DL／T 5320-2014标准规范下载简介

DL／T 5320-2014 架空输电线路大跨越工程架线施工工艺导则

DL:5320 2014

DL5320 = 2014

6.2.4对于切点对同侧档端的水平距离超过1/4档距长度，

6.2.5弧垂调整程序和方法应符合下列规定：

1挂线后应随即观测锚塔挠度，观测跨越塔绝缘子的倾斜值 复测导地线安装弧垂。 2．当安装弧垂符合设计和规范要求后，方可拆除锚线系统 3当安装弧垂或相间误差超出允许范围时SL 759-2018 径流实验观测规范，可利用锚线系统 牵引、调节金具长度进行调整

6.3.1 弧垂观测好后应随即进行画印， 6.3.2 画印时应在所有锚塔及跨越塔同时进行，防止因初伸长等 因素造成画印偏差。

点在各挂点的垂直下方。

点在各挂点的垂直下方

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7.1.1当导线未通过锚塔放线滑车而直接锚固于地面时，锚塔附 件安装宜按下列方法进行： 1将两端的锚塔耐张组装串吊装到横担孔上。 2，在非紧线端将导线在地面进行压接，软挂在耐张组装串上 3在紧线端将锚绳端头用卡线器将导线锚好，锚绳后端通过 卸扣与滑车组组连，滑车组另一端通过卸扣与耐张组装串上的近 线端连接，地面收紧单头尾绳进行紧线，弧垂达设计要求后，进 行画印，将导线松线落地。对导线进行割线、清洗、压接。 4收紧紧线滑车组，采用空中对接法将压接好的导线与安装 在锚塔横担孔上的耐张组装串对接。 7.1.2当导线通过锚塔放线滑车后而锚固于地面时，锚塔附件安 装应按以下方法进行： 1非紧线端将导线压接后软挂在耐张组装串上。 2在紧线端地面用滑车组将导线预紧至设计弧垂值。 3将耐张组装串吊装到横担孔上，其近线端通过滑车组（或 手扳葫芦）、锚绳、卡线器与导线连接，收紧滑车组（或手扳葫芦） 紧线并画印。 4装设空中操作平台，在操作平台上进行割线、安装耐张线夹。 5拆除空中操作平台、锚线工具，安装其他附件

7.2直线塔画印及移印

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的吊垂线与架空线之交点处画印。

的吊垂线与架空线之交点处画印。

的币垂线与果空线之文点处画印。 7.2.2应以该画印点为基准，量取一段移印长度后再次画印，在 新画印点安装悬垂线夹。

7.3.1应根据计算的移印值在导线上画好护线条中心点、·端点标 记，进行提线操作，拆除放线滑车。 7.3.2每根子导线宜采用两点提线，提线工具宜用完全握紧式提 线器，也可利用定制的悬垂线夹作为提线器。 7.3.3各子导线的提线就位顺序应以保证联板稳定和便于安装为 原则。 7.3.4提线器应能满足导线垂直荷载的要求，提线安装时动荷系 数取值应不小于1.2。 7.3.5安装悬垂线夹时，应以悬挂点附近的施工孔作为提线安装 承力点。

7.3.6提线器应有足够的承托面积。提线器沿线长方向的承

度不得小于导地线直径的2.5倍，接触导地线部分应衬胶，防止 导地线损伤和结构变化。

7.4防振装置及间隔棒安装

7.4.1安装防振锤、阻尼线及间隔棒宜采用专用飞车安装。人工 走线时应穿软底鞋。 7.4.2间隔棒安装位置宜用全站仪进行测量或采用GPS定位器 进行测定。在跨越电力线路处安装间隔棒时，不得使用金属测绳 测量次档距。 宝

进行测定。在跨越电力线路处安装间隔棒时，不得使用金属测绳 测量次档距。 7.4.3间隔棒安装人员应绑扎安全带，安全带应绑在导线上。安 装工具和材料，均应用小绳拴在导线上，防止失手掉落。 7.4.4间隔棒平面应垂直于导线，三相导线间隔棒的安装位置应 符合设计要求。

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7.4.5飞车或人工走线跨越电力线路时，应验算对带电体的净空 距离，该距离不得小于最小安全距离，见表7.4.5。验算荷载时取 实际荷载的1.2倍，并应计算相邻一基悬垂绝缘子串在不平衡张 力下产生的偏移。

