标准规范下载简介
DB13／T 5519.4-2022 轨道交通联网收费系统技术要求 第4部分：系统结构及功能.pdfICS45.020 CCS S. 71
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轨道交通联网收费系统技术要求
河北省市场监督管理局 发布
大管棚施工方案DB 13/T 5519.42022
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本文件的编写是为了给河北省内轨道交通AFC系统建设提供参考标准及规范。在这方面，我省 已经初步完成河北省轨道交通AFC系统线网技术要求标准文件的起草、制定和组织工作，拟由七部 分构成。 第1部分：系统结构及功能。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统架构以及功能统一， 确立各层系统互联互通、不同设备接入的相关技术要求。 第2部分：终端与专用设备。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各类终端设备的技术 要求和功能，方便后期扩展，指导新线有序建设。 一第3部分：读写器应用。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统读写器应用，为系统引入 新设备、新票种，实现系统的互联互通提供支持。 第4部分：人机界面。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各类终端设备人机交互界面 的统一，推动乘客人机交互界面应用的标准化，方便操作员维护，提高乘客使用的体验感。 第5部分：票卡应用标准。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统中使用的实体票卡技术 要求统一，确保满足票卡的兼容性及新设备、新票种（或卡型）引入的要求。 一第6部分：数据传输。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统中各级系统之间、设备与系 统之间的数据内容，促进后期建设及扩展的可持续发展。 一第7部分：数据接口。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各线路终端设备与车站计算 机、车站计算机与线路中央计算机、线路中央计算机与中央清分系统，以及城市轨道交通与一卡通 之间的接口。 结合我省实际轨道交通AFC系统事业建设情况，首要任务就是尽快建立明确的地方标准体系。建 设完善的技术规则而起草高质量的标准化文件，有利于保证河北省内轨道交通建设和后续新建线路 的顺利接入，有利于促进河北省轨道交通事业的可持续发展。
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轨道交通联网收费系统技术要求
本文件规定了轨道交通AFC系统人机交互界面的应用标准，包括静态界面和动态界面。 本文件适用于河北省轨道交通AFC系统规范各终端设备界面设计，有利于满足操作员及乘客的操 乍需求。 人机界面具体包括： 设备及引导装置的外形、操作面板、安装位置、服务功能、使用方法、操作指南等： 乘客使用的各类车票的名称、规格、图形、使用方法等； 习惯称谓与定义（如：线路、车站、设备、使用方法等）； 系统显示和打印的信息及报表。
本文件没有需要界定的术语和定义，
本文件没有需要界定的术语和定义。
统运营人员的裸作需求。 AFC设备系统应为乘客及操作员提供有效的操作指示及车票处理信息。 人机界面的构成主要应满足： ）AFC的应用软件应能提供直观、友好、高度灵活的图形界面； 操作应采用菜单、按钮、图标以及键盘快捷方式进行； 应提供有在线帮助、有效输入提示、警告信息提示等功能 所显示的信息应按照其用途分区显示，并尽可能同屏显示，避免多屏显示； 所有显示的信息应能以中、英文显示； 系统默认语言应为中文，应可通过切换按钮或设置选择显示英文。
5.1主要的乘客人机界面
主要的乘客人机界面如图！
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乘客人机界面是乘客与自动售票机交互的主要界面，应分为4个主要的功能区域： a 区域1，应包括线网地图、购票详细信息及图片提示区域；（在TVM界面中设置此区域的图 像分辨率，用于在不同显示分辨率下的坐标计算） 区域2为自由区域，应可显示“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备运行 模式等； 区域3为功能选择区，应包括快捷购票的票价选择，购票数量选择，储值票、计次票、限 期票的购票，储值票、计次票的充值、验卡、英文切换等按钮； d 区域4，应包括各线路按钮
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等待投币界面分为3个主要的功能区域，应包括： c 区域1，图片提示及支付方式选择区域； d) 区域2，文字提示区域； e) 区域3，自由显示区域及功能按钮选择区域。
图2等待投币界面示例
