的缝隙、不能漏浆。

5、安装芯模,并进行固定。芯模采用聚苯乙烯泡沫材料,必须保证内模定位准确,提高结构物尺寸合格率;两端空余长度应满足封头砼厚度要求。

1、混凝土浇注分二层进行,第一层开始浇筑底板,混凝土面至底模上部≤12cm、然后放芯模,芯模放好顶层钢筋绑扎后;再从一端开始浇筑第二层,浇筑到顶面,振捣棒距不能大于20cm、振捣时间不能小于30秒、振捣密实后,抹平,拉毛。

2、在浇筑混凝土的过程中,振捣棒不得碰撞预应力钢筋,防止影响预应力钢筋与混凝土之间的粘结力及使预应力筋断裂伤人。

3、所用的芯模先检查是否有漏浆缝隙铝料仓施工方案,检查合格后才可使用,使用时不要让芯模受损。

4、为解决梁板端头进水锈蚀问题,同时提高梁板的抗扭强度,两端封头砼与梁体砼同时浇注。

5、梁板每次浇筑应做四组混凝土试件,中间过程两组,一条线上最后浇筑的一块空心板梁做两组混凝土试件,用以检验梁板强度,并确定钢绞线放张时间。

1、砼强度达到2.5Mpa以上,方可拆除侧模;可根据气温及养护情况判断模板拆除时间,操作时注意轻拿轻放,严禁损坏构件边角的现象发生。

2、拆除侧模时,先将侧模底部的木支撑去掉,然后将上端的对拉杆拆掉,最后将每块侧模间的连接螺丝解除,人工将侧模抬到空心板梁浇筑工作区以外,及时清理模板上的残余物,以便下次安装使用。

3、侧模拆除时要小心,不要碰掉预制板的边角,拆掉模板后要迅速凿除预埋件,动作要轻敲慢击钢筋砼打入桩施工工艺,以减少对板梁混凝土的损伤。

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