GB／T 24963-2019 标准规范下载简介
GB／T 24963-2019 液化天然气设备与安装 船岸界面为确保船舶靠泪后对所有作业进行安全可靠目 责传输的船舶方和接收站方代表参加，会议双方 a 完成船舶/岸上安全检查表见最新版本自 b) 紧急程序和应急安排； c) 通信协议和职责； d) 商定的货物传输速率和管汇的最大压力； e) LNG传输的开始和完成程序； f) LNG运输船货物留底和扫舱程序； g）冷却程序：
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h）LNG传输监控和数量； i) 加油和补给； j） 压载和吃水管理； k） 维修要求； 操作期间的天气条件； m）船舶或码头的任何维修不得影响操作的安全； 应急程序和应急安排，以确保双方反应协调。这些应包括火灾，安全和自然威胁，例如海啸和 台风。
12.5连接装/卸料臂前应具备的条件
SL／T 790-2020 水工隧洞安全鉴定规程（清晰无水印，附条文说明）连接装/卸料臂前应具备以下条件： a）应完成船岸安全检查表； b) 计算出运输船上LNG的量； C 所有必需的文件应签署完毕； d）运输船上LNG管汇的位置应位于码头上装/卸料臂回旋范围内
12.6LNG传输前应具备的条件
LNG传输前应具备以下条件： a）连接回气臂和装/卸料臂（宜首先连接返气臂）。 b 完成多点相互通信测试，确保紧急关断（ESD）系统正常工作和紧急解脱程序（ERP）处于正常 状态。所有的紧急关断（ESD）系统的限位开关都应一一检查。 船岸间的所有连接以及安全装置都应进行测试。 确保装/卸料臂旋转接头内有氮气流动，以防止其冻结。 e 整个系统，包括装/卸料臂，都已按照制定的程序预冷，以避免热应力过大
2.7传输操作期间应具备的安全条件
传输操作期间应具备以下安全条件： a）LNG运输船安全区域内应限制其他船舶航行，且应遵守地方法规的要求； b） 不应向LNG运输船舶补给生活用品； 码头上的工作应在受控条件下进行； d）码头区域内控制车辆通行。
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以下项目应定期由船舶方和岸方检查： a）传输系统的完整性（检查是否泄漏）； b) 通信系统； 储罐液位、流速、压力； d) 吃水，吃水差，倾斜度； e) 系泊和梯； f) 船舶/岸上安全检查表重复检查； g) 安保； h) 天气和潮汐。 在LNG传输操作期间应对进 通道进行限制
12.8LNG传输完成后的工作
LNG传输完成后，在满足下列条件的前提下方可拆卸装/卸料臂，且应先拆卸装/卸料臂，再拆卸蒸 发气返回臂： a 所有的传输泵已停止运转； b） 根据相关程序和规范所有阀门已被关闭； c 装/卸料臂里的液体和蒸发气已被排空，并用氮气置换； d）船岸双方工作人员已同意拆卸操作。
12.9船岸操作人员的安全防护
12.10. 1正常程序
转输过程正常程序如下： a）LNG运输船的系泊作业由船岸双方共同完成； b 装/卸料臂的连接工作由接收站操作人员负责完成； LNG的传输作业由船岸双方的控制室共同协调完成 岸上人员征得船长的授权后方可登船； 船上人员要征得接收站的许可后才能进人或通过接收站
12.10.2紧急程序
转输过程紧急程序如下： a LNG运输船货舱控制室、码头控制室或接收站的主控制室均能触发紧急关断（ESD)系统； b 接收站负责维护紧急解脱系统（ERS）； 当LNG运输船准备离开码头时，只有在船长的授权下才能进行快速脱缆作业
转输过程紧急程序如下： a）LNG运输船货舱控制室、码头控制室或接收站的主控制室均能触发紧急关断（ESD)系统； b) 接收站负责维护紧急解脱系统（ERS）； c）当LNG运输船准备离开码头时，只有在船长的授权下才能进行快速脱缆作业
货物传输完成后，接收站和船方应召开传输后会议，讨论传输情况以及出现的任何事项，以便 后作业的安全和效率
码头最低安保要求应符合《国际海事组织国际船舶和港口设施保安规则》。
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B/T24963—2019 未经许可，不得进人码头区域 当安保管制限制通行时.应考虑设置通往安全区域的紧急出口
未经许可，不得进人码头区域 当安保管制限制通行时，应考虑设置通往安全区域的紧急出口
计量工作应根据双方达成的商业协议中约定的标
为保障接收站和码头以及LNG运输船上的操作人员安全、有效地履行其职责，所有与LNG传输 作业有关的人员均应进行相关的专业培训并应取得相应的培训合格证书，
在LNG运输船进港前，接收站 员和拖船公司应召开会议就进港及靠泊安全 模拟系统进行充分的准备及桥接训练。
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船岸安全检查表的各项具体内容主要包括：船岸安全检查表的“船舶基本情况”，详见表B.1。 船岸安全检查表的“第一部分液化天然气船舶的常规检查（现场检查）”，详见表B.2。船岸安全 检查表的“第二部分液化天然气船舶的常规检查（口头澄清）”，详见表B.3。 船岸安全检查表的“第三部分液化天然气船舶附加检查项目”，详见表B.4。 船岸安全检查表的“船舶舱号示意图”，详见图B.1。 船岸安全检查表的“船方与岸方共同声明”，详见表B.5。 船岸安全检查表的“复查记录”，详见表B.6。 以及船岸安全检查表的“项目代码”，详见表B.7等构成。其中，表B.2属于现场检查，表B.3和 表B.4分属于口头确认。 船岸安全检查表填写的具体要求是：安全操作要求所有的陈述都得到肯定的回答，并在相应的框里 打勾。如果不能给出肯定的回答，应给出原因和在船岸双方采取了预防措施后所达成的一致协议。如 果认为有的项目不适用，则应在备注栏中注明
表B.1船舶基本情况
一部分液化天然气船舶的常规检查（现场检查）
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二部分液化天然气船舶的常规检查（口头澄清）
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表B.4第三部分液化天然气船舶附加检查项
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图B.1船舶舱号示意图
表B.5船方与岸方声明
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D.1船岸双方基本信息
船岸双方交换的基本信息包括船岸双方联系人信息、船舶代理信息，码头作业条件、气象信息等，详 见表D.1表D.8。
表D.1终端联系人信息表
表D2船方联系人信息表
D.2船方联系人信息表
表 D.3船舶代理基本
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表D.4终端附属设施信息
表D.5终端拖轮资源
表D.5终端拖轮资源
表D.6终端主要信息
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D.2船岸双方设备明细
船岸双方设备明细见表D.9～表D.21
船岸双方设备明细见表D.9～表D.21
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表D.11船岸双方卸货设备明细表
D) 1 in=0.025 4 m.
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表D12系缆设备与绞缆设备明细表
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表D.14物料与备件
表D.15紧急关断明细表
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表D.16缆绳张力监控系统
表D.17船岸通信系统
GTCC-016-2018 铁路混凝土桥梁梁端防水装置-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则GB/T249632019
表D.18船舶货物管汇法兰审核表
表D.19气动模式船岸通信兼容性审核表
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表D.20电缆模式船岸通信兼容性审核表
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T／GRM 015-2021 干旱半干旱煤矿区微生物复垦 技术规程.pdf表D.21光纤模式船岸通信兼容性审核表
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