DB41／T 1074-2015标准规范下载简介

DB41／T 1074-2015 城市公交智能调度系统 终端设备技术 要求

DB41/T 107420

城市公交智能调度系统 终端设备技术 要求

河南省质量技术监督局 发布

DB34／T 3270-2018 公路边坡植物纤维毯施工技术规程DB41/T 10742015

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由河南省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：郑州市交通运输委员会、安阳市公共交通总公司、南阳市公共交通总公司、开封 市公共交通总公司、郑州天迈科技股份有限公司。 本标准主要起草人：段胜勇、郭建国、王泉生、张金魁、王国辉、李占杰、郭辉。 本标准参加起草人：吕晗、沃睿峰、方志乾、刘阳忠、刘卫红、李松刚、张尽晶、李聪。

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本标准规定了城市公交终端设备的术语和定义、缩略语、组成、技术要求、试验方法、检验规则 包装、运输、贮存和安装要求。 本标准适用于城市公交终端设备

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载调度终端vehicledispatchterminal 用于城市公交调度业务，具有定位、自动报站等功能，并能够与其他车载设备实现通信的设备。 3.2 人机交互终端 interactivetermina 用于驾驶员和车载机进行信息交互的设备。 3.3 扩展外部设备expansionofperipheral 车载调度终端根据实际需求选择扩展连接的外部设备。

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终端设备包括车载终端设备和车站终端设备： a）车载终端设备主要包括VDT和路牌、节站器、投币机、车内电子报站屏、IC卡刷卡机、客流 调查器、媒体播放机等扩展外部设备，车载终端设备见图1：

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b）车站终端设备包括电子站牌、触摸查询机、安全门、闸机、调度屏、通话机、摄像机、广播 话简、音箱等，车站终端设备见图2。

VDT的外观应符合IT/T794一2011中4.2的规定。

电气接口应符合表1的要求。

源电压适应性应符合GB/T19056—2012中4.3.1

.3.2耐电源极性反接

电源极性反接应符合GB/T19056—2012中4.3.2

6.3.3耐电源过电压

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6.3.4断电保护性能

电保护性能应符合GB/T19056一2012中4.3.4的

VDT自检功能应符合JT/T794一2011申5.1的规

VDT通话功能应符合JT/T794一2011中5.7的规定，并包括以下内容： a）支持语音通话和IP通话 b）具有快捷拨号、通话请求功能，调度中心系统可修改通话时长限制

6. 4. 5人机交互

VDT人机交互功能应包括以下内容： a） 显示调度信息、设备工作状态信息、文本信息、视频监控信息等，通过状态指示灯和蜂鸣器发 出提醒信息； b） 驾驶员通过按键或触摸等方式操作； c）读取和修改运行参数和运行状态； d）操作过程简单，不影响驾驶员的安全驾驶

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