表7.4.5对被跨越电力线路的最小安全距离

7.5.1跳线器材在运输和装卸中应防止碰撞变形，运到安装现场 安装前方可拆除包装。 7.5.2.跳线安装前一般线路侧导地线应进行临时接地 7.5.3跳线应严格按照设计文件和安装说明书进行安装 7.5.4软跳线或引流线应使用未经牵引过的导线制作，应使原弯 曲方向与安装后的弯曲方向一致。 7.5.5跳线、间隔棒、悬乘绝缘子串宜在地面组装好、外观整形 后，一并起吊到塔上进行安装。 7.5.6 跳线安装后，其对塔体最小距离应符合设计要求。 7.5.7任何气象条件下，跳线均不得与金具相摩擦、碰撞。若跳 线与导线或金具磨擦，应安装防摩擦金具

8：施工质量及安全措施

8.1.1架线施工质量应符合《架空输电线路大跨越工程施工

8.1.1架线施工质量应符合《架空输电线路大跨越工程施工及验 收规范》DL5319的规定。 8.1.2导线在运输过程中采取的磨损措施应符合下列规定： 1装卸和运输导、地线线轴时应使用吊架进行吊装，轻装轻 放，不得碰撞、损坏轴套、轴辐，线轴的护板应保持完整。 2在运输、保管过程中，导线线轴均应立放，不得平放和叠 压。 3运输线轴时，线轴应立放在车厢中部，并绑扎稳固在车架 上，支好掩木。 4线轴存放的地点应平整，无石块、积水。 5保护好线盘线轴，发现线轴或侧板损坏者，应及时修补 8.1.3避免或减少导线落地时造成损伤的措施应满足下列要求： 1导线落地操作场应有足够的苦布等软质物进行隔离保护 导线不得与地面直接接触。 2收放导线余线时，应设专人指挥，互相配合，不应发生金 钩、松股以及避免导线与地面、导线与工器具、导线之间的相互 摩擦，不得拖放。 3导线落地处应设专人监护导线，导线不应遭受车压、人踩 或机具损伤。

8.1.4导线展放过程中采取的保护措施应满足下列要求：

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力值。 2开辟临时通道，并在交叉跨越处采取防磨措施。 3放线前应对线盘进行检查，发现线轴或侧板损坏者，应修 补好并将线盘上的铁钉拨除干净。·轴架应呈扇形布置，使线轴出 线对正张力机进线导向轮，导线不应与线轴侧边相磨。 4加强对放线工器具的检查维修工作，应保证放线滑车转动 灵活、无缺损、槽型符合标准要求：接地滑车弹力适中，槽型与 导线配合；旋转连接器强度可靠、轴承完好、转动灵活。 5应按先地线后导线的次序进行展放；在牵张场、交义跨越 处，应注意理顺线条，不应发生交叉磨损现象。 6应保持指挥通信系统正常工作，加强施工监护，不应发生 导线跳槽、交又跨越磨损导线。 7放线过程中，牵引机应操作平稳，特别是有横线路风时， 应避免大起大落以防止分裂导线混绞：张力机应操作平稳，保持 子导线的张力平衡，不应发生导线跳槽、牵引走板翻转等现象。 8：展放时，应有专人看护线轴，导线引出方向应与线轴轴线 垂直。 9应经常对放线滑车等工器具进行检查，保证运转正常。 8.1.5临锚操作时，导线保护措施应符合下列规定： 1导线临锚绳宜选用旋转力小的钢丝绳，所有的导线临锚钢 丝绳可能与导线接触的部位都应套上胶管，防止磨损导线。宜选 用包胶丝绳作为临锚绳。 2卡线器安装前应核对其型号、检查其强度，检查其钳口钳 体是否圆滑，必要时应对钳口进行磨光处理。 3．卡线器安装、拆除时不得让卡线器在导线上滑动、滚动， 安装时应在事先测量好位置，一次安装成功。安装完后应立即在 导线上卡线器后部安装胶管以保护导线。 4高空临锚时，卡线器以外的尾线应用软绳吊好。锚好的子 导线的尾线应分开，不能紧挨

