施工组织设计下载简介

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中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部

成都地铁7号线9标【茶店子站～花照壁站～西南交大站～九里堤站】区间盾构隧道总长3411.2单线延米。区间左、右线均在茶店子站始发，出茶店子站后沿2.5环一品天下大街下方前行，而后以R=450m的半径拐入成都大学金牛校区，下穿学校操场后到达花照壁站；出花照壁站下穿银沙北路后以R=450m转弯半径拐入老居民区，穿过该区后以R=450m的半径拐入二环路，前行至西南交大站；出西南交大站后沿二环路前行至九里堤站后吊出。

茶店子站～花照壁站区间线路最小纵坡坡度为2‰，最大坡度为22.00‰，轨面埋深最深为21.5m，最浅为14.1m。花照壁站～西南交大站区间线路最小纵坡坡度2‰，最大坡度24‰，轨面埋深最深为21.13m，最浅为14.9m。西南交大站～九里堤站区间线路最小纵坡坡度1‰，最大坡度5‰，轨面埋深最深为14.8m，最浅为13.98m。区间在YDK35+577.9与YDK36+398.8处各设置。一处联络通道兼废水泵房。

破损和裂缝进行分析、判定，选定适当的修补方法，

Q／GDW 10423.6-2016标准下载负责现场技术交底、质量检查和验收

指成型隧道管片由于各种原因导致管片出现的各种裂缝。

一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的掉角。

一般指管片因各种原因出现大于200mm×200mm的混凝土破损露石甚至露筋的情况。

管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为：

a管片环缝渗漏；b管片纵缝渗漏；

c管片螺栓孔渗漏；d管片吊装孔渗漏。

针对本项目目前出现的破损具体情况，制定针对性的修补方法，修补方法见下表2：

1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲洗。

3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。

顶部破损（最大破损处长度≥200mm，深度≥20mm）

1、凿除破损处管片，清洗凿除面。

3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。

顶部破损（最大破损处长度≤200mm，深度≤20mm）

1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲洗。

3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。

1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲洗。

3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。

管片修补需使用的材料详见下表2。

表2管片修补需使用的材料一览表

混凝土修补砂浆干粉：水=100：13；

某道路中水排水工程施工组织设计方案界面剂：高渗透改性环氧化学灌浆料；

铁丝网：10#铁丝间距50mm绑扎；

（1）固化迅速、抗压强度高

该种材料1天强度大于30MPa，28天强度大于50MPa。

（2）力学性能好，抗垂落、粘结性能好，有很好的保水性，与界面剂配合使用后，拉伸粘结强度1天大于0.7MPa，28天大于2.5MPa，并且具有良好的耐水、耐冻性能，具有微膨胀性能。

（3）操作简单DB13／T 5184-2020 人工湿地水质净化工程技术规范.pdf，袋装产品现场加水搅拌即可使用。