GB50915-2013 有色金属矿山井巷工程设计规范

GB50915-2013 有色金属矿山井巷工程设计规范
仅供个人学习
反馈
标准编号:GB50915-2013
文件类型:.pdf
资源大小:10.1M
标准类别:建筑工业标准
资源ID:215990
下载资源

GB50915-2013标准规范下载简介

GB50915-2013 有色金属矿山井巷工程设计规范

指工程地质条件复杂、跨度大或还有其他外力作用。但出作用 在卷道支护结构上的荷载受岩石强度、节理裂隙、岩体构造、水文 地质等多种因素的影响,对这些因素很难准确预计,计算结果也难 准确,所以支护结构的计算不能作为设计的唯一依据,计算后也还 应结合工程类比及现场观测等方法综合确。

7.3.5本条所指"特殊地段”是指地下水量天或水质有腐

7.4.1本条第2款所允许的斜交型确门是指当口线路与地形 等高线斜交时,如仍要求门利线路正交则会雷现外侧碱壁过薄 或碱门墙后露空,而靠山·侧边坡及仰坡开挖过高不能保证安全 内此在这种情况下允诈采用斜交型阀门,但由于斜交型酮门结构 受力条件差,内此条文规定在岩行条件许可·询且碱门端墙与中心 线交角不小于45°时,才能采用斜交型酮门。岩石条件许可是指 岩有稳固程度为中等或中等以上,且岩层完整性较好.无不良地质 现象。在松软地层中不宜采用斜交型门, 本条第3款对边坡、仰坡高度规定了最大限值为151n,这是因 为总然根据工程地质条件有可能允诈更大的开挖高度.但开挖工右 方量过大·不经济。根据已有矿山设计的经验,最大开挖高度不宜 超过15m,如超过此限制时可将确口外移或设置明桐与确日相接。 本条第4款要求口应加强支护是基于碱口岩层易广风化 因此酮「「的支护应比平确内加强·其加强段的长度应延到围岩 较好的地段,但最少不宜少」10m。即使在不支护的平乎内,调Ⅱ 也应支护,其长度也不小于1m。 7.4.3本条第2款规定"必要时应在墙后设泄水导管或排水沟”

“必要时”是指水量较大或排水不良时。

XJJ 136-2021 村镇装配式承重复合墙结构居住建筑技术标准.pdf7.5.2、7.5.3井底车场卷道的坡度因运输和巷道标高闭合计算

7.5.2、7.5.3井底车场卷道的坡度因运输和巷道标高闭合计算

的要求,各段线路坡度不一,甚至线路坡度相反此时水沟坡度应 根据排水要求结合卷道坡度进行调整,如仍不能满足排水要求时 应采取其他排水措施。 水沟中的水流速度与水沟断面形状、水沟壁面的粗糙程度以 及水沟板的坡度有关.本条规定水流速度的最低限值是为广你 证水流中的泥砂在水流动过程申不致流,如达不到此要求时,险 加大水沟底板坡度,或改善水沟壁面粗糙程度和断面形状,以加快 水流速度,保证水巾泥砂不沉淀 水沟断面形状以梯形断面最有利排水·但由手施工不易控 制,因此条文规定为“宜采用梯形”

7.6.2交岔点处出于巷道跨度增人·交岔点的拱高也随之增大, 在墙高不变的情况下,各安全间隙也随之增大,为节省开挖工程 量,本条规定在保证安全间隙的前提下可适当调整或降低墙高

7.7有轨运输井底车场

7.7.1并底车场形式·般按并简类型划分,竖井车场形武通常

7.7.1开底车场形式·股接并筒类型划分,竖并车场形武通常 有环形车场和折返式车场两种。 斜井井底车场形式通常有环形、折返式、甩车场式及吊桥式等 车场形式,工述各类并底车场形式的选择都应按矿井生产规模 并筒类型、运输方法及车场内主要碱室布置的要求等因素·并经方 案比较确定。

7.7.2~7.7.5这几条规定是根据多年来的设计经验和生产实践

溜井、溜槽与装卸矿碱室

8.1.1合理的溜井、溜槽结构对确保正常生产至关重要,为了减 少磨损,延长使用寿命,应避免溜井、溜槽的断面突变。为了实现 中心落矿,应优先选用单段式直溜井。生产规模大于或等于100 万t/a的矿山,为了保证生产可靠,主溜井不宜少于2条。

