标准规范下载简介
《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061.pdf1，单导线和地线按表8.1.12的规定采用； 2分裂导线平地应取1根导线最大使用张力的40%.山地K
3针式绝缘子杆塔的导线断线张力宜大于3000N
表8.1.12直线杆塔单导线和地线的
8.1.13断线工况下，耐张型杆塔的地线张力应取地线最天使用张 力的80%，导线张力应取导线最大使用张力的70%。 8.1.14重冰地区各类杆塔的断线工况应按覆冰、无风、气温为 一5℃计算，断线工况的覆冰荷载不应小于运行工况计算覆冰荷载 的50%，并应按所有导线及地线不均匀脱冰，一侧覆冰100%，另侧 覆冰不大于50%计算不平衡张力荷载。对直线杆塔，可按导线和地 线不同时发生不均匀脱冰验算。对耐张型杆塔，可按导线和地线同 时发生不均匀脱冰验算。 8.1.15各类杆塔的安装工况应按安装荷载、相应风速、无冰条件 计算。导线或地线及其附件的起吊安装荷载，应包括提升重力、紧 线张力荷载和安装人员及工具的重力。 8116终端杆塔应按进线档已架线及未架线两种工况计算。
某市污水厂配套管网工程施工组织设计8.2.2环形断面钢筋混凝土电杆的钢筋宜采用I级、Ⅱ级、Ⅲ级钢筋； 预应力混凝土电杆的钢筋宜采用碳素钢丝、刻痕钢丝、热处理钢筋 或冷拉Ⅱ级、Ⅲ级、IV级钢筋。混凝土基础的钢筋宜采用I级或Ⅱ级钢 筋。 8.2.3环形断面钢筋混凝土电杆的混凝土强度不应低于C30；预应 力混凝土电杆的混凝土强度不应低于C40。其他预制混凝土构件的 混凝土强度不应低于C20。 8.2.4混凝土和钢筋的材料强度设计值与标准值应按现行国家标 准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定采用。
式中：f一一 钢绞线强度设计值（N/mm²）； i—钢绞线强度扭绞调整系数,取0.9; 亚2——钢绞线强度不均匀系数,对1×7结构取 0.65,其他结 构取 0.56;
钢绞线的破坏强度（N/mm²）。 u
钢绞线的破坏强度（N/mm）。
f一一钢绞线的破坏强度（N/mm）。 2.6拉线金具的强度设计值应按金具的抗拉强度或金具试验的
8.2.6拉线金具的强度设计值应按金具的抗拉强度或金
坏荷载除以抗力分项系数1.8确定。
小破坏荷载除以抗力分项系数1.8确定。
9.0.1杆塔结构构件及连接的承载力、强度、稳定计算和基础强度 计算，应采用荷载设计值；变形、抗裂、裂缝、地基和基础稳定计算， 均应采用荷载标准值。
9.0.2杆塔结构构件的承载力设计，应采用下列极限状态设计表 达式：
9.0.2杆塔结构构件的承载力设计，应采用下列极限壮
CGGk十。ZCQ;Qik 式中：G 永久荷载分项系数，宜取1.2，对结构构件受力有利时 可取1.0； 可变荷载分项系数，宜取1.4； Cc一一永久荷载的荷载效应系数； CQi一一第i项可变荷载的荷载效应系数； Gk一一永久荷载的标准值； Qik一一第i项可变荷载的标准值； 亚一一可变荷载组合值系数，运行工况宜取1.0；耐张型杆塔 断线工况和各类杆塔的安装工况宜取0.9；直线型杆 塔断线工况和各类杆塔的验算工况宜取0.75； R一结构构件抗力设计值。 .0.3杆塔结构构件的变形、裂缝和抗裂计算，应采用下列正常使 用极限状态表达式： 0.3杆塔结构构件的变形、裂缝和抗裂计算，应采用下列正常使 极限状态表达式： CcGk +ZCo; Qk 一结构构件的裂缝宽度或变形的限值。 