施工组织设计下载简介

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软土及特殊路基施工方案是针对地质条件较差、承载力低的软土地基或具有特殊工程特性的地基所采取的一系列加固与处理措施。该类施工方案的主要目标是提高地基承载力、减少工后沉降、保证路基稳定性，确保道路结构长期安全运行。

常见的处理方法包括：换填法、排水固结法、深层搅拌桩、高压旋喷桩、碎石桩及加筋土技术等。施工前应进行详细地质勘察，结合现场实际情况选择合适的处理工艺，并制定科学的施工流程和质量控制标准。同时，施工过程中应加强沉降观测与动态调整，确保施工安全与效果。

本方案适用于公路、铁路、市政道路等工程中软土及特殊土质路段的路基施工db4403 t313-2023智慧停车 业务数据与接口规范，具有较强的针对性和实用性。

软土及特殊路基施工方案

软土及特殊路基施工方案

本合同段位于常德市澧县内，起讫桩号K12+180～K16+420，合同段路线长4.24 公里。起点处于梦溪镇五福村，终点位于岑南乡上河村。

本合同段路线走廊带地貌主要为冲、洪积成因的澧水河I级阶地，地势平坦，地 面高程31.80~35.00m

软土及特殊路基 万茶

湖南省澧县（东岳庙）至常德高速公路第2合同

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软土及特殊路基施工方案

2010年6月15日开始，2010年10月25日结束，工期132天。 四、施工准备 1、主要人员配置

2010年6月15日开始，2010年10月25日结束，工期132天。

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4.2、对原地面进行复测。

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4.3、第一层砂垫层施工完毕后， 依据施工图准确对碎石桩、粉喷桩放样。

根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度）， 并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施 工

淤泥采用挖掘机配合自卸汽车挖除，因本合同段内淤泥深度和面积均较小，且从 现场实际情况看，均无地表水。为减少地表渗水的影响，挖除前，先在下游位置挖 比设计基底低约1.5m的渗水井，四周挖明沟连通。 挖除时，从下游向上游推进。挖掘机站在淤泥边缘，自卸汽车在旁硬地装泥，运往指 定弃土场。 在挖除过程中，如发现现场淤泥深度、范围与设计图纸不符，应暂停施工，并通 知监理工程师，有进一步处理意见后方可继续进行。

在挖至设计基底时，由质检部通知监理工程师验收。复核基底尺寸、标高和地基 承载力，自检合格后报监理工程师验收，经监理工程师认可后方可换填碎石。 如基底实际情况与设计不符，应及时通知监理工程师，按照其指示作出适当处理 之后再进行下步工序施工。 1.4、清淤换填施工工序为：挖掘机清淤一人工清理场地一监理工程师验收→自卸车运 输透水性材料一人工配合推土机摊铺→监理工程师验收→土石方施工。 施工控制要点及注意事项： 1.4.1、清淤工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即进行砂砾土的回 填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果； 1.4.2、清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm*120cm左右的纵向排水 沟和一定数量横向排水沟，将软土处理地段的积水排除。 1.4.3、土工格栅缝接时，其搭接采用折叠缝接，宽度不小于35cm； 1.4.4、摊铺砂砾垫层时，应从路基的两侧往中间摊铺，并保持厚度的均匀一致。 应分层进行铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度；

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1.4.5、垫层宽度应宽出路基边坡0.5m以上，两侧以干砌片石砌筑。 1.4.6、为保证路基边坡密实度，在清淤回填时路基每侧必须超填50cm以上，待 路基碾压成型后再用刷坡方式刷去30cm后整型。 1.4.7、路基清淤施工中按要求规范化施工，实行专人专职、挂牌画线施工，树立 施工标志牌，标明施工桩号、技术负责人、现场施工人员，每层填筑照相，每一填筑 路堤建立一资料档案

按《关于工程变更管理的补充说明》要求：对采取换填砂研、砂砾垫层、砂垫层、 改良土的设计路段，原则上采取抽干水直接换土工艺，承包人应事先报业主、监理专 业工程师和监理处现场查看，取得许可，方能采用采用换填土之外的材料或工艺。严 格按照文件要求执行、待回填材料确定后，在清理的基底上分层铺筑符合要求的回填 材料，分层铺筑厚度不得超过30cm，并用压路机碾压至表面不再下沉。

软基处理完成之后，检查处理范围尺寸、顶面标高、横坡、地基承载力等是否符 合设计要求，自检合格后，填写好相应的质检表格，报监理工程师验收，合格后填写 隐蔽工程验收记录及质量评定表。

施工前在取土（石）场取土（石）样进行试验，试验方法参照《公路路基路面试 验规程》执行，试验项目如下： 液限、塑限、塑性指数、天然密度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相 对密度试验；击实试验；含泥量试验，CBR值。 2.3、试验路段施工

