《防风系船水鼓》(GJB 1119-2006).pdf

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《防风系船水鼓》(GJB 1119-2006).pdf

中国人民解放军总装备部批准

本标准规定了防风系船水鼓的名词术语、系泊力计算方法、水鼓配系、部件的规格及尺寸、部件的 防腐、检查与维修。 本标准适用于海军作战舰艇防风的系船水鼓设计和配系。辅助船防风系船水鼓设计和已有水鼓的维 修可参考使用。

下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。凡注日期或版次的引用文件主楼倾斜超高层钢结构综合施工方案(共138页,图文),其后的任 (不包括勘误的内容)或修订版本都不适用于本标准,但提倡使用本标准的各方探讨使用其最新 能性。凡不注日期或版次的引用文件,其最新版本适用于本标准

下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的 改单(不包括勘误的内容)或修订版本都不适用于本标 的可能性。凡不注日期或版次的引用文件,其最新版 GB/T549电焊锚链 GB8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 JTJ230海港工程钢结构防腐蚀技术规定 JTJ283港口工程钢结构设计规范

3.9重碗sinker

作用于防风系船水鼓上的系泊力可按式(1)~式(6)

1 F= vkA.... 1600 F=(F+F) (3) F=0.3104v2A (4) F=0.0018vS (5) S=1.7LD+CLB.….. (6)

图1风动力响应系数与水线上下面积比的关系

锚地区域划分及风速与水流速度

锚地区域划分及风速与水流速度的取值

连云港以北(含连云港)的海军锚地水域。 5.1.2东海区 连云港以南(不含连云港)至东山(含东山)以北的海军锚地水域。 5.1.3南海区 东山以南的海军锚地水域(不含西沙、南沙水域)。 5.2锚地各区域的风速、流速取值 锚地各区域的风速、流速宜按表1采用。

水流力组合系数与流速、水线上下面积比

表1锚地区域的风速值与流速值

GUB1119A 200t

海军防风系船水鼓按舰船吨位大小分为A、B、C、D四个级别,见农2

表2防风系船水鼓分级

当锚地水域的风速值和流速值与表1不同时,系泊力应按第4章计算,开单独进行水 进钟

锚链应采用AM3船用链,分上下两段,规格按表3选取。上段锚资长度为以计低示位 倍,锚链上端直接与系船环连接。下段锚链长度不小于一节锚链长度,上下两段锚链用卸扣连接。当锚 地水深小干10m时,可不分段,按下段锚链直径配系。

件应按GB/T549选取,其规格应与锚链公称

表9M:型锚锚体规格表

表10M型锚系链环及吊环参数表

建11北海区锚体配系表(锚型/锚底堆深)

素12 东海区锚体配系表(锚型/锚底理深)

6.6.3 锚体从敷设到投入使用的时间 M.型锚为1a,M型锚立即可用

重佗的形状见图7,规格见表14。

6.7.2重碗的设置位置

重碗宜设置在从系船环处起算、对应于设计高潮位时1.2倍水深长度的锚链处

鼓体内表面经除锈后涂防锈底漆二道,每道厚度不小于50um。涂装前钢板表面除锈等级应过 923的相关要求。

鼓体外表面应经过喷砂处理后采用重防腐涂装工艺。喷砂处理应达到Sa2.5级~Sa3级 到40um~70um。涂装时应选用先进的高效防腐涂料。 7.3 1 鼓体的牺牲阳极保护 鼓体可采用牺牲阳极的阴极保护。 若采用牺牲阳极

T/CECS 693-2020 居住区智能化改造技术规程(完整正版扫描、清晰无水印) 7.3鼓体的牺牲阳极保

新设水鼓完成后,应记录下鼓体0、90、180、270四个方向位置的干舷值作为原始值。检查时, 在不系船且无人登鼓的状态下,测定以上四个对应位置的鼓体干舷值,与原始值进行对比,当平均干舷 值小于原始值的70%或鼓体倾斜度超过15时,应进行恢复性维修。鼓体浮态检查每年进行一次,特殊 情况下随时检查。

8.1.3鼓体构件检查及处理

检查包括鼓体板材的构造状态和蚀耗状态,见表15。构造状态检查每年进行一次,蚀耗状 3a进行次CJJ 63-2018 聚乙烯燃气管道工程技术标准(完整正版、清晰无水印),当鼓体板材构造状态或蚀耗状态达到严重程度时,应进行大修,轻度蚀耗应进 场

表15鼓体构造检查内容

主要检查系船环蚀耗程度,检查内容包括系船环圆环钢材直径、系船环链销直径。当有效截面积下 降至不足原设计面积的三分之一时,应更换系船环

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