DBJ52／T 096-2019 标准规范下载简介
DBJ52／T 096-2019 城市轨道交通土建工程施工质量验收标准所从事钢结构的钢材种类、焊接节点形式、焊接方法、焊接位 求进行技术资格考试，并取得相应的资格证书，其施焊范围不 资格证书的规定，
9.4.2焊条、焊丝、焊剂、电渣焊熔嘴等焊接材料与母材
合设计要求及《钢结构焊接规范》（GB50661）的规定。焊条、 药芯焊丝、熔嘴等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文 定进行烘焙和存放。
9.4.3为了确保焊接部位的理化性能DBJ50／T-289-2018 雷达法检测混凝土结构质量技术标准，本条直接引用《钢
要求，具体的工艺指标等应按照《钢结构工程施工质量验收 （GB50205）中相应章节的规定办理
9.4.27~9.4.43轨道交通中所涉及到的钢结构工程大部分
9.5.2本条明确了屋面工程各分项工程的施工质量检验批量，并明确
9.5.2本条明确了屋面工程各分项工程的施工质量检验批量，并明确
10.0.1明挖隧道的施工工法与明挖车站施工工法基本一致，其施工质 量的验收可以按照明挖车站的验收要求进行，本条明确明挖隧道的质 量验收应按本标准第6章的相关规定执行。 11暗挖隧道
11. 1 竖并及横通道
本条明确了暗挖隧道工程中关于竖井、横通道施工的验收要求。
条明确了暗挖法施工时，开挖的
11.2地层超前支护及加固
11.4.1本条明确了暗挖法施工时，初期支护的验收要求。
11.6.1 本条明确了二次衬砌钢筋、混凝土等的验收要求 11.6.2本条明确了隧道底板、仰拱混凝土的验收要求。 11.6.3本条明确了仰拱与仰拱填充混凝土应分层浇筑，同时明确了浇 筑条件。
12.1.1本条作为指导性条文，明确了盾构设备选择的要求。
12.1.2盾构施工中保证地面构筑物沉降变形是一项很重要的
12.1.4本条明确了监控量测对于盾构施工的重要性。
本节明确了盾构工作竖并的验收要求。
本节明确了盾构工作竖并的验收要求。
本节明确了盾构进出洞段地层加固的验收要求。
12. 2 盾构工作竖并
12.3盾构进出洞段地层加固
12.4管片生产及进场验收
有关于严重缺陷的定义，县体女
条有关于一般缺陷的定义，体如下
12.5盾构掘进及管片拼装
本节对盾构掘进控制、管片拼装质量验收做了规定。盾构管片多 采用工厂预制，管片本身的质量检测应符合《盾构隧道管片质量检测
技术标准》（CJJ/T164）及本标准第12.4节的相关规定
管片壁后注浆的目的是确保管片与岩土层之间密贴，减少隧道变 形与地层变形，目前管片壁后注浆回填密实度的检验无大多采用地质 雷达等无损检测方法。本节明确了壁后注浆的验收要求。
本节从成型隧道的外观、结构尺寸等方面明确了盾构成型隧道 收要求。
12.8.1 明确了盾构隧道防水要求
明确了盾构隧道相关接口工程及附属工程的验收要求。
宜采用预应力混凝，并宜采用预制架设、预制节段拼装的结构。本 章只明确了预制混凝土梁、现浇混凝土梁、钢混结合梁等常用桥梁结 沟形式的施工质量验收要求，至于拱桥、钢桁梁、斜拉桥、转体桥等 殊桥梁结构形式及施工工法的施工质量验收，建议执行《铁路桥涵 工程施工质量验收标准》（TB10415）中的相关规定。
13.1.1~13.1.10明挖基础是目前采用的主要基础形式之一，本部分明 确了明挖基础的施工验收要求。其中13.1.2条，关于基坑开挖方式及 支护形式的要求，主要是为了确保施工安全，减少对外部环境十扰。 13.1.11贵州地区岩溶发育，必须要对桩底地质情况进行核实，以免 出现桩基位于岩溶上方导致结构下沉的情况。 13.1.16明确了桩身混凝土完整性检测应采用声波透射法进行检测， 按房屋建筑、市政、公路、铁路等行业的相关规定，基桩完整性可以 采用低应变、声波透射法、钻芯法等多种方法进行，考虑到贵州地区 岩溶发育，采用低应变法检测时数据分析难度较大，根据目前交通系 统及贵阳市市政工程中的规定，桥梁基桩均采用声波透射法进行检测 故本标准中明确采用声波透射法进行检测。同时贵阳市住建局在《关
