标准规范下载简介
GB／T 40475-2021 冷藏保温车选型技术要求.pdfICS 03.220.20 R 12
中华人民共和国国家标湘
GB/T40475—2021
冷藏保温车选型技术要求
L05JT06 变形缝建筑构造ementsforlectotype of refrigerated an
GB/T 404752021
范围 规范性引用文件 术语和定义 分类 整车要求 车厢要求 专用配置要求 车辆选型与车体标识要求 附录A（资料性附录）传热量 附录B（资料性附录） 常见易腐食品与冷藏保温车类型对照
范围 规范性引用文件 术语和定义 分类 整车要求 车厢要求 专用配置要求 车辆选型与车体标识要求 附录A（资料性附录）传热量 附录B（资料性附录） 常见易腐食品与冷藏保温车类型对照
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究所、中集车辆（山东)有限公司、汉阳专用汽车研究所、北 京汇通天下物联科技有限公司、北京中公高远汽车试验有限公司、安徽开乐专用车辆股份有限公司、洛 阳西苑车辆与动力检验所有限公司。 本标准主要起草人：张学礼、高国有、区传金、李红兵、张红卫、吴海波、赵侃、李乐臣、何小三、张浩 李治、孙敏、宗成强、杨良坤、荣律、李月、杜兆伟
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究所、中集车辆（山东)有限公司、汉阳专用汽车研究所、北 京汇通天下物联科技有限公司、北京中公高远汽车试验有限公司、安徽开乐专用车辆股份有限公司、洛 阳西苑车辆与动力检验所有限公司。 本标准主要起草人：张学礼、高国有、区传金、李红兵、张红卫、吴海波、赵侃、李乐臣、何小三、张浩、 李治、孙敏、宗成强、杨良坤、荣律、李月、杜兆伟
冷藏保温车选型技术要求
本标准确立了冷藏保温车的分类、整车要求、车厢要求、专用配置要求、车辆选型与车体标识要求。 本标准适用于道路运输冷藏保温车的选用
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T6420一2017货运挂车系列型谱 GB7258机动车运行安全技术条件 GB 8624 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB 20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T21145运输用制冷机组 GB29753道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法 JT/T1325 行驶温度记录仪技术要求和检验方法 QC/T252 专用汽车定型试验规程 QC/T449冷藏车、保温车技术条件及试验方法
GB29753界定的以及下列术语和定义适用于本文件， 3.1 冷藏保温车refrigeratedand insulatedvehicles 装备温度调节设备、车厢具有一定保持预设温度范围功能的货物运输车辆，包括冷藏保温货车和冷 藏保温挂车。 3.2 制冷量 cooling capacity 制冷机组进行制冷运行时，在规定的条件下单位时间内从密闭空间、区域内去除的热量总和。 注：单位为瓦（W）。 3.3 货舱cargohold 冷藏保温车上能够装载货物的车厢单元。
范围，按照GB29753和实限 需求将运输易腐食品的冷藏保温车分为A、B、C、D、E、F和J共7类，具体分类见表1
1.1当坏境温度为30 围，按照G） 需求将运输易腐食品的冷藏保温车分 共7类，具体分类见表1
GB/T 404752021
表1运输易腐食品的冷藏保温车分类
表2运输生物制品的冷藏保温车分类
4.3按照冷藏保温货车的总长、最大总 ，冷藏保温货军可分为重型、大型、中型、轻型和微型5类， 应同时满足总长和最大总质量要求，具体分类见表3