8.1.3实践证明.溜井直径以矿石最大块度的4倍~8倍为宜; 为了便于施工,溜并直径不得小于2m。目前,溜井、溜槽的断面有 扩大发展趋势。

45°~55°;在贮矿段应大于粉矿的堆积角,宜取55°~75°。 8.1.9、8.1.10这两条规定是根据全国溜井使用情况调查和经验 总结的成果而制订的,

.2.1为防正不合格的大块砂名进入溜并,造成溜并堵塞,在 卸矿口应设格筛。留在格筛上面的大块矿石应进行处理和破碎, 故在卸矿口处应设平台和安全护栏

8.2.2卸矿方式有翻车机卸矿、侧卸式曲轨卸矿、底卸

矿和底侧卸式曲轨卸矿等,在设计中卸矿口结构应与卸矿方式相 适应。为了减少矿石对矿仓的磨损和撞击,卸矿口结构尺寸应满 足中心落矿的要求。

8.2.5本条中第2款对托滚和地沟基础面应做二次浇灌,其且的

在于留出找平层,为设备安装提供方便条件。碉室留双侧人行道 便于安装及检修

8.3.2对装矿设备与车辆相关尺寸的规定是提高装车质量、减少 装矿时的撤矿量、合理确定装矿确室位置的重要条件。表8.3.2 中段参数系设计与生产经验的总结资料。 8.3.3溜井额墙是受矿石流冲击的部位,应采用耐磨、抗撞击的 材料加固。额墙厚度不宜小于0.5m是结构的构造需要,如小了 0.5m,不但难以满足强度要求,而且加固困难

8.4.2装矿、卸矿处部有人员操作,为保证空气质量,应设有同整 个矿山通风系统相联系的独立通风系统, 装矿碱室的操作碱室应有确保人员安全撤离的通道,当溜井 跑矿时,人员可通过安全通道撤离:本条第2款为强制性条款。

8.4.2装码、卸码处都有人员操作,为保证空气质量,应

8.4.3设车挡的国的是防止无轨运输设备落入溜井或溜槽,

8.4.4防止地水或指道水流人溜井或溜槽内,以避免

9.1.1地下破碎系统主要由破碎碱室、除尘硼室、变配电酮室、操 作调室、装矿胶带道和上下部贮矿仓及大件道、人行、通风大井等 组成。本条强调地下破碎系统各部分应配套,同时满足生产、安 全、通风、运输、环保等各项要求

9.1I地下破碎系统主要由破碎碱室、除尘室、变配电酮室、操 作调室、装矿胶带道和上下部贮矿仓及大件道、人行、通风大井等 组成。本条强调地下破碎系统各部分应配套,同时满足生产、安 全、通风、运输、环保等各项要求 9.1.2破碎碉室的除尘方式通常有用局扇加强通风,风机将粉尘 抽至除尘器.把产尘处封闭起来,洒水除尘等。但实际调查表明。 不设单独的通风除尘系统难以取得满意的除尘效果,故强调设独 立的通风除尘系统。 9.1.3、9. 1. 4破碎确室的两个出出其中之一为件运检道

9.1.2被碎碱室的除尘方式通常有用局扇加强通风,风机将粉尘 抽至除尘器把产尘处封闭起来,洒水除尘等。但实际调查表明 不设单独的通风除尘系统难以取得满意的除尘效果,故强调设独 立的通风除少系统

9..、.1. 4 被碎确室的两个出口中,其中之一为 太件运输道

般情况下与井简、斜坡道或卿矿中段等相通·解决破碎站大件设 备的运输问题.大件道也可能兼作人行道道;另一个为通风和人行 通道或兼作安全通道,并与上、下部水平相通,·般采用打天井的 方式。

.2.1平面布管按码山生产工艺的配套进行总体考虑,同时注意 单项工程结构的合理性。破碎室·股布置在箕斗井(或混合 并)、斜开或平附近.销助室多布置在破碎嗣室周围 地下破碎确室的布胃按给矿碱室给矿方式和破碎机台数大致 可分为无类:单机端部、单机单侧、双机两端、双机侧向和单机双 测。端部布置足指给矿机、破碎机沿破碎酮室的长轴方向布置,侧 可布置则是垂点于案长轴方向布置:旋回破碎机宜采用侧向给 矿方式,额式破碎机宜采用端部给矿方式。

9.2.2破碎酮室到筑斗并(或混合并)的岩柱厚度及两

.2假响至到共平川(数合开的好学度这两 间的岩柱厚度应根据用岩性质决定:坚硬岩层应为8m以上,中 等稳定岩层为10m以1,较软岩层为12m以上。当1个室内布 设2台破碎机时,2个下部矿仓(即成品矿产)之间的净岩柱厚度 不得小于2D(D为矿仓净直径)。