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5临时地锚应设置在导线展放的方向上。 6线端临锚时，宜采用各子导线不等高弧垂临锚。 7.高空临锚索具的布置，相邻子导线之间应相互错开。 8临锚时，应将各子导线作不等高排列。 8.1.6紧线施工导线保护措施应符合下列规定： 1避免将锚绳、紧线钢绳及其他工具搭在导线上拖动，应接 触导线时，接触部分应套胶管。 2不得在子导线相互较劲的情况下！收紧导线，亦不得在导线 跳槽情况下迷续收紧导线。 3临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛或速度过快，不 应使张力发生急剧变化。 4限制导线在各种紧线滑车上的包络角。 8.1.7附件安装导线保护措施应符合下列规定： 1紧线完毕后，应尽快进行附件安装。 2安装附件及间隔棒时，应对导线作全面检查，将导线上的 全部问题处理完毕，重点是打光导线上未处理的局部轻微损伤， 特别注意线夹两侧、临锚点。 3·安装附件使用的提线挂钩应包胶。提线钩与导线的接触长 度应不小于2.5倍的导线直径。 4安装附件时，应用记号笔画印。 5拆除放线滑车时，先在导线上安装保护胶管，然后再打 开滑车门，滑车从线束外侧取出。用于拆除放线滑车的钢丝绳 在横担上挂点位置应避开导线线束方向，滑车和钢丝绳不应磨 损导线。 6传递附件应使用软质绳，传递的工具和材料不得碰撞导 线。 7飞车轮槽和开口部分应包胶完好，刹车可靠，飞车轮转动 灵活，安装或拆除飞车时，应在导线上预先安装护线胶管。 8.1.8挂线时过牵引长度应符合设计要求

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8.1.9工弧充许偏差不应大于土1%，且正偏差不应超过11

俊工弧充许偏差不应大于1%，且正偏差不应超过1m

8.2.1架线开始前所有的受力工器具应按要求进行检验

1.1 跨越塔、锚塔处。 2 所有跨越架处。 3 导线距离地面最近处。 4 居民区，未搭跨越架但有通行行人的乡道处。 5 牵引船处。 6 上、下游封航处。 1 其他特殊需要监护的地方。 8.2.3 架线施工时的通信联络应满足下列要求： 1 各岗位工作人员应能正确使用和保管通信工具。 2 选择可靠的通信工具。 3 通信语言简短、明确、统一、清晰。 4 传递、接受、执行信息的程序合理。 5 通信缺岗不得进行牵放作业。 8.2.4 张力放线及紧线作业中，如更换线轴、临锚体系更换、松 锚、收紧导线等，应符合下列规定： 新承力机具的承载能力和受力方式应符合原受力状态的 要求。 2只有当新承力体系全部承受原体系的荷载，并检查无误后 方可拆除原体系。 3新、旧承力体的受力方向应大体一致，卡线器应沿受力方 向使用。

1·跨越塔、锚塔处。 2 所有跨越架处。 3 导线距离地面最近处。 4 居民区，未搭跨越架但有通行行人的乡道处 5 牵引船处。 6 上、下游封航处。 其他特殊需要监护的地方。

8.2.3架线施工时的通信联络应满足下列要求：

8.2.5初级导引绳过江后升空时，应使用压线滑车，不

用人力压线，压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳应有足够 钢丝绳回松应缓慢

8.2.6紧线作业、耐张线夹安装过程应符合以下规定：

1导地线跳槽应处理完毕、导线不得相互扭绞，各处交叉跨 越安全措施可靠。 2紧线过程中，所有人员不得站在悬空导地线的下方。 3高空安装导地线耐张线夹时，应采取防止跑线的安全措施 8.2.7附件安装过程中的主要安全措施应符合下列规定： 1附件安装过程中要做好二次保护。 2正在进行挂线作业的导线，不得同时在该线其他部位进行 其他作业。 3相邻杆塔避免同时在同一相线吊装直线附件。 4同塔避免同时在同一垂直面上进行双层或多层作业。 8.2.8，放线、紧线、附件安装过程中应有可靠的接地措施，雷雨 天应停止放紧线作业。 8.2.9高处作业人员在任何条件下不得失去保护，：高处作业所用 的工具和材料应用绳索绑牢。 8.2.10水上作业安全应符合下列规定： 1请海事部门参与放线跨江施工总体安排和方案的制定，明 确各自职责和分工，对相应的技术措施和作业要求取得一致意见 并共同遵守。 2所有水上作业人员应接受技术交底。 3·牵引船水上作业应有救生艇和救生员护行。船员、施工人 员和水上相关作业人员作业过程应按规定配备和穿戴好救生设备 和衣着，并掌握必要的水上自救知识。 4应确切掌握当天的气象条件，水位和船只情况，了解近期 变化趋势，并向水上作业负责人和其他各组负责人通报当关工作 环境情况和放线安排要求。 5.在封航和放线过程相关方要始终保持信息联络、信号畅通 和正确交换。应明确专人负责信息、信号的联络和传达。 6上下游封航情况应明确专人负责监视，封航联系人要及时