截保温货车按照总长、最大
5.1冷藏保温车应是符合国家机动车新产品管理要求的产品。 5.2冷藏保温车在工作温度状态下，按照QC/T252进行5000km可靠性试验后，制冷设备与温度监 控系统应工作正常。
空系统应工作正常。 3 冷藏保温车在下列试验条件和方法下，货舱内部平均温度的变化值应小于或等于2℃： a） 车辆按额定载质量装载； b） 环境温度大于或等于30℃； 地板排水孔、蒸发器排水孔和通风装置处于正常使用状态； d） 车厢门按正常方式关闭； e） 试验车速为最高车速的80%； 在货舱内平均温度达到表1或表2要求，且达到规定工作温度后，继续保持车速正常行驶4h； 每5min测量1次货舱内部温度，记录温度变化情况， .4冷藏保温挂车的最大总质量和整备质量应符合GB/T6420一2017表9中的最大允许总质量和冷 截车整车整备质量的规定；重型、大型、中型、轻型和微型冷藏保温货车的载质量利用系数应分别不小于 .8,0.5,0.4,0.3和0.3。 注，热质量利用系数为车
6.1.1车厢箱板内外面板间应充满吸水性低、透气性小、导热系数小、防腐蚀性与阻燃性好的隔热材 料，隔热材料宜环保可回收，阻燃性应符合GB8624要求；隔热材料应具有良好的温度稳定性，在 一50℃～70℃的环境温度下使用时，不应降低其吸水、透气和防腐蚀等性能。 6.1.2车厢箱板内外面板的板材应使用不透水、易清洗、防锈和防腐蚀的材质。 6.1.3车厢门应使用不透水、易清洗和坚固的材料 6.1.4车厢外表面宜采用白、银、淡青色等浅色的材料
6.2.1车厢应具备良好的防水密封性，车厢顶部、侧壁、车厢门及制冷机组与车厢箱板连接处不应有渗 漏现象。 6.2.2车厢应设置排水孔，其直径应小于35mm。从事国际道路运输的冷藏保温车，应在排水孔端口 安装符合下列要求的防护装置： 使用金属板防护时，金属板的厚度大于或等于1mm砖混安装施工组织设计，金属板的孔径小于或等于3mm； 使用金属网或厚度小于1mm的金属板防护时，金属网或金属板的孔径应不大于3mm，且应 在金属网或金属板外面使用孔径不大于10mm的金属格栅防护。 6.2.3车厢门的门封（衬垫）应密封良好，宜安装使用具有气压平衡功能的专用装置，车厢门开启（操 作）应方便、可靠
6.3车厢内气体流通性要求
5.3.1车厢应具有良好的冷风循环系统。车厢内部长度大于8000mm的冷藏保温车自制冷机组的冷 气出口开始，在车厢顶部、侧壁、地板宜设置冷气导流装置。运输生物制品的冷藏保温车应在车厢内安 装导流槽且导流槽深度为：侧壁、后壁和地板大于或等于50mm，前壁大于或等于100mm，其他冷藏保 温车车厢内部地板、侧壁、前后壁宜安装导流槽。 6.3.2车厢内部应标示装载高度限制线，限制线高度应不高于制冷机组冷气出风口下沿。 6.3.3车辆满载时，车厢内温度测量点区域温差应在土2℃以内。 5.3.4冷藏保温车通风孔最大尺寸应小于400mm，从事国际道路运输的冷藏保温车，应在通风口的端 口安装符合下列要求的防护装置： 使用金属格栅时，栅格孔径应小于或等于20mm； 使用金属网或金属板时，金属网或金属板孔径应小于或等于10mm
6.4.1装备有两个或两个以上货舱的多温区冷藏保温车，每个货舱应配备独立的温度控制或监控 装置。 6.4.2多温区冷藏保温车应按最低温度范围的货舱对应的类别进行划分和标识。 6.4.3多温区冷藏保温车每个货舱宜至少设一个车厢门。
5.5.1车辆应安装符合JT/T1325要求的车相门开闭状态监测装置，
车辆应安装符合JT/T1325要求的车门开闭状态监测装置。 车厢门锁应开关方便、灵活可靠、无卡滞现象DB12／T 724.11-2021 安全生产等级评定技术规范 第11部分：家具制造企业.pdf，不应自行脱落和开启；车厢应设有车厢门打开时
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