道底板的高度,主要由两个高度构成:卸矿确室(巷道)底板至被碎 佩室底板的高度,破碎碉室底板至装矿胶带道底板的高度。有延 深要求时,地下破碎系统的总高度宜采用来矿中段的整数倍,其目 的是充分利用中段并巷.并为延深施工提供方使

9.3.1破碎碱室内的检修场地面积与破碎机的类型、台数及布置 形式有关,不便作定量的规定。

. X 形式有关,不便作定量的规定。 9.3.3地面工业建筑吊车梁设计,离不开柱、梁或框架结构等。 而地下碱室吊车梁设计,除可采用地面的结构形式外,当碱室围岩 条件许可时,还可以利用围岩自身的承载能力采用岩壁锚杆牛腿 的结构形式,而且应优光考虑采用这种形式。 采用间断式岩壁锚杆牛腿时,应配置吊车梁,其设计计算与钢 筋混凝士空腹间断式牛腿计算相同,采用连续式岩壁镭杆牛腿不 需设吊车梁,吊车轨道可直接固定在牛腿梁上。吊车梁设计可从 地面工业建筑吊车染的标准图集选取。 9.3.4天件道是破碎机等设备进人破碎室的运输道,也可能是 安全出口之一。采用垂直或倾斜布置时,需配备提、吊设施,会给 生产带来许多不便:一股情况下不宜采用此种布置方式,宜采用水 平布置,天件道设弯道时,转弯半径需满足最长设备大件的运输 要求。 大件道与井简筒的连接点要考虑通过长材料和设备,应做成马 头门形式·其高、宽等尺寸也应按马头门有关规定计算确定

9.3.3地面工业建筑吊车梁设计,离不开柱、梁或框架

而地下碱室吊车梁设计,除可采用地面的结构形式外,当酮室围岩 条件许可时,还可以利用围岩自身的承载能力采用岩壁锚杆牛腿 的结构形式,而且应优光考虑采用这种形式。 采用间断式岩壁锚杆牛腿时,应配置吊车梁,其设计计算与钢 筋混凝土空腹间断式牛腿计算相同。采用连续式岩壁锚杆杯牛腿不 需设吊车梁,吊车轨道可直接固定在牛腿梁上。吊车梁设计可从 地面工业建筑吊车梁的标准图集选取

9.3.4大件道是破碎机等设备进入破碎调室的运输道,

9.3.4大件道是破碎机等设备进大破碎响率的运输琪,也可能定 安全出口之一。采用垂直或倾斜布置时,需配备提、吊设施,会给 生产带来许多不便,一般情况下不宜采用此种布置厅式,宜采用水 平布置。天件道设弯道时,转弯半径需满足最长设备大件的运输 要求。 大件道与井筒的连接点要考虑通过长材料和设备,应做成马 头门形式.其高、宽等尺寸也应按马头门有关规定计算确定。

9.3.5变配电碱室应避免破碎产生的粉尘影响,并供有新鲜风 流,故本条规定变配电确室应布置在进风侧。 9.3.7矿山把操作开关放在破碎碱室内,操作人员的作业条件极 为恶劣,本条规定应设置与尘源隔离的操作确室,耳的在于改善操 作人员的作业条件

9.3.5变配电确室应避免破碎产生的粉尘影响,并供有新鲜风 流,故本条规定变配电确室应布置在进风侧。 9.3.7矿山把操作开关放在破碎确室内,操作人员的作业条件极 为恶劣,本条规定应设置与尘源隔离的操作殉室,目的在于改善操 作人员的作业条件,

水泵房作为并下排水设施,·旦出现事故,则会存在并巷被淹 没的危险.严重的则会导致整座矿山停产,对井下维护安全生产具 有重要意义,因此本条第1款和第2款为强制性条款,必须严格 执行。 10.2.4泵房与井底车场巷道连接处,以前采用转盘运转方式较 多,转盘使用机会较少,对并底车场运输影响较大,现在大多采用 起品方式代梦转盘转派

10.2.4泵房与井底车场巷道连接处,以前采用转盘运转方式较 多.转盘使用机会较少,对并底车场运输影响较大,现在大多采用 起吊方式代替转盘转运

10.2.4泵房与井底车场巷道连接处,以前采用转盘运转方式较

10.7电机车修理硼室

10.7.10如果充电碱室的空气中氢气的含量偏高,则可能发生燃 爆事故。为防止室内氢气积聚,碉室必须有单独风流通风;充电 码室应布置在下风侧位置,是为防止串联通风时氢气影响变流碱 室安全。