杆塔结构正常使用极限状态的控制应符合下列规定： 在长期荷载作用下，杆塔的计算挠度应符合下列规定： 1)无拉线直线单杆杆顶的挠度：水泥杆不应大干杆全高的 在长期荷载作用下，杆塔的计算挠度应符合下列规定 1)无拉线直线单杆杆顶的挠度：水泥杆不应大干杆全 5%o，钢管杆不应大于杆全高的8%，钢管混凝土杆不应天 于杆全高的7%； 2）无拉线直线铁塔塔顶的挠度不应大于塔全高的3%o； 3）拉线杆塔顶点的挠度不应大于杆塔全高的4%0； 4)拉线杆塔拉线点以下杆塔身的挠度不应大于拉线点高的 2%0; 5）耐张型塔塔顶的挠度不应大于塔全高的7%0 6)单柱耐张型杆杆顶的挠度不应大于杆全高的15%o 2在运行工况的荷载作用下，钢筋混凝土构件的计算裂缝宽 度不应大于0.2mm，部分预应力混凝土构件的计算裂缝宽度不应大 于0.1mm；预应力钢筋混凝土构件的混凝土拉应力限制系数不应大 于1.0， 10.1.1钢结构构件的长细比不宜超过表 10.1. 1 所列数值 10.1.1钢结构构件的长细比不宜超过表 10.1. 1 所列数值, 表 10.1.1钢结构构件的长细比 注：柔性预拉力腹杆可不受长细比限制 拉线杆塔主柱的长细比不宜超过表10.1.2所列数值 表10.1.2拉线杆塔主柱的长细比 10.1.3无拉线锥型单杆可按受弯构件进行计算，弯矩应乘以增天 系数1.1。 10.1.4铁塔的造型设计和节点设计，应传力清楚、外观顺畅、构造 10.1.3无拉线锥型单杆可按受弯构件进行计算，弯矩应乘以增大 系数1.1。 10.1.4铁塔的造型设计和节点设计，应传力清楚、外观顺畅、构造 简洁。节点可采用准线与准线交会，也可采用准线与角钢背交会的 方式。受力材之间的夹角不应小于15°。 10.1.5钢结构构件的计算应计人节点和连接的状况对构件承载 力的影响，并应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017的 有关规定。 10.1.6环形截面混凝土构件的计算应符合现行国家标准《批 10.1.6环形截面混凝王构件的计算应付 结构设计规范》GB50010的有关规定。 10.2.1钢结构构件宜采用热镀锌防腐。大型构件采用热镀锌有 困难时，可采用其他防腐措施。 10.2.2型钢钢结构中，钢板厚度不宜小于4mm，角钢规格不宜小 于等边角钢40×3。节点板的厚度宜大于连接斜材角钢肢厚度的 20%。 10.2.3用于连接受力杆件的螺栓，直径不宜小于12mm。构件上 的孔径宜比螺栓直径大1mm1.5mm。 10.2.4主材接头每端不宜小于6个螺栓，斜材对接接头每端不宜 少于4个螺栓。 10.2.5承受剪力的螺栓，其承剪部分不宜有螺纹。 10.2.6·铁塔的下部距地面4m以下部分和拉线的下部调整螺栓应 采用防盗螺栓。 10.2.7环形截面钢筋混凝土受弯构件的最小配筋量应符合表 10. 2. 7的要求。 表 10. 2. 7环形截面钢筋混凝士受弯构件最小配筋蛋 8 环形截面钢筋混凝土受弯构件的主筋直径不宜小于 ，日不宜大于20mm：主筋净距宜采用30mm~70mm。 10.2.9用离心法生产的电杆，混凝土保护层不宜小于15mm，节点 预留孔宜设置钢管。 10.2.10拉线宜采用镀锌钢绞线，截面不应小于25mm²。拉线棒 的直径不应小于16mm，且应采用热镀锌。 10.2.11跨越道路的拉线，对路边的垂直距离不宜小于6m。拉线 柱的倾斜角宜采用10~20° 11.0.1基础的型式应根据线路浩线的地形、地质、材科来源、施工 条件和杆塔型式等因素综合确定。在有条件的情况下，应优先采用 原状土基础、高低柱基础等有利于环境保护的基础型式。 11.0.2基础应根据杆位或塔位的地质资料进行设计。现场浇制 钢筋混凝土基础的混凝土强度等级不应低于C20。 11.0.3基础设计应考虑地下水位季节性的变化。位于地下水位 以下的基础和土壤应考虑水的浮力并取有效重度。计算直线杆塔 基础的抗拔稳定时，对塑性指数大于10的粘性土可取天然重度。 粘性土应根据塑性指数分为粉质粘土和粘土。 11.0.4岩石基础应根据有关规程、规范进行鉴定，并宜选择有代 表性的塔位进行试验。 11.0.5原状土基础在计算上拔稳定时，抗拔深度应扣除表层非原 状土的厚度。 11.0.6基础的埋置深度不应小于0.5m。在有冻胀性土的地区， 埋深应根据地基土的冻结深度和冻胀性土的类别确定。有冻胀性 土的地区的钢筋混凝土杆和基础应采取防冻胀的措施。 