.2.10水上作业安全应符合下列

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向放线总指挥汇报封航情况。牵引放线操作应在得到放线总指挥 指令后方可进行。 7应编制水上作业应急预案。 8水上作业人员应坚守各自工作岗位，不得操作和动用本岗 位以外的各种设施、设备和器具。 9雷雨天、雾天、风浪大等不宜水上作业的气象条件和工作 环境下，应停止放线施工作业。 8.2.11特殊牵引绳索的保护应符合下列规定： 1牵引绳索应避开热源、火源，其接触的各种设备温度应控 制在70℃以下。施工现场严禁烟火。 2在放线过程中防止硬物直接摩擦或切割牵引绳索，其他绳 索不得搭在牵引绳索上滑动，在牵引绳索卷盘时派专人对其进行 外观检查。 3每次展放前对牵引绳索进行全面的检查，发现有破损（包 括外层护套）的，由生产厂家技术人员现场鉴定能否继续使用， 若不能使用则由生产厂家技术人员进行处理。

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1为便于在执行本导则条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2） 表示严格，在正常情况下均应这样做的 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合.…. 的规定”或“应按执行”

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《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》DL 5009.2 《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106 《架空输电线路放线滑车》DL/T371 《输电线路张力架线用牵引机通用技术条件》DL/T:372 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》DL/T875 《输电线路张力架线用防扭钢丝绳》DL/T1079 《输电线路张力架线用张力机通用技术条件》DL/T1109 《架空输电线路大跨越工程施工及验收规范》DL5319

华人民共和国电力行业标准

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本导则是根据国家能源局下达的2011年第二批能源领域行 业标准制（修）订计划（国能科技【2011）252号），由国家电网 公司交流建设分公司牵买组织编制而成。本导则参照《750kV架 空送电线路张力架线施工工艺导则》DL/T5343一2006，结合我国 架空输电线路大跨越工程架线施工技术和施工经验编写的。从而 保证了架空输电线路大跨越工程架线施工的安全和质量，指导架 线施工。 本导则规范了架空输电线路大跨越工程导线、架空地线、光 纤复合架空地线（以下称OPGW）的张力放线、紧线及附件安装 等施工。 2011年10月，《架空输电线路大跨越工程架线施工工艺导则》 行业标准编写组成立，起草工作大纲并完成大纲审查工作。 2011年11月～2012年5月，标准编写组按照工程建设标准 编写要求完成了本导则征求意见。 2012年6月，标准编写组发函，面向送变电施工、监理、建 设等有关单位对本导则进行征求意见。截止到2012年8月，整理 汇总返回意见共14条，其中采纳13条，不采纳1条。 2012年8月，根据反馈意见，完成本导则的送审稿。 2012年10月，由电力行业电气工程施工及调试标准化技术 委员会主持，在南京召开了对本导则送审稿的技术审查会。根据 审查意见，完成对送审稿的修改。 2013年5月，在北京召开了第三届电力行业电气工程施工及 调试标准化技术委员会第一次会议暨四项标准审查会，对本导则 的送审稿再次进行了审查。根据审查意见，完成对报批稿的修改。 为了方便广大设计、生产、施工、科研、学校等单位有关人

员在使用本导则时能正确理解和执行条文规定，《架空输电线路大 跨越工程架线施工工艺导则》编写组按章、节、条顺序编制了本 导则的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的 有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与规范正文同等 的法律效力，仅供使用者作为理解和把握导则规定的参考。

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1.0.1本导则是为提高架空输电线路大跨越工程张力架线施工安 全及施工质量，统一规范架空输电线路大跨越工程张力架线施工 工艺标准。目前，尚无架空输电线路大跨越张力架线施工工艺标 准。因此，在参照《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》 SDJJS2、《750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》DL/T 5343及认真总结实践经验基础上，制定本导则。 1.0.4由于标准涉及面较广，与相关专业交叉，为避免重复，本 条提出除应按本导则执行外，尚应符合与本导则相关的其他现行 国家标准的规定。

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为执行本导则条文规定时正确理解特定的名词术语含义，特 列入了一些与本导则相关的名词术语，便于执行条文规定时查找 使用。 本导则第2.0.1条是参照《110kV～750kV架空输电线路设计 规范》GB50545第2.1.3条定义的，其中塔高指跨越塔全高。其 余是按本专业的特点和通用性制定的