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若乘客在购票过程中，取消当前交易，则界面应进入退还界面。 退还界面分为3个主要的功能区域，应包括： a）区域1，应显示退还图片信息； b） 区域2，应提示如“交易取消”信息； C 区域3，自由区域，应可显示“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备运行模 式等及“交易取消！”、“欢迎下次使用”等文字提示信息。 退还界面见图4。 区域1 区域2 区域3
5.3.3购票交易界面
当投入足额的硬币和纸币时，界面应进入交易界面。 购票交易界面分为3个主要的功能区域，应包括： a）区域1，应显示发售单程票图片信息； b）区域2，应提示“出票中，请稍候·.”等信息； c 区域3，自由区域，显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设 运行模式等，还应包括“操作提示：请耐心等待”等文字提示信息。
5.3.4 错误信息提示
若购票过程中，出现找零不足错误，界面应进入错误信息提示界面示例1
图5购票交易界面示例
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图6错误信息提示界面示例1
5. 3.5 交易结束界面
退还结束或者交易结束，界面应进入无找零交易结束界面。 无找零交易结束界面分为3个主要的功能区域，应包括：
图7错误信息提示界面示例2
13/15519.42022 区域1，应显示取票图片信息，并应提示“请取出您的车票”； b) 区域2，若是无找零交易结束，界面应提示“购票成功”、已出车票张数，找零金额显示为 区域3，自由区域，显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等，还应包括“购票成功，欢迎下次使用”等文字提示信息。 无找零交易结束界面示例见图8。
图8无找零交易结束界面示例
退还结束或者交易结束，界面应进入有找零交易结束界面。 有找零交易结束界面分为3个主要的功能区域，应包括： ）区域1，应显示取票图片信息，并应提示“请取出您的车票和找零”； 区域2，若是找零交易结束，界面应提示“购票成功”、已出车票数量及找零金额； 区域3，自由区域，显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等，还应包括“购票成功，欢迎下次使用”等文字提示信息。 有找零交易结束界面示例见图9。
图9有找零交易结束界面示例
储值卡购票首先应确定购票内容，应在支付方式中选择储值卡支付，然后将储值卡放入卡槽内 a）选择目的地 储值卡购票应分两种方式，一种是直接选择单价，另一种是选择目的站购票。
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其中，选择目的站购票应包括两种选择方式： 1）点击线路图，先实现地图区域放大，在地图放大后，选择想要到达的车站； 2）点击线路按钮，显示该线路的线路图，选择想要到达的车站。 b）选定购票数量 确定好购票的单价后，选择购票数量。区域2应可显示相应的提示信息。 储值卡购票提示界面示例见图10
图10储值卡购票提示界面示例
储值卡购票提示界面分为3个主要的功能区域，应包括： c）区域1，图片提示区域，提示“请插入储值卡”； d 区域2，文字提示区域，界面显示购票信息、“票种”、“目的车站”、“起始车站”、“ 票数量”、“单价”等文字提示信息； 区域3，自由显示区域及功能按钮选择区域。
5.4.1等待读卡界面
选定票价后，界面应进入等待读卡界面。在该界面，乘客应可根据需要调整购票的数量。 确定好购票数量后，乘客应将储值卡放入卡槽 等待读卡界面分为3个主要的功能区域，应包括： 区域1，应显示放入储值卡图片信息； 区域2，应提示“请将票卡放在卡槽内”等信息； C 区域3，自由区域，显示内容应包括“地铁标志”、 “当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等，还应包括“请将票卡放在卡槽内，不要挪动票卡，等待读卡”等文字提示信 息及返回按钮显示。 等待读卡界面示例见图11
图11等待读卡界面示例
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上海某高层酒店建筑工程施工组织设计5.4.2储值卡支付界面
放入储值卡后，界面应进入储持卡支付界面。在该界面，若储值卡余额大于购票。 主行储值卡支付交易；否则，购票失败。 储持卡支付界面分为3个主要的功能区域，应包括： a）区域1，应显示购票方式图片信息，并应提示“请投入纸币、硬币、储值卡”及投入纸币 硬币金额大小文字等信息； b） 区域2，应显示购票详细信息，提示“请不要移动您的卡”及确认按钮等； c）区域3，显示内容应包括时间、轨道公司标志、站名、票卡张数选择按钮及返回按钮等， 储持卡支付界面示例见图12。
5.4.3购票交易界面
图12储值卡支付界面示例
储值卡支付成功后，界面应进入购票交易界面 购票交易界面分为3个主要的功能区域，应包括： a）区域1，应显示发售单程票图片信息： 区域2，应提示“处理中，请稍候.”等信息； 区域3，自由区域，显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等，还应包括“请耐心等待”文字提示信息，无功能按钮显示等。 购票交易界面示例见图13。
13购票交易界面示例
GB_T50532-2021标准下载5.4.4错误信息提示