11.0.7设置在河流两岸或河中的基础应根据地质水文资料进行 设计，并应计入水流对地基的冲刷和漂浮物对基础的撞击影响 11.0.8基础设计（包括地脚螺栓、插入角钢设计）时，基础作用力 计算应计入杆塔风荷载调整系数。当杆塔全高超过50m时，风荷载 调整系数取1.3；当杆塔全高未超过50m时，风荷载调整系数取1.0。 11.0.9基础底面压应力应符合下列公式的要求： 11.0.2基础应根据杆位或塔位的地质资料进行设计。 Pmax<1. 2 f 用于基础底面边缘的最大压力标 发稳定应符合下式要求： (11.0. 10) 式中：N一一基础上拔力标准值(kN); G一一采用土重法计算时，为倒截锥体的土体重力标准值；采 用剪切法计算时，为土体滑动面上土剪切抗力的竖向 分量与土体重力之和(kN); G一基础自重力标准值(kN); YR1 土重上拔稳定系数，按本规范第11.0.12条的规定采 用； 基础自重上拔稳定系数，按本规范第11.0.12条的规 定采用。 1.0.11 基础倾翼稳定应符合下列公式的要求 ·Fo 式中：Fo一一作用于基础的倾覆力标准值(kN)； F一一基础的极限倾覆力(kN); Mo一一作用于基础的倾覆力矩标准值(kN·m）; M一基础的极限倾覆力矩(kN·m)； s—倾覆稳定系数，按本规范第1.1.0.12条的规定采 用。 11.0.12基础上拔稳定计算的土重上拔稳定系数1、基础自重 上拔稳定系数z和倾覆计算的倾覆稳定系数s，应按表11.0.12 采用。 11.0.12基础上拔稳定计算的土重上拔稳定系数Rl、基础自重 上拔稳定系数z和倾覆计算的倾覆稳定系数s，应按表11.0.12 采用。 表11.0.12 上拔稳定系数和倾覆稳定系数 12：杆塔定位、对地距离和交叉跨越 12.0.1转角杆塔的位置应根据线路路径、耐张段长度、施工和运 行维护条件等因素综合确定。直线杆塔的位置应根据导线对地面 距离、导线对被交叉物距离或控制档距确定。 12.0.210kV及以下架空电力线路的档距可采用表12.0.2所 列数值。市区66kV、35kV架空电力线路，应综合考虑城市发展 等因素，档距不宜过大。 表12.0.210kV及以下架空电力线路的档距（m） [2.U.3杆塔定位应考虑杆塔和基础的稳定性，并应便于施工和 运行维护。不宜在下述地点设置杆塔： 1 可能发生滑坡或山洪冲刷的地点； 2 容易被车辆碰撞的地点； 3 可能变为河道的不稳定河流变迁地区； 4局部不良地质地点； 5地下管线的井孔附近和影响安全运行的地点。 12.0.4 架空电力线路中较长的耐张段，每10基应设置1基加强 型直线杆塔。 12.0.5当跨越其他架空线路时.跨越杆塔宜靠近被跨越线坠设累 12.0.6导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道 风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算； 2计算上述距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、 施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起 的弧垂增大； 3当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交 叉，且架空电力线路的档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度 为十70℃计算。 12.0.7导线与地面的最小距离，在最大计算弧垂情况下，应符合 表 12.0.7 的规定。 表12.0.7导线与地面的最小距离m） 2.0.8导线与山坡、峭壁、岩石间的 12.0.9导线与建筑物之间的垂直距离，在最大计算弧垂情况下， 12.0.9导线与建筑物间的最小垂， 12.0.10架空电力线路在最大计算风偏情况下，边导线与城市多 层建筑或城市规划建筑线间的最小水平距离，以及边导线与不在 规划范围内的城市建筑物间的最小距离，应符合表12.0.10的规 定。