10.8无轨设备修理碱室

10.8无轨设备修理碱室

10.8.5无轨设备排放的尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化 合物、硫的氧化物和碳烟等有毒有害物质,焊接作业、切割作业时 也会产生大量有害气体,确室应设回风道并加强通风,有条件的矿 山宜设置独立回风道,防止有害气体积聚超标,危害作业人员的 健康。 10.8.6地下无轨矿山无轨设备加油比较频繁,如果加油室布置 在修理确室内,给设备加油带来不便,修理室内焊接和切割作业 容易引起火花,可能引起火灾。

10.8.6地下无轨矿山无轨设备加油比较频繁,如果加油室布置 在修理室内,给设备加油带来不便,修理室内焊接和切割作业 容易引起火花,可能引起火灾

10.9.9井下防水闸门碱室墙体结构形式中,圆柱形、楔形公式分 别来源于原苏联的布赫曼、莫特罗科夫著《矿井密闭工程》及卡尔 迈科夫建议公式(发表于1968年第4期《yromb》杂志)。由于公式

10.10.1避灾碉室设计的主要依据是现行行业标准《金属非全 地下矿山紧急避险系统建设规范》AQ2033,但是考虑到不同

10.1避灾室设计的主要依据是现行行业标准《金属非金属 下矿山紧急避险系统建设规范》AQ2033,但是考虑到不同的矿

山,甚至不同区域所面临的主要潜在危险因索不同,有色金属矿山 主要潜在的危险有水灾和火灾两人类型,这两种灾害发生时的延 续时间、灾害防治设施均有所不相同·因此根据需要在井下设置防 水防火类和单纯防火类两种避灾酮室。防水防火类的避灾碱室的 设让要求同现行行业标准《金属非金属地下矿小紧急避险系统建 设规范AQ2033中的相关规定,防火类避灾确室的设计考到 火灾持续时间较短的特点,在本规范中维了相应的规短。 10.1.2本条规定了防火防水类避灾碱室的设置地点,第1款利 第2款中的地点均有潜在的水灾隐患:第3款主要考到距离安 全出口较远,发生其他灾害事故时,安全路线可能被破坏,开下工 许人员不能顺利逃出矿并,故需婴设置其有一定时间避险功能的 确室或其他设施, 0,10.3有些有色金属修!的水文地质简单,基本上没有潜在的 水灾危,这类矿山除了在最低的生产中段设防火防水类避灾酮 茶外,其他的生产中段只要设置断火奖避灾酮室即可·防火类避 灵响室应设置在人员比较集的地方,能够满足发生火灵后该 文域所有人员的避险需要: 10.10.+、10.10.5这两条的要内容来自国家安全生产蓝督管 理总局发布的金属非金属地下矿山紧急避险系统建设规范》 AQ2033 10.10.6、10.10.7这两条要根据火灾持续时间短的特点在防 火防水类炭酮室功能及配备的基础上修改而成,

10.11.1并下使用的柴油、机润、润滑油等各种油类都属于极易 燃烧的物质.与其他可燃物质比较其燃烧的传播速度要恢得多。 且不宜用水扑火。因此,成将其单独储存在安全的地方,避万火源 和电气火花,不得与其他可燃物质混存。装油的铁桶应存严密的 时盖·防止油类推发遇到火源叫发火灾

储存动力油的确室应独立回风·是根据动力汕的特殊性所要 求的。储存动力油的室一·且着火,所产生的废气直接进人回风 巷道,可以减少对井下共他区域的影响。 10.11.2采用油桶储油可以减少油类挥发: 10.11.7耐火极限:在标准耐火试验条件下,建筑物构件、配件或 结构从受到火的作用时起,到失去稳定性、完整性或隔热性时止的 这段时间,用小时标示,甲级防火门要求耐火极限不应小于 1.2h,乙级防火门要求耐火极限不应小于0.9h。

11锚杆喷射混凝土支折

11. 1 一般规定

宜分两次支护,即初始支护与二次支护(最终支护),采用柔性较大 的薄层锚喷支护作初始支护待围岩变形处于减速时,再作刚性较 大的永久支护,最终支护的作用是保证巷道的使用要求。

11.2.5本条第4款中.锚杆的倾角主要应考虑有利于地下工程 与边坡的稳定性,一般锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成大 角度相交。但是与水平面夹角为一10°~10°的区域不应作为安设 锚杆的范围。因为倾角接近水平的锚杆,注浆后灌浆体的沉淀和 泌水现象会影响锚杆的承载力。

