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哈大电改大连客站改造工程站台墙安装技术交底记录

工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站沈建施技－21表

大连站旅客站台墙及站台斜墙安装技术交底

大连站旅客站台墙分6端，共计全长4285米。采用0.5米高200#钢筋混凝土预制块。站台斜墙为14处，共计56米，同样采用200#钢筋混凝土预制块。站台墙及站台斜墙预制块采用铁路通用图4045—7专图施工。

混凝土站台块长度为0.99米北京市“两图合一”规划编制技术指南(试行)（京规自发[2019]138号 北京市规划和自然资源委员会2019年4月19日）.pdf，接缝为10mm用1：3水泥砂浆填缝，预制混凝土块时两端要力求平正，斜墙端部4块顶面三边都要抹平。

钢筋混凝土站台墙每隔30米设置变形缝一道，缝宽20mm其一般情况下缝内不必填塞任何物质，当渗水量较大，使墙后填料易于流失，或在冻害严重地区，可在变形缝处的墙背填以碎石，也可在缝隙的内侧塞以沥青麻丝。

钢筋混凝土站台墙靠填土的一侧，在填土前先清除表面泥污，灰屑等，然后涂刷热沥青一道。

站台墙内及墙址前回填土应每200mm厚紧密夯实一次。

股道一侧边缘至轨道中心线的距离必须符合设计要求不得侵入建筑限界。

砂浆配合比水泥：砂为1：3，严格按质量比执行，不得以体积代质量。

基础遇有板结岩或岩石不必进行换填。

站台墙基础换填深度及宽度必须满足深度为1.25m，碎石每200mm做一层进行夯实。

工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站沈建施技－21表

大连站旅客站台墙及站台斜墙安装技术交底

站台墙的基底及基础必须符合设计要求。站台墙圬工规格及强度必须符合（TBJ10210—97）的规定。

站台块表面光滑平整，尺寸符合设计要求，无露筋，无气泡。

站台墙安装顶面平整前缘顺直，砌缝匀称，顶面无缺棱掉角。

站台墙各部尺寸允许偏差：

（1）站台前缘至轨道中心距离+20mm

（2）站台墙顶标高：±15mm

DB14／T 1319-2016标准下载（3）站台墙顶相邻两块的高差2mm

（4）站台墙长度±1‰。

站台墙的沉降缝的位置、宽度及填塞质量符合要求，缝面竖直无交错。

站台墙接缝及沉降缝的位置、宽度及填塞质量符合要求，缝面竖直无交错。

1、加强人身安全，运输中防止碰伤手脚。

2、材料堆码严禁侵入行车限界。在线路上施工设防护员，施工中要注意过往车辆公路工程施工组织设计，搬运时要统一行动。

3、倒运到站台上的废弃站台墙、土方等及时清运，严禁影响旅客行走和列车的接发。

4、靠近行车线作业，必须设持岗的防护员，注意施工工具和材料侵限范围，严禁工作时在行车线行走、斜跨线路、坐在行车线钢轨上休息。