DB65／T 4059-2017标准规范下载简介

DB65／T 4059-2017 城市道路交通运行监测信息采集技术规范

DB 65/T 40592017

城市道路交通运行监测信息采集

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GB／T 38215-2019 结构波纹管用热轧钢带新疆维吾尔自治区质量技术监督局 发布

首路交通运行监测信息采集技术

本标准规定了乌鲁木齐市城市道路运行监测信息采集技术的术语和定义、采集数据、监测信息采集 技术指标、监测点选取要求、监测点设备要求。 本标准适用于乌鲁木齐城市道路交通运行监测信息化系统的设计、建设和维护改造。除按本技术规 范要求执行外，同时应遵循国家、行业和自治区的相关规定和要求。自治区其他城市可参照执行。

下列术语和定义适用于本文件。

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 城市道路urbanroad 通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用并与市外道路连接负担着对外交通的道路。本标 准所指城市道路主要包括城市快速路、主干路、次干路、支路等四类等级，其中主干路、次干路、支路 统称为地面道路。

DB65/T 40592017

4道路交通运行监测信息内容

5道路交通运行监测采集数据

5.1交通运行数据参数

采集交通运行数据应包括以下参数： a）断面流量：单位时间内通过监测点某一断面车辆数总和，单位为：v/h

b）车道流量：单位时间内通过监测点某一车道车辆数总和，单位为：v/h； c）车型：特大型车（车长≥12m，且核准载重>20t）、大型车（车长≥12m，且核准载重≤20t）、 中型车（6m≤车长<12m）、小型车（车长<6m）； 断面平均车速：单位时间内通过监测点某一断面车辆速度平均值，单位为：km/h；平均行程车 速：单位时间内通过某一路径的平均行程车速统计值，单位为：km/h； 饱和度或时间占有率：断面流量与道路设计通行能力（或理论通行能力的70%的值）比值，无 单位或使用单位时间内监测断面（车道）中车辆占有的时间比值，无单位。

车辆特征数据采集应包括以下参数： a）号牌参数：号牌种类、号牌字符； b) 车辆外型：车辆标志、车身颜色、车型种类： c) 图像数据：号牌图像、驾驶员图像； d）其他参数：无号牌、不完整号牌、临时号牌、车身损坏特性等。

视频图像数据采集主要包括道路监控视频数据

6监测信息采集技术指标

6.1交通运行数据技术指标

6.1.1断面流量具备全天候检测能力，检测准确率应不低于85%，回报数据周期应不高于300s。 6.1.2车道流量具备全天候检测能力，检测准确率应不低于90%，回报数据周期不高于300S。 6.1.3采集车型检测具备全天候检测能力，检测准确率应不低于85%，回报数据周期不高于300s

DB65/T40592017

6.1.4断面（车道）单车速度检测准确率应不低于90%，平均车速检测准确率应大于85%，回 期不高于300S。 6.1.5饱和度计算准确率应不低于85%，时间占有率准确率应大于85%，回报数据周期不高于

JC／T 947-2014 先张法预应力混凝土管桩用端板6.3车辆特征数据技术要求

6.3.1车辆号牌识别、车辆外型识别准确率及识别时延应符合GA/T832的要求。 6.3.2图像存储时间易不低于6个月

6.4视频图像技术要求

交通运行数据监测对象主要包括：快速路、主干路、重要次干路和支路，以及重要桥梁、 通立交等。

7.1交通运行数据监测点位选取要求

7.1.1.1快速路主线道路应全覆盖，两个相邻监测点间距不宜超过2km。 7.1.1.2快速路出入口处均应设置监测点。 7.1.1.3快速路网中的重要桥梁、隧道、互通立交、平交口处设置监测点，若桥梁、隧道长度超过2kr 的T／CECS 836-2021 强电分电器系统技术规程(完整清晰正版).pdf，应在桥梁、隧道中间增设监测点。

7.1.1.1快速路主线道路应全覆盖，两个相邻监测点间距不宜超过2km。

7. 1. 2 主于路