架空电力线路边导线与不在规划范围内的建筑物间的水平距 离，在无风偏情况下,不应小于表12.0.10所列数值的50%。 表12.0.10边导线与建筑物间的最小距离（m 12.0.11导线与树木（考虑自然生长高度）之间的最小垂直距离， 应符合表 12.0.11 的规定。 .0.11导线与树木之间的最小垂直 2.0.12导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小i 离，在最大计算风偏情况下，应符合表12.0.12的规定。 表12.0.12导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离（m） 12.0.13导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直 距离，在最大计算弧垂情况下，应符合表12.0.13的规定。 表12.0.13导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离（m 导线与街道行道树之间的最小距离 12.0.1510kV及以下采用绝缘导线的架空电力线路，除导线与 地面的距离和重要交叉跨越距离之外，其他最小距离的规定，可结 合地区运行经验确定。 12.0.16架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架 空线路交叉或接近的要求，应符合表12.0.16的规定。 表12.0.16架空电力线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的要求电车道不通航架空明线弱电特殊般管道、铁路公路和道路通航河流线路电力线路项目【有轨及无轨】河流管道索道高速公路和一、一、二级：35kV及标准轨距：二级公路及城市以上：不得接头不得不得导线或地线在不得接头、二级道路：不得接头不得接头不得接头不限制不得接头10kV及接头接头跨越档接头窄轨：不限制三、四级公路和城市三级：不限制以下：不限制三级道路：不限制35kV及以上采用钢芯铝绞线为35mm²；交叉档导线最小馥面10kV及以下采用铝绞线或铝合金线为35mm²，其他导线为16mm²高速公路和一、10kV及以下10kV线路跨交叉档距绝缘二级公路及双固定双固定不限制线路跨一、二级6kV~10kV双固定双固定子固定方式双固定城市一、二级道路为双固定线路为双固定为双固定至承至至至承力至常至最高航至最冬季至被至被至管道至索道线路标准窄轨力索至路面至路面索或年高行水位的最高洪至冰或接跨越线跨越线任何部分任何部分最电压轨顶轨顶接触线水位高船杆水位面小触线垂35kV~3.06.02, 03. 05. 03. 03. 04. 03. 0直7.57.53, 07. 010. 0距66kV离3kV~9.03.06.01,53.05. 02. 02, 03, 02. 07, 56.03.07. 0(m)10kV*3kV9, 03. 06. 01. 03. 05.01, 01, 01,51.57.56.03, 06.0以下 续表12.0.16项目铁路公路和道路电车道通航河流不通航架空明线弱电【有轨及无轨电力线路特殊一般管道、.杆塔外缘至河流线路杆塔外缘至管道杆塔外缘至索道轨道中心路基边缘路基边缘边导线间至披跨越线边导线至管道、线路路径受路径受边导线至斜坡上缘索道任何部分电压交叉平行开阔限制开阔（线路与拉纤小路平行）开阔路径受最市区内开阀路径受限制开阔路径受地区地区地区限制地区地区限制小地区地区限制交叉：交叉：地区地区水地区平35kV8, 08.0距~66kV30最高杆平行：5.00.5平行：5.0最高最高4, 05.0离最高4.0(塔)最高杆(m)高加杆塔高赶塔高最高杆（塔）高杆最高杆3kV~(塔)高53m0. 