3.0.1本条要求设计与工程监理也应符合本导则要求，有利于建 设过程执行标准的统一性。 3.0.9本条明确了大跨越工程张力放线的基本程序和方式。 3.0.10本条对特种导线明确提出厂家有高于本导则的特殊要求 应按厂家特殊要求施工。 3.0.11本条规定了新技术、新工艺、新材料、新设备应要求进行 试验与测试，合格后方可应用于工程。

3.0.1本条要求设计与工程监理也应符合本导则要求，有利于建 设过程执行标准的统一性。 3.0.9本条明确了大跨越工程张力放线的基本程序和方式。 3.0.10本条对特种导线明确提出厂家有高于本导则的特殊要求 应按厂家特殊要求施工。 3.0.11本条规定了新技术、新工艺、新材料、新设备应要求进行 试验与测试，合格后方可应用于工程。

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4.1.1其中牵引船、船、飞行器三项根据放线方式确定是否选 用。常用于大跨越工程架线施工的飞行器主要有直升飞机、遥控 直升机、飞艇、动力伞。 4.1.6、4.1.8牵引机的额定牵引力和张力机的单根导线额定制动 张力指使用时能够达到的最大持续出力，其1.25（1/0.8）倍系数 选取是根据近年施工经验确定的。 4.1.9尾部张力不宜过大，以免导线在线轴上产生过大的层间挤 压及在展放过程中产生剧烈振动；亦不宜过小，以免导线在主张 力机导线轮上滑动及在线轴上松套。

4.2.2本条提出了在有条件时优先选择最为安全的停电跨越电力 线施工方法，目的从安全出发，保证运行设备和人身安全。 4.2.3本条第2款中被跨越电力线路导线在跨越点处的风偏计算 其风速取值受施工地区、施工季节等条件影响较大，对风速做了 调整，取当地施工季节最大风速。风速值可到当地气象部门查取 或执行《建筑结构荷载规范》GB50009标准。 4.2.5悬索跨越施工，当封顶网受到导线冲击时，封顶网沿新建 线路方向的受力除满足网的强度外，其水平力由牵网绳承担。因 此，牵网绳的强度应满足受力要求。

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5.1牵引场、张力场的布置

5.1.2展放每相导线时，牵引机、张力机一般布置在每相线路所 在的方向线上。 5.1.3因场地限制，当牵引机、张力机进出口与邻塔悬点的高差 角超过15°时，可通过在地面设置转向的方法解决。

.2.5大跨越工程导线张力展放时，张力场、牵引场不宜转向布 置。主要原因是张力太大，转向的安全风险太大。

5.4.2导地线的展放所选择的牵引管除强度满足要求外，其尺寸 应与牵引走板配套，且能顺利通过放线滑车。 5.4.12临时防振措施应由设计单位提供，并严格实施GB／T 51334-2018 城市综合交通调查技术标准，

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每相导线的弧垂观测应单独进行控制，不能以上一相已展放 好的导线为基准进行操平，因时间差使两相导线的初伸长不一样， 易造成弧垂的相间差超标。

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锚塔指在大跨越工程中起锚固过江（河、海峡）线索作用的 杆塔，使大跨越成为独立耐张段。 7.1.1、7.1.2两条按锚塔挂滑车和锚塔不挂滑车两种情况规定了 锚塔附件安装的基本方法，实际施工时两种方法可结合使用

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8.2.10本条提出了水上作业安全要求，牵引船上作业人员一定要 了解牵引作业的方式、方法及施工特点，预设水上作业可能出现 的各种情况，必要时进行演练，做到确保船上作业人员安全。 8.2.11张力架线使用的特殊牵引绳索主要是迪尼玛绳具有强度 高、密度低于水的优点，但其有不耐磨、熔点低的缺点。故应避 开热源、火源，接触的各种设备温度应控制在70℃以下，使用过 程中应防止硬物直接摩擦或切割

本章各条强调了环境保护的重要性，明确了环境保护的工作 要求，提出了环境保护的具体措施，并对施工过程中可能产生的 废弃物、噪声等提出了控制要求，做到施工活动对环境影响的最 小化，有效保护环境。

T／CCMA 0080-2019 土方机械 排气烟度 推土机测量方法.pdf上架建议：规程规范 电力工程/输配电