11.3.7同本规范第11.2.5条第4款的条文说明,

11.3.7同本规范第11.2.5条第4款的条文说明

11.4喷射混凝土支护

12.1.1目前动力设备生产厂家较多,满足生产要求的设备的型 号、规格、重量、重心位置及其轮廓尺于等也有不同,为使设计合 理,应有动力设备的基础资料。 12.1.2动力设备基础与其他构筑物或设备基础应分开,是因为 动力设备运行中有一定的振动,如不分开会影响其他构筑物的稳 定性。 12.1.3~12.1.7这五条是设备基础的构造及材质的要求,它是 保证基础整体刚度.防止构件的过大变形和裂缝出现的要因素。 12.1.8、12.1.9这两条根据现行国家标准《动力机器基础设计规 范》GB50040的要求制订的, 12.1.10对低频设备的基础在设计中可使其白振频率高于机器 的扰力频率,使其基组处于共振前工作,此时,地基刚度取值低, 一 点,则算出的自振频率偏小,闪而偏于安全。若基组处于共振后工 作,则地基刚度取低就不安全。据此可见,取较小的地基刚度并不 是对所有情况都是偏于安全的,设计人员一定要根据机器的特性 作出判断,估计到选择的地基十的动力参数值可能发生的误差.计 算值要偏于安全。

12.2.9这儿条适用于颚式、旋回利圆锥式破碎机基础 设计,基础材料宜采用钢筋混凝土·其形式一般为墙式、大块式或 框架式。各种破碎机的扰力值计算及其基组白振频率和振动线位 移计算按现行国家标准《动力机器基础设计规范》GB50040的要

求执行。 纵墙系指与破碎机扰力方向平行的墙,横墙为与破碎机扰力 方向垂直的墙

12.3板式给矿机基础

12.3.3并下破碎机确室中的板式给矿机墙式基础的结构尺寸在 满足工艺要求后,·般只作地基承载力验算和墙的稳定性验算.对 基础的强度不作验算

12.3.4墙式基础的地基.在岩石比较软弱、破碎等情况下不能满 足地基承载力的要求时·则可在墙基设加强锚杆,以增加地基 度。

[2. 41提升机基础

12.4.3因为卷简的.工作转数较低..T作时一般比较平稳.而且.并 下提升机基础在岩层中开挖,四周均是岩石基础并嵌入岩层,稳定 情况好,一般不需做动力验算,只做地基承载力和基础稳定性验 算。地基基础计算执行现行国家标准《建筑地基基础设计规范》 GB50007

12. 5 岩石锚杆基础

12.5.3本条是根据现行国家标准≤建筑地基基础设计规范

GB50007的规定编写的.错杆与1部基础的销画长度·般取钢能 #径的20倍30倍

12.5.6、12.5.7这两条是根据设计经验和生产实践制订的。 般情况下,锚杆总截面面积应大于地脚螺栓或墙式及框架式基础 主筋截面面积的总和,

13.1.2电力电缆电流人,电磁场干扰大,为了不影响矿并的通 讯,故规定电力电缆与通讯和信号电缆的距离:在井简内不应小于 300mm,在卷道内不应小于100mm

13.1.2电力电缆电流大,电磁场下扰大,为了不影响矿并的通

13.2.1竖井中管路集中一侧布置是为了利用同一托管梁和导 向梁。

13.2.1竖井管路集中一侧布置是为了利用同一托管梁和导 向梁,

TD/T 1048-2016 耕作层土壤剥离利用技术规范13.2.1竖井中管路集中一侧布置是为了利用同一托營梁

13.4平巷和斜坡道管线布置

13.4.2无轨运输设备是在无轨导问的状态下,靠司机驾驶,容易 损坏井壁两侧的设施。所以斜坡道设管路和电缆时管路和电 缆尽可能高于无轨设备布置

次岩类矿山井巷工程的特死

15.0.1主要运输巷道、进风巷道和总回风道是矿并的主要巷道, 服务时间长;通过的风压较高,风量较大,且因采掘工作面的风量 调节而经常发生变化;主要运输巷道纶常有无轨或有轨设备在运 行等,这些都为矿并发火创造了条件,因此主要运输巷道、进风巷 道和总回风道应尽可能布置在不可燃的上下盘围岩中,以减少氧 化发火的机会

JB/T 4207-2020 手动起重设备用吊钩及闭锁装置.pdf15.0.6现行国家标准《火灾分类》GB/T4968按物质的燃烧

15.0.9地下开采中以中为动力的操升、通风、排水排泥破

等作业不可或缺,用电负荷很人,有的作业还不允许间断因

©版权声明
相关文章