50.50.50.5(塔）高(塔）高10kV0.52.02, 53kV2, 0以下50.50.50.50.50. 51, 02,51.5在不受环境和规划限制的地区架空电电力线应架设电压高的线路与索道交叉，如索道35kV~66 kV力线路与国道的距离最高洪水位时，有抗洪抢险在上方；交叉点应架设在电压在上方，下方索道应其他要求不宜在铁路出站船只航行的河流，霍直低的线路上方：不宜小于20m，省道不宜应尽量靠近杆装设保护措施交叉点信号机以内跨越小于15m，县道不宜小于距离应协商确定塔，但不应小于电压相同时不应选在管道检查井处；10m,乡道不宜小于5m7m(市区除外)公用线应在与管道、索道平行、交专用线上方特殊管道指架设在地面上输送易燃、易爆物的管道：叉时，管道、索道应接地注：12管道、索道上的附属设施，应视为管道、索道的一部分；常年高水位是指5年一遇洪水位，最高洪水位对35kV及以上架空电力线路是指百年一遇洪水位，对10kV及以下架空电力线路是指50年一遇洪水位；不能通航河流指不能通航，也不能浮运的河流：5对路径受限制地区的最小水平距离的要求，应计及架空电力线路导线的最大风偏：对电气化铁路的安全距离主要是电力线导线与承力索和接触线的距离控制，因此，对电气化铁路轨顶的距离按实际情况确定。 13.0.1杆塔上应设置线路名称和杆塔号的标志。35kV和 66kV架空电力线路的耐张型杆塔、分支杆塔、换位杆塔前后各一 基杆塔上，均应设置相位标志。 β.0.2新建架空电力线路，在难以通过的地段可修建人行巡纟 小道、便桥或采取其他措施 小道、便桥或采取其他措施 附录 B 架空电力线路环境污秽等级表B架空电力线路典型环境污湿特征与相应现场污移度评估瓷绝缘单位爬电距离现场盐密(cm/kV)示例典型环境的描述污秽度(mg/cm3)分级中性点中性点非直接接地直接接地很少有人类活动，植被覆盖好，且距海、沙漠或开阔干地>50km*;0~0.03E11.61. 9距大、中城市>30km~50km；很轻**（强电解质）距上述污染源更短距离以内，但污染源不在积污期主导风上人口密度500人/km²～1000人/km²的农业耕作区，且距海、沙漠或开阔干地>10km~50km；距大、中城市15km~50km；距重要交通干线沿线1km以内；0.03~E2距上述污染源更短距离以内，但b·轻1.6~1.81.9~2.20.06污染源不在积污期主导风上；工业废气排放强度<1000万标m3/km²;积污期干旱少雾少凝露的内陆盐碱（含盐量小于0.3%）地区人口密度1000人/km²～10000人/km²的农业耕作区，且距海、沙漠或开阔干地>3km~10km***；距大、中城市15km~20km；距重要交通干线沿线0.5km及+般交通线0.1km以内；距上述污染源更短距离以内，但0.03~E3c中1.8~2.0|2.2~2.60.10污染源不在积污期主导风上：；包括乡镇工业在内工业废气排放强度≤1000万标m²/km²~3000万标m²/km²；退海轻盐碱和内陆中等盐碱（含盐量0.3%~0.6%地区:39: 注：计算瓷绝缘单位爬电距离的电压是最高电压。 *大风和台风影响可能使距海岸50km以外的更远距离处测得很高的等值盐密值。 **在当前大气环境条件下，我国中东部地区电网不宜设“很轻”污移区。 ***取决于沿海的地形和风力 1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合 的规定”或“应按执行” 1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合 ·的规定”或“应按··执行” 《建筑结构荷载规范》GB50009 《混凝土结构设计规范》GB50010 《建筑设计防火规范》GB50016 《钢结构设计规范》GB50017 《建筑结构荷载规范》GB50009 《混凝土结构设计规范》GB50010 《建筑设计防火规范》GB50016 《钢结构设计规范》GB50017 66kV及以下架空电力线路设计规范 入角钢设计）时，基础作用力计算应计入杆塔风荷载调整系数。