于进一步加强贵阳市建设工程质量管理的意见（试行）》（筑建通 2014]227号）中规定，成桩质量可靠性低的机械成孔灌注桩应采用钻 芯法对桩身混凝土质量的完整性、桩底沉渣厚度进行检验，抽检数量 不应小于总数的30%，且不应少于20根。本标准中只规定对有疑问的 采用钻心验证，未做强制性要求，各单位应根据地方行政主管部门的 相关规定自行决定是否采用。 13.1.18本条关于成渣厚度的规定与《贵州省建筑桩基设计与施工技 发动
13.3.1~13.3.11本部分明确了墩台施工质量的验收要求。
13.4预应力混凝土简支梁桥
13.4.1~13.4.3制、存梁台座的稳定性、梁的模板及支架的稳定性、 架（移）梁设备和吊（顶）具是确保梁体质量及施工安全的的基本要 求。
13.4.4预应力混凝土简支梁在架设前应按批次抽样进行
13.6悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
本节明确了悬臂浇筑预应力混凝土连续梁的验收要求。
13.7拼装预应力混凝土梁
13. 8 钢混结合裂
13.10桥梁附属设施
14.1.1~14.1.6本部分为主要明确了涵洞工程相关的模板、支架、钢 筋、混凝土、砌体、地基处理、防水层等的验收要求。 14. 2 预制涵
14.2.1~14.2.6本部分明确了预制涵的验收要求。
14.3.1~14.3.2本部分明确了现浇涵的验收要求。
14. 4 端翼墙及附属结构
15.2 基床以下路堤
15.3.1~15.3.7明确了基床底层的填筑质量验收要求。 15.3.8~15.3.11明确了基床表层的填筑质量验收要求
15.3.1~15.3.7明确了基床底层的填筑质量验收要求。 15.3.8~15.3.11明确了基床表层的填筑质量验收要求
15.4.1~15.4.13明确了路施工质量的验收要求。
15.5.1~15.5.24明确了重力式挡土墙的验收要求。
本节所指的站场路基是指轨道交通车辆运行的正线、引出线、到 发线等对应的路基。
16.2站场、车辆段、停车场道5
站场道路指汽车等辅助轮式交通工具行驶的道路，根据使用功能 分为汽车道、电瓶车道和人行道。本章主要针对汽车道和电瓶车道的 验收。站内行车速度不高，且大型车辆进入频率低，从减少投资浪费 的角度出发，参照公路质量验收标准和城镇道路质量验收标准的相关 规定，按三级、四级公路标准制定本章节中相关验收要求。
16.2.1本条明确了站场道路路基的地基处理、路堑、路基支挡利
或水泥混凝土，其他路面结构目前已经很少使用，本标准中未
压实度以重型击实试验法为准
16.2.6基层施工的材料种类较多，
16.2.6 基层施工的材料种类较多， 三、四级公路一般采用级配碎石
本节明确了道路标志、道路栏杆、限界门（架）、防护墩和防护墙 的验收要求。 16.3.13限界门是位于道路与轨道线路交道口的两侧，用于限制超高 车辆通过，防止触电伤人的门架，而限界架是按道路建筑限界的规定 设置的门架。本部分明确了限界门和限界架的验收要求，
地道主要指站内跨越股道的交通道，包括人行地道、车行地道或 排水、交通两用的地道。本节明确了地道验收的基本原则
人行天桥有现浇钢筋混凝土结构、预制钢筋混凝土拼装结构、钢 结构以及钢筋混凝土与钢结构的混合结构，从目前应用的情况看，使 用频率较多的是现浇钢筋混凝土结构和钢筋混凝土与钢结构的混合结 构这两种。本节针对这两种结构形式的验收，明确了人行天桥基础、 混凝土现浇结构及预制构件、钢结构、棚盖、栏杆、饰面板及砖的验 收要求。
本节明确了站台墙基础、现浇混凝土站台墙、站台填筑质量、 面及站台吸声板的验收要求。
DB34／T 3081-2018 农村饮水安全工程水质抽检规程节明确了综合管沟的验收要求。
16.13站场其他构筑物
本节明确了起重机走行轨道、检查坑、设备基础等其他构筑物的 验收要求。
DB15／T 1597-2019 曳引驱动乘客电梯应急处置导则(蒙)17 其他相关土建结构
本章明确了站内客运设备、站台屏蔽门、供电等相关土建工程 营控制中心房屋工程的验收要求，
18.0.1本条明确了观感质量验收的程序，并强调工程施工相关单位应 参与观感质量验收。 18.0.2本条明确了观感质量检查项目评定不合格的，应进行返修。 18.0.3~18.0.5本条主要参考《混凝土结构工程施工质量验收标准 （GB50204）及铁路行业相关标准，明确了混凝土、砌体、路基观感 质量合格标准。 18.0.6本条明确了钢结构观感质量合格标准