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为了得出不同含水量土的松铺系数，和一定松铺厚度采用18t压路机要达到规定 的压实度所需的碾压遍数，先施工全断面宽度不下于200m长的试验路段，得出数据 后，再按其施工方法大面积施工。 2.3.1、为便于摊铺均匀，先根据每10m1个断面的测量资料在地面按5m×3.5m用 石灰标出方格，采用自卸汽车配合挖掘机取料，现场指挥员指挥汽车按每方格松方 下料至各方格内，用推土机摊铺均匀后再按每断面5点测高程，得出松铺厚度，人工 摊铺混合料时，其松铺系数为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数为1.25～ 1.35；一般松铺厚度约为26cm。 2.3.2、测定摊铺的含水量，其含水量控制在最佳含水量变的土2%以内，过小采取 加水（人工或洒水车洒水），过大采用摊开翻晒等措施，严格控制含水量，不同含水 量的土松铺系数不同，根据碾压前松铺厚度，碾压达到9%6%压实度要求后再测量压实 后对应点地面高程，与前面所测量高程比较后得出压实厚度和松铺系数，以及所需的 展压遍数。 2.3.3、在松土摊铺均匀前，先在所测的固定点上打石灰桩，做好标记，待松土摊 铺均匀后，马上派人把石灰桩标记挖出，并在其上重新打石灰桩，用平地机平整，然 后用18t压路机静压一遍钢结构厂房及综合楼工程(含土建)临时周转仓库施工组织设计，并在石灰桩处测对应点的高程，通过与路基设计标高对此， 得出差值 2.3.4、根据差值在石灰桩处筑标高台，并用平地机精平一次，再用18t压路机带 振压实。 2.3.5、压实后在石灰桩处测标高，人工配合平地机至平整度、高程、横坡、纵坡 均符合设计要求方可报验。 2.3.6、压路机碾压时，先静压，然后先慢后快由弱振至强振，直线段两边向中间， 小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，且轮迹重叠0.4m~0.5m，达到无漏压 无死角，确保碾压均匀。 2.4、试验路验收合格后，根据试验路得出的松铺系数，碾压遍数，结合测量数据，按 设计图纸要求进行大面积精加工施工。

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3.1、桥、涵台背、挡土墙墙背回填施工

台背回填是在构造物基本完成后进行的，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造 物，填筑压实比较困难，容易造成公路病害。根据我单位在湘耒、潭邵等高速公路的施 工经验，在台背回填施工中采用“四专”的控制手段，即专门的填筑材料、专门的施工 队伍、专门的施工设备和专门的检测手段，取得了很好的效果。 3.1.1．专门的填筑材料：回填采用天然砂砾石土，天然砂砾的颗粒组成要求颗粒尺寸大 于20mm的粗骨料≥40%以上，小于0.5mm的细骨料含量不小于15%，细料塑性指数不 得大于10。 3.1.2.专门的队伍：两个土石方工程队各配一个专门的台背回填小组，每个小组各配1 个施工员，10个民工。 3.1.3．专门的设备：每个台背回填小组各配德产西普BS600振动夯4台。 3.1.4．专门的检测手段：施工过程中，压实度的检测应与施工同步进行。每填一层，即

合有回填是在构造物基本完成后进行的，由于场地狭军，文要保证不损坏构造 物，填筑压实比较困难，容易造成公路病害。根据我单位在湘未、潭邵等高速公路的施 工经验，在台背回填施工中采用“四专”的控制手段，即专门的填筑材料、专门的施工 队伍、专门的施工设备和专门的检测手段，取得了很好的效果。 3.1.1．专门的填筑材料：回填采用天然砂砾石土，天然砂砾的颗粒组成要求颗粒尺寸大 于20mm的粗骨料≥40%以上，小于0.5mm的细骨料含量不小于15%，细料塑性指数不 得大于10。 3.1.2.专门的队伍：两个土石方工程队各配一个专门的台背回填小组，每个小组各配1 个施工员，10个民工。 3.1.3．专门的设备：每个台背回填小组各配德产西普BS600振动夯4台。 3.1.4．专门的检测手段：施工过程中，压实度的检测应与施工同步进行。每填一层，即 进行压实度的检测，压实度符合要求后才能进行下一层的填筑。从构造物的基底至顶 部，压实度均应≥96%。 3.1.5.注意事项： （1）、必须等桥涵坛工达到设计强度75%及涵洞盖板安装后方可进行填筑。 （2）、桥涵台背及挡墙背回填时，还应注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填 路基分层挖台阶，分层回填夯实。 （3）、台背回填采用合适材料填筑，回填满足下列要求： 台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘 不小于2m；拱桥（涵）台背填土长度不应小于台高的3～4倍；涵洞填土长度每侧不 应小于2倍孔径长度。 （4）、将填料运到施工现场后，机械辅以人工摊平，每层压实厚度15厘米，在接近 最佳含水量的状态下碾压。应用振动打夯机夯实，压实至压实度达到96%以上，然后再 铺上一层，直至规定的位置。

3.1.5.注意事项：

a）路堤墙 b）路肩墙

项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要 素的管理与控制，严把质量关。项目经理部设一名项目总工程师，全权负责项目质量工 作；项目部设置质检部邢北煤矿4吨蒸汽锅炉维修工程施工方案，负责全项目的工程质量管理和监督。分部设一名质检工程师负 责各工序的质量检查。 项目经理部设立工地试验室和测量队，全面负责工程各项试验和测量工作。