当 杆塔全高超过50m时，风荷载调整系数取1.3；当杆塔全高未超过 50m时，风荷载调整系数取1.0”的规定。 9.根据《中华人民共和国自然保护区管理条例》第三十二条 “在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在 自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或者景观的 生产设施”的规定，增加了第3.0.7条“35kV和66kV架空电力线 路不宜通过国家批准的自然保护区的核心区和缓冲区内”的要求。 为了广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本规 范时能理解和执行条文规定，本规范编制组按章、节、条顺序编制 了条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事 项进行了说明，并着重对强制性条文的强制性理由做了解释。本 条文说明不具备与标准正文同等的法律效力，仅供使用者作为理 解和把握标准规定的参考。 总 则 术 (50） 路 径 (51) 气象条件 (54) 导线、地线、绝缘子和金具 (55) 5. 1 一般规定 (55) 5.2 架线设计 (56) 5.3绝缘子和金具· (57) 绝缘配合、防雷和接地 (59) 杆塔型式 (61) 杆塔荷载和材料 (64) 8.1荷载 (64) 8. 2材料 (65) 杆塔设计 (67) 杆塔结构 (70) 10.1 一般规定 (70) 10.2构造要求 (70) 基 础 (71) 杆塔定位、对地距离和交叉跨越 (72) 录B架空电力线路环境污秽等级 (75) 防雷设计和附属设施设计。线路杆塔结构设计包括杆塔及其基础 的设计。条文中的共性要求，即针对上述设计内容制定。对新技 术应持既积极又慎重的态度，这是根据电力线路不同于其他建筑 设施的特点而制定的。 1.0.4以概率理论为基础的极限状态设计法是当前国际上结构 设计较先进的方法。这种方法以结构的失效概率来定义结构的可 靠度，并以与其对应的可靠指标来度量结构的可靠度，能够较好地 反映结构可靠度的实质，使概念更科学和明确。按照现行国家标 准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068的要求，本规范杆塔 结构设计采用概率极限状态设计法。 架空电力线路架线设计是以导线或地线的最大使用张力和平 均运行张力同时作为控制条件进行计算的；而连接导线或地线的 绝缘子和金具是以安全系数设计法进行选型计算的。这些均属于 定值设计法。 0.5增加了术语和定义章节。 1.0.6增加了有利于环境保护和资源的综合利用的要求。 3.0.1架空电力线路路径的选择是一项非常重要的工作，对架空 电力线路的造价、安全性和适用性影响至关重要。近年来由于工 农业设施和市政设施的不断发展，线路路径的选择越来越困难。 因此在选择线路路径时，应认真进行调查。 对各种影响因素，如地理条件、地形条件、交通条件、运行和施 工条件等，应进行综合比较。对影响路径选择的重要环节，应在选 线时进行比较深入的技术经济比较。 3.0.2市区线路路径的选择具有与一般地区完全不同的特点，其 中最首要的依据就是规划。城市的总体规划均包括电力线路走廊 及各种管线位置的安排，旧市区改造和电力负荷增长受各种因素 的限制，很难做到同点规划，因此，作为电力设计部门，应及时报出 电力建设的近期和远景规划，积极与规划部门配合，避免反复改建 临时性线路，尽量争取做到统一规划。 3.0.3线路路径选择不当，会影响线路安全运行，也可能影响城 镇总体规划的实施和其他设施正常工作。本条提出的要求是基本 原则，在具体工程设计中应根据实际情况贯彻执行。 影响路径的主要因素概括起来为下述三个方面： 1与规划布局的关系； 2线路施工、运行和其他设施互相影响及交通条件； 3远、近期的结合。 因此，应在正确处理好上述因素基础上，统筹兼顾、经济合理 地选出路径方案。《电力设施保护条例》规定新建线路应尽量不跨 越房屋建筑，并规定在现有电力线路下面不得营造各种建筑物。 为了有利于国家各种设施的协调建设，对原规范第2.0.3条 燃蒸气和气体，该储罐与架空电力线路的距离可在相应规定距离 的基础上减半。 3.0.4线路通过林区鲁大线中桥建设项目施工组织设计，为防止树木触及线路和导线，影响线路安 调查中，少数地区由于树未倾倒，砸断导线的事故时有发！ 有的受到树枝影响，危及安全供、用电，应该引起重视。 3.0.5果林、经济作物林有较大经济价值和效益，线路应 现状提出的。如果施工和运行条件允许，可以不受此限。 3.0.7根据《中华人民共和国自然保护区管理条例》第三十二条 “在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在 自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或者景观的 生产设施”的规定，35kV和66kV线路不宜通过经过国家批准的 自然保护区的核心区和缓冲区内。 4.0.1～4.0.10各种设计工况采用的气温、覆冰厚度和风速是线 路设计的主要依据。杆塔和导线或地线的基本风压根据最大设计 风速计算。本规范保留了原规范对各种工况应采用的气温、覆冰 和风速的规定，各地区可根据具体情况，合理地确定设计气象条 件。本次修订沿用了原规范方法。 近年来我国南方地区发生了大面积的冰雪灾害，为了防止冰 雪灾害对电力线路的损害，保证供电，有关部门和人员应加强对电 力线路的覆冰、强风等灾害性气象条件的监测、调查，针对不同灾 害性气象条件，采用相应的设计规程、规范开展设计，确保供电可 靠性和国家建设盗全的合理使用 4.0.11最大设计风速的时限和高度均与现行国家标准《建筑结 构荷载规范》GB50009一致，重现期按30年是考虑电力线路设计 的经验和历史状况确定的。按现行国家标准《建筑结构荷载规范》 GB50009的规定，风速应采用极值I型分布进行统计。我国各地 区的最大风速特点和地形，对风速的影响以及风压高度变化系数， 均应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的要求。 JC／T 2196-2013标准下载导线、地线、绝缘子和金 5.1.1～5.1.4在电力线路设计之前，无论有没有电力系统设计， 确定导线截面的工作总是要进行的。无论设计单位这项工作的分 工是由线路设计人员承担还是由系统设计人员来完成，进行这一 工作的过程，就是在做系统设计。这一工作可能与线路设计同步 进行。在确定了导线截面的前提下，电力线路设计的任务是结合 线路本身的技术特点，确定导线的型号，亦即选用无钢芯线还 是有钢芯线，选择钢芯截面的规格，选用绝缘线还是无绝缘线 等。 3kV及以下架空电力线路，采用绝缘导线有较长的历史。但 采用耐候型的绝缘导线只是近30多年的事情，我国采用此种型号 绝缘导线的历史不长。 20世纪70年代前后，国际上发达的国家已完善了绝缘导线 的使用，配套设计齐全，技术上达到成熟水平。在城镇10kV及以 下线路中，均极少采用裸导线，而采用架空绝缘导线。作为10kV 及以下线路，采用绝缘导线在提高供用电安全性、防止外力破坏、 解决树线矛盾，并在10kV及以下线路装置小型化和节约材料等 方面均取得了较好的效益。 目前，运行的架空绝缘配电线路在全国已经比较多了，存在的 问题主要是雷击断线。根据国家电网公司反事故措施，为防止架 空绝缘配电线路雷击断线，郊区架空绝缘配电线路雷击断线多发 区，可采用架空地线防雷或采用绝缘子并列放电间隙；市区重要绝 缘线路、重要跨越或人口稠密地区可适量装设复合绝缘氧化锌避 雷器，防